Рейтинг продаж премиал трёхрядников (от 5150мм) за Ноябрь.
___
Корректировка:
Не хватает Huawei Aito M7 - 25264шт.
1ое место.

Не стоит так сильно сгущать краски вокруг Ли Авто.
Вопреки мнению наших диванных экспертов, электро линейка «i» таки продается.
______
Мое мнение такое:
Все, что должен делать Лисян сейчас это создать еще одну чисто электрическую линейку, с более симпатичным дизайном похожим на кроссоверы, а не минвены.
Линейка “I” полу-минивенов пусть остается, она единственная в своей нише и это только плюс.

- Алло, это Лисян?

- Да, а кто это?

- Это Горден Вагенер, я слышал у вас проблемы, как насчет порвать рынок?

На станции быстрой смены батарей NIO, что-то замечено…
Ответ Янгвану U9?

Вот это он намудрил:)

Я попросил в обзоре профессионалов психологов описать психо-портрет людей, которые покупают Merc G63 за его «крайне непонятную мне цену»

С этой оценкой наверное согласен больше всего. Грамотно, по сути и без оскорблений. Спасибо автору еще раз за компетентность.
________
Я бы добавил от себя детальнее, почему мне так сильно непонятна его цена.
__
Если он ломается как недорогие китайцы и корейцы, а внутри куча голого жутко скрипящего пластика и пустой салон, еще и древний трактор под капотом, который в 2025г. тупит 1.5 секунды после голубого газа, как он может стоить в закупке в Австрии 200 000€?

Выходит экономика Австрии в одни ворота сливает экономике КНР, если такое ведро производят за такую цену. Хотя там точно еще и дикая маржа спрятана.

Интересно, а какая тогда выходная цена была бы у Гелика с завода в Австрии, если бы он умел плавать как U8, имел люкс салон как U8 и разгонялся с завода 3.1 сек (1400 лс) как Zeekr 9X Hyper.
За сколько они бы продавали такое чудо немецкого автомобилестроения?
За 700 000€? Или больше?

В Китае грядёт технологическая революция.

Reuters пишет, что китайцы таки смогли создать Литографическую машину уровня Голандской ASML, которая примерно к 2028-2030 начнет серийное производство своих собственных топ чипов.
____
Теперь подробнее.

Есть Тайвань и их самая передовая в мире чиповая фабрика TSMC, которая работает на прозападный лагерь.
Почему такая передовая? Китайцы очень сильны в физ-мате и в их культуре это очень модно.
Ну примерно как на Кавказе заниматься борьбой.

Но Тайваньская фабрика использует голландские литографические машины ASML.
Голландия играет тоже важнейшую роль.
Без их машин, 5нм, 3нм чипы и далее невозможны.
Итого самые топовые чипы это Голландия + Тайвань.
______
Идем дальше.
Напротив острова Тайвань находится огромный материковый Китай, где живут точно такие же китайцы, с той же генетикой, культурой и модой физ-мата. До недавнего времени они пыхтели как могли, но без литографических машин уровня голландских, они сильно отставали от Тайваньской фабрики.
Reuters пишет, что китайцы в итоге смогли ее построить. Серийное производство китайских топовых чипов начнется к 2030г.
_
Почему никто в мире ранее, включая Американцев не смог скопировать голландский ASML?

Потому что это не копирование одного станка, а сборка уникальной экосистемы из десятков технологий, тысяч патентов и многих лет доводки.

В интернете, я нашел слухи, что китайцы за дикие деньги завербовали ветеранов голландской ASML и вместе с ними, используя своих самых топовых докторов наук запустили этот проект, включая промышленный шпионаж на самом высоком уровне.

Слухи о том, как именно китайцы это сделали, не подтверждены ни Китаем ни ASML.

Есть лишь факт, что в топ лаборатории нашего города Shenzhen, прототип этой машины уже функционирует.
__
Что это даст Китаю и как это повлияет на Тайваньский TSMC.

- Китаю с большой колокольни станут любые западные санкции. Они станут независимыми в главной области инженерии планеты.
- 1.5 млрдный Китай создаст намного больше чиповых фабрик на фоне одного Тайваньского TSMC
- Китайские роботы, ИИ, высокотехнологичная продукция будет топ уровня, не отстающая от западного лагеря.
- Значит в долгосрочке они обрушат и цены на продукты TSMC и ASML. И сильно ударят по экономике Тайваня.

Короче все по старинке, любая сфера куда залазит КНР со всем своим 1.5 млрд локомотивом, убивает доходы прежних монополистов и заставляет их понижать цены.
___
Что это даст нам? Самые высокотехнологичные товары станут дешевле.

Китай продолжает пересаживать все отрасли на электромотор.

Чилин - дочерка CATL запустила станции быстрой смены батарей, длинной 1250км, для Грузового транспорта.

К 2030г обещают построить станции длинной 180 000км, охватывающую 80% пропускной способности грузовых авто Китая.

По данным CATL, при модели замены аккумуляторов каждый грузовик может ежегодно экономить от 30 000 до 60 000 юаней (от 4300 до 8 500 долларов США) в виде эксплуатационных расходов и снижает выбросы углекислого газа. Исходя из традиционного тяжеловесного грузовика, проехающего 200 000 км в год с расходом топлива 33 л/100 км, выбросы углекислого газа на транспортное средство составляют 174 тонны, что эквивалентно общему количеству углекислого газа, поглощенному 9643 деревьями в год.

Вчера забыл залить. Вот так живут владельцы электрокаров😊

На самом деле на ТО электрокару ездить нужно.
Просто Павел не знал об этом😅.
Нужно раз в год точно поменять тормозную жидкость и раз в 40 000 желательно смазать замки и можно поменять дворники.