Напоминаю, что русские первыми на планете создали стратегические бомбардировщики и стратегическую авиацию. О героизме русских лëтчиков, наводивших ужас на австрийцев, несмотря на предательскую агитацию большевиков, в блестящей книге "Русские воздушные богатыри И. И. Сикорского" рассказал К. Н. Финне.
Естественно, что в Советской России гениального Сикорского ожидала пуля, как и гениального Калинина, уничтоженного по доносу Андрея Николаевича Туполева.
https://xn--r1a.website/rus_historia/3963
Естественно, что в Советской России гениального Сикорского ожидала пуля, как и гениального Калинина, уничтоженного по доносу Андрея Николаевича Туполева.
https://xn--r1a.website/rus_historia/3963
Telegram
О древней и новой Россіи
Сборка самолета "Илья Муромецъ".
Авіаціонное отдѣленіе Русско-Балтійскаго вагоннаго завода въ Петроградѣ, 1915-1917 года.
Всѣмъ успѣшной трудовой недѣли!
#Российская_империя
#армия_и_флот
#наука_и_техника
#фото
Авіаціонное отдѣленіе Русско-Балтійскаго вагоннаго завода въ Петроградѣ, 1915-1917 года.
Всѣмъ успѣшной трудовой недѣли!
#Российская_империя
#армия_и_флот
#наука_и_техника
#фото
💯143👍41👎22🔥14🤡8😱5❤1🤔1🕊1
Forwarded from Физический факультет МГУ
Российские ученые разработали уникальное оптическое устройство для проведения научных экспериментов на исследовательской станции 1.1 «Микрофокус» синхротрона СКИФ — установки класса «Мегасайенс».
Трансфокатор позволяет дистанционно изменять количество преломляющих рентгеновских линз в пучке по одному, последовательно и независимо друг от друга. Благодаря этому он обеспечивает плавное изменение фокуса и его положения, а также позволяет более гибко управлять параметрами синхротронного пучка.
Компактные размеры и малый вес упрощают интеграцию устройства в различные экспериментальные станции как для задач фокусировки и визуализации, так и для подготовки и транспорта пучка.
🌐 Подробнее читайте по ссылке.
#наукавмире #физика #наука #МГУ
Трансфокатор позволяет дистанционно изменять количество преломляющих рентгеновских линз в пучке по одному, последовательно и независимо друг от друга. Благодаря этому он обеспечивает плавное изменение фокуса и его положения, а также позволяет более гибко управлять параметрами синхротронного пучка.
Компактные размеры и малый вес упрощают интеграцию устройства в различные экспериментальные станции как для задач фокусировки и визуализации, так и для подготовки и транспорта пучка.
#наукавмире #физика #наука #МГУ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍134🔥29🤣4❤1👎1
Forwarded from Физический факультет МГУ
Мир сверхнизких температур в МГУ
Что происходит с материалами, когда температура приближается к абсолютному нулю? На кафедре физики низких температур и сверхпроводимости ученые ежедневно сталкиваются с удивительными квантовыми эффектами, исследуя вещества при температурах всего в 2 градуса выше абсолютного нуля.
От сверхпроводников будущего до материалов для квантовых компьютеров — здесь рождаются технологии завтрашнего дня. Погрузитесь в захватывающий мир экстремально низких температур, где правят законы квантовой механики, а привычные представления о свойствах веществ перестают работать.
Подробнее читайте в статье от официального сообщества МГУ!
Читайте также в рубрике #наука:
Улучшенный способ производства декорированных кремниевых наночастиц • Усовершенствованный метод производства магнитных наночастиц • Метод управления светом в магнитоплазмонных кристаллах
#физика #наука #МГУ
Что происходит с материалами, когда температура приближается к абсолютному нулю? На кафедре физики низких температур и сверхпроводимости ученые ежедневно сталкиваются с удивительными квантовыми эффектами, исследуя вещества при температурах всего в 2 градуса выше абсолютного нуля.
От сверхпроводников будущего до материалов для квантовых компьютеров — здесь рождаются технологии завтрашнего дня. Погрузитесь в захватывающий мир экстремально низких температур, где правят законы квантовой механики, а привычные представления о свойствах веществ перестают работать.
Подробнее читайте в статье от официального сообщества МГУ!
Читайте также в рубрике #наука:
Улучшенный способ производства декорированных кремниевых наночастиц • Усовершенствованный метод производства магнитных наночастиц • Метод управления светом в магнитоплазмонных кристаллах
#физика #наука #МГУ
👍102❤9
Forwarded from НЦФМ | Национальный центр физики и математики
Прямо сейчас в Нижнем Новгороде проходит уникальное событие для талантливой научной молодежи — мероприятие-спутник Конгресса молодых ученых "Цепная реакция", организованное «Росатомом» и НЦФМ.
К участникам мероприятия обратилась с приветствием Ольга Петрова, заместитель Министра Минобрнауки России.
#ученые_Росатома #наука #ЯРосатом #КарьеравРосатоме #КМУ #КонгрессМолодыхУченых
К участникам мероприятия обратилась с приветствием Ольга Петрова, заместитель Министра Минобрнауки России.
#ученые_Росатома #наука #ЯРосатом #КарьеравРосатоме #КМУ #КонгрессМолодыхУченых
👍72👏6🤣2👎1🔥1💯1
Forwarded from Большая аудитория
16 мая 1821 года родился величайший русский математик Пафнутий Чебышев.
Он открыл путь новым направлениям в математическом анализе и оказал глубокое влияние на весь спектр математических наук. Его статьи «Об определении числа простых чисел, не превосходящих данной величины» и «О простых числах» разрешали вопросы, остававшиеся без ответа со времён Евклида, хотя над ними бились такие умы, как Леонард Эйлер и Карл-Фридрих Гаусс. За сочинение «Теория сравнений» ученый получил Демидовскую премию.
Чебышев разработал метод интерполирования, гораздо более совершенный, чем применявшийся ранее способ по методу наименьших квадратов. Его формулы нашли широкое применение в астрономии. Будучи профессором Санкт-Петербургского университета, большую часть своего жалования Пафнутий Львович тратил на изготовление придуманных механизмов. На Всемирной выставке в Париже 1878 года с успехом была продемонстрирована его «стопоходящая машина» – шарнирно-рычажный механизм, способный к прямолинейному движению.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Он открыл путь новым направлениям в математическом анализе и оказал глубокое влияние на весь спектр математических наук. Его статьи «Об определении числа простых чисел, не превосходящих данной величины» и «О простых числах» разрешали вопросы, остававшиеся без ответа со времён Евклида, хотя над ними бились такие умы, как Леонард Эйлер и Карл-Фридрих Гаусс. За сочинение «Теория сравнений» ученый получил Демидовскую премию.
Чебышев разработал метод интерполирования, гораздо более совершенный, чем применявшийся ранее способ по методу наименьших квадратов. Его формулы нашли широкое применение в астрономии. Будучи профессором Санкт-Петербургского университета, большую часть своего жалования Пафнутий Львович тратил на изготовление придуманных механизмов. На Всемирной выставке в Париже 1878 года с успехом была продемонстрирована его «стопоходящая машина» – шарнирно-рычажный механизм, способный к прямолинейному движению.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤210👍106🔥16❤🔥7👏3🤔1
Forwarded from Большая аудитория
6 июня 1761 года великий русский учёный Михаил Ломоносов обнаружил атмосферу планеты Венера.
Прохождение Венеры по диску Солнца было довольно редким явлением, за которым астрономами большинства европейских стран были запланированы наблюдения из 117 различных точек. Ломоносов также готовился к этому событию, он закупил телескопы для нескольких пространственно разнесённых российских населённых пунктов.
Учёный использовал в своём небольшом телескопе (диаметром всего около 7 сантиметров) только что изобретённые линзы Доллонда для устранения хроматических искажений и слабо закопчённое стекло. Наблюдая за планетой в своей петербургской усадьбе на Большой Морской, он записал: «Ожидая вступления Венерина на Солнце… увидел наконец, что солнечный край стал неявственен и несколько будто стушёван… При выступлении Венеры из Солнца… появился на краю Солнца пупырь, который тем явственнее учинился, чем ближе Венера к выступлению приходила… Сие не что иное показывает, как преломление лучей солнечных в Венериной атмосфере».
Этот феномен стал известен в астрономии как «явление Ломоносова». Открытие имело большое значение для сторонников учения Коперника в России и позволило говорить о сходстве Венеры с Землёй.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Прохождение Венеры по диску Солнца было довольно редким явлением, за которым астрономами большинства европейских стран были запланированы наблюдения из 117 различных точек. Ломоносов также готовился к этому событию, он закупил телескопы для нескольких пространственно разнесённых российских населённых пунктов.
Учёный использовал в своём небольшом телескопе (диаметром всего около 7 сантиметров) только что изобретённые линзы Доллонда для устранения хроматических искажений и слабо закопчённое стекло. Наблюдая за планетой в своей петербургской усадьбе на Большой Морской, он записал: «Ожидая вступления Венерина на Солнце… увидел наконец, что солнечный край стал неявственен и несколько будто стушёван… При выступлении Венеры из Солнца… появился на краю Солнца пупырь, который тем явственнее учинился, чем ближе Венера к выступлению приходила… Сие не что иное показывает, как преломление лучей солнечных в Венериной атмосфере».
Этот феномен стал известен в астрономии как «явление Ломоносова». Открытие имело большое значение для сторонников учения Коперника в России и позволило говорить о сходстве Венеры с Землёй.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍222🔥40❤30👏11❤🔥3🏆1
Forwarded from Большая аудитория
8 июня 1909 года в Риге был выпущен первый российский серийный автомобиль.
Автомобиль получил название «Руссо-Балт» С24/30. Эти цифры обозначали расчётную и максимальную мощность четырёхцилиндрового нижнеклапанного двигателя соответственно. Автомобиль получил механический ручной тормоз, трёхступенчатую коробку передач и колёсную базу длиной 3160 миллиметров. Особенность этого автомобиля заключалась в том, что он одним из первых в мире был оснащён алюминиевыми поршнями.
«Руссо-Балт» С24/30 мог разогнаться до впечатляющих на тот момент 70 км/ч, отличался хорошей проходимостью и считался очень надёжной машиной. В состоявшихся в 1909 году гонках по маршруту Санкт-Петербург — Рига — Санкт-Петербург он смог без поломок добраться до финиша, при этом не заработав ни одного штрафного очка, и одержал убедительную победу. Его спортивная версия «Руссо-Балт» С24/55 под управлением гонщика и автомобильного журналиста Андрея Нагеля в Ралли Монте-Карло в 1912 году также прибыла к финишу первой.
Марка существовала недолго, но её автомобили олицетворяли престиж страны. И мы гордимся связью с ней. В Политехническом музее хранится единственный в мире сохранившийся «Руссо-Балт».
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
💙 VK | 📝 Дзен | 💬 Telegram | 💬 ОK |📺 VK Видео |📺 Rutube |
Автомобиль получил название «Руссо-Балт» С24/30. Эти цифры обозначали расчётную и максимальную мощность четырёхцилиндрового нижнеклапанного двигателя соответственно. Автомобиль получил механический ручной тормоз, трёхступенчатую коробку передач и колёсную базу длиной 3160 миллиметров. Особенность этого автомобиля заключалась в том, что он одним из первых в мире был оснащён алюминиевыми поршнями.
«Руссо-Балт» С24/30 мог разогнаться до впечатляющих на тот момент 70 км/ч, отличался хорошей проходимостью и считался очень надёжной машиной. В состоявшихся в 1909 году гонках по маршруту Санкт-Петербург — Рига — Санкт-Петербург он смог без поломок добраться до финиша, при этом не заработав ни одного штрафного очка, и одержал убедительную победу. Его спортивная версия «Руссо-Балт» С24/55 под управлением гонщика и автомобильного журналиста Андрея Нагеля в Ралли Монте-Карло в 1912 году также прибыла к финишу первой.
Марка существовала недолго, но её автомобили олицетворяли престиж страны. И мы гордимся связью с ней. В Политехническом музее хранится единственный в мире сохранившийся «Руссо-Балт».
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤185👍114🤔4👏3🍌2🔥1😢1🤩1🤣1
Forwarded from О древней и новой Россіи
13 (1) июля 1830 года император Николай I утвердил "Положение о Ремесленном учебном заведении", согласно которому учреждалось новое училище на 300 воспитанников "съ цѣлью сдѣлать ихъ полезными членами общества, не только приготовленіемъ изъ нихъ хорошихъ практическихъ различнаго рода ремесленниковъ, но и образованныхъ искусныхъ мастеровъ съ теоретическими, служащими къ усовершенствованію ремеселъ и фабричныхъ работъ, свѣдѣніями, знающихъ новѣйшія улучшенія по симъ частямъ и способныхъ къ распространенію ихъ въ Россіи". Первый набор учащихся состоялся в 1832 году, а выпуск — в 1839.
Сегодня исполняется 195 лет Императорскому Московскому Техническому училищу, которое по какому-то недоразумению до сих пор называется в честь ветеринара и революционера по фамилии Бауман.
Примечательно, что в ИМТУ применялся весьма оригинальный и эффективный метод образования, получивший неофициальное наименование "русский". Заключался он в гармоничном сочетании фундаментальной научной, теоретической и практической подготовки. Метод получил, в том числе, широкое признание за рубежом. Так, в 1876 году один из первых президентов Массачусетского технологического института (англ. MIT) доктор Дж. Рункль писал директору ИМТУ В. К. Делла-Восу:
"За Россией признан полный успех в решении столь важной задачи технического образования... В Америке после этого никакая иная система не будет употребляться".
Илл.: нагрудный знак выпускников ИМТУ
#Российская_империя
#наука_и_техника
Сегодня исполняется 195 лет Императорскому Московскому Техническому училищу, которое по какому-то недоразумению до сих пор называется в честь ветеринара и революционера по фамилии Бауман.
Примечательно, что в ИМТУ применялся весьма оригинальный и эффективный метод образования, получивший неофициальное наименование "русский". Заключался он в гармоничном сочетании фундаментальной научной, теоретической и практической подготовки. Метод получил, в том числе, широкое признание за рубежом. Так, в 1876 году один из первых президентов Массачусетского технологического института (англ. MIT) доктор Дж. Рункль писал директору ИМТУ В. К. Делла-Восу:
"За Россией признан полный успех в решении столь важной задачи технического образования... В Америке после этого никакая иная система не будет употребляться".
Илл.: нагрудный знак выпускников ИМТУ
#Российская_империя
#наука_и_техника
🔥114👍62❤30🎉10🤡2🏆1
Forwarded from О древней и новой Россіи
"Крымская война показала гнилость и бессилие крепостной России" - именно эта фраза Ленина стала лейтмотивом советской историографии о событиях 1853-1856 годов.
Немного дополним абсолютно справедливые заметки Андрея Медведева, Дмитрия Конаныхина и русского инженера. Появившийся и растиражированный в советский период миф о технической отсталости России времен Восточной (Крымской) войны, увы, распространен до сих пор. При том, что заблуждение это, конечно, совершенно не соответствует действительности.
#Российская_империя
#военная_история
#наука_и_техника
Немного дополним абсолютно справедливые заметки Андрея Медведева, Дмитрия Конаныхина и русского инженера. Появившийся и растиражированный в советский период миф о технической отсталости России времен Восточной (Крымской) войны, увы, распространен до сих пор. При том, что заблуждение это, конечно, совершенно не соответствует действительности.
#Российская_империя
#военная_история
#наука_и_техника
Telegram
Андрей Медведев
Надо сказать, что советская историография вообще довольно лукаво обошлась с глобальным конфликтом, Восточным кризисом 1853-56 годов, сводя все события исключительно к Крымской войне.
Это при том, что воевала Российская империя на шести фронтах. Одна против…
Это при том, что воевала Российская империя на шести фронтах. Одна против…
👍154💯71🤡19👎11❤4🔥4🤔2🤣1
Forwarded from О древней и новой Россіи
День рождения русских бронетанковых войск
19 августа 1914 года в Русской Императорской армии была сформирована 1-я автомобильная пулемётная рота - первое в мире подразделение, вооруженное боевыми бронированными машинами и положившее начало истории нового рода войск, который впоследствии получил в разных странах различные наименования: механизированные, броневые, танковые. С созданием роты «было положено начало существованія блиндированныхъ автомобилей…» в русской армии. По распоряжению военного министра России В. А. Сухомлинова формированием подразделения занимался полковник лейб-гвардии Егерского полка Александр Николаевич Добржанский, который позже был назначен командиром роты.
Эскизы бронемашин выполнил сам полковник Добржанский, проекты разрабатывал инженер-механик А. Я. Грауэн. Техника была изготовлена в кратчайшие сроки на Ижорском заводе в Петрограде. Это были машины «Руссо-Балт тип С» на шасси отечественных легковых автомобилей Руссо-Балт модели «С 24/40», вооружённые тремя 7,62-мм пулемётами «Максим», один тяжёлый пушечный бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» (на шасси 4-тонного немецкого грузовика), вооружённый 47-мм морской пушкой и двумя пулемётами, а также два 3-тонных грузовика — немецкий «Бенц» и английский «Олдайс», — вооружённых 37-мм автоматическими пушками Максима-Норденфельта. Всего в состав роты вошло 12 бронемашин в 4-х взводах.
Вскоре после формирования император провёл первый смотр броневой части. В личном дневнике Николая II записано:
"14-го октября. Вторникъ. Шёлъ мокрый снѣгъ. Въ 11 час. на Дворцовой площадкѣ мнѣ представилась только что сформированная автомобильная рота съ 47-мм пушками и пулемётами со стальными щитами. Она уходитъ въ походъ".
Боевое крещение роты прошло под Лодзью 9—10 ноября 1914 года в составе Ловичского отряда генерал-лейтенанта В. А. Слюсаренко. Эффект первого боевого применения новой броневой части был ошеломляющим. 10 ноября шесть пулемётных бронеавтомобилей под командованием штабс-капитана Б. А. Шулькевича прорвались через занятый противником город Стрыков, а два пушечных автомобиля поддержали огнём наступление 9-го и 12-го Туркестанских стрелковых полков. Немцы, попав меж двух огней, были выбиты из города, понеся крупные потери.
В дальнейшем рота принимала активное участие в сражениях на различных фронтах Первой мировой войны. Многие военнослужащие подразделения были удостоены наград, в том числе четверо стали георгиевскими кавалерами.
Слава о героических боях и победах 1-й автомобильной пулемётной роты пронеслась по всей России. Успешные действия русских бронеавтомобилей на фронте отметил и император. 13 февраля 1915 года он записал в дневнике:
"Отъ Ломжи до Прасныша идутъ успѣшные наступательные бои; наши войска забрали порядочно плѣнныхъ германцевъ, орудій и пулемётовъ; очень помогли успѣху автомобили съ пушками и пулемётами!"
После октябрьской революции 1917 г. рота фактически перестала существовать.
Несмотря на очевидное первенство России в формировании и применении броневых механизированных частей (в других странах они появились позже), их создателями принято считать англичан. Причина банальна: после окончания Первой мировой в Британии собралась "комиссия по приоритету", которая долго совещалась и... решила отдать приоритет в этой области самой Британии, о чём тут же сообщила мировая пресса. А как иначе, ведь слово "танк" действительно придумали англичане! Увы, историческая Россия на тот момент уже не существовала, и некому было возразить британской комиссии.
Тем не менее, всех причастных - с имперским днем танкиста!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот
19 августа 1914 года в Русской Императорской армии была сформирована 1-я автомобильная пулемётная рота - первое в мире подразделение, вооруженное боевыми бронированными машинами и положившее начало истории нового рода войск, который впоследствии получил в разных странах различные наименования: механизированные, броневые, танковые. С созданием роты «было положено начало существованія блиндированныхъ автомобилей…» в русской армии. По распоряжению военного министра России В. А. Сухомлинова формированием подразделения занимался полковник лейб-гвардии Егерского полка Александр Николаевич Добржанский, который позже был назначен командиром роты.
Эскизы бронемашин выполнил сам полковник Добржанский, проекты разрабатывал инженер-механик А. Я. Грауэн. Техника была изготовлена в кратчайшие сроки на Ижорском заводе в Петрограде. Это были машины «Руссо-Балт тип С» на шасси отечественных легковых автомобилей Руссо-Балт модели «С 24/40», вооружённые тремя 7,62-мм пулемётами «Максим», один тяжёлый пушечный бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» (на шасси 4-тонного немецкого грузовика), вооружённый 47-мм морской пушкой и двумя пулемётами, а также два 3-тонных грузовика — немецкий «Бенц» и английский «Олдайс», — вооружённых 37-мм автоматическими пушками Максима-Норденфельта. Всего в состав роты вошло 12 бронемашин в 4-х взводах.
Вскоре после формирования император провёл первый смотр броневой части. В личном дневнике Николая II записано:
"14-го октября. Вторникъ. Шёлъ мокрый снѣгъ. Въ 11 час. на Дворцовой площадкѣ мнѣ представилась только что сформированная автомобильная рота съ 47-мм пушками и пулемётами со стальными щитами. Она уходитъ въ походъ".
Боевое крещение роты прошло под Лодзью 9—10 ноября 1914 года в составе Ловичского отряда генерал-лейтенанта В. А. Слюсаренко. Эффект первого боевого применения новой броневой части был ошеломляющим. 10 ноября шесть пулемётных бронеавтомобилей под командованием штабс-капитана Б. А. Шулькевича прорвались через занятый противником город Стрыков, а два пушечных автомобиля поддержали огнём наступление 9-го и 12-го Туркестанских стрелковых полков. Немцы, попав меж двух огней, были выбиты из города, понеся крупные потери.
В дальнейшем рота принимала активное участие в сражениях на различных фронтах Первой мировой войны. Многие военнослужащие подразделения были удостоены наград, в том числе четверо стали георгиевскими кавалерами.
Слава о героических боях и победах 1-й автомобильной пулемётной роты пронеслась по всей России. Успешные действия русских бронеавтомобилей на фронте отметил и император. 13 февраля 1915 года он записал в дневнике:
"Отъ Ломжи до Прасныша идутъ успѣшные наступательные бои; наши войска забрали порядочно плѣнныхъ германцевъ, орудій и пулемётовъ; очень помогли успѣху автомобили съ пушками и пулемётами!"
После октябрьской революции 1917 г. рота фактически перестала существовать.
Несмотря на очевидное первенство России в формировании и применении броневых механизированных частей (в других странах они появились позже), их создателями принято считать англичан. Причина банальна: после окончания Первой мировой в Британии собралась "комиссия по приоритету", которая долго совещалась и... решила отдать приоритет в этой области самой Британии, о чём тут же сообщила мировая пресса. А как иначе, ведь слово "танк" действительно придумали англичане! Увы, историческая Россия на тот момент уже не существовала, и некому было возразить британской комиссии.
Тем не менее, всех причастных - с имперским днем танкиста!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#армия_и_флот
👍168❤56🔥8😁7👎3🤡3🙏2