16 апреля 1945 года советская подводная лодка Л-3 торпедировала и потопила немецкий транспорт "Гойя". Это кораблекрушение воспринимается неоднозначно - целью стал не военный корабль, атака была произведена в последние дни войны, на борту судна находились беженцы.
Давайте разбираться. Во-первых, "Гойя" не был пассажирским или госпитальным судном, это был военный транспорт. Во-вторых, он был вооружён - нёс зенитки. В-третьих, "Гойя" следовал в военном конвое, его сопровождали два тральщика. В-четвёртых, на борту транспорта находилось до двух тысяч солдат. Всё это однозначно делает "Гойю" законной военной целью.
О судьбе беженцев мы можем только сожалеть, но ответственность за их судьбы лежит на немецком командовании флота. С юридической точки зрения это было, как если бы они сели в танк, собирающийся в бой. И последнее, что касается "активности" советских подлодок в конце войны. Л-3 была не обычной субмариной, а подводным минным заградителем. На выставленный ей минах в 1941-45 годах погибло восемь кораблей, ещё один был повреждён. Что касается торпедного вооружения, то "Гойя" стал вторым судном, потопленным торпедами.
Давайте разбираться. Во-первых, "Гойя" не был пассажирским или госпитальным судном, это был военный транспорт. Во-вторых, он был вооружён - нёс зенитки. В-третьих, "Гойя" следовал в военном конвое, его сопровождали два тральщика. В-четвёртых, на борту транспорта находилось до двух тысяч солдат. Всё это однозначно делает "Гойю" законной военной целью.
О судьбе беженцев мы можем только сожалеть, но ответственность за их судьбы лежит на немецком командовании флота. С юридической точки зрения это было, как если бы они сели в танк, собирающийся в бой. И последнее, что касается "активности" советских подлодок в конце войны. Л-3 была не обычной субмариной, а подводным минным заградителем. На выставленный ей минах в 1941-45 годах погибло восемь кораблей, ещё один был повреждён. Что касается торпедного вооружения, то "Гойя" стал вторым судном, потопленным торпедами.
17 (4) апреля 1912 года на приисках Ленского золотопромышленного товарищества произошли трагические события.
Вообще считается, что работать на золотых приисках хорошо - работа тяжёлая, но хорошо оплачиваемая. Так есть и сейчас, так было и в начале XX века. Золотодобытчики, нанимаемые на Ленские прииски, получали хорошие подъёмные и зарплату раза в два выше, чем у рабочих в крупных городах. А по сравнению с крестьянским трудом доход был вообще раз в 10 выше. На этом хорошее заканчивается. Механизация труда была низкой, работали по сути вручную, жили в переполненных бараках. Охрана труда, медицинское обслуживание - всё это было недостаточным. Кроме того, вся торговля в рабочих посёлках велась через лавки "Лензолота", и "сверхдоходы" рабочих очень быстро изымались компанией, а питание было такое, что рабочие заболевали цингой.
Именно питание и стало поводом для забастовки - рабочим выдали то ли конину, то ли протухшее мясо, то ли даже, извините, конский член. Через несколько дней начали забастовку более шести тысяч рабочих на всех приисках. Бастующие требовали увеличения оплаты труда, улучшения условий содержания и питания, увольнения нескольких одиозных личностей из администрации приисков. Власти объявили забастовку незаконной, ведь рабочие, кроме всего прочего, требовали, чтобы к ним обращались на "вы", а не на "ты" - стало быть забастовка политическая, а не экономическая. В район были переброшены войска, "Лензолото" взяло на себя расходы по их содержанию. По прибытию солдат полиция арестовала несколько членов забастовочного комитета, на следующий день две с половиной тысячи человек отправились к чиновнику прокуратуры, чтобы вручить жалобы на произвол властей. Рабочие были встречены солдатами, которые по приказу жандармского ротмистра Трещенкова открыли огонь. Было убито от 83 до 270 человек и от 202 до 250 ранено.
Последовало расследование, но виновных не нашли. Только Трещенков был разжалован и уволен.
Фотографии, имеющие прямое отношение к событию, я по этическим причинам на канале размещать не буду.
Вообще считается, что работать на золотых приисках хорошо - работа тяжёлая, но хорошо оплачиваемая. Так есть и сейчас, так было и в начале XX века. Золотодобытчики, нанимаемые на Ленские прииски, получали хорошие подъёмные и зарплату раза в два выше, чем у рабочих в крупных городах. А по сравнению с крестьянским трудом доход был вообще раз в 10 выше. На этом хорошее заканчивается. Механизация труда была низкой, работали по сути вручную, жили в переполненных бараках. Охрана труда, медицинское обслуживание - всё это было недостаточным. Кроме того, вся торговля в рабочих посёлках велась через лавки "Лензолота", и "сверхдоходы" рабочих очень быстро изымались компанией, а питание было такое, что рабочие заболевали цингой.
Именно питание и стало поводом для забастовки - рабочим выдали то ли конину, то ли протухшее мясо, то ли даже, извините, конский член. Через несколько дней начали забастовку более шести тысяч рабочих на всех приисках. Бастующие требовали увеличения оплаты труда, улучшения условий содержания и питания, увольнения нескольких одиозных личностей из администрации приисков. Власти объявили забастовку незаконной, ведь рабочие, кроме всего прочего, требовали, чтобы к ним обращались на "вы", а не на "ты" - стало быть забастовка политическая, а не экономическая. В район были переброшены войска, "Лензолото" взяло на себя расходы по их содержанию. По прибытию солдат полиция арестовала несколько членов забастовочного комитета, на следующий день две с половиной тысячи человек отправились к чиновнику прокуратуры, чтобы вручить жалобы на произвол властей. Рабочие были встречены солдатами, которые по приказу жандармского ротмистра Трещенкова открыли огонь. Было убито от 83 до 270 человек и от 202 до 250 ранено.
Последовало расследование, но виновных не нашли. Только Трещенков был разжалован и уволен.
Фотографии, имеющие прямое отношение к событию, я по этическим причинам на канале размещать не буду.
18 апреля 1943 года на Тихоокеанском фронте Второй мировой войны была проведена операция по ликвидации главнокомандующего японским флотом адмирала Исороку Ямамото.
Сделано это было так. Сначала янки перехватили и расшифровали переговоры самураев, они узнали, что адмирал собирается посетить остров Бугенвиль на Соломоновых островах, чтобы поддержать боевой дух солдат. Было известно всё - время вылета, время прибытия и численный состав (6 истребителей и 2 "пассажирских" бомбардировщика) авиагруппы. По счастью у американцев нашлись самолёты, чья дальность полёта позволяла перехватить японцев,- тяжёлые истребители Локхид П-38 «Лайтнинг» (англ. Lockheed P-38 Lightning).
Итак, 18 "Лайтнингов" стартовали с аэродрома на Гуадалканале, недавно отбитом у японцев. Впрочем, один не смог подняться, взлетело только 17 самолётов. Ещё один вскоре вернулся на аэродром из-за поломки. 16 самолётов летели, соблюдая радиомолчание, на низкой высоте кружным путём, вдалеке от островов. Подлетев в нужное время к точке перехвата, ещё один истребитель не смог сбросить подвесные топливные баки. Воевать с таким балластом сложно, поэтому ему пришлось развернуться и возвращаться на базу. Американцы разделились на группы и атаковали японцев - 4 заранее назначенных пилота атаковали бомбардировщики, пока остальные связывали истребители боем. Для американцев всё закончилось хорошо - они сбили бомбардировщики, потеряв всего один самолёт, а для японцев, как видно, не очень.
По возвращении, как водится у американцев, начался спор между пилотами - кто же сбил Тот Самый борт. Очевидно, это сделал лейтенант Рекс Т. Барбер (англ. Rex T. Barber). Другой пилот - капитан Томас Джордж Ланфье-младший (англ. Thomas George Lanphier, Jr.), до конца своей жизни (до 1987 года) доказывал, что это он сбил самолёт адмирала Ямамото. При этом ему, правда, пришлось бы раздвоиться - другие пилоты утверждали, что Ланфье атаковал второй бомбардировщик. Барбер, кстати, был не против "поделиться" победой, согласившись на совместное уничтожение врага, но Ланфье утверждал, что он сбил самолёт в одиночку. Через много лет после войны в джунгли была отправлена экспедиция, нашедшая остатки бомбардировщика. Он имел повреждения, заявленные лейтенантом Барбером - разрушенный левый двигатель.
А теперь поговорим немного о личности адмирала Ямамото. В японской массовой культуре - фильмах и книгах - утверждается, что адмирал был сторонником мира и не желал вступления Страны восходящего солнца в мировую войну. А его вылет в опасную зону был чем-то вроде хитроумного ритуального самоубийства, поскольку адмирал видел, что война уже проиграна. Кто знает...
Сделано это было так. Сначала янки перехватили и расшифровали переговоры самураев, они узнали, что адмирал собирается посетить остров Бугенвиль на Соломоновых островах, чтобы поддержать боевой дух солдат. Было известно всё - время вылета, время прибытия и численный состав (6 истребителей и 2 "пассажирских" бомбардировщика) авиагруппы. По счастью у американцев нашлись самолёты, чья дальность полёта позволяла перехватить японцев,- тяжёлые истребители Локхид П-38 «Лайтнинг» (англ. Lockheed P-38 Lightning).
Итак, 18 "Лайтнингов" стартовали с аэродрома на Гуадалканале, недавно отбитом у японцев. Впрочем, один не смог подняться, взлетело только 17 самолётов. Ещё один вскоре вернулся на аэродром из-за поломки. 16 самолётов летели, соблюдая радиомолчание, на низкой высоте кружным путём, вдалеке от островов. Подлетев в нужное время к точке перехвата, ещё один истребитель не смог сбросить подвесные топливные баки. Воевать с таким балластом сложно, поэтому ему пришлось развернуться и возвращаться на базу. Американцы разделились на группы и атаковали японцев - 4 заранее назначенных пилота атаковали бомбардировщики, пока остальные связывали истребители боем. Для американцев всё закончилось хорошо - они сбили бомбардировщики, потеряв всего один самолёт, а для японцев, как видно, не очень.
По возвращении, как водится у американцев, начался спор между пилотами - кто же сбил Тот Самый борт. Очевидно, это сделал лейтенант Рекс Т. Барбер (англ. Rex T. Barber). Другой пилот - капитан Томас Джордж Ланфье-младший (англ. Thomas George Lanphier, Jr.), до конца своей жизни (до 1987 года) доказывал, что это он сбил самолёт адмирала Ямамото. При этом ему, правда, пришлось бы раздвоиться - другие пилоты утверждали, что Ланфье атаковал второй бомбардировщик. Барбер, кстати, был не против "поделиться" победой, согласившись на совместное уничтожение врага, но Ланфье утверждал, что он сбил самолёт в одиночку. Через много лет после войны в джунгли была отправлена экспедиция, нашедшая остатки бомбардировщика. Он имел повреждения, заявленные лейтенантом Барбером - разрушенный левый двигатель.
А теперь поговорим немного о личности адмирала Ямамото. В японской массовой культуре - фильмах и книгах - утверждается, что адмирал был сторонником мира и не желал вступления Страны восходящего солнца в мировую войну. А его вылет в опасную зону был чем-то вроде хитроумного ритуального самоубийства, поскольку адмирал видел, что война уже проиграна. Кто знает...
19 апреля 1943 года - День велосипеда.
Двумя днями ранее швейцарский химик Альберт Хофман синтезировал вещество, с которым работал когда-то раньше. Зачем он вернулся к этому веществу, Альберт и сам не знал, по его словам просто было "странное предчувствие, ощущение, что это вещество может обладать свойствами, иными, чем открытые в первых исследованиях". И действительно, во время экспериментов немного вещества случайно попало на руку учёного и адсорбировалось (впиталось), вызвав странные ощущения.
Хорошо всё обдумав, в понедельник Хофман решил провести полноценный эксперимент. Причём как настоящий учёный он провёл эксперимент на себе - предупредил ассистента и принял перорально 250 мкг вещества. Чуть позже Альберт почувствовал себя отравленным и отправился домой на велосипеде. По пути он видел чудесные вещи, а иногда пугающие вещи, но я вам про них рассказывать не буду, ведь Хофман сам всё написал в своей книге "ЛСД - мой трудный ребёнок". Читая её, не забывайте, что автор был серьёзным учёным, а не каким-то там наркоманом. А эффект вещества планировалось использовать в лечебных целях в психиатрии.
Кроме ЛСД, Хофман изучал и другие галлюциногенные вещества, из под его пера вышло больше сотни научных работ. На небеса великий велосипедист укатил совсем недавно, прожив 102 года.
Двумя днями ранее швейцарский химик Альберт Хофман синтезировал вещество, с которым работал когда-то раньше. Зачем он вернулся к этому веществу, Альберт и сам не знал, по его словам просто было "странное предчувствие, ощущение, что это вещество может обладать свойствами, иными, чем открытые в первых исследованиях". И действительно, во время экспериментов немного вещества случайно попало на руку учёного и адсорбировалось (впиталось), вызвав странные ощущения.
Хорошо всё обдумав, в понедельник Хофман решил провести полноценный эксперимент. Причём как настоящий учёный он провёл эксперимент на себе - предупредил ассистента и принял перорально 250 мкг вещества. Чуть позже Альберт почувствовал себя отравленным и отправился домой на велосипеде. По пути он видел чудесные вещи, а иногда пугающие вещи, но я вам про них рассказывать не буду, ведь Хофман сам всё написал в своей книге "ЛСД - мой трудный ребёнок". Читая её, не забывайте, что автор был серьёзным учёным, а не каким-то там наркоманом. А эффект вещества планировалось использовать в лечебных целях в психиатрии.
Кроме ЛСД, Хофман изучал и другие галлюциногенные вещества, из под его пера вышло больше сотни научных работ. На небеса великий велосипедист укатил совсем недавно, прожив 102 года.
20 апреля 1843 года началось освоение Сибири. Конечно, открыты и завоёваны эти земли были намного раньше, но в общем русское присутствие в Сибири ограничивалось редкими крепостями и промышленными городками. И вот, в середине XIX века правительство в лице министерства государственных имуществ издало "Указ об организации переселения крестьян в связи с освоением Сибири". По этому указу переселенцам выдавали подъёмные средства, орудия труда, скот и землю - по 15 десятин (16,35 гектар) на душу. Кроме того, их на 3 срока освобождали от рекрутской повинности, на 8 лет - от податей и прощали имеющиеся недоимки. И если прежде в Сибирь ехали только солдаты и каторжники, то теперь началось настоящее освоение Сибири населением Российской империи.
110 лет назад, 21 апреля 1908 года Фредерик Альберт Кук, по его словам, первым достиг Северного полюса.
Я сделал такую оговорку, потому что дискуссия о том, кто был на полюсе первым, ведётся до сих пор.
Кук вместе с двумя помощниками дошёл до цели своей экспедиции, провёл на полюсе два дня и двинулся назад. На обратном пути ему пришлось перезимовать на островах Канадского арктического архипелага. А когда Кук достиг цивилизации, он узнал, что он, оказывается, на полюсе вообще не был, а первооткрывателем является его заклятый друг Роберт Пири. Причём, раз оба были американцами, то истину устанавливали в суде и даже в Конгрессе США. Сторонники Пири представили некие "протоколы допроса" эскимосов, путешествовавших с Куком, по которым выходило, что экспедиция Кука вообще от стойбищ не отходила. Правда, к самим протоколам тоже немало вопросов - похоже, что допрашивающий плохо понимал гренландский язык, а эскимосы, в свою очередь, почти не владели английским. Кроме того, пропала или была похищена значительная часть журнала полевых исследований Кука. Причём "поисками" журнала занимался Роберт Бартлетт - друг Роберта Пири. Он заявил, что среди найденных им вещей Кука не было никаких записей. Впоследствии Кук попытался то ли восстановить, то ли фальсифицировать эти документы, и это сыграло против него. Обе инстанции - и суд, и Конгресс - приняли сторону Пири, а Кука заклеймили мошенником.
Прошли годы, споры не утихают, но некоторые исследователи сейчас встали на сторону Кука. Подтвердились многие его наблюдения - почти не замерзающая полынья над континентальным шельфом между 83-м и 84-м градусами северной широты; ледяные острова без следов сжатий или торосов от 87-й до 88-й параллели - всё это было открыто (или подтверждено) позже. Напротив данные Пири сейчас подвержены критике. Его экспедиция якобы преодолевала по пути на полюс в среднем 34 мили в день, а на обратном пути - 46 миль. При этом на обход препятствий тратилось в среднем 10% времени. Это совершенно невероятные цифры, в три-пять раз превосходящие скорости того времени.
Есть и третья версия событий - возможно оба путешественника не добрались до Северного полюса, тогда приоритет принадлежит Руалю Амундсену, побывавшему на полюсе в 1926 году.
Я сделал такую оговорку, потому что дискуссия о том, кто был на полюсе первым, ведётся до сих пор.
Кук вместе с двумя помощниками дошёл до цели своей экспедиции, провёл на полюсе два дня и двинулся назад. На обратном пути ему пришлось перезимовать на островах Канадского арктического архипелага. А когда Кук достиг цивилизации, он узнал, что он, оказывается, на полюсе вообще не был, а первооткрывателем является его заклятый друг Роберт Пири. Причём, раз оба были американцами, то истину устанавливали в суде и даже в Конгрессе США. Сторонники Пири представили некие "протоколы допроса" эскимосов, путешествовавших с Куком, по которым выходило, что экспедиция Кука вообще от стойбищ не отходила. Правда, к самим протоколам тоже немало вопросов - похоже, что допрашивающий плохо понимал гренландский язык, а эскимосы, в свою очередь, почти не владели английским. Кроме того, пропала или была похищена значительная часть журнала полевых исследований Кука. Причём "поисками" журнала занимался Роберт Бартлетт - друг Роберта Пири. Он заявил, что среди найденных им вещей Кука не было никаких записей. Впоследствии Кук попытался то ли восстановить, то ли фальсифицировать эти документы, и это сыграло против него. Обе инстанции - и суд, и Конгресс - приняли сторону Пири, а Кука заклеймили мошенником.
Прошли годы, споры не утихают, но некоторые исследователи сейчас встали на сторону Кука. Подтвердились многие его наблюдения - почти не замерзающая полынья над континентальным шельфом между 83-м и 84-м градусами северной широты; ледяные острова без следов сжатий или торосов от 87-й до 88-й параллели - всё это было открыто (или подтверждено) позже. Напротив данные Пири сейчас подвержены критике. Его экспедиция якобы преодолевала по пути на полюс в среднем 34 мили в день, а на обратном пути - 46 миль. При этом на обход препятствий тратилось в среднем 10% времени. Это совершенно невероятные цифры, в три-пять раз превосходящие скорости того времени.
Есть и третья версия событий - возможно оба путешественника не добрались до Северного полюса, тогда приоритет принадлежит Руалю Амундсену, побывавшему на полюсе в 1926 году.
Поздравляю товарищей католиков (если такие есть на канале) с круглой датой - ровно 600 лет со дня закрытия Констанцского собора.
Вы спросите, почему мы отмечаем не открытие собора, а закрытие? Всё просто - во-первых, дата круглая. Во-вторых, к открытию этого собора католическая церковь была в ужасном кризисе - одновременно правили трое римских пап. Один - собственно в Риме, второй - в Авиньоне, третий - в Пизе. Кроме того, в Богемии проповедовал Ян Гус - предвестник реформации.
Мы можем констатировать, что собор справился со всеми задачами - низложил трёх пап и избрал четвёртого. А Яна Гуса сожгли. Такие дела.
Вы спросите, почему мы отмечаем не открытие собора, а закрытие? Всё просто - во-первых, дата круглая. Во-вторых, к открытию этого собора католическая церковь была в ужасном кризисе - одновременно правили трое римских пап. Один - собственно в Риме, второй - в Авиньоне, третий - в Пизе. Кроме того, в Богемии проповедовал Ян Гус - предвестник реформации.
Мы можем констатировать, что собор справился со всеми задачами - низложил трёх пап и избрал четвёртого. А Яна Гуса сожгли. Такие дела.
100 лет назад, 23 апреля 1918 года родился французский писатель Морис Дрюон. Наиболее известен его исторический цикл "Проклятые короли", герои которого нередко появляются на страницах нашей летописи. Конечно, не герои книги, а те самые короли, рыцари, церковные иерархи, чьи жизни стали основой книг. Очень советую прочить эти книги или хотя бы посмотреть экранизацию.
24 апреля 1964 года статуя Русалочки, простоявшая в порту Копенгагена более полувека, впервые стала жертвой вандалов - у неё отпилили голову.
Это сделал художник-"ситуационист" Йорген Наш, более известный своими скандальными выходками, чем художествами. Это стало актом борьбы то ли с "отжившим классическим искусством", то ли против "потребительского общества". А может быть Йорген и сам не знал, зачем он это сделал. Имя похитителя мир узнал только в 1997 году из мемуаров "художника", когда в голове у него могло уже окончательно помутиться.
Голову статуи найти не удалось, её восстановили по слепку, оставленному создателем. С тех пор Русалочка много раз становилась объектом вандализма, ведь дурной пример заразителен.
Это сделал художник-"ситуационист" Йорген Наш, более известный своими скандальными выходками, чем художествами. Это стало актом борьбы то ли с "отжившим классическим искусством", то ли против "потребительского общества". А может быть Йорген и сам не знал, зачем он это сделал. Имя похитителя мир узнал только в 1997 году из мемуаров "художника", когда в голове у него могло уже окончательно помутиться.
Голову статуи найти не удалось, её восстановили по слепку, оставленному создателем. С тех пор Русалочка много раз становилась объектом вандализма, ведь дурной пример заразителен.