VW entwickelt E-Auto-Antriebssystem wegen Effizienzvorteilen nun komplett selbst
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Volkswagen kündigt auf seinem Tech Day an, den elektrischen Antriebsstrang komplett selbst zu entwickeln, denn der Effizienzvorteil liege bei bis zu 20 Prozent․

Elektroauto: ZF schließt Vertrag zur Lieferung von Siliziumkarbid-Halbleitern
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Wegen des großen Auftragsvolumens bei der Elektromobilität geht ZF eine Partnerschaft mit STMicroelectronics bei Halbleitern für seine Leistungselektronik ein․