Про последнюю войну вы точно знаете, и это история не о войне, а о любви, трагическая история Антония и Клеопатры.
Всё что нам известно об этих событиях вы можете узнать из одноимённой пьесы Шекспира или фильма с Элизабет Тейлор. Так получилось, что до нас дошла только точка зрения победителя, рассказывающая, что Антоний сбежал с поля боя за своей любовницей.
Конфликт начал Октавиан. Приняв наследство в 19 лет, к 30 годам он изрядно заматерел и стал хладнокровным, циничным упырём. Молодого императора прекрасно характеризует тот факт, что он отобрал завещание Антония, хранившееся у неприкосновенных весталок, и огласил его (а ещё, возможно, и кое-что в нём подправил). На основании документа Гай объявил Марка, завещавшего своё имущество детям от Клеопатры, отступником от римских добродетелей и заявил, что не намерен продлевать союз с ним. Соглашение о триумвирате было изначально утверждено народным собранием и было по сути законом (а иначе как бы три человека смогли присвоить верховную власть в государстве). Договор предписывал, что консулы (и другие должностные лица) будут назначаться из сторонников Марка и Гая, и таким образом их интересы всегда будут защищены. По окончанию действия договора и Октавиан, и Антоний становились частными лицами, но, разумеется, не собирались отказываться от власти.
Антоний отправился в Грецию (высадиться сразу в Италии по ряду причин он не мог) и стал, кажется, реализовывать ту же стратегию, что и Гней Помпей и республиканцы в предыдущих войнах. Антоний медлил, ожидая, что армия Октавиана ослабнет и разложится от отсутствия денег и продовольствия. Сам он при этом опирался на тучные восточные провинции и помощь богатого Египта. Всё закончилось битвой при мысе Акций, когда Марк оставил свои флот и армию и бросился вслед за Клеопатрой. Даже поражение флота не стало полной катастрофой, 100-тысячная армия ждала возвращения своего командира и только через 7 дней сдалась Октавиану.
На этом долгие период гражданских войн в Древнем Риме был закончен, впереди был блеск империи и новые потрясения.

Резюмируем.
В Ранней республике шла борьба между аристократией и плебеями. Власть была в руках первых, а вторые были важной военной силой и налогоплательщиками. Естественно, терпеть подобное положение дел они не хотели. В итоге римляне пришли к некому консенсусу, права плебеев были защищены: во-первых, один из консулов избирался из их сословия, во-вторых, была введена должность народного трибуна, обладающего правом вето.
Держава разрослась. В её состав были включены союзники - неполноправные народы. Это усилило напряжённость в обществе.
Республиканская армия - полисное ополчение - устарело. Ведь надолго отвлекать крестьян от их хозяйства и отправлять их на войну на другой край света - плохая идея. Потребовалось создать профессиональную армию, ставшую новой политической силой.
Всё вместе это привело к падению республики, она просто устарела и была заменена империей, ведь управлять державой по-старому было невозможно.

Вы не задумывались, что бы было, если б Римская империя просуществовала до наших дней?

Давайте про танки.
Первыми танками в России, не считая единичные прототипы и чертежи типа танка Менделеева, стали английские Марки (Mark V) и Уиппеты (Mk A «Whippet"). С Марками примерно всё понятно - это хтонические ромбы, наводящие ужас на пехоту врага, а если та ещё и набрана из тёмных крестьян по деревням, то и вовсе пиши пропало. В Европе танки были применены против закалённой пехоты, всё-таки уже третий год войны тогда шёл, а вот красноармейцы в 1919 году в большинстве своём были неопытными и от танков драпали, о чём и рассказывают нам донесения. С другой стороны, на Западном фронте ПМВ велись позиционные бои - большие массы пехоты окапывались на маленьких участках земли, а Гражданская война сразу приняла характер манёвренной, и там уклонение от боя с медленным и неповоротливым противником было единственно верной стратегией. И уж тем более это было полезно для здоровья в условиях отсутствия противотанковой артиллерии. Танки были технически несовершенны, они были медленные, часто ломались и быстро изнашивались. Марш в 200 км был для них почти невозможной задачей.
В общем мало пользы принесли Марки белым. Несколько штук были захвачены, числились в составе вооружённых сил до 1938 года и до сих пор стоят в некоторых городах в качестве памятников. Лёгкие Уиппеты оставили о себе меньше воспоминаний, их было мал, да и впечатлить по сравнению с Марками они вряд ли могли.
Ещё одним типом танков, использовавшимся Белой армией, стал Рено ФТ-17 (Renault FT-17). Они же стали и первыми танками Красной Армии, но об этом завтра. А сегодня, подводя итоги, скажем, что всего танков у белых было около 100 штук (а обученных экипажей и того меньше) и почти никакого влияния на ход Гражданской войны они не оказали.

В общем, чёрт его знает, как так получилось. Захватили красноармейцы у белых на Южном фронте 4 танка Рено ФТ-17 (Renault FT-17), пара из которых была вполне исправны, и отправили один (возможно, два) танк в Москву в подарок Ленину, чтобы он (танк, а не Ленин) принял участие в первомайском параде. Как это ни странно, но у нас нет фотографий Ленина и танка. Есть Ленин на броневике, есть Ленин с котиками, а с танком - нет.
Ленин подарку порадовался и постановил организовать производство боевых машин для Красной армии. Подарок отправили в Нижний Новгород на завод "Красное Сормово", где решили организовать производство. По прибытию выяснилось, что у танка отсутствуют некоторые детали. Мне лично непонятно, кто и зачем спёр коробку передач? Ладно бы это были "жигули" - можно было бы продать, но кому в 1919 году понадобилась коробка передач от танка? Ведь тогда даже пунктов приёма металлолома не было. А ещё возможно, это был не тот танк, который подарили Ленину, а другой, сломанный, отправленный в Москву раньше. Но тогда непонятно, куда делся "подарок". Два оставшихся трофейных танка остались на Украине и вскоре снова стали трофеями, только теперь их захватили белогвардейцы.
С эталонного танка нижегородские рабочие и инженеры наклепали 15 копий, каждой из которых дали своё собственное имя. Первым в серии стал "Борец За Свободу тов. Ленин". Эти танки в боевых действиях никогда не участвовали, только катались по парадам до 1930 года, когда были списаны в связи с износом.

Построив 15 танков, наши задумались - а может выпустить МНОГО танков? 15 же получилось, давай 15 тысяч! Причём надо отметить, что эта мысль пришла в голову нашим вождям в 1927 году, до этого были вопросы и поважнее, а для парадов хватало и 15 танков.
За основу взяли всё тот же Рено ФТ-17 - обдумали, переосмыслили, переработали, апгрейдили и родили танк Т-18. Сразу скажу, чёрт его знает, каким образом назначаются индексы. Возможно, за основу взят индекс рено и прибавлена единичка, потом в середине века Т-43, Т-44 и прочие Т-62 будут примерно соотноситься с годами выпуска (+-10 лет), также как и нынешние Арматы. Точно не знаю, но так получилось.
Т-18 или МС-1 (малый сопровождения) был улучшенной (по крайней мере нам так казалось) копией французского Рено ФТ-17. Их копировали все, кому не лень, так что и нам не зазорно.
Этих машин наплодили почти тысячу - 959 штук, и они успели принять участие даже в Великой отечественной. На их основе пытались делать огнемётные танки, инженерные машины и буксировщики. О боевом применении постараюсь рассказать в следующий раз.

На поле боя танки Т-18 дебютировали в 1929 году в ходе конфликта на Китайско-Восточной железной дороге. Танк носил второе название МС-1, и, как следует из названия (малый сопровождения), предполагалось его использования в качестве поддержки пехоты. Боевые машины поступали танковые батальоны, включавшиеся в состав механизированных частей. Танковые корпуса и армии ещё никто не планировал создавать.
Однако в первый бой танки пошли в качестве самостоятельной части. В конфликте на КВЖД использовалась танковая рота в составе 9 машин. Она была настолько секретная, что всех остальных даже не предупредили, поэтому танки почти не взаимодействовали с другими родами войск. Они ездили по степи и воевали то тут, то там.
Китайцы нашим танкам сделать ничего не могли, машины больше страдали от технических проблем, чем от противодействия врага. Подчёркивалась слабая подготовка экипажей и плохая организацию их действий. Вооружены танки были слабо, боеприпасов имели мало. Впрочем, в ряде случаев они удачно взаимодействовали с пехотой, к чему, собственно, и предназначались. Ни один танк не был потерян.
В дальнейших конфликтах изношенные танки участвовали в качестве неподвижных БОТов - бронированных огневых точек. Танки вкапывали в землю, броня противопульная, пулемёт и/или пушка, способная при везении подбить даже танк. В 1941 году - последнее упоминание о танках относится к Битве за Москву, но подробностей, по понятным причинам (всем было не до отчётов и не до анализа эффективности устаревших танков), нет. На Дальнем Востоке БОТы простояли до 50-х годов.

Танки МС-1 это хорошо, но практически сразу наши военачальники захотели игрушку получше. Самое простое решение - модернизировать Т-18. Инженеры и конструкторы сделали танк получше и побольше, двигатель поставили помощнее, броню потолще. Любопытно, но родство с французскими танками сохранялось. Т-19 был похож на французский Renault NC-27, развитие танка FT-17.
Танк не был принят на вооружение. Во-первых, он получился дорогим (96 тысяч рублей в ценах 1931 года), а страна была нищая. Во-вторых, это был всё ещё танк поддержки/сопровождения пехоты. По мнению французских и британских генералов такие "пехотные" танки были нужны, ведь эти генералы имели опыт Первой мировой - войны окопной. Наши же военачальники помнили о Гражданской войне - войне маневренной. Маневренная война требует другие машины - быстрые и способные к длительным маршам. При этом машины непосредственной поддержки пехоты тоже нужны. А ещё нужны машины качественного усиления пехоты и танки прорыва.
Таким образом, военные сформировали техзадание на 4 типа машин - будущие Т-26, БТ, Т-28 и Т-35.

Реввоенсовет Республики внимательным образом изучил прототип танка Т-19 ценой 96 тысяч рублей и сравнил его с закупленными в Великобритании по пятаку за пучок танками Виккерс 6-тонный (Vickers Mk E). Британские танки стоили 42 тысячи рублей за штуку, а вместе с партией из 15 штук англичане передали чертежи, лицензию на производство и даже пригласили наших инженеров на стажировку! А ещё Виккерс по характеристикам либо не уступал отечественной разработке, либо превосходил её, был более технологичным и простым в производстве.
Любопытно, но самим британцам Виккерс был не нужен, по их мнению непосредственную поддержку пехоты должны были осуществлять более тяжёлые танки.
Строились эти танки нашей промышленностью аж до 1941 года и наклепали разных модификаций аж 11 тысяч штук. Вначале это были двухбашенные пулемётные танки, чтобы гонять по полям пехоту, не имеющую противотанковых средств, этого было достаточно. Затем Т-26 получил 45-мм миллиметровую пушку, более крепкую броню и новый двигатель. Масса выросла с 7 до 10 тонн. А ещё на основе удачного шасси было выпущено куча инженерных машин, транспортёров, тягачей и прочей необходимой в народном хозяйстве техники типа огнемётных танков.

С производством танков поначалу всё было крайне печально. Первые собранные машины просто отказывались работать... просто брак был примерно 100%. Способность двигаться танки получали только с эталонным двигателем, временно взятым с английского танка. Заказчику (военной приёмке) они сдавались условно - с обещанием заменить двигатель. С бронекорпусами тоже было печально - Ижорский завод поставлял 10-мм листы вместо 13-мм. По стойкости эти листы тоже уступали английской броне соответствующей толщины. Но и этим всё не заканчивалось, бронелисты имели трещины у отверстий под заклёпочные отверстия. А клёпка и сама по себе была слабым местом. Сварка тоже проблем не решила, сварные швы под обстрелом из пулемёта показывали себя отвратительно.
К чем всё это я говорю, помните, в 30-х годах были модные статьи "вредительство" и "саботаж"? Я не собираюсь оправдывать сталинские репрессии, но вышеописанное отношение к работе, на мой взгляд, вполне могло потянуть на соответствующий состав преступления. Подаётся явно негодная продукция, зато план, типа, выполнен.
Оттуда же берётся и любимое занятие наших чиновников - отписки. Вот представьте, что вы директор завода, которого вот-вот расстреляют за вредительство, что надо делать? Правильно - написать приказ о повышении качества и назначить ответственных за это. Делать больше ничо не надо - ведь вы уже постарались и том даже есть официальный документ. А виноват будет кто-то другой, кого вы назначили ответственным. И все вы видели, все вы знаете, как это делается до сих пор. Как, например, проводятся всякие мероприятия по технике безопасности - ставятся подписи в журнал и всё.
Не хотел я эту тему трогать, но уж пришлось, извините.