🤣178🤮36🍾12👍6🤯4🔥3🗿3👎2❤1😭1
Я объясню кое-что. Не сочтите за оскорбление, не я это придумал.
Нацисты зачем-то глумятся над шаныраком юрты и стилизуют его под свастиску.
То есть у них символ шанырака это что то вроде свастики или коловрата. Определенный символизм распознавания в системе "свой-чужой"
Если у человека символ шанырака на майке, то это на 99% означает что он является членом неонацисткой организации.
Подпишись.
Нацисты зачем-то глумятся над шаныраком юрты и стилизуют его под свастиску.
То есть у них символ шанырака это что то вроде свастики или коловрата. Определенный символизм распознавания в системе "свой-чужой"
Если у человека символ шанырака на майке, то это на 99% означает что он является членом неонацисткой организации.
Подпишись.
😡141🤣30👎22🤬18💯13👀12🤯6🙉2🥰1👏1🙊1
Столкнулся с очередным видео, как на заправках заливают воздух вместо бензина.
Я не буду объяснять технологию, но с полного бака вам не доливают примерно 10%. Если заливаете маленький объем, то там сложнее недолить. Но обычно все заливают до полного.
Бороться с системой частными случаями нереально, речь идёт об огромных деньгах. Сегодня оштрафуют, завтра будет точно также - прибыль решает.
Что делать то? Просто заправляйтесь на заправках "Сокол", там таким не промышляют. Вы сразу заметите, как у вас расходы на бензин сократятся примерно на 10%.
Это не реклама, я лет 5 заправляюсь на этих АЗС, старые подписчики знают.
Подпишись.
Я не буду объяснять технологию, но с полного бака вам не доливают примерно 10%. Если заливаете маленький объем, то там сложнее недолить. Но обычно все заливают до полного.
Бороться с системой частными случаями нереально, речь идёт об огромных деньгах. Сегодня оштрафуют, завтра будет точно также - прибыль решает.
Что делать то? Просто заправляйтесь на заправках "Сокол", там таким не промышляют. Вы сразу заметите, как у вас расходы на бензин сократятся примерно на 10%.
Это не реклама, я лет 5 заправляюсь на этих АЗС, старые подписчики знают.
Подпишись.
👍146😁21💯17👎9❤6🤮6👀4
Чем больше я изучал проект строительства ЛРТ в Алматы, и Астане, тем больше информации мне попадалось относительно монорельса в Москве.
Во-первых проект монорельса в Москве был реализован аж в 2004 году, и тогда это выглядело очень современно, футуристично, и притянуло огромный поток туристов, т.е. изначально проект создавался как транспортная инфраструктура, но позже обрел популярность именно среди туристов.
На момент строительства проект был одним из самых дорогих в мире, но это объяснялось передовой технологией индукционных двигателей. Строились уникальные поезда, сама по себе движимая сила создается за счёт линейной индукции.
Маршрут монорельса всего 4.6км, но проходит через ВДНХ, то есть затрагивает туристические места, с высоты можно любоваться пейзажами.
Часть стоимости проезда берет на себя московский муниципалитет, однако цена проезда от 45 до 60 рублей в зависимости от метода платежа, там такая же система как у нас в общественном транспорте, если картой то дешевле, если наличными то дороже. Стимуляция чтобы платили картой, и не было хищений.
Тем не менее цена проезда очень не дешевая, как для общественного транспорта и на наши деньги получается до 300 тенге! Это связано с тем, что дорога слабо эксплуатируется в связи с тем, что с 2004 года было построено много других транспортных маршрутов и популярность этого транспорта осталась только в области туристического маршрута.
С 2017 года ходят постоянные слухи, чтобы закрыть монорельсовую дорогу, так как она убыточная, а обслуживание составов (а их всего осталось 4) обходится очень дорого. Однако власти города опровергают, что дорогу закроют и я считаю это будет просто преступлением, если прекрасный туристический маршрут будет закрыт!
Вы бы хотели такой туристический маршрут в центре Алматы?
Подпишись.
Во-первых проект монорельса в Москве был реализован аж в 2004 году, и тогда это выглядело очень современно, футуристично, и притянуло огромный поток туристов, т.е. изначально проект создавался как транспортная инфраструктура, но позже обрел популярность именно среди туристов.
На момент строительства проект был одним из самых дорогих в мире, но это объяснялось передовой технологией индукционных двигателей. Строились уникальные поезда, сама по себе движимая сила создается за счёт линейной индукции.
Маршрут монорельса всего 4.6км, но проходит через ВДНХ, то есть затрагивает туристические места, с высоты можно любоваться пейзажами.
Часть стоимости проезда берет на себя московский муниципалитет, однако цена проезда от 45 до 60 рублей в зависимости от метода платежа, там такая же система как у нас в общественном транспорте, если картой то дешевле, если наличными то дороже. Стимуляция чтобы платили картой, и не было хищений.
Тем не менее цена проезда очень не дешевая, как для общественного транспорта и на наши деньги получается до 300 тенге! Это связано с тем, что дорога слабо эксплуатируется в связи с тем, что с 2004 года было построено много других транспортных маршрутов и популярность этого транспорта осталась только в области туристического маршрута.
С 2017 года ходят постоянные слухи, чтобы закрыть монорельсовую дорогу, так как она убыточная, а обслуживание составов (а их всего осталось 4) обходится очень дорого. Однако власти города опровергают, что дорогу закроют и я считаю это будет просто преступлением, если прекрасный туристический маршрут будет закрыт!
Вы бы хотели такой туристический маршрут в центре Алматы?
Подпишись.
👍115👎22💯11❤7😐4🕊2🌚2🍓2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чернокожий американец приехал в Париж, и получил люлей от местных ментов. Те его перепутали с местным негром, а он им кричал в момент избиения «Я не местный!», в конце добавил «Это прям как дома, в Америке»
Подпишись.
Подпишись.
😁197🌚24🥴15👍6💯3👎2🤬2⚡1😢1
😢112😡44😁11👎4👍3❤2🎉2💔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне кажется по звуку двигателя очевидно что это Storm Shadow, а также по характеру повреждения.
Помните я в прошлом году уже делал анализ, что эти ракеты используют постоянно для всяких диверсий? Просто в прошлом году неофициально по своей территории их использовали, для того чтобы обвинить российскую сторону в актах терроризма, а теперь используют уже в актах терроризма по гражданской инфраструктуре России.
Подпишись.
Помните я в прошлом году уже делал анализ, что эти ракеты используют постоянно для всяких диверсий? Просто в прошлом году неофициально по своей территории их использовали, для того чтобы обвинить российскую сторону в актах терроризма, а теперь используют уже в актах терроризма по гражданской инфраструктуре России.
Подпишись.
😡79💯21⚡13🤮5👎3😁3👍2🍓1🆒1
Казахстанские генералы уже прямо говорят о войне с Россией и собираются закупать технику НАТО
Корреспондент Orda.kz спросил собеседника, а где брать деньги на покупку тех же танков, если самая дешёвая модель российского производства «Т-14 Армата» стоит около 4 млн долларов за одну единицу? Признанные лучшими на сегодня танки – американский M1 Abrams, немецкий Leopard 2 A7 и южнокорейский K2 Black Panther стоят ещё дороже. Бюджет Минобороны навряд ли потянет такие дорогие траты. Генерал ответил, что часть денег, возвращаемых в казну из активов беглых олигархов, вполне можно было бы направить на повышение обороноспособности нашей страны. Просто в вопросах закупки вооружения нужно проявлять грамотный, взвешенный подход.
Я думаю этого достаточно чтобы подтвердить мои инсайды, что деньги выведенные с Запада пойдут на войну с Россией?
Подпишись.
Корреспондент Orda.kz спросил собеседника, а где брать деньги на покупку тех же танков, если самая дешёвая модель российского производства «Т-14 Армата» стоит около 4 млн долларов за одну единицу? Признанные лучшими на сегодня танки – американский M1 Abrams, немецкий Leopard 2 A7 и южнокорейский K2 Black Panther стоят ещё дороже. Бюджет Минобороны навряд ли потянет такие дорогие траты. Генерал ответил, что часть денег, возвращаемых в казну из активов беглых олигархов, вполне можно было бы направить на повышение обороноспособности нашей страны. Просто в вопросах закупки вооружения нужно проявлять грамотный, взвешенный подход.
Я думаю этого достаточно чтобы подтвердить мои инсайды, что деньги выведенные с Запада пойдут на войну с Россией?
Подпишись.
😱119🤯46💯26🤣21🤬14👍11🤔8👎6😢2👻2❤1
Forwarded from AsiaToday
Китайские инвестиции в Центральную Азию: куда направляются средства
Китайская Народная Республика, наряду с Российской Федерацией, является важнейшим партнером стран Центральной Азии. В последние годы ее политическое и экономическое влияние в регионе лишь растет. Китай обладает богатым опытом взаимовыгодного взаимодействия с местными элитами и вкладывает в экономику центральноазиатских стран колоссальные объемы средств. Куда же они тратятся?
Безвозмездная помощь
В мае 2023 года состоялся первый саммит «Китай – Центральная Азия», в ходе которого лидер страны Си Цзиньпин встретился с президентами Казахстана, Туркменистана, Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана. По итогам данной встречи была подписана совместная декларация. В первом пункте данного документа обозначено стремление создать «более тесное сообщество единой судьбы Центральной Азии и Китая». И это не просто красивые слова: в ходе саммита было объявлено, что Пекин предоставит странам региона безвозмездную помощь на 26 млрд юаней (это 3,7 млрд долларов).
Доподлинно неизвестно, в какие сектора экономики будут направлены средства, о которых идет речь. Это зависит от конкретных контрактов, которые непублично заключают стороны после решения донора выделить средства. При этом получатели помощи могут формировать список необходимых проектов, однако последнее слово все равно останется за Пекином.
Основные направления помощи Китая различаются в зависимости от страны. Таджикистану Пекин помогает строить государственные учреждения, Кыргызстану – в реализации инфраструктурных проектов. Узбекистан, Казахстан и Туркменистан гуманитарную помощь почти не получают и занимаются привлечением китайских инвестиций.
Инвестиции
Совокупный объем средств, вкладываемый Китаем в экономики стран Центральной Азии, существенно превышает объем безвозмездной помощи. Пекин, прежде всего, инвестирует деньги в различные проекты. На долю центральноазиатских республик приходится 1/33 от всех китайских иностранных инвестиций. Казалось бы, это совсем немного, но с 2005 года китайские юридические лица перевели в экономику региона 68,4 млрд долларов. Это довольно существенная сумма. В основным средства пошли на строительство объектов инфраструктуры и адресные проектные транши центральноазиатским компаниям.
Половину выделенных инвестиций – 35,6 млрд долларов – получил Казахстан. На втором месте – Туркменистан (15 млрд долларов). Далее идет Узбекистан (9,66 млрд долларов) и Кыргызстан (4,73 млрд долларов). Меньше всего средств – 3,33 млрд – получил Таджикистан.
При этом если европейские банки при финансировании проектов тщательно следят за соблюдением местного законодательства и международных стандартов, то Китай, выделяя кредиты, не выдвигает жестких требований и предлагает льготные условия, однако большая часть денег, которые Пекин дает взаймы, согласно условиям контрактов, идет на оплату услуг китайских же компаний. Кроме того, обычно среди рабочих, реализующих проект, должна быть половина или 75% китайцев. Также китайские специалисты осуществляют обслуживание уже готовых объектов.
Приоритетные направления
Почти 70% всех средств, направленных Китаем в экономику стран Центральной Азии за 17 лет, были потрачены на проекты в энергетической сфере. Каждый десятый юань был вложен в транспортный сектор.
Компании, занятые в нефтегазовом секторе Казахстана, получили наибольшее количество китайских денег. В первой пятерке по привлеченным инвестициям оказались следующие из них: Казмунайгаз (7,64 млрд долларов), ПетроКазахстан (4,2 млрд), Central Asia Petroleum (2,6 млрд), Nations Energy (1,9 млрд), Kazakhstan Petrochemical Industries (1,26 млрд).
Стоит также отметить, что инвестиции Китая в нефтегазовые Казахстана и Туркменистана в сумме составляют 48% от вообще всех китайских денег, вложенных в регион с 2005 года.
Подписаться на AsiaToday
Китайская Народная Республика, наряду с Российской Федерацией, является важнейшим партнером стран Центральной Азии. В последние годы ее политическое и экономическое влияние в регионе лишь растет. Китай обладает богатым опытом взаимовыгодного взаимодействия с местными элитами и вкладывает в экономику центральноазиатских стран колоссальные объемы средств. Куда же они тратятся?
Безвозмездная помощь
В мае 2023 года состоялся первый саммит «Китай – Центральная Азия», в ходе которого лидер страны Си Цзиньпин встретился с президентами Казахстана, Туркменистана, Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана. По итогам данной встречи была подписана совместная декларация. В первом пункте данного документа обозначено стремление создать «более тесное сообщество единой судьбы Центральной Азии и Китая». И это не просто красивые слова: в ходе саммита было объявлено, что Пекин предоставит странам региона безвозмездную помощь на 26 млрд юаней (это 3,7 млрд долларов).
Доподлинно неизвестно, в какие сектора экономики будут направлены средства, о которых идет речь. Это зависит от конкретных контрактов, которые непублично заключают стороны после решения донора выделить средства. При этом получатели помощи могут формировать список необходимых проектов, однако последнее слово все равно останется за Пекином.
Основные направления помощи Китая различаются в зависимости от страны. Таджикистану Пекин помогает строить государственные учреждения, Кыргызстану – в реализации инфраструктурных проектов. Узбекистан, Казахстан и Туркменистан гуманитарную помощь почти не получают и занимаются привлечением китайских инвестиций.
Инвестиции
Совокупный объем средств, вкладываемый Китаем в экономики стран Центральной Азии, существенно превышает объем безвозмездной помощи. Пекин, прежде всего, инвестирует деньги в различные проекты. На долю центральноазиатских республик приходится 1/33 от всех китайских иностранных инвестиций. Казалось бы, это совсем немного, но с 2005 года китайские юридические лица перевели в экономику региона 68,4 млрд долларов. Это довольно существенная сумма. В основным средства пошли на строительство объектов инфраструктуры и адресные проектные транши центральноазиатским компаниям.
Половину выделенных инвестиций – 35,6 млрд долларов – получил Казахстан. На втором месте – Туркменистан (15 млрд долларов). Далее идет Узбекистан (9,66 млрд долларов) и Кыргызстан (4,73 млрд долларов). Меньше всего средств – 3,33 млрд – получил Таджикистан.
При этом если европейские банки при финансировании проектов тщательно следят за соблюдением местного законодательства и международных стандартов, то Китай, выделяя кредиты, не выдвигает жестких требований и предлагает льготные условия, однако большая часть денег, которые Пекин дает взаймы, согласно условиям контрактов, идет на оплату услуг китайских же компаний. Кроме того, обычно среди рабочих, реализующих проект, должна быть половина или 75% китайцев. Также китайские специалисты осуществляют обслуживание уже готовых объектов.
Приоритетные направления
Почти 70% всех средств, направленных Китаем в экономику стран Центральной Азии за 17 лет, были потрачены на проекты в энергетической сфере. Каждый десятый юань был вложен в транспортный сектор.
Компании, занятые в нефтегазовом секторе Казахстана, получили наибольшее количество китайских денег. В первой пятерке по привлеченным инвестициям оказались следующие из них: Казмунайгаз (7,64 млрд долларов), ПетроКазахстан (4,2 млрд), Central Asia Petroleum (2,6 млрд), Nations Energy (1,9 млрд), Kazakhstan Petrochemical Industries (1,26 млрд).
Стоит также отметить, что инвестиции Китая в нефтегазовые Казахстана и Туркменистана в сумме составляют 48% от вообще всех китайских денег, вложенных в регион с 2005 года.
Подписаться на AsiaToday
AsiaToday
Китайские инвестиции в Центральную Азию: куда направляются средства
Китайская Народная Республика, наряду с Российской Федерацией, является важнейшим партнером стран Центральной Азии. В последние годы ее политическое и экономическое влияние в регионе лишь растет. Китай обладает богатым опытом взаимовыгодного взаимодействия…
👍67🤔17❤4👎3✍1