‍ ‍ ‍ 🔹
✳️ #نظراجمالی‌به‌مظلومیت‌هریس ✳️
🔹

مشخصات راههای مواصلاتی تبریز به مشگین شهر (از تقاطع شیخ رجب)

🔹مسافت طی شده برای همه مسافرین عزیز و راننده های ترانزیت ازکل شهرهای کشور و حتی کشورهای همسایه نظیر ترکیه و عراق از تبریز به مشگین شهر و به استان اردبیل تا مرز بیلسوار تا سه راهی شیخ رجب یکسان است . در ادامه از تقاطع روستای شیخ رجب دو مسیر مجزا بوجود می آید .
1⃣مسیر شیخ رجب هریس مشگین شهر (سه راه قصبه) با مسافت ۷۱ کیلومتر
2⃣مسیر شیخ رجب اهر مشگین شهر (سه راه قصبه) با مسافت۹۵کیلومتر ، که دارای۲۴کیلومتر اختلاف مسافت دو جاده بوده و مسیر هریس از مسیر اهر کمتر است . و حتی اگر جاده هریس اصلاح شود با زدن تونل و دوبانده شدن ، مسیر هریس تا ۴۵ کیلومتر کاهش خواهد شد.

#مزیت‌های‌مسیر 1⃣

✅شیخ رجب-هریس- مشگین شهر

1⃣صرفه جویی درزمان و وقت مردم
2⃣استهلاک و مصرف سوخت خودروها که از هدر رفتن ثروت کلان ملی خودداری میکند
3⃣حدود یک ساعت زودتر به مقصد میرسند .
4⃣دارای مناظر بکر وطبیعی و مزایای دیگر

با در نظر گرفتن مزایای مسیر اول و با فرض اینکه اگر روزی ۵۰۰۰ ماشین در جاده های مفروض تردد نمایند و با احتساب کوتاه شدن مسیر هریس حدود ۵۰ کیلومتر از جاده شیخ رجب اهر مشگین‌شهر کوتاه‌تر و اگر ۵۰ کلیومتر حاصل در ۵۰۰۰ دستگاه خودرو در جاده ضرب کنیم تردد جاده ای حدود ۲۵۰۰۰۰ کیلومتر در مسیر اهر بیشتر خواهد شد (یعنی ظلم به مسافران و مردم ) این مقدار مسیر طی شده در یک ماه است لذا اگر مقدار آن به ۱۲ ماه ضرب کنیم در طول سال به بیش از ( سه میلیون کیلومتر در سال) خواهد بود با احتساب بنزین ۱۰۰۰ تومانی رقم بالایی (حدود سیصد هزار لیتر بنزین ) فقط از بابت اضافه طی کردن وسائط نقلیه پرداخت خواهد شد این مقدار هزینه اضافی تنها یک بخش از زیان های ناخواسته به بیت المال نظام جمهوری اسلامی ایران است . زیانی که در سایه لابی ها و سیاسیون به بیت المال روا دیده میشود .

بخش دوم خیانت به یک شهرستان مظلوم چون شهرستان هریس است که در طی ۳۸ سال از انقلاب و در طول تاریخ به امید این جاده زندگی کردند و همچنان در دسیسه های بدخواهان منطقه و بیت المال گیر افتاده اند .

🔹با اجرای دو بانده شدن و زدن حدود ۳ تونل مسیر هریس مناظر طبیعی و بکر آن که عامل مهم برای جذب گردشگری و جذب ارز برای ایران اسلامی محقق خواهد شد.

🔹هیچ یک از مسیر ها برای تردد و رونق شهرستان های کلیبر و هوراند و... موثر نبوده و مسیر دوبانده از تبریز تا اهر که فعلا وجود دارد اهداف و راحتی آن شهرها را تامین میکند و مطرح کردن آنها برای مجاب کردن دولتمردان یک دسیسه و خیانت بزرگ و آشکار و روشن به شهرستان هریس است .

این متن و نوشته بر اساس اطلاعات اندک اینجانب سیفدالدین صدری و داور مساح بررسی و تحریر شده است و نظر کارشناسان امر اگر و تنها اگر تحت تاثیر و القاعات سیاسیون و لابی های بدخواه قرار نگیرند موثر و کارشناسی شده می باشد .

#گروه جامع و مردمی
#گوزل‌یوردوم‌شهرستان‌هریس
#سیف‌الدین‌صدری
۲۶مهر۱۳۹۶

✳️✳️✳ @HerisRasaneh

🔹🌹🌹🌹🌹
🌹
بسم الله و یا علی بگوئیم


خوب ، شایسته و برازنده ما است که برای هر ساعت حضور در فضای مجازی حداقل ۵ دقیقه با مباحث گروه گوزل یوردوم شهرستان هریس همراه شویم . تا شاید مطالب مورد بحث در گروه جرقه‌ای کوتاه در ذهن یکی از ما بزند و یا امیدی را در دل یکی از ما بوجود آورد . کافی است یکی از ما شروع کند . آنگاه خیل عظیم کارآفرینان و توسعه طلبان و مشتاقان خدمت در جامعه ما به راه خواهد افتاد .جامعه ما یعنی شهرستان هریس (کل منطقه هریس) به بیش از کپی کردن مطالب و پست کردن کم و یادبی هدف آنها ؛ به تغییر های ساده ای چون خواستن و توانستن نیاز دارد . تا خود نخواهیم حرف هیچ کس در وجود ما تاثیر نخواهد کرد و کارگر و موثر نخواهد افتاد و ما پیوسته در روزمرگی‌های جامعه خویش غرق و غوطه‌ور خواهیم شد ‌. حال که بعد از کلی دویدن و منت این و آن کشیدن برای کسب کار مناسب و یا استخدام و نتیجه نگرفتن و سرافندگی از تمام آن تلاش ها ، وقت همت و همراهی است . بی خیالی ، افسردگی ، خواب و خواب‌آلودگی شایسته ما ، جوانان ما و مردم ما نیست . مسئولین عزیز ، اگر واقعا بفکر کمک و خدمت هستید همتی تازه باید کرد و دست جوانان را گرفت هر چند امیدی بشما نیست و قطعا شما بفکر آخر برج و دریافت حقوق خویش و بفکر ارامش خود و خانواده خود هستید بقیه #مردم‌هم‌هرچه بادا باد

#گروه گوزل‌یوردوم‌شهرستان‌هریس
#سیف‌الدین‌صدری
۳۰آبانماه۱۳۹۶

🔻🔺🔻 همتی تازه کنیم🔻🔺🔻


🌹
🔹🌹🌹🌹🌹 @HerisRasaneh