История танков серии БТ во многом похожа на историю Т-26. Близкие ТТХ, схожие проблемы в производстве, такой же боевой путь. Остановимся на различиях.
Началось всё в САСШ, куда в 1931 прибыла советская закупочная комиссия, чтобы ознакомиться с местными образцами бронетехники. Инженер Уолтер Кристи представил комиссии свою колёсно-гусеничную боевую машину M1931. Танк разгонялся до 50 км/ч на гусеницах и до 70 км/ч на колёсах. Наши прикинули, что на таких машинах можно устроить зерг-раш до Берлина, а может даже и до Лондона, и устроить всем коммунизм!
На самом деле всё несколько сложнее. Первые бронированные машины, появившиеся в начале XX века, были колёсными броневикам. Колёса, конечно, уязвимее, чем гусеницы, и обладают меньшей проходимостью. Но при всех недостатках колёсное шасси имело в те годы гораздо больший ресурс. Гусеничные танки приходилось транспортировать на поездах или грузовиках к полю боя. Сами они могли проехать без разрыва гусениц километров 100-150. А в СССР, сами понимаете, с инфраструктурой и транспортными средствами всё было очень плохо. Именно поэтому нашим специалистам так приглянулись танки Кристи. Они могли своим ходом и быстро совершать большие марши. При этом приходилось мириться со сложностью конструкции.
Важно отметить, что Теория глубокой операции, в которой значительная роль отводилась подвижным механизированным корпусам, была разработана советскими военными теоретиками в 30-х годах, уже после приёма танков БТ на вооружение.

Танки Т-28 поступали на вооружение тяжёлых танковых бригад РККА, выделенных с 1936 года в состав резерва Главного Командования. Такое суровое название явно намекает, что этим танкам придавалось особое значение.
Концепция боевой машины была подсмотрена у англичан в 1930 году. Там наша комиссия ознакомилась с танком Vickers Medium Mark III, вооружённым 47-мм пушкой и тремя пулемётами. Огневая мощь впечатляла - вся эта красота располагалась в трёх башнях, что позволяло одновременно стрелять во все стороны. А мне кажется, что концепция этой машины посходит к британским "ромбам" - их вооружение позволяло стрелять тоже во все стороны.
Британцы попросили слишком много денег, поэтому наши решили конструировать танк самостоятельно, благо опыт уже был. Это было правильное решение, Т-28 был по всем основным характеристикам лучше виккерса. Собирались танки в Ленинграде, на Кировском заводе. За 7 лет было выпущено более пяти сотен боевых машин.

Боевое крещение Т-28 получили в Зимней войне. Показали они себя намного лучше, чем лёгкие Т-26 и БТ. Во-первых 76-мм орудие лучше справлялось с финскими укреплениями, чем 45-мм пушка лёгких танков. Во-вторых, Т-28 были в лучшем техническом состоянии, ведь всё происходило рядом с заводом-изготовителем, а значит были доступны и запчасти и мастерские. В-третьих, средний танк имел за счёт больших размеров и мощного двигателя лучшую проходимость по глубокому снегу, чем лёгкие машины. По итогам было решено усилить бронирование экранами.
В Великую Отечественную Т-28 проявили себя сравнительно неплохо. Танки, конечно, устарели и были сильно изношены. Но при этом экранированные машины не уступали по броне новым немецким танкам и могли противостоять лёгкой противотанковой артиллерии. А 76-мм пушка Л-10 была на тот момент вполне адекватным орудием. В отдельных боевых эпизодах Т-28 действовали очень успешно, но проблемы - износ, отсутствие запчастей и топлива - всё это вело к большим небоевым потерям. При этом отдельные машины на Ленинградском фронте воевали до зимы 1944 года.
Какое-то количество трофейных машин досталось финнам. На вооружении их армии танки стояли до 1951 года.

Т-35 стал живым воплощением мощи РККА, он участвовал в парадах, его изображали на медалях. Это как Т-28 на стероидах - выше, больше, сильнее. Целых пять башен, обеспечивающих круговой обстрел. Главная - с 76-мм пушкой, две с 45-мм и две - с пулемётами.
Трудно сказать, откуда взялась концепция машины. Возможно, это был доведённый до крайних параметров Т-28, возможно, вдохновением послужил британский танк A1E1 "Independent".
Всего было выпущено около 60 танков. Это были настоящие сухопутные крейсеры. Все они относились к резерву ставки верховного главнокомандующего. Были дорогими и офигенным, поэтому до 1941 года участвовали только в парадах, на поле боя замечены не были. А 1941 были бездарно потеряны, причём в бою - только 7 машин. Остальные отстали, были брошены экипажами из-за поломок или недостатка топлива.
Танк был унифицирован с Т-28. Основная башня была взята от него, пулемётные - тоже от Т-28, пушечные - от БТ-5. Огневая мощь впечатляла... на бумаге. На деле командир занимался всякой фигнёй, например, заряжал орудие главной башни. А ещё он должен был координировать всю работу экипажа, давать целеуказание всем стрелкам, командовать мехводом. Положение усугублялось несовершенными оптическими приборами (СССР не жёг в этой отрасли). Танк был почти слеп, командир был перегружен, в танке не было нормального переговорного устройства, на деле работала только главная башня. Две другие пушечные могли стрелять только во время остановок, и всё это стоило огромных денег. Танк был тяжёлым и ненадёжным - чем больше механизмов, тем больше брака и проблем. А главное - такая большая и дорогая машины могла быть уничтожена единственным выстрелом. Удовлетворительно защитить танк, нарастив броню, было невозможно - лишние 4 башни и так весили слишком много. Словом, эта машина, как никакая другая, показала тупиковость концепции многобашенных машин.

С днём космонавтики, камрады!
Сегодня (и завтра) незапланированный пост, у меня горит, тащите тазик с водой. Посмотрел я тут краем глаза кино, "Зорге" называется. Всё, что я скажу дальше, не относится к реальным людям, разведчикам, работавшим на местах, рисковавшими своими жизнями и часто даже погибшими. Это пост не про них, а про разведку как таковую.
Сейчас (и уже давно и успешно) создаётся миф о прекрасной советской разведке, предупредившей руководство страны о начале войны. Штабные крысы и сельский дурачок Сталин проигнорировали предупреждение,поэтому война началась для нашей страны катастрофически.
Очень трудно мне писать эту статью, не используя ругательств. Альфа и Омега - советская разведка полностью провалилась и прокараулила начало войны. Обсуждать нечего. Но мы обсудим.
В сегодняшнем фильме Зорге, рискуя жизнью, предупредил о скором (через три дня) начале войны. Блин! Три дня! Вот представьте себе военную часть, расположенную где-нибудь в Поволжье. Им надо расконсервировать танки, половина из них не заведётся сразу, надо будет починить сломанные (добыв где-то запчасти). Надо пополнить часть призывниками, хоть как-то познакомить их с командирами и друг с другом. Надо перебросить людей и технику по железной дороге на фронт, привезти туда же с дальних складов топливо и боеприпасы. И всё это надо проделать в условиях хаоса в управлении и на коммуникациях. Три дня, вы серьёзно? На это надо недели три минимум! В другом фильме и вовсе директива в войска отправляется в ночь на 22 июня, и выясняется, что директива-то опоздала!

Вообще, начнём с того, немцы без дела не сидели и активно отправляли всеми каналами дезинформацию. Наша разведка весь этот спам передавала "наверх". Ну да, блин, предупреждали они, что война начнётся, а то "наверху" дураки сидели и не догадывались, что война будет. Стали был кем угодно: параноиком, тираном, но он точно не был дураком, дураков он расстрелял в 1936-39 годах. Он нисколько не сомневался, что война будет, и готовился к ней. А разведка доносила, например, что "война начнётся 15 мая". Но 15 мая прошло, а войны не было. Да и вообще, календарный план немцами был утверждён 1-го июня. Как можно было называть какие-то даты нападения до этого?
Вдоль границы с СССР были расквартированы многочисленные немецкие части. Их можно было счесть за немецкий заслон от нашего нападения. Ну, а почему нет? Так вот, наша доблестная разведка не заметила насыщения этих войск ударными частями (танками и авиацией) в последние дни перед войной. Разумеется, наши генералы могли спокойно смотреть на немецкие пехотные части, стоящие у границы. Те стояли без движения год, чего их бояться? А приехавшие танки наша разведка не заметила!
Или вот ещё, лично товарищ Сталин считал, что основные действия развернутся на Украине, а у немцев сильнейшей была группа армий "Центр", направленная на Москву. Блин, а где разведка, почему не предупредили?
В общем, Альфа и Омега - наша разведка полностью провалилась и прокараулила начало войны.

Т-34 многими экспертами оценивается как лучший танк XX века. Огневая мощь, защищённость, подвижность и освоенность промышленностью для своего времени были на высочайшем уровне. Но при всё при этом машина могла получиться лучше.
По итогам Гражданской войны в Испании стало ясно, что боевым машинам нужно противоснарядное бронирование, способное выдерживать огонь малокалиберных скорострельных пушек калибром 25-47 мм. Также требовалось усилить и вооружение, фугасного действия снаряда калибром 45 мм было недостаточно для поражения полевых укреплений.
После трёх лет конструкторской работы и постройки нескольких прототипов, в 1940 году танк, в котором было уже трудно узнать прародителя БТ, был принят на производство. 45-мм броня под рациональными углами наклона плюс мощная 76-мм пушка, всё это было помножено на хорошую подвижность. Но при этом машина имела и недостатки. Во-первых, как и всякая другая новая машина Т-34 имел массу "детских болезней" - малый ресурс, ненадёжность отдельных механизмов и высокий процент брака, со временем эти вопросы разрешились. Во-вторых, тридцатьчетвёрка унаследовала от танков серии БТ свечную подвеску Кристи, но лишилась колёсного хода. Подвеска была архаичной и занимала много места в заброневом объёме, танк получился тесным. Тесной была и башня, в которой располагалось два члена экипажа. Командир танка одновременно был и наводчиком. А ещё танк страдал "слепотой".
Не успел танк попасть в серийной производство, как его порекомендовали снять и разрабатывать новую машину Т-34М (заводской индекс А-43) с торсионной подвеской, новым мощным и надёжным двигателем и другими улучшениями. Решение не было принято, а вскоре началась война.

Если сравнивать табличные характеристики, то тридцатьчетвёрки должны были перестрелять немцев с безопасной дистанции. Но на самом деле Т-34 в 1941-42 годах не был чудо-оружием хотя бы из-за серьёзных проблем с надёжностью. Ресурс двигателя не превышал сотню-другую моточасов. С этим сложно навоевать много.
Броня тридцатьчетвёрки держала на большинстве дистанций снаряды самой распространённой немецкой противотанковой пушки 37-мм Pak 35/36. Но немцы уже встречались с тяжелобронированными танками в 1940 году во Франции и теперь были готовы лучше. 37-мм "колотушки" получили достаточно эффективный подкалиберный снаряд. Также на вооружение вермахта поступили новые 50-мм пушки Pak 38, мощные трофейные 47-мм чешские орудия P.U.V. vz. 36 и 75-мм французские М1897, получившие эффективный кумулятивный снаряд. В общем, у немцев были адекватные противотанковые орудия.
С нашей стороны машина постоянно улучшалась - упрощалась и удешевлялась конструкция, качество и надёжность росли. Были попытки внести и другие изменения, например, установить мощную 57-мм пушку ЗИС-4. Гильза там использовалась от 76-мм снаряда, ствол был длинный, так что орудие оказалось избыточно мощным - прошивало немецкие танки насквозь. При этом 57-мм пушка уступала 76-мм по фугасному действию. Танк был выпущен лишь небольшой серией в 50 машин и забыт до 1943 года. После Битвы на Курской дуге стало окончательно ясно, что Т-34 серьёзно устарел и требует срочной модернизации.

В 1942-43 годах на основе Т-34 был разработан новый танк Т-43. Похоже, что танк разрабатывался по техзаданию на Т-34М - торсионная подвеска, улучшение обзорности и т.д. Танк испытали, приняли на вооружение и вдруг поняли, что запуск его в производство обязательно приведёт к временному снижению выпуска, а этого допустить было никак нельзя. Тогда было принято половинчатое решение - изготавливать только новую башню и ставить её на старое шасси.
В новую башню уместилась новая пушка калибром 85 мм и ещё один член экипажа - наводчик. Пушка пробивала лобовую деталь "Тигра" с расстояния в 1000 метров, а командир теперь мог заниматься своими непосредственными обязанностями - обозревать поле боя, высматривать врагов. Таким образом, тридцатьчетвёрка сохранила подвижность, темпы выпуска, некоторое количество конструктивных недостатков и получила адекватную для 1943-44 годов огневую мощь и неплохую надёжность и отработанность механизмов. Броня машины была уязвима для всех противотанковых средств вермахта, но улучшившееся управление танковыми войсками и налаженное взаимодействие с другими родами войск сделало Т-34-85 главным символом победы.
После 1945 года "тридцатьчетвёрка" воевала в Корее, в арабо-израильских войнах 60-70-х годов и во Вьетнаме до начала 80-х. Во всяких медвежьих углах типа Йемена эпизодически применяются до наших дней.

Скоро выйдет большой материал по культуре Древней Греции, так что считайте сегодняшний пост анонсом!
Всем, наверное, уже известно, что в древности статуи не были белыми, художники их раскрашивали, рисовали одежду, глаза и т.д.
Ну, а несколько дней назад в в белорусском городе Лунинце раскрасили памятник Ленину, находящийся на территории завода "Полесьеэлектромаш".
Правда, уже сообщают, что Ленин забронзовел. Такие вот метаморфозы вождя революции.