Редактор УРАЛLIVE Андрей Гусельников:
Казахстан или Украина? Откуда в Екатеринбург прилетел БПЛА «Лютый»
И как обычные граждане могут помочь военным бороться с вражескими дронами?
После удара БПЛА по жилой высотке в Екатеринбурге почти сразу появилась информация о том, что атака была совершена при помощи украинского беспилотного самолёта Ан-196 «Лютый». Эту информацию опубликовал военкор Александр Коц, и её же подтверждают и наши источники в силовых ведомствах.
Но остаётся ряд вопросов, которые из-за дефицита информации не сняты и вызывают споры в народе.
Один из главных вопросов — откуда все-таки прилетел дрон? Логичная версия (и её озвучивает Коц), что с территории Казахстана. В её пользу говорят ТТХ беспилотника: по информации, которую публиковали украинские источники, заявленная дальность полёта «Лютого» — 1200 км, при том, что от Украины до Урала около 2000 км. Тогда как Казахстан — вот он, рядом: сразу за Челябинской или Курганской областями.
Однако по мнению ряда экспертов, которым я склонен доверять, дрон прилетел с Украины. Предположительно с харьковского направления, преодолев до Екатеринбурга около 1700 км.
В пользу этой версии говорит и расположение дома (поврежденная часть фасада смотрит строго на запад), и относительно небольшая боевая часть дрона. Будь БПЛА начинён взрывчаткой основательно (он может нести до 75 кг боезаряда), разрушения были бы гораздо более серьёзными. Экономили на взрывчатке — в пользу запаса топлива.
Понятно, что целью БПЛА был не жилой дом. Что именно — тут версии могут быть разные: в Екатеринбурге достаточно и военных, и важных административных объектов. Высотка на пути «Лютого» была, скорее всего, помехой, которую он не смог обойти. Дело в том, что маршрут этого дрона программируется заранее, чтобы на него не могли воздействовать системы РЭБ (он лишь изредка «выходит на связь» по спутниковой связи, дабы скорректировать маршрут).
Наконец, ещё один вопрос, который все обсуждают: как он сумел пролететь такое большое расстояние, и почему его не сбили? Опять же обратимся к его ТТХ (рекомендую публикацию RBС, где все характеристики «Лютого» разобраны детально). При внушительных размерах низкоплана (длина — 4,4 м, размах крыла — 6,7 м) в нём очень мало железа (он сделан из стеклопластика), а значит его трудно обнаруживать системам ПВО (поэтому вблизи ЛБС, например, на Херсонщине и на Запорожье, наши военные используют против «Лютых» прожекторы и пулеметы).
Но можно помочь нашим военным обнаруживать эти дроны — с помощью приложения «Радар. НФ», которое разработал Народный фронт. Да, публиковать снимки БПЛА и работы ПВО запрещено, но снимать вражеские беспилотники можно и даже нужно! Если вы вдруг услышали характерное жужжание и увидели летящий БПЛА, запускаете приложение «Радар. НФ», наводите телефон на объект, выбираете тип объекта и нажимаете «сообщить». Наши спецслужбы мгновенно получают всю информацию, включая текущее местоположение (вас и дрона). Что важно, сервис работает даже при отключенном интернете — через СМС.
Видеокадры перехвата "Лютого" — с атаки БПЛА по Дагестану
🇷🇺 Подписывайтесь на наш канал в MAX
Казахстан или Украина? Откуда в Екатеринбург прилетел БПЛА «Лютый»
И как обычные граждане могут помочь военным бороться с вражескими дронами?
После удара БПЛА по жилой высотке в Екатеринбурге почти сразу появилась информация о том, что атака была совершена при помощи украинского беспилотного самолёта Ан-196 «Лютый». Эту информацию опубликовал военкор Александр Коц, и её же подтверждают и наши источники в силовых ведомствах.
Но остаётся ряд вопросов, которые из-за дефицита информации не сняты и вызывают споры в народе.
Один из главных вопросов — откуда все-таки прилетел дрон? Логичная версия (и её озвучивает Коц), что с территории Казахстана. В её пользу говорят ТТХ беспилотника: по информации, которую публиковали украинские источники, заявленная дальность полёта «Лютого» — 1200 км, при том, что от Украины до Урала около 2000 км. Тогда как Казахстан — вот он, рядом: сразу за Челябинской или Курганской областями.
Однако по мнению ряда экспертов, которым я склонен доверять, дрон прилетел с Украины. Предположительно с харьковского направления, преодолев до Екатеринбурга около 1700 км.
В пользу этой версии говорит и расположение дома (поврежденная часть фасада смотрит строго на запад), и относительно небольшая боевая часть дрона. Будь БПЛА начинён взрывчаткой основательно (он может нести до 75 кг боезаряда), разрушения были бы гораздо более серьёзными. Экономили на взрывчатке — в пользу запаса топлива.
Понятно, что целью БПЛА был не жилой дом. Что именно — тут версии могут быть разные: в Екатеринбурге достаточно и военных, и важных административных объектов. Высотка на пути «Лютого» была, скорее всего, помехой, которую он не смог обойти. Дело в том, что маршрут этого дрона программируется заранее, чтобы на него не могли воздействовать системы РЭБ (он лишь изредка «выходит на связь» по спутниковой связи, дабы скорректировать маршрут).
Наконец, ещё один вопрос, который все обсуждают: как он сумел пролететь такое большое расстояние, и почему его не сбили? Опять же обратимся к его ТТХ (рекомендую публикацию RBС, где все характеристики «Лютого» разобраны детально). При внушительных размерах низкоплана (длина — 4,4 м, размах крыла — 6,7 м) в нём очень мало железа (он сделан из стеклопластика), а значит его трудно обнаруживать системам ПВО (поэтому вблизи ЛБС, например, на Херсонщине и на Запорожье, наши военные используют против «Лютых» прожекторы и пулеметы).
Но можно помочь нашим военным обнаруживать эти дроны — с помощью приложения «Радар. НФ», которое разработал Народный фронт. Да, публиковать снимки БПЛА и работы ПВО запрещено, но снимать вражеские беспилотники можно и даже нужно! Если вы вдруг услышали характерное жужжание и увидели летящий БПЛА, запускаете приложение «Радар. НФ», наводите телефон на объект, выбираете тип объекта и нажимаете «сообщить». Наши спецслужбы мгновенно получают всю информацию, включая текущее местоположение (вас и дрона). Что важно, сервис работает даже при отключенном интернете — через СМС.
Видеокадры перехвата "Лютого" — с атаки БПЛА по Дагестану
🇷🇺 Подписывайтесь на наш канал в MAX
❤15💯9🔥6
Друзья, нечасто прошу поддержать какие-то сборы, но в данном случае - прошу.
Кураховка - поселок под Донецком (грубо говоря между Курахово и Селидово). Его жители, несмотря на все опасности, несмотря на летающие в небе дроны, налаживают мирную жизнь.
Но, главное, там возобновила работу школа. Здание которой было разрушено войной, и от школьного оборудования почти ничего не осталось. У нас есть реальная возможность помочь донецким детям начать заново учиться.
Давайте поможем всем миром!
Кураховка - поселок под Донецком (грубо говоря между Курахово и Селидово). Его жители, несмотря на все опасности, несмотря на летающие в небе дроны, налаживают мирную жизнь.
Но, главное, там возобновила работу школа. Здание которой было разрушено войной, и от школьного оборудования почти ничего не осталось. У нас есть реальная возможность помочь донецким детям начать заново учиться.
Давайте поможем всем миром!
🙏10❤2
Forwarded from УРАЛLIVE
«Дроны постоянно висят в небе»
Продолжаем сбор для школы в разрушенном посёлке под Донецком
УРАЛLIVE продолжает сбор средств, чтобы закупить учебные принадлежности для школы в Кураховке. Это небольшой посёлок под Донецком, который был освобождён осенью 2024 года. Несколько сотен его жителей пережили бои, встретили наших бойцов и налаживают сейчас мирную жизнь (хотя линия фронта ушла не так далеко).
— Обстановка в посёлке сложная, — рассказал предприниматель из Екатеринбурга Антон Луценко, отвозивший в Кураховку гуманитарную помощь. — Передвижения людей минимальны: над посёлком постоянно висят дроны. Есть большие проблемы со связью. Но люди не сдаются — они продолжают жить, воспитывать детей, ремонтировать жильё.
Здание школы (как и многие другие в посёлке) оказалось разрушено (см. фото), но властям ДНР удалось найти решение. В результате 26 детей (из самой Кураховки, а также из окрестных посёлков) учатся сейчас в приспособленном помещении. Трое школьников в этом году заканчивают 11-й класс.
Вместе с Антоном Луценко УРАЛLIVE объявил сбор для школы в Кураховке. В разрушенном здании пропало всё, что помогало проводить уроки: микроскопы, глобусы, плакаты, инструменты для уроков труда.
Среди самого необходимого — три простые электрические швейные машины, швейные наборы (нитки, иголки, ножницы), портной манекен (на уроки труда для девочек). Пять наборов столярно-слесарных инструментов (молоток, ножовки, рубанок, пассатижи, рулетки, отвёртки, стамеска, напильники — это уже для мальчиков), а также географические карты, микроскопы, демонстрационные таблицы.
Сбор средств, чтобы закупить необходимое оборудование, ведёт благотворительный фонд «МЫ» (который помогает детям с неизлечимыми заболеваниями и развивает инклюзивный спорт). Инициативу поддержал свердловский Народный фронт.
Сумма сбора — 159 тысяч 400 рублей. Давайте соберём её всем миром! (QR-код для пожертвований — среди фото) и поможем донецким детям начать учиться заново!
@urallive. Мы вместе!
Продолжаем сбор для школы в разрушенном посёлке под Донецком
УРАЛLIVE продолжает сбор средств, чтобы закупить учебные принадлежности для школы в Кураховке. Это небольшой посёлок под Донецком, который был освобождён осенью 2024 года. Несколько сотен его жителей пережили бои, встретили наших бойцов и налаживают сейчас мирную жизнь (хотя линия фронта ушла не так далеко).
— Обстановка в посёлке сложная, — рассказал предприниматель из Екатеринбурга Антон Луценко, отвозивший в Кураховку гуманитарную помощь. — Передвижения людей минимальны: над посёлком постоянно висят дроны. Есть большие проблемы со связью. Но люди не сдаются — они продолжают жить, воспитывать детей, ремонтировать жильё.
Здание школы (как и многие другие в посёлке) оказалось разрушено (см. фото), но властям ДНР удалось найти решение. В результате 26 детей (из самой Кураховки, а также из окрестных посёлков) учатся сейчас в приспособленном помещении. Трое школьников в этом году заканчивают 11-й класс.
Вместе с Антоном Луценко УРАЛLIVE объявил сбор для школы в Кураховке. В разрушенном здании пропало всё, что помогало проводить уроки: микроскопы, глобусы, плакаты, инструменты для уроков труда.
Среди самого необходимого — три простые электрические швейные машины, швейные наборы (нитки, иголки, ножницы), портной манекен (на уроки труда для девочек). Пять наборов столярно-слесарных инструментов (молоток, ножовки, рубанок, пассатижи, рулетки, отвёртки, стамеска, напильники — это уже для мальчиков), а также географические карты, микроскопы, демонстрационные таблицы.
Сбор средств, чтобы закупить необходимое оборудование, ведёт благотворительный фонд «МЫ» (который помогает детям с неизлечимыми заболеваниями и развивает инклюзивный спорт). Инициативу поддержал свердловский Народный фронт.
Сумма сбора — 159 тысяч 400 рублей. Давайте соберём её всем миром! (QR-код для пожертвований — среди фото) и поможем донецким детям начать учиться заново!
@urallive. Мы вместе!
❤7🙏4😢2👍1🔥1
Forwarded from Новости Шеремета 9½
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вместе с одним из лучших российских геймеров, врагом американского государства Гришей Путиным и военкором Андреем Гусельниковым тестируем новую российскую компьютерную игру о битве за Мариуполь весной 2022 года "Куинджи, 93"
Зачем позвали военкора? А дело в том, что Гусельников в этой битве принимал самое непосредственное участие в качестве военного корреспондента и волонтера: хочется понять насколько неплохая игра-бродилка напоминает реальность
Зачем позвали военкора? А дело в том, что Гусельников в этой битве принимал самое непосредственное участие в качестве военного корреспондента и волонтера: хочется понять насколько неплохая игра-бродилка напоминает реальность
👍10❤3🔥3
В гостях у людей-киборгов
По приглашению моих друзей из казанского центра протезирования и реабилитации «Ритм» побывал на выставке «Интеграция», посвященной технологиям протезирования. Затянул меня туда боец Эскиз — экс-штурмовик ЧВК «Вагнер», герой моих нескольких новостей и большого интервью.
Интервью очень живого и откровенного: о том, как боец переживает ранение и страшную трагедию — потерю конечностей, как преодолевает всё это и как начинает потом новую жизнь и научается любить её. Я называю таких «человек-судьба», и Эскиз – яркий пример:уже после ранения он отслужил пару контрактов в зоне СВО (на коляске!), ведёт активную социальную жизнь и, что самое важное, помогает теперь другим бойцам после ранений вставать на протезы.
Но он не один такой: в казанском центре «Ритм» теперь много менеджеров на протезах. Оказывается, они — лучшие консультанты! («пока не почувствуешь сам— не поймешь!»). Кстати, возглавляет центр человек, который сам когда-то оказался в коляске — Ленар Яруллин. Он как никто понимает людей, получивших инвалидность. Возможно, поэтому его центр так активно развивается и поэтому у него такая крутая репутация среди людей сограниченными возможностями повышенной потребностью.
Что мне больше всего нравится в этих ребятах и девчатах? Их открытость, желание радоваться жизни! Здесь никто не стесняется своих протезов— наоборот, «выставляют их напоказ», разгуливая в шортах и демонстрируя яркие рисунки на «гильзах». Показывают протезы, объясняют особенности, рассказывают секреты и «лайфхаки».
Ветеранов СВО на протезах будет становиться всё больше. Они учатся принимать свою новую жизнь, а мы учимся принимать их. Мы живем теперь в одном мире с людьми-киборгами — такова реальность!
По приглашению моих друзей из казанского центра протезирования и реабилитации «Ритм» побывал на выставке «Интеграция», посвященной технологиям протезирования. Затянул меня туда боец Эскиз — экс-штурмовик ЧВК «Вагнер», герой моих нескольких новостей и большого интервью.
Интервью очень живого и откровенного: о том, как боец переживает ранение и страшную трагедию — потерю конечностей, как преодолевает всё это и как начинает потом новую жизнь и научается любить её. Я называю таких «человек-судьба», и Эскиз – яркий пример:уже после ранения он отслужил пару контрактов в зоне СВО (на коляске!), ведёт активную социальную жизнь и, что самое важное, помогает теперь другим бойцам после ранений вставать на протезы.
Но он не один такой: в казанском центре «Ритм» теперь много менеджеров на протезах. Оказывается, они — лучшие консультанты! («пока не почувствуешь сам— не поймешь!»). Кстати, возглавляет центр человек, который сам когда-то оказался в коляске — Ленар Яруллин. Он как никто понимает людей, получивших инвалидность. Возможно, поэтому его центр так активно развивается и поэтому у него такая крутая репутация среди людей с
Что мне больше всего нравится в этих ребятах и девчатах? Их открытость, желание радоваться жизни! Здесь никто не стесняется своих протезов— наоборот, «выставляют их напоказ», разгуливая в шортах и демонстрируя яркие рисунки на «гильзах». Показывают протезы, объясняют особенности, рассказывают секреты и «лайфхаки».
Ветеранов СВО на протезах будет становиться всё больше. Они учатся принимать свою новую жизнь, а мы учимся принимать их. Мы живем теперь в одном мире с людьми-киборгами — такова реальность!
❤8👍2🙏2
Forwarded from УРАЛLIVE
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Люди-киборги: ветераны СВО помогают другим бойцам после ранений осваивать протезы
Казанский Центр протезирования и реабилитации «Ритм» сделал ставку на ветеранов СВО. Именно они работают сегодня в центре в качестве менеджеров, помогая другим раненым проходить реабилитацию и осваивать протезы.
Такая политика идёт от руководства предприятия: его основатель Ленар Яруллин 20 лет назад после аварии потерял возможность ходить и сел в коляску. Ушёл с головой в тему реабилитации, создал свой центр, который затем занялся изготовлением протезов.
— Ветераны СВО, как никто другой, понимают, как общаться с ребятами, которые оказались в такой же ситуации, — поясняет Ленар Эхатович. — Знаю это по себе.
Свою миссию сотрудники центра видят не только в том, чтобы помочь раненым, потерявшим руку или ногу, освоить протез. Но ещё в том, чтобы помочь им… стать счастливее! Здесь никто не стесняется своих протезов — наоборот, ходят в шортах, демонстрируя яркие рисунки на «гильзах». Среди них — «Медведь», «Дракон», «Космос» и «птица Феникс» — символ перерождения.
— Я вижу это по нашим пациентам: кто-то женился, кто-то освоил новое ремесло, кто-то открыл своё дело, — добавляет протезист Гайса Галифуллин. — Многие занялись спортом — волейболом, следж-хоккеем. Детей рожают! Жизнь не останавливается!
Последняя фишка: центр участвует в экспериментах по «очувствлению» протезов — когда те с помощью специальных датчиков дают человеку «обратную связь» — имитацию тактильных ощущений. Поистине, люди становятся киборгами!
Подробности — в специальном репортаже военкора СоловьёвLIVE, редактора УРАЛLIVE Андрея Гусельникова с выставки «Интеграция».
Позывной Эскиз: потеряв две ноги, продолжает служить на фронте. И помогает тем, кто встаёт на протезы
🇷🇺 Подписывайтесь на наш канал в MAX
Казанский Центр протезирования и реабилитации «Ритм» сделал ставку на ветеранов СВО. Именно они работают сегодня в центре в качестве менеджеров, помогая другим раненым проходить реабилитацию и осваивать протезы.
— Самый лучший консультант — это пользователь протеза! — убеждён Эскиз, экс-штурмовик ЧВК «Вагнер». — Как говорится, пока на себе не почувствуешь…
Такая политика идёт от руководства предприятия: его основатель Ленар Яруллин 20 лет назад после аварии потерял возможность ходить и сел в коляску. Ушёл с головой в тему реабилитации, создал свой центр, который затем занялся изготовлением протезов.
— Ветераны СВО, как никто другой, понимают, как общаться с ребятами, которые оказались в такой же ситуации, — поясняет Ленар Эхатович. — Знаю это по себе.
Свою миссию сотрудники центра видят не только в том, чтобы помочь раненым, потерявшим руку или ногу, освоить протез. Но ещё в том, чтобы помочь им… стать счастливее! Здесь никто не стесняется своих протезов — наоборот, ходят в шортах, демонстрируя яркие рисунки на «гильзах». Среди них — «Медведь», «Дракон», «Космос» и «птица Феникс» — символ перерождения.
— Мы стараемся донести до ребят, что они имеют право получить бесплатно хорошие качественные протезы и вести активную социальную жизнь, — говорит Роза Мавлитова, руководитель отдела маркетинга.
— Я вижу это по нашим пациентам: кто-то женился, кто-то освоил новое ремесло, кто-то открыл своё дело, — добавляет протезист Гайса Галифуллин. — Многие занялись спортом — волейболом, следж-хоккеем. Детей рожают! Жизнь не останавливается!
Последняя фишка: центр участвует в экспериментах по «очувствлению» протезов — когда те с помощью специальных датчиков дают человеку «обратную связь» — имитацию тактильных ощущений. Поистине, люди становятся киборгами!
Подробности — в специальном репортаже военкора СоловьёвLIVE, редактора УРАЛLIVE Андрея Гусельникова с выставки «Интеграция».
Позывной Эскиз: потеряв две ноги, продолжает служить на фронте. И помогает тем, кто встаёт на протезы
🇷🇺 Подписывайтесь на наш канал в MAX
🙏6❤5🔥4💯1
Forwarded from УРАЛLIVE
Военкор СоловьёвLIVЕ, редактор УРАЛLIVE Андрей Гусельников: «Безопасных дорог в Донбассе больше нет»
Украинский террор вышел на новый уровень благодаря США
С болью и тревогой слежу за новостями из зоны СВО. Не с передовой — там все понятно: медленное, но неумолимое продвижение наших войск. Но совершенно изменилась обстановка в тыловой части зоны СВО. Та, которая все эти годы была условно безопасной.
Поворотным моментом стал удар по колледжу в Старобельске, в результате которого погибли подростки (теракт унёс жизни 21 студента). Но вслед за ударом по Старобельску одна за другой приходят очень плохие новости о ударах БПЛА по машинам и автобусам на дорогах Донбасса.
28 мая удар по автобусу Макеевка — Севастополь: семь человек (в том числе двое детей) погибли, 15 ранены. Сегодняшняя новость — удар по автобусу Москва – Симферополь: семеро погибших, 11 раненых. Причем, это случилось в Енакиево, который всегда считался спокойным, тыловым городом.
И это не считая ударов по автомобилям и по людям в самых разных частях Донбасса: Горловка, Старобешево, Донецк, разумеется. Мои знакомые из Донецка рассказывают, что по ДКАДу (донецкой объездной) ездят уже наудачу. Счёт сожженным машинам идёт на десятки. Под ударами и Мелитополь на Запорожье, в котором за годы СВО практически не было крупных ЧП (за исключением подрыва моста в декабре 2022-го).
Ситуация изменилась в связи с поставками и началом активного применения ударных самолётов-камикадзе, в частности, дронов Hornet. Это самолётик с размахом крыльев около двух метров (не квадрокоптер и не FPV-дрон, а именно самолёт) на электродвигателе (бесшумный!) производства компании Perennial Autonomy (США).
У него две главных (и очень опасных для нас) фишки. Первая — он заходит на цель сверху, и скорость к моменту удара достигает 200 (а порой и 300) км/час. То есть, отследить его визуально и сбить из ружья гораздо сложнее, чем, допустим, FPV-дрон.
Вторая — он оснащён искусственным интеллектом и терминалом Starlink, что даёт ему полную автономность во время полёта и при выборе цели. А раз он летит без связи с «базой» по радиосигналу, то средства радиотехнической разведки не могут его засечь, а средства РЭБ против него бесполезны. В каналах в ТГ и Максе сейчас много постов на эту тему, а также о выборе им цели при помощи ИИ без участия оператора. В приоритете — военный транспорт, грузовики (теперь, по всей видимости, автобусы), пикапы. А если на дороге никого нет — первый встречный автомобиль.
Нельзя сказать, что наши войска ничего не делают и не пытаются сбивать ударные беспилотники противника. Наоборот, во многих подразделениях сейчас разворачивают ПВНы (пункты воздушного наблюдения) и МОГи (мобильные огневые группы), которые при помощи пулеметов и зениток отстреливают часть вражеских ударников. Молодцы и наши операторы БПЛА: перехватывают их с помощью FPV-дронов (в небе сейчас разворачиваются настоящие воздушные бои) — см. об этом репортаж нашего специального корреспондента Евгения Малёнкина с Запорожья.
Но часть дронов всё же преодолевает заслоны и атакует трассы в зоне СВО. Понятно, что мы отвечаем, и нам есть чем: «Ланцеты», «Герани», «Кинжалы» — вплоть до «Орешника». Но реальность такова, что дороги в тылу зоны СВО перестали быть безопасными. «Союз ветеранов СВО» рекомендует волонтёрам воздержать от поездок «за ленту» и передавать грузы военным в районе границы.
Ситуация будет только ухудшаться. Изначально дальность полёта «Хорнета» была 70 км, сейчас – 150, и понятно, что она будет лишь расти. Теперь в прифронтовой зоне — как во времена Великой Отечественной: в любой момент может прилететь вражеский самолёт с бомбой. Безопасных дорог в Донбассе больше нет. Как с этим бороться? Так же, как с фашистами в 45-м — только побеждать.
Украинский террор вышел на новый уровень благодаря США
С болью и тревогой слежу за новостями из зоны СВО. Не с передовой — там все понятно: медленное, но неумолимое продвижение наших войск. Но совершенно изменилась обстановка в тыловой части зоны СВО. Та, которая все эти годы была условно безопасной.
Поворотным моментом стал удар по колледжу в Старобельске, в результате которого погибли подростки (теракт унёс жизни 21 студента). Но вслед за ударом по Старобельску одна за другой приходят очень плохие новости о ударах БПЛА по машинам и автобусам на дорогах Донбасса.
28 мая удар по автобусу Макеевка — Севастополь: семь человек (в том числе двое детей) погибли, 15 ранены. Сегодняшняя новость — удар по автобусу Москва – Симферополь: семеро погибших, 11 раненых. Причем, это случилось в Енакиево, который всегда считался спокойным, тыловым городом.
И это не считая ударов по автомобилям и по людям в самых разных частях Донбасса: Горловка, Старобешево, Донецк, разумеется. Мои знакомые из Донецка рассказывают, что по ДКАДу (донецкой объездной) ездят уже наудачу. Счёт сожженным машинам идёт на десятки. Под ударами и Мелитополь на Запорожье, в котором за годы СВО практически не было крупных ЧП (за исключением подрыва моста в декабре 2022-го).
Ситуация изменилась в связи с поставками и началом активного применения ударных самолётов-камикадзе, в частности, дронов Hornet. Это самолётик с размахом крыльев около двух метров (не квадрокоптер и не FPV-дрон, а именно самолёт) на электродвигателе (бесшумный!) производства компании Perennial Autonomy (США).
У него две главных (и очень опасных для нас) фишки. Первая — он заходит на цель сверху, и скорость к моменту удара достигает 200 (а порой и 300) км/час. То есть, отследить его визуально и сбить из ружья гораздо сложнее, чем, допустим, FPV-дрон.
Вторая — он оснащён искусственным интеллектом и терминалом Starlink, что даёт ему полную автономность во время полёта и при выборе цели. А раз он летит без связи с «базой» по радиосигналу, то средства радиотехнической разведки не могут его засечь, а средства РЭБ против него бесполезны. В каналах в ТГ и Максе сейчас много постов на эту тему, а также о выборе им цели при помощи ИИ без участия оператора. В приоритете — военный транспорт, грузовики (теперь, по всей видимости, автобусы), пикапы. А если на дороге никого нет — первый встречный автомобиль.
Нельзя сказать, что наши войска ничего не делают и не пытаются сбивать ударные беспилотники противника. Наоборот, во многих подразделениях сейчас разворачивают ПВНы (пункты воздушного наблюдения) и МОГи (мобильные огневые группы), которые при помощи пулеметов и зениток отстреливают часть вражеских ударников. Молодцы и наши операторы БПЛА: перехватывают их с помощью FPV-дронов (в небе сейчас разворачиваются настоящие воздушные бои) — см. об этом репортаж нашего специального корреспондента Евгения Малёнкина с Запорожья.
Но часть дронов всё же преодолевает заслоны и атакует трассы в зоне СВО. Понятно, что мы отвечаем, и нам есть чем: «Ланцеты», «Герани», «Кинжалы» — вплоть до «Орешника». Но реальность такова, что дороги в тылу зоны СВО перестали быть безопасными. «Союз ветеранов СВО» рекомендует волонтёрам воздержать от поездок «за ленту» и передавать грузы военным в районе границы.
Ситуация будет только ухудшаться. Изначально дальность полёта «Хорнета» была 70 км, сейчас – 150, и понятно, что она будет лишь расти. Теперь в прифронтовой зоне — как во времена Великой Отечественной: в любой момент может прилететь вражеский самолёт с бомбой. Безопасных дорог в Донбассе больше нет. Как с этим бороться? Так же, как с фашистами в 45-м — только побеждать.
🤬12🤯1😱1😡1