Навстречу Трансферу
245K subscribers
990 photos
754 videos
1 file
3.14K links
Трансфер в эпоху СВО.

Для связи: @dirtytwiggy_bot

Реестр РКН https://gosuslugi.ru/snet/679182db19290c0f935c4667
Download Telegram
Индия отказалась впустить в порт танкер Andaman Skies с российской арктической нефтью из-за отсутствия необходимой документации, сообщает Reuters. Судно под флагом Танзании перевозило около 100 тысяч тонн сорта Varandey, отгруженных в Мурманске и предназначенных для НПЗ Indian Oil Corp в Вадинаре. На фоне ужесточения американских санкций растёт число отказов в приёме нефти, транспортируемой на старых танкерах с непрозрачной структурой собственности. Ранее аналогичные проблемы возникли и у китайских партнёров, отмечавших рост фрахтовых затрат при покупке российской нефти вне санкционного списка.
Доля рыночной ипотеки в России опустилась до рекордного минимума — всего 14% от общего объема, сообщает Центробанк. Это самый низкий показатель за весь период наблюдений. Выдача ипотеки в целом с начала года упала на 45% по количеству и почти на 32% по объему. Рынок перегрет высокими ставками, и россияне просто перестают брать дорогие кредиты.
В Стамбуле прошла массовая акция в поддержку арестованного мэра города Экрема Имамоглу, обвиняемого по делу о коррупции. По данным оппозиции, на улицы вышли более 2,2 млн человек, хотя AFP не смогло подтвердить эту цифру. Протест организован на фоне обострения политического кризиса и нарастающего давления на оппозицию перед президентскими выборами.
Украина запросила пересмотр предложенного США экономического соглашения, опасаясь, что оно может осложнить евроинтеграцию и обернуться долгами за полученную помощь. По данным Bloomberg, проект предусматривает контроль США над ключевыми инфраструктурными и минеральными активами Украины без временных рамок. Киев требует изменений и исключения пунктов, противоречащих курсу на вступление в ЕС. Вашингтон, судя по реакции, не исключает корректировок, что говорит о торге, в котором украинская сторона всё чаще оказывается в положении зависимого контрагента.
МИД России официально разъяснил, как может быть создана временная международная администрация ООН, если стороны конфликта договорятся об этом в ходе переговоров. Комментарий дал директор департамента международных организаций МИД РФ Кирилл Логвинов. По его словам, хотя формального механизма в ООН не существует, подобные прецеденты уже были — в Камбодже, Восточном Тиморе, Восточной Славонии и других регионах.

Процедура выглядит так: сначала стороны конфликта (или через посредников) договариваются о передаче части полномочий ООН. Затем направляется письмо в Совбез или генсеку организации с просьбой о создании временной администрации. После этого Совбез поручает генсеку подготовить план — штат, бюджет и параметры миссии. Конечное решение принимает Совет Безопасности — с обязательным согласием постоянных членов, включая Россию.

Таким образом, идея Владимира Путина о введении внешнего управления на Украине под эгидой ООН вполне укладывается в существующую международную практику. В Кремле всё чаще говорят о возможной новой архитектуре урегулирования, и этот формат, вероятно, рассматривается как один из легитимных путей «перезапуска» переговоров. Но всё упирается в политическую волю — как Киева, так и его западных союзников.
Китай не намерен присоединяться к переговорам между Россией и США по вопросам стратегической стабильности. Об этом заявил заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Руденко. По его словам, Пекин занимает последовательную позицию: участие в диалоге по контролю над вооружениями и сокращению стратегических наступательных вооружений ему пока нецелесообразно.

Как пояснил Руденко, причина кроется в несопоставимом масштабе стратегических арсеналов. Объем ядерных сил КНР значительно уступает запасам России и США, и именно этим, по словам дипломата, китайская сторона объясняет свое нежелание вступать в формат переговоров.
С 1 апреля 2025 года в России вступает в силу норма, запрещающая использование иностранных водительских удостоверений для тех, кто получил гражданство или вид на жительство до 1 апреля 2024 года. Как пояснил юрист Александр Хаминский, соответствующие поправки были приняты еще в 2023 году.

Если такие водители не заменят свои удостоверения на российские, им грозит штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. По сути, речь идет о завершении переходного периода: времени на замену было предостаточно — целый год.

Изменения коснутся и граждан РФ, которые въехали в страну с зарубежными правами: они тоже обязаны получить российские. Новый подход укладывается в тренд «наведения порядка» в сфере миграции и безопасности дорожного движения. Впрочем, сколько именно человек остается в зоне риска — официально не сообщается.
Санкции, контрсанкции и инфляция — именно эти три фактора стали главными препятствиями для иностранных компаний, продолжающих работать в России. Об этом свидетельствует январский опрос Американской торговой палаты (AmCham Russia) среди руководителей компаний — членов организации.

Санкции Запада назвали ключевой проблемой 41% респондентов, еще 25% указали на российские контрсанкции. Инфляцию выделили 10%, а 24% отметили другие сложности — от нехватки квалифицированных кадров до давления со стороны налоговых органов.

Формально бизнес продолжает адаптироваться к новой реальности, но за рамками дипломатичных формулировок — тревога и неопределенность. На фоне санкционного режима и экономической турбулентности даже компании, оставшиеся на рынке, действуют с оглядкой.
Рунет снова испытывает технический кризис — количество сбоев в работе крупных сервисов резко возросло. По данным Downdetector, за сутки зафиксировано почти 10 тысяч жалоб на "Яндекс Музыку", более 1800 — на основной сервис "Яндекса", сотни — на "Яндекс Еду", "Пэй", а также на ЦИАН, "Вкусно — и точка" и "Магнит".

Пользователи из Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода чаще всего сообщают о сбоях. Проблемы в ИТ-инфраструктуре становятся системными — это тревожный сигнал на фоне роста цифровой зависимости. Рунету пора срочно обновлять архитектуру, иначе частичный цифровой паралич может стать постоянной реальностью.
Китайские автопроизводители фактически захватят российский рынок — по итогам 2025 года их доля может достичь 90%. Об этом заявили аналитики агентства «Автостат» и дилеры. Сейчас китайские машины занимают более 80% импорта, а интерес к ним продолжит расти как у потребителей, так и у бизнес-структур.

При этом часть китайских брендов будет маскироваться под отечественные — речь идет о таких марках, как Belgee, Knewstar, Xcite, «Москвич» и Tenet. По словам экспертов, это позволяет формально снизить статистическую долю Китая, хотя в реальности они продолжают доминировать. Таким образом, в ближайшие годы россияне будут покупать в основном китайские автомобили, просто под новыми названиями.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамп намерен вновь поговорить с Путиным в ближайшее время, сообщил телеканал NBC со ссылкой на заявление президента США.

При этом американский лидер пригрозил ввести запрет для импортёров российской нефти на ведение бизнеса с США, если не удастся достичь соглашения по урегулированию конфликта на Украине.
WSJ: Мир может стать экономической угрозой для России

Несмотря на санкции и войну, экономика России устояла, но следующий вызов, по мнению The Wall Street Journal, — это мир. Военное производство и госрасходы на армию стали ключевым драйвером роста ВВП и занятости, и при заключении мирного соглашения Кремлю будет сложно компенсировать эту зависимость.

По данным WSJ, военная экономика обеспечила до 40% роста ВВП в 2023–2024 годах. Если военные расходы будут сокращены, Россия столкнется с рецессией, ростом безработицы и снижением потребления. Особенно остро это скажется на бедных регионах, живущих за счёт выплат семьям военнослужащих. Одновременно в стране нарастает дефицит кадров и технологическое отставание.

Отрасли, переориентировавшиеся на нужды армии, теперь нуждаются в болезненной перестройке. Так, фабрики «Глории Джинс» закрываются из-за нехватки рабочих: люди уходят либо на фронт, либо в более высокооплачиваемые «военные» производства.

Сами западные аналитики признают, что даже в случае мирного соглашения и частичной отмены санкций, российская экономика столкнётся с тяжёлыми последствиями "военной мобилизации". И без глубоких политических реформ, считают на Западе, её долгосрочный рост окажется под угрозой.

Тем не менее, Россия входит в новый этап уверенной, пусть и болезненной, трансформации — когда ей предстоит доказывать способность жить и развиваться не благодаря войне, а вопреки ей.
Реализация обновлённой «черноморской инициативы» вновь упирается в старое препятствие — ограничение доступа Россельхозбанка к системе SWIFT. По словам дипломата в Анкаре, несмотря на прежние неудачи, Россия рассчитывает на устранение санкционных барьеров, чтобы полноценно участвовать в экспортных поставках сельхозпродукции. Речь идёт о технической возможности получения оплаты по контрактам, без которой соглашения теряют смысл.
Несмотря на отсутствие чёткой регуляторной базы и прямой запрет на рекламу криптовалют, крупные российские банки, как утверждают юристы и участники рынка, начали предлагать состоятельным клиентам услуги по работе с цифровыми активами. Речь идёт о трансграничных переводах, депонировании средств и инвестициях в фонды на базе цифровых валют. Формально такие действия не запрещены, однако их реализация требует сложной структуры с использованием цепочек посредников — в том числе в офшорных юрисдикциях.
«АвтоВАЗ» призвал Путина не допускать возвращения Renault и Nissan в Россию, направив соответствующее письмо президенту. В нем говорится, что это создаст угрозу для сотрудников «АвтоВАЗа», сократив количество рабочих мест. Также утверждается, что успехи «АвтоВАЗа» стали возможны благодаря уходу западных компаний, таких как Renault, Nissan и Datsun, позволяя в полной мере развивать и укреплять российскую автомобильную промышленность.

Не понятно, о каких успехах заявляет руководство «АвтоВАЗа». Также не ясно, почему они к Путину обратились. Попросили бы Мантурова, ведь это он завел западных автопроизводителей в Россию, он кормил их налоговыми льготами и таможенными преференциями в обмен на крупноузловую сборку. Хотя все это предназначалось для организации передачи технологий, т.е. за локализацию производства, а не за рабочие места на Западе. Понятно, что «АвтоВАЗу» конкуренты не нужны, ведь миллиардные вливания из бюджета лучше осваивать одному.
Российский рынок акций 27 марта падал седьмой день подряд. Утром в пятницу основная сессия на Мосбирже началась снижением индексов на 1%. Последней датой, когда индекс Мосбиржи закрылся в плюсе, было 18 марта. Именно тогда состоялся длительный телефонный разговор президентов РФ и США Владимира Путина и Дональда Трампа, который обе стороны оценили позитивно. Почему-то именно геополитические факторы сейчас влияют на фондовый рынок РФ.

Инвесторы явно поспешили после этого выстраивать оптимистичные планы, предполагая отмену санкций против России. Тем более что США ответственны лишь за часть этих ограничений, которые не спешат отменять. Значительная доля приходится на страны ЕС и Великобританию, которые настроены к России враждебно. А глава киевского режима назвал возможное снятие санкций «катастрофой для дипломатии». Не только чиновники, но и бизнес у нас ориентированы на запад. Огромный внутренний рынок при идеальных внешнеполитических условиях не особо интересен нашему бизнесу и именно этот факт, а не санкции является основной проблемой российской экономики.
Немецкая Gebr. Heinemann полностью вышла из российского рынка duty free — в 2024 году она продала долю в кипрских компаниях, контролирующих магазины в Домодедово и Шереметьево. Новым владельцем стал азербайджанский бизнесмен Араз Мехдиев, ранее связанный с группой «Киевская площадь».

Уход одного из крупнейших игроков европейского рынка беспошлинной торговли — ещё один симптом деглобализации торговли и переформатирования активов в России в пользу ближневосточного и постсоветского капитала.
Цены на колбасу в российских магазинах вырастут на 20% в 2025 году при потреблении на уровне 2023–2024 годов, спрогнозировали в университете «Синергия». На стоимость колбасы негативно повлияют изменения в ценах на сырье (мясо, специи и упаковка), в том числе из-за нехватки ресурсов. Некоторые поставщики уже объявили о росте цен на продукцию «Черкизово» и «Новой столицы», Великолукского мясокомбината и «Атяшево».

При этом, глава Россельхознадзора Сергей Данкверт на пресс-конференции в Москве заявил, что экспорт мясной продукции из РФ в 2025 году может достичь 1 млн т. По его словам, поставки этой продукции за рубеж в 2024 году составили 860 тыс. тонн. Выходит, дело не в нехватке ресурсов, а в неумении либо нежелании властей регулировать рынок?
Правительство резко отвергло попытки депутатов Госдумы взять под контроль Центральный банк России, обвинив их в нарушении Конституции. Парламентарии от КПРФ и «Справедливой России» хотели досрочно увольнять главу ЦБ и согласовывать денежно-кредитную политику, однако в кабинете министров сочли это опасным вмешательством в работу главного финансового регулятора страны. Эксперты уже говорят, что депутаты пытаются устроить «политический захват» независимого органа, рискуя стабильностью всей экономики. Правительство же призывает депутатов прекратить «игры с финансами» и оставить управление экономикой профессионалам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай превратил роботизацию в культурный феномен и активно интегрирует технологии искусственного интеллекта в общественную жизнь, наглядно продемонстрировав это на Неделе моды в Шанхае-2025. Россия могла бы существенно выиграть от такого развития своего стратегического партнёра, получив доступ к передовым технологиям и использовав их для модернизации собственной экономики. Однако Пекин не склонен делиться ключевыми разработками, и Москве придётся искать дипломатические рычаги, чтобы побудить Китай к более тесному технологическому сотрудничеству. Одним из таких рычагов может стать осторожное сближение с США, что заставит китайские власти внимательнее отнестись к запросам российского партнёра.
Россия резко увеличит поставки газа в Словакию через «Турецкий поток» — теперь это уже не просто удвоение, а многократный рост поставок, сообщил глава словацкой компании SPP. После того как Украина отказалась от транзита российского газа, Словакия была вынуждена использовать газ, от которого отказалась Венгрия, и теперь газовый рынок Европы снова зависит от Москвы. В SPP уже поспешили успокоить население: запасов на следующую зиму хватит с избытком. Европейские страны продолжают делать вид, что отказываются от российского газа, но Словакия прямо сейчас доказывает обратное.