Есть версия, что ост. "Оренбургского казачества" покрывают ржавчиной по ночам, "иностранные агенты".
По последним сообщениям, принято решение бороться именно с ними, а не отвлекаться на липовые конкурсы и завышенные цены остановок.

В очередной раз поддержу ГРУБНЕРО по теме растущего финансирования проектов, в условиях неработающей системы по эффективному освоению дннег.
Национальные проекты напоминают мне заправку автомобиля бензином и моторным маслом, у которого не выставлено зажигание, изношены маслосъемные и компрессионные кольца, половина свечей неисправны, масло течет из всех щелей, стучит кардан и ходовая, колеса не накачаны, а за рулем сидит неумелый и вороватый водила, который не преминет отлить ведерко другое топлива для себя.
Я постоянно, в течение 3-х лет, искал примеры успешных примеров и интересовался биографией наших чиновников, в надежде найти удачные проекты или успешно завершенные ими проекты. Увы, не получилось.
"Орский бекон", Орская вагонка, птицефабрики по всей области - миллиарды освоенных средств и в итоге предприятия банкроты. Солнечные электростанции в Орске, маслозавод в Сорочинске - десятки арбитражей, генподрядчики банкроты, сотни миллионов задолженностей, нарушения при выдаче разрешений на строительство. Рассыпающиеся по весне дороги, бесчинствующие по районам нефтяники, "Атриум", спуск к Уралу...
В лучшем случае, даже завершенные объекты, напоминали "конфетку из говна", завернутую в красивую обертку.
Меня в итоге этих поисков посетила другая мысль, запустить челендж на поиск хоть одного, удачно завершенного объекта и одного чиновника с успешной карьерой.
Берг, Балыкин, Димов, Зеленцов. Я честно пытался найти в биографии этих чиновников реально завершенные проекты (во благо жителей области, а не их самих), так и не нашел.