ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ
5.73K subscribers
8.6K photos
1.85K videos
29 files
13.1K links
Оренбургские телеги. Скрепки и немного нервно.
Информация требует верификации.

Связь: grubneroOr1@proton.me
Download Telegram
Только что в "Армаде" единороса и депутата Заксоба Аникеева с помпой открылся центр услуг "Мой бизнес".

Очень символично, потому что периодически в дырявой насквозь "Армаде", устроенной в древних цехах разваленного Аникеевым оренбургского шелкокомбината, этот самый мелкий бизнес продувает и заливает дождями. Все как в жизни - никаких тепличных условий.

Теперь Аникеев решил то ли окончательно угробить частное предпринимательство, роняя на него сверху металлические балки, то ли тренирует выживаемость оренбургского бизнеса, ставя его в максимально стрессовые условия.

Бизнес-дарвинист, сам акула бизнеса Андрей Аникеев: "Выжил в "Армаде" - выживешь на любом рынке".

Хорошо, что балка упала уже после открытия, а не где-то рядом с губернатором Паслером.

https://xn--r1a.website/typical_orenburg/7964
Резюмирующий анализ закупки "умных" остановок от Павла Сергеева. Почти готовый материал для прокуратуры по проверке участия связанной с депутатом горсовета А.Шмариным фирмы в монтаже остановок в качестве посредника по кратно завышенной стоимости.

Ставит остановки, судя по всему, новосибирская компания, а околошмаринская контора только снимает денежные сливки.

Потом на эти деньги от "умных" остановок, вангуем, транспортная компания Шмарина закупит еще несколько чумных "пазиков", которые будут по-старинке возить оренбуржцев как маринованную селедку в бочке, без вай-фаев и сенсорных табло.

И этот человек видит основную проблему в подростках с фломастерами.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1147693162101829&id=100005834674644
Forwarded from Lysenok
Евгений Сергеевич дает советы своему юному другу!
Остановки для Паслера были очень важны.

Его полгода работы в Оренбуржье - это полгода постоянного спотыкания здравых и перспективных идей об долбоебизм "эффект исполнителя".

У Паслера такого никогда не было. Ни в свердловском правительстве, ни, тем более, в энергетике с жесткой бизнесовой дисциплиной.

А в Оренбурге - словно остров невезения. Все распиаренные поручения, решения - публично срываются исполнителями. Просил не чадить перед выборами - на следующий день случилась сероводородная атака в Переволоцком. Обещал выплату ЗП "Синтезспирта" к понедельнику - не выплатили. Обещал убрать недострой до конца октября - уже декабрь, недострой стоит. Особенно старалась вотчина Кулагина - чего стоит серия пенальти по набережной.

В какой-то момент все это начинало походить на планомерный саботаж. Но -
воистину, не умножай сущности там, где все объяснимо элементарной глупостью. Да еще, пожалуй, жадностью. Как в случае с остановками и Шмариным.

Остановки Паслеру были нужны как проект, способный продемонстрировать реальное обновление. Стать маленьким символом "нового времени, новых решений". Визуализированным подтверждением способности нового губернатора принимать решения и изменять среду - здесь и сейчас.

Паслеру, как и любому управленцу, на фоне систематичиских срывов захотелось увидеть хоть какой-то результат своих усилий, воплощённый быстро и четко. Это жизненно важно для внутренней мотивации - опираться на пусть маленький, но видимый успех, добротно сделанное дело. Как у Экзюпери - привести себя в порядок утром, а потом браться за уборку своей планеты.

Остановки подходили идеально: это не дорого, не сложно, не долго. Зато оренбуржцы каждый день смогли бы видеть овеществленное стремление губернатора что-то изменить. Его протянутую руку - здесь и сейчас, лично каждому. Это, если хотите, призыв к консолидации: "Давайте начнем с малого, и пойдем дальше, все вместе!"

Уже не говоря о том, что по дороге из аэропорта гости области и сам Паслер видели бы хоть какие-то изменения. Мелочь, но очень важная. Поэтому так торопились со сроками и не дождались конкурса.

Но, ..., появился же Шмарин!

Который решил, что он умнее всех. И новый проект - отличная возможность по лёгкому срубить бабла, а заодно примазаться к губернаторскому проекту и заработать себе плюсов в карму.

Итог Шмаринского управления проектом - снова вал критики, негатив, скандал. Опять больше показухи, чем реальной пользы. А самое главное - снова подозрения в тупом распиле.

Вот ваша старая-новая команда, Денис Владимирович. Даже такое простое (как лицо Димова) дело они умудрились за считанные дни превратить в очередной позор. А заодно на лету попилить бюджет с коэффициентом 1:2.

Вот это и есть - словоблудие и конъюктурщина. Вот это и называется - при любом удобном случае сдать своих, партию, страну. За печенье с вареньем или пару-тройку халявных миллионов.

И да, это не вредительство. Это менталитет такой.
Администрация Новотроицка под руководством Буфетова не выпадает из информационной повестки. Менее чем за месяц администрация лишилась ключевых руководителей: первого зама главы города Липатова А.В. , заместителя главы города по экономике и инвестициям Степаненко Д.С., председателя комитета по строительству, транспорту, дорожному и коммунальному хозяйству Сластенина А.И.

Пришла очередь покинуть администрацию большого друга и ставленника бывшего губернатора Берга, заместителя главы- руководителя аппарата Мацвая Ю.Н., который накануне был оформлен сотрудниками ГИБДД за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

Дело Мирохина-Чистякова живет. Традиции и скрепы.
В Екатеринбурге родители, возможно, состоящие в секте "Ученики Христа", убили собственного ребенка, после чего их "духовная наставница" пыталась его "оживить".

Znak.com выяснил, что основательница секты Земфира Гайнуллина посещала с проповедями в поисках последователей и Оренбург.

https://www.znak.com/2019-11-30/chto_izvestno_o_sekte_v_kotoroy_vozmozhno_sostoyala_semya_ubitogo_v_ekaterinburge_malchika
Forwarded from РосСкандал
💰📛В ОРЕНБУРГЕ ЖИТЕЛИ ЗАПОДОЗРИЛИ ГОРОДСКИЕ ВЛАСТИ В «ОТКАТАХ»

Скандал разгорелся из-за покупки «умных остановок» в рамках аукциона. Горожане внимательно изучили стоимость подобных сооружений в других городах, и пришли к выводу – налицо какой-то мухлёж!
‼️💵Стоимость оренбургской остановки более двух миллионов рублей (!), тогда как в большинстве других муниципалитетов от 800 тысяч до миллиона…
🚨Кроме этого, обнаружен интерес к покупке дорогих остановок одного из местных депутатов, фирма которого занимается их монтажом! Поступила заява в прокуратуру, «ценой вопроса» заинтересовались в ОНФ.
☝️Походу рискует тамошний мэр Дмитрий Кулагин повторить судьбу башкирского коллеги…

РосСкандал
По адресу г.Оренбург, ул. Шоссейная, 30 - целая клоака каких-то мутных околошмаринских компаний. Там есть ещё ООО "Ренова" (но не Вексельберга), учредители - Круглов и Калинин. Последний связан с ООО "Южанка". Это контора, которая в месте с Мысиком на конкурсе по 14-му маршруту представила комиссии "ЛиАЗы" без двигателя и до сих пор не осуществила закупку автобусов большой вместимости на 14 маршрут. (Из-за нарушения конкурсной процедуры город обязан анулировать итоги конкурса).

Интересна коллаборация Шмарин-"Южанка"- Мысик , адрес массовой регистрации фирм со схемой дробления на Шоссейной. Все это наводит еще и на мысли о картельном сговоре "большой тройки" крупнейших перевозчиков города.

Не платят налоги, пользуются дорожной инфраструктурой, выплачивают ЗП водителям в чёрную, лишая их здоровья и пенсии, за счёт бюджета зарабатывают две маржи, а теперь еще пилят на остановках. Сколько можно единороссить город?

https://xn--r1a.website/lysenok56/2092

#паслервкурсе #димоврулит #ильиныхвшоке #пюуп #съединороссить
Forwarded from ЕЖ
Единая Россия теряет не просто голоса, она теряет самые качественные голоса, - идет распад ядра электората партии - твердых сторонников Путина,- Сергей Марков.
Forwarded from Око Оренбуржья 🆉 (Око Оренбуржья)
Абсолютно верное замечание от ГРУБНЕРО. Хочется добавить, что до сих пор налоговая инспекция так и не вынесла решения о наличии признаков дробления в "мусорном" бизнесе Оренбурга, где застрельщиками СЕМИ фирм, сидящих по одному адресу и сдававших отчетность "по упрощенке", были доверенные лица О.Димова, Ю.Берга и Е.Арапова, а А.Шмарин был представлен своей женой , владеющей 1/6 всего столичного бизнеса по вывозу и утилизации ТБО.