🇵🇱 Власти Польши отказались платить ежедневные миллионные штрафы в пользу Еврокомиссии. «Польское государство не может уступить беззаконию — будь то незаконные санкции в отношении шахты „Туров“ или штрафы за изменения в судебной системе», — заявил министра юстиции и генпрокурор Польши Збигнева Зебро.

❗️Что бы сейчас ни предприняла Польша, и что бы ни произошло в отношениях Брюсселя и Варшавы — результат будет негативным для Европейского союза. 🇪🇺

Подобное поведение польских властей вызвано тем, что в Польше, как, впрочем, и во многих других государствах Европы возрос скепсис относительно Евросоюза, его структуры и его перспектив.

За годы существования Евросоюза, он так и не сложился в нечто действительно общее для европейских государств, не стал субъектом мировой политики, не обрёл геополитической мощи, что вскрыло его подлинную сущность — ЕС был создан как американский проект по контролю над Европой для установления внешнего управления и экономической эксплуатации Старого Света. Это мало кого устраивает в нынешней Европе, особенно крупные государства, для которых сохранение собственного суверенитета является болезненной темой, как, например, для Польши.

В ситуации с ликвидацией дисциплинарной палаты Верховного суда, на которой настаивает Брюссель, Варшава заняла позицию капризного ребёнка, который пытается «продавить» родителей. Если со стороны европейских бюрократических структур давление на Польшу будет усиливаться, то явно поляки готовы к выходу из ЕС, потому что они не получили того, чего ожидали от объединения. И здесь уже стоит вопрос — кому это нанесёт больший урон, Польше, или Евросоюзу, поскольку далее может последовать обвальный выход европейских государств из этой структуры.

Для Европейского союза сложившаяся ситуация является очень сложной: если бюрократические структуры ЕС на обострение с Варшавой не пойдут, это может создать прецедент, дающий впоследствии возможность „вить веревки“ из европейских структур без каких либо последствий, ещё ниже опуская репутацию Евросоюза. Если же они продолжат давить, то Польша выйдет из объединенной Европы, и это будет иметь отрицательные репутационные последствия.

@imperiumtalk #ЕС #Европа #Польша #евробюрократия #мондиализм

🇵🇱🇪🇺Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий предложил Евросоюзу отказаться от закупок российского угля.

«Сегодня я разговаривал с Урсулой фон дер Ляйен о том, как сделать независимой Европу от угля. Я попросил её не ввозить российский уголь: наложить эмбарго на российский уголь, а в перспективе также не покупать газ»

А теперь давайте разбираться, что происходит и отложим пока в долгий ящик, что Польша (как и многие страны Евросоюза) последние дни буквально забивают свои хранилища газом.

❓Зачем Польша добивается эмбарго на российский уголь?

❗️Очень просто — Варшава явно планирует снабжать углём Евросоюз самостоятельно. Да и чтобы больше на нём заработать, польских шахтёрам нужно увеличить его добычу. Не зря же пришлось заплатить аж 45 млн евро Праге, чтобы уладить вопрос по шахте Турув и возобновить на ней работы. Ещё бы, одна только Турув — 7% всей польской энергетики.

🔺Тем более, я уже давно говорила: Польша никак не вписывается в «зелёную» политику Евросоюза. Она уже как только не пыталась встать хотя бы с краю, но раз за разом Варшаве говорили: слишком много угля используете. В Польше уже планировали закрыть все угольные шахты, правда стратегически это получалось только к 2049 году, а план Евросоюза предполагает полный переход к 2050-му — это последний срок для выполнения «Зелёного пакта», и именно отказ от угля является в нём приоритетом.

🔺Была даже откровенно провальная попытка через забастовки шахтёров признать угольную энергетику экологически чистой.

🔺В настоящее время Польша использует уголь для производства около 70% электроэнергии, что является самым высоким уровнем в ЕС. Планируется, что к 2030 году эта доля упадёт до менее чем 60%. За почти 10 лет — минус 10%, за 17 лет не управиться.

🔺Тем временем мировая статистика показывает рекордную с начала века выработку электроэнергии с помощью угля — 10 350 ТВт/час (рост на 9% к 2020-му). И в этом году специалисты ожидают очередной рекорд. А Польша традиционно попадает в первую десятку по его добыче в мире, хотя доля импорта российского угля пару лет назад составляла около 40%.

🔺Польша — абсолютный лидер Евросоюза по добыче каменного угля: в 2020 году польские шахтёры добыли 56 млн тонн, что составило 96% всей европейской добычи. На втором месте была Чехия, но она добыла лишь 2 млн тонн.

📌Другое дело, что если уж Евросоюз блокировал попытки Польши не просто к добыче угля, а и к его увеличению и возможному выходу на азиатский рынок, то согласится ли он на практическую монополию Варшавы на своей территории? Довольно сомнительно, но реально.

Да и представляете, если учитывать сколько угля Польша сжигает внутри страны (она первая по показателю в Евросоюзе) ей просто необходимо получить возможность добывать его ещё больше.

И я молчу о том, какие преференции от такого решения могла бы получить правящая партия Польши, которая ещё три года назад сделала ставку на «чёрное золото». Вот тогда бы «Право и справедливость» заручились абсолютной и безоговорочной поддержкой большинства населения.

#Россия #Украина #Польша #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

​«Украинизация Польши»

Именно это сейчас происходит по мнению многих поляков. По подсчётам аналитиков банка Pekao, содержание примерно 2 млн беженцев будет стоить до конца этого года государственному бюджету около 24 млрд злотых (свыше 540 млрд рублей).

🔻Особенно некоторых поляков возмутил недавний сюжет TVN, в котором рассказывалось, что часть украинцев лишилась пособий, потому что приехали с отдыха в Египте, а не пересекли непосредственно украинско-польскую границу.

🔻Другие возмущаются тем, что украинцы хотят селиться только в крупных городах, в то время как волонтёры готовы принимать их в небольших поселениях, но это их не устраивает. И подобные разговоры идут давно.

🔻Кроме того, беженцы получают бесплатное проживание и здравоохранение, круглосуточное питание, семейные пособия, в том числе пособия по воспитанию и на каждого ребенка, а также дополнительные средства на образование, уход и воспитание. И это всё — на фоне разоряющихся из-за «Польского порядка» граждан страны.

🏫В Польше уже приняли украинских детей в школы, однако их так много, что появилась необходимость нанимать учителей со знанием украинского языка. Но, согласно польскому законодательству, Карту учителя (документ, необходимый для работы педагогом) может получить только польский гражданин. Это, вероятно, станет поводом для изменения польского законодательства.

Менее всего происходящее похоже на гуманитарную помощь для беженцев, скорее — это акция переселения. И это вызывает опасения, поскольку большое количество украинцев необратимо изменит этническую структуру Польши.

#беженцы #Украина #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇺🇦 Об украинских беженцах в Польше

Сегодня в Польше уже примерно каждый десятый житель — украинец. И вместе со всё увеличивающимся количеством беженцев (сейчас их 2,5 млн человек) в республике растёт и количество проблем.

▪️Польским городам всё тяжелее принимать беженцев: не хватает мест для размещения, бюджет на их содержание, который выделяет правительство, ничтожно мал в сравнении с реальными цифрами, волонтёры всё чаще отказываются помогать, а тем временем в среднем по 20 000 человек всё ещё ежедневно пересекают польскую границу.

▪️Воевода Нижней Силезии, которая принимает около 250 000 беженцев, говорит, что с первой волной украинцев в 2014 году было гораздо легче: проблем не было, потому что они работали, снимали квартиры и платили налоги. Сегодня украинские беженцы в Польше освобождены от каких-либо налогов вовсе и получают социальные льготы такие же, как и поляки, и в большинстве своём — не работают. При этом гражданам Польши налоговые отчисления даже не снизили — даже тем, кто принимает у себя украинцев и содержит их.

▪️Практически миллион из прибывших в Польшу беженцев — дети. Это дополнительно создаёт нагрузку на и без того неустойчивую систему образования в республике. Учителей в стране не хватает давно, школ и детсадов также недостаточно: кроме того, возникает вопрос обучения украинских детей — и здесь тоже трудности.

Многие родители не хотят отдавать их учиться в русскоязычные школы, а преподавателей со знанием украинского немного, при этом чтобы устроить украинца в образовательное учреждение нужно внести в польскую систему законодательные изменения.

▪️Примерно те же проблемы и в сфере здравоохранения: учитывая, что украинцы могут рассчитывать на бесплатную медицинскую помощь и число пациентов, по предварительным данным, увеличится на 10% и более в этом году, особенно с учётом психологических проблем, — польскую систему здравоохранения ждут серьёзные испытания.

▪️Предложения по частному жилью начинают иссякать (а стоимость аренды подскочила примерно на 30%), поэтому всё больше людей направляют в центры по распределению, которые не приспособлены к длительному пребыванию.

Это вызывает недовольство со стороны беженцев.

В то же время крупные города переполнены — население Варшавы и Вроцлава выросло примерно на 15%. Новоприбывших призывают искать убежища в небольших провинциальных городах, чтобы ослабить давление, но те не хотят туда ехать.

▪️Тем временем эксперты подсчитывают, что содержание беженцев обойдётся Польше примерно в 3% от ВВП.

В то время как правительству удалось подсчитать только примерную сумму по затратам на год на почти миллион беженцев: она составила «всего» 3,471 млрд злотых (это менее $1 млрд).

Но несколько дней назад власти правда внесли поправки и заявили о 10,2 млрд злотых (чуть больше $2 млрд). И это без учёта трат на образование и медицинских пособий.
#Польша #Украина #беженцы
@rybar совместно с @pl_syrenka

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇵🇱🇷🇺🇺🇸Закон об эмбарго на уголь из России, подписанный на днях президентом Польши, создал ещё одно окно возможностей для перекупщиков из США.

Для Польши же это означает, что в первую очередь нужно оперативно заменить поставщика почти 8 млн тонн угля в год. В Министерстве энергетики РФ считают, что быстро это сделать невозможно: технические характеристики польского оборудования и тепловых станций не позволяют одномоментно переключиться на другого поставщика. Процесс адаптации оборудования к новому виду топлива потребует больших вложений и времени.

Для справки: Польша заняла восьмое место по объёмам импорта угля из России в 2021 году: более 7,5 млн тонн энергетического угля и 237,7 тыс. тонн коксующегося. Обе позиции теперь запрещены к импорту и транзиту. Но польскому руководству, действуещему в интересах США, как будто всё равно. Власти отозвали согласие на заключение с Россией договора о поддержке и взаимной защите инвестиций, который так и не вступил в силу с момента подписания в 1992 году.

📌Запущенная же программа «дерусификации» национальной экономики, видимо, показалась политическому руководству Польши недостаточной. Хотя правительство оценило отказ от российских нефти и газа в 3 млрд злотых ($702 млн), которые будут переданы оператору сети газопроводов в стране Gaz-System, мы помним, что власти Польши не всегда верно рассчитывают цифры.

💰Как писали ранее авторы @econopocalypse, отказ от трубопроводного российского газа — это просто реверс через Венгрию. Покупка «американского» СПГ — это покупка российского СПГ, который американские офшорные компании провели через бельгийский порт в Антверпене. При этом будут страдать обычные поляки, а прибыль остается в США.

Аналогичная ситуация и с углем. С большой долей вероятности поставки российского угля в Польшу продолжатся под новым брендом Made in USA: через всё те же офшорные компании с бенефициарами в США. Допускаем, что в дальнейшем ТЭК Польши будет модернизирован и всё же переведён на уголь из США и Австралии. Естественно кредиты и соответствующие технологии предоставят США. Но за это действие, не имеющее экономической целесообразности, будут платить только конечные потребители.

#уголь #газ #Польша #Россия #США
@econopocalypse совместно с @pl_syrenka

🇵🇱🚜У польских фермеров дела идут не лучшим образом и правительство не намерено решать их проблемы.

Фермеры практически не покупают удобрения, потому что они слишком дорогие, а без них не будет ни посевной, ни урожая. Они так и не получали дотации, которые были обещаны в рамках антипутинского щита: Европейская комиссия отклонила заявку на субсидирование закупок удобрений, на которую так надеялись власти. Например, год назад в январе тонна аммиачной селитры стоила 1000 злотых (более 18 тыс. рублей). Сейчас — более 4000 злотых за тонну (свыше 73 тыс. рублей).

Логично, что при таких вводных стоимость и без того дорожающих продуктов будет только расти. В профсоюзе сельского хозяйства говорят, что «ситуация становится драматичной, а действия государства запаздывают». Вопросы субсидий должны были быть урегулированы гораздо раньше, поскольку удобрения и посев начинают обычно в конце февраля.

Соответственно, даже если на фермеров внезапно свалятся щедрые дотация: время уже прошло. Таким образом не только вырастет цена на продукты, но, вероятно, и ухудшится их качество.

А на использование в хозяйстве натуральных удобрений фермеры так и не получили согласие со стороны Министерства сельского хозяйства Польши. Боюсь даже напоминать об обещанном повышении цен на газ (примерно на 500%) и энергии (около 400%), о котором заявил вице-президент Польской федерации производителей продуктов питания Анджей Гантнер.

Ну, а кто будет за всё это платить, я думаю, вы в курсе.

#Польша #Россия #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱🇺🇦Дорогой Рыбарь @rybar, хотела бы добавить: вероятность того, будут ли поляки воевать за Украину стремится к отрицательной отметке не только потому, что это может привести к социальному взрыву. Хотя это и серьёзно. Дело в большей степени в разрухе, царящей в польской армии: если бы там и хотели кого-то защитить, то только с поддержкой американских солдат и их техникой. В самой Польше не хватает ни того, ни другого.

Бесконечные призывы польских властей к увеличению контингента военных НАТО это не только желание иметь под боком больше лучше обученных вояк, которые тот же РПГ вживую видели, а не только на картинках. Это также и очень неуклюжее стремление повысить престиж собственных ВС, и, как всегда у поляков, — за счёт других.

Из источников известно, что, согласно последним исследованиям, польские солдаты значительно ухудшили результаты в боевой подготовке, а обучение проходит в очень короткие сроки и многие из них не успевают освоить азы военного дела. Более того, в Польше настолько увлеклись идеей поддержки Украины, что похоже передали практически 30% своего вооружения и техники. И большая часть оружия, которое она собиралась получить взамен от США или Германии, так и не прибыла.

Многие считают, что оценочные цифры в 10-12 тысяч солдат США в Польше являются лишь некой «долей». Однако в любом случае: есть ли дело рядовому Джону до пана? Конечно, нет. Высокопарные вчерашние заявления польского президента о том, что если что-то случится, то Польшу защитит «US army» — не более, чем заблуждение. Например, базы, на которых размещены американцы в Польше, являются экстерриториальными. Это означает, что они также исключены из польской юрисдикции и поляки — в том числе официальные власти — не могут посещать их без согласия представителей США. И никто не знает, чем конкретно там занимаются иностранные войска.

#Польша #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚙🇵🇱Цены на бензин и дизельное топливо в Польше выросли больше всего в ЕС после начала спецоперации на Украине.

Цифры, опубликованные службой экономических новостей 300Gospodarka, основываются данных Европейской комиссии и показывают, что в Польше цены на бензин выросли на 35,57%, что значительно выше, чем в Чехии (23,14%) и Литве (23,01%).

При этом вообще цены не изменились в Венгрии (где правительство ввело контроль над ними), в Италии рост составил 1,25%, а в Нидерландах — 8,27%.

Однако правительство Польши продолжает настаивать, что стоимость топлива в номинальном выражении по-прежнему остаётся одним из самых низких в Евросоюзе. Мол, они ещё до происходящего в Украине предприняли шаги по борьбе с растущими ценами путём снижения налогов на топливо и энергию.

И вот здесь кроется проблема воспроизведения и восприятия данных.

Цены на топливо в Польше действительно относительно низкие: литр бензина в среднем стоит 1,59 евро (около 114 рублей), что является четвёртым самым низким показателем в ​​ЕС. В Финляндии, к примеру, за литр бензина нужно заплатить в среденем 2,37 евро (примерно 170 рублей).

Но, принимая во внимание заработок, оказывается, что поляки могут позволить себе покупать бензина гораздо меньше, чем их соседи. При среднемесячной зарплате в Польше вы можете заправить машину с 60-литровым баком 12 раз, тогда как в Германии при средней заработной плате вы можете сделать это 21 раз.

Согласно данным, проанализированным 300Gospodarka, темпы роста цен на дизельное топливо в Польше также были самыми высокими в ЕС, хотя разница с другими странами вновь была не столь выраженной. Цена литра дизельного топлива на польских АЗС выросла на 32,01%, опередив Латвию (30,31%) и Румынию (28,05%).

#Украина #Польша #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱 #Польша Польские власти отправляют жителей в лес на поиски хвороста и веток.

📍Гражданам рекомендуют искать источники тепла в лесу, поскольку стоимость энергии продолжает расти. Чтобы получить разрешение на сбор хвороста, необходимо обратиться к лесничему. Он укажет место, где в данный момент это возможно. Собирать ветки толще 7 см в диаметре нельзя.

📍Также существует возможность с согласия лесничего собирать ветки в местах, где проводилась вырубка леса. Для этого нужно пройти обучение. Собранные ветки в таком случае измеряются и подлежат оплате. Цены зависят от лесничества и колеблются от 7 до 30 злотых ($1,6 - $7) за 0,65 кубометра древесины. - Источник

🇩🇪🇵🇱❄️Нехватка угля может стать особенно болезненной для Польши и Германии.

В то время как Европа сталкивается с худшим энергетическим кризисом за последние десятилетия на фоне спецоперации на Украине, а правительства разных стран запасаются газом, угля может хватить не на всех.

🔺Несмотря на то, что Евросоюз стремится сократить выбросы и исключить уголь из потребления, спрос на него растёт, поскольку ряд стран, включая Австрию и Нидерланды, либо снова включают старые угольные электростанции, либо увеличивают существующие мощности, чтобы сэкономить на газ.

🔺А крупнейший поставщик угля в ЕС — Россия — с 10 августа прекратит свои поставки. Это означает, что 2 млн тонн сырья, которые страны ЕС должны получить из России в июле, станут последней партией. Добавьте к этому серьёзные логистические проблемы с поиском и транспортировкой топлива из других мест, и вуаля: получить достаточно угля этой зимой будет тем ещё квестом.

🇮🇩🇿🇦🇨🇴Индонезия, Южная Африка и Колумбия являются потенциальными поставщиками, но там ожидают «чрезвычайно высоких цен»: стоимость угля на европейском хабе API2 в Роттердаме на прошлой неделе достигла 380 долларов за тонну, что уже более чем в четыре раза выше, чем в прошлом году.

🔺Не стоит исключать и конкуренцию: ЕС, традиционно закупавшемуся у России, придётся побороться на рынке с Индией и Южной Кореей, у которых есть давно действуют соглашения с другими странами.

А логистические проблемы включают не только нарушенные маршруты, но и в принципе нереальную транспортировку сырья. Большая часть угля из ЕС, который поступает через порты Амстердама, Роттердама и Антверпена, перевозится баржами по реке Рейн. Однако из-за «температурного апокалипсиса», охватившего всю Европу, в июле уровень воды в реке снизился до 65 см, что уменьшило грузоподъёмность барж на две трети.

По данным углеторговой ассоциации Euracoal, в настоящее время в портах застряло около 8 млн тонн угля.

🇩🇪В Германии дефицит будет особенно болезненным для сталелитейной и химической промышленности., производство электроэнергии также будет затронуто, но в меньшей степени. В связи с этим правительство будет вынуждено принять более строгие меры по нормированию энергоресурсов.

🇵🇱В Польше же с углём и вовсе бардак из-за неспособности правительства нарастить запасы сырья в стране. И, скорее всего, это может стоить правящей коалиции власти.

Премьер-министр Матеуш Моравецкий был заранее предупреждён собственным кабинетом о том, что санкции, которых он так рьяно добавился в отношении российского угля, могут привести к огромному дефициту. Его призывали срочно создать стратегический запас угля, но реакции не последовало: премьер был слишком увлечён критикуя попеременно то Венгрию, то Германию, то Норвегию.

Теперь, пытаясь успокоить ситуацию, правительство из каждого (даже выключенного) утюга вещает о том, что дефицита не будет, обещает пострадавшим домохозяйствам «энергетическое пособие» в размере 3000 злотых и экстренно закупает 4,5 млн тонн угля к 31 августа.

#Германия #Евросоюз #Польша #Россия #уголь
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱 Один из крупнейших производителей керамической плитки в Европе — польская компания Cerrad — приостанавливает три из семи производственных линий. Связано это с высокими ценами на газ.

В январе 2021 года фирма платила за газ четыре миллиона злотых в месяц, сейчас при полной производственной мощности — 60 миллионов злотых. Кроме того, государственная энергетическая компания PGNiG, предоставляющая фирме газ, сократила сроки оплаты счетов с 90 до 30 дней.

Cerrad придётся сократить 350 из 1400 сотрудников, но скорее всего — это не конец, ожидаются ещё увольнения.

Цены на продукцию предприятия также резко растут. Некоторые варианты плиток уже подорожали на 100%.

📌Ранее о приостановке деятельности заявили ещё два крупных предприятия по производству азотных удобрений Grupa Azoty и Anwil. Это поставило под угрозу не только будущие урожаи фермеров, но и производство газированных напитков и некоторых продуктов. Что, в свою очередь, потянет за собой повышение цен для конечных потребителей продукции — то есть, обычных граждан.

#Польша #экономика #энергетика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇵🇱 Инфляция в Польше вопреки прогнозам экономистов снова выросла и вновь пробила 25-летний максимум.

Её уровень в августе достиг 16,1% в годовом исчислении (против 15,6% в июле).

Рост был обусловлен главным образом выросшими ценами на энергоносители и продукты питания (на 3,7% и 1,6% в месячном исчислении соответственно). Однако базовая инфляция, которая исключает волатильные цены, такие как продукты питания и энергоносители, по расчётам, также превысила 10% в августе.

Следующие прогнозы эксперты опять изменили: теперь экономисты ожидают пика стоимости на продовольствие в 2023 году, а инфляция не опустится ниже 16% до конца года.

📌Из 10 европейских стран, которые уже опубликовали данные по инфляции за август, рост цен в Польше оказался самым быстрым. Словения и Испания занимают второе и третье места с показателями инфляции 11% и 10,4% соответственно.

Одной из причин, по которой цены в Польше росли быстрее, чем в других европейских странах, является ослабление злотого по отношению к евро и доллару, а также зависимость от импорта энергоресурсов, в основном угля, нефти и газа, которые в последние месяцы значительно подорожали.

Инфляция в Польше растёт почти непрерывно с июня 2021 года.

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚧 Поляки покаялись: Варшава действительно не пускала беженцев из-за нежелания ЕС принимать их

Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий решил признаться: во время миграционного кризиса в прошлом году на границе поляки действительно не пропускали беженцев. Но не потому что они такие злые, а потому что в Европе никто не хотел принимать нелегалов.

📌Миграционный кризис на границах Белоруссии с Латвией, Литвой и Польшей обострился в ноябре 2021 года. Тогда несколько тысяч человек подошли с белорусской стороны к европейской границе. Некоторые пытались прорваться на территорию Польши через заграждение из колючей проволоки.

Моравецкий заявил, что сами нелегалы не хотели оставаться в Польше, их конечным пунктом были страны Западной Европы. Но при этом никто не хотел, чтобы поляки их принимали и переправляли в Германию. Поэтому обязанность польских пограничников была остановить их.

Премьер отметил, что такие действия продемонстрировали ответственное отношение к защите западных границ Евросоюза.

Просто хотелось бы напомнить Моравецкому его слова, сказанные ещё в августе 2021 года, на заре кризиса с беженцами:

«Решение проблемы лиц, которые пытаются пересечь польскую границу, не заключается в том, чтобы пускать их на территорию Польши. Иначе мы быстро можем получить проблемы с десятками тысяч этих людей»

#Белоруссия #Евросоюз #Польша #мигранты
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇺🇦🇵🇱Коллеги @surf_noise_cz подсказывают: Польша рвётся в западную часть Украины ещё и потому, что там есть сразу как минимум два интересующих панов объекта — атомные электростанции Ровенская и Хмельницкая.

Действительно, эпопея с постройкой АЭС в Польше тянется довольно долго. Молчаливое тому напоминание: недостроенная станция Жарновец возле Гданьска, проект которой стартовал в 1983-м, но был заморожен в 1990 году.

Так что, мечты поляков о собственной ядерной энергетике несбыточны уже несколько десятков лет. И как бы не хлопотали вокруг польских властей французы и корейцы — ситуация настойчиво не исправляется.

Хотя как раз сейчас Варшаве не стоит суетиться, учитывая плавно проходящую аннексию Украины. Напомню, что недавно польский оператор энергосистемы PSE взялся строить энергетическое соединение между Хмельницкой АЭС и Жешувом. Его планируют запустить в работу уже до конца этого года.

#Украина #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница

🚧🇵🇱🇧🇾🇰🇿 В попытках навредить Белоруссии Польша задела собственного поставщика нефти

Закрытие погранперехода на границе Польши и Белоруссии серьёзно ударило по казахстанским грузоперевозчикам.

Варшава с 21 февраля закрыла проезд в Белоруссию через пункт Кукурыки — Козловичи для иностранного грузового транспорта, за исключением фур, зарегистрированных в странах ЕС, Европейской ассоциации свободной торговли (Eat) и в государствах, входящих в соглашение о Европейском экономическом пространстве и Швейцарской Конфедерации.

Таким образом, под ограничения попали и казахстанские перевозчики, которые везут не только экспортные товары в страны Европы, но и европейские — национальным предприятиям. Это миллионные убытки.

📌По состоянию на 23 февраля на территории Польши находилось более 150 казахстанских автотранспортных средств, ещё свыше 100 следовали в направлении ЕС.

Власти Казахстана потребовали от поляков разрешить проезжать через польско-украинскую границу национальным грузовикам. Переговоры также ведут с Литвой: чтобы транспорту разрешили выезжать в Белоруссию, а потом в Россию.

Также остаётся альтернативный маршрут через Каспийское море, но он увеличивает стоимость перевозки в два-три раза из-за вынужденного использования нескольких видов транспорта (авто-море).

🔻В Белоруссии ещё после закрытия границы Бобровники-Берестовица говорили, что границу ждут огромные проблемы и ситуация ожидаемо выходит из-под контроля. Плюс накаляется дипломатическая напряжённость.

После решения Варшавы в начале февраля в Минске объявили об ответных мерах: ограничении въезда на свою территорию для польских грузовых автомобилей и тягачей.

Затем в МВД Польши заявили, что в свою очередь запрещают движение белорусских фур на последнем работающем для перевозки товаров пограничном переходе Кукурыки — Козловичи. Запрет будет действовать «пока белорусские власти не снимут ограничения для польских перевозчиков».

В ответ в Минске выслали трёх польских дипломатов. Сегодня в Варшаве заявили, что белорусский атташе по вопросам обороны должен будет покинуть Польшу.

🖇Будем наблюдать, как в дальнейшем будет развиваться обстановка, учитывая, что сейчас польские власти вставляют палки в собственные колёса: Польша зависит от поставок казахстанской нефти. Которая, кстати, на самом деле российская.

#Белоруссия #Казахстан #Польша
@pl_syrenka — Польша не заграница