Одним из самых сильных династических союзов была свадьба Николая I (1796-1855) и Александры Фёдоровны (1798-1860), которая до принятия православия имела имя Фридерика Луиза Шарлотта Вильгельмина Прусская. Она была дочерью прусского короля Фридриха Вильгельма III и являлась родной сестрой Вильгельма I (1797-1888). Ну а Вильгельм I в 1861 году стал королем Пруссии, а в 1871 году объединив германские государства становится императором Германской империи (так называемый второй рейх)

✏️Игорь Готин. Подписаться!

В нашей истории была еще одна Александра Федоровна. Какому Российскому императору досталась в жены столь красивая дама?

Как же быстро пролетели праздники. С одной стороны было много времени, с другой стороны, я его потратил на ремонт 😄. Как говорится отдых это смена деятельности))

28 декабря прошел аудиоподкаст с преподавателем, историком-англистом и специалистом по межкультурной коммуникации  Исправниковой Аллой Игоревной.

Прикладываю запись этого подкаста. На нем я рассказывал о Френсисе Дрейке, его невероятной биографии и морских приключениях. Так же поговорили о трудностях морских путешествий того времени и еще о многих разных вещах.

Все приложения к аудиоподкасту найдете по ссылке в комментариях

✏️Игорь Готин. Подписаться!

О проблеме крепостного права в России при Николае I

Тот факт, что за 30 лет своего правления Николай I так и не отменил крепостное право, всегда служило одним из главных обвинений в адрес императора. Сторонним людям всегда кажется, что исторические проблемы можно решать простым росчерком пера. Как говорится "чужую беду, рукой разведу". На деле же, все всегда намного сложнее.

Часто можно встретить мысль, что якобы Николай I отстаивал корыстные интересы помещиков-дворян и поэтому сохранил институт крепостничества. Конечно, мнение дворян, которые составляли опору всего государства, имело огромное значение. Поэтому невозможно было просто так отобрать землю у дворян и раздать ее крестьянам. Возможность виделась либо в выкупе земель у помещиков для крестьян, либо в освобождении крестьян без земли.

Вот что писал о проблеме крепостного права Карамзин еще Александру I:

"Что значит освободить у нас крестьян? Дать им волю жить где угодно, отнять у господ всю власть над ними, подчинить одной власти правительства? Хорошо. Но сии земледельцы не будут иметь земли, которая, в чем не может быть спора, есть собственность дворянская. Они или останутся у помещиков с условием платить им оброк, обрабатывать господские поля, одним словом для них работать, как и прежде. Или, недовольные условиями, пойдут к другому, более умеренному в требованиях владельцу. Ни в том ни в другом случае крестьянин по-настоящему не станет "свободным". Это будет имитация, тем более опасная, что непосредственно касается не только экономического положения страны, но и общественного порядка и спокойствия".

Еще в 1818 году Александр I пошел на "гуманную меру": ликвидировал крепостную зависимость в прибалтийских губерниях. Крестьяне Эстляндии и Лифляндии стали "свободными", не получив при этом земли. На практике это привело не к улучшению, а к ухудшению положения крестьян. В большинстве своем, они превратились в бесправных и голодающих людей, готовых на любых условиях, чаще значительно хуже прежних, идти в кабалу к тем же землевладельцам.

Николай I не желал подобной участи для населения остальной России. Его представления были вполне определенными: "Освободить крестьян без наделов - безумие".

Поэтому Николай Павлович хоть и не пошел на отмену крепостного права, однако начал постепенное и всестороннее его ограничение.

Первой его мерой стали инструкции министру внутренних дел 1826 года. В них предписывалось следить, что бы помещики "обращались с крестьянами по христьянски". При несоблюдении же "гуманного отношения" к крестьянам землевладельцев ожидали суровые кары, вплоть до лишения сословных прав и ареста.

В 1827 году помещикам было запрещено ссылать крестьян в Сибирь и сдавать их для работ в шахты.

В 1833 году появились указы, запрещавшие сдавать поместья в аренду вместе с крепостными, принимать крепостных людей в обеспечение частных долгов помещиков.

В 1835 году законодательно было запрещено "продавать крепостных людей на своз без земли с раздроблением семейств".

В 1842 году Сибирь была провозглашена территорией, свободной от крепостного права.

Во время царствования Николая шесть тайных комитетов занимались крестьянской проблемой. Комитеты эти стремились не к отмене крепостного права, а к упорядочению отношений между крестьянами и помещиками в рамках крепостного строя. Это было естественным последствием того, что правительство отклонило два решения, считая их неприемлемыми: с одной стороны, личное освобождение крестьян без передачи им земли, с другой стороны, отобрание земли у дворян для наделения ею крестьян.

Тем не менее, за 30 лет правления Николая Павловича было издано 108 указов по защите крестьян от помещиков. Это намного больше чем все предыдущие правители за 100 лет вместе взятые. И это все в условиях, что подобные преобразования не отвечали интересам основной массы землевладельцев, которые встречали все подобные указы с явным неодобрением.

✏️Игорь Готин. Подписаться!

"Боже, Царя храни!" или как создавался гимн Российской Империи

В России общего светского гимна долго не существовало. В торжественных случаях исполняли молитвы из церковного обихода или трехголосые хоровые канты. Во время царствия Екатерины II композитор Козловский сочинил «Гром победы, раздавайся». Он был написан в 1791 году по случаю взятия Измаила и фактически стал национальным гимном. Но это продолжалось недолго. Слова "гимна" слишком были привязаны к конкретному моменту.

Поэтому в 1814 году Василий Жуковский сделал русский вариант английского гимна "God save the King" (Господь храни короля!), переведя первую строку как «Боже, Царя храни!». Фактически это произведение, названное Жуковским «Молитвой русского народа» и являлось в России национальным гимном более полутора десятков лет.

Однако для страны, разгромившей Наполеона, требовалась своя торжественная музыка. В 1833 году Николай I пожелал такую иметь. Этот эпизод позже описал автор мелодии Алексей Львов:

"В 1833 году был граф Бенкендорф, сказал мне, что Государь, сожалея, что мы не имеем своего народного гимна, и скучая слушать музыку английскую, столько лет употребляемую, поручает мне попробовать написать гимн Русский."

Львов понимал всю трудность и ответственность царского поручения и первое время у него ничего не получалось. Когда же он наконец написал музыку, то обратился к Василию Жуковскому для текста гимна. Тот взялся за дело с большим воодушевлением и быстро подобрал слова. Английский вариант теперь предавался забвению. Возникло совершенно оригинальное произведение. Текст получился лаконичным, всего шесть строк, но так диктовала мелодия:

«Боже, Царя храни!
Сильный, державный,
Царствуй на славу нам,
Царствуй на страх врагам,
Царь православный,
Боже, Царя храни».

При первом публичном исполнении произведение было переименовано в "Народную русскую песню". Позже Жуковский написал стихи к финальному хору «Славься» в опере Глинки «Жизнь за царя», который можно считать еще одним русским гимном.

«Боже, Царя храни!" оставался национальным гимном в России более 80 лет. Это было самое часто исполняемое произведение, при первых величественных звуках которого на глаза многих навертывались слезы.

По воспоминанию самого Львова, слезы шли даже у Николая I. В один из вечеров императрица, наследник и три великие княжны решили исполнить "Боже, Царя храни!. Львов аккомпанировал, Александра Федоровна начала первая, затем и остальные подхватили.

"В самое то время государь спускался по лестнице, услышав пение, он остановился. Слезы покатились из его глаз. Наконец он вошел, кинулся целовать жену, детей, и легко можно вообразить, как мы все были тронуты до глубины сердца, видя истинное счастье семейное в доме царском. А я, конечно, более других был счастлив, что сочинил музыку, которая при подобных минутах была пета."

Подробно, Об истории гимна СССР и России я писал здесь.

✏️Игорь Готин. Подписаться!

Первый отечественный пароход

Началом применения паровых двигателей "на воде" был 1707 год, когда французский физик Дени Папен сконструировал первую лодку с паровым двигателем и гребными колесами.

Однако широкое использование паровых машин на судах началось в 1807 году с рейсов пассажирского парохода «Клермонт», построенного американцем Робертом Фултоном.

В 1809 году Фултон запатентовал конструкцию «Клермонта» и вошел в историю как изобретатель парохода.

В 1813 г. Фултон обратился к российскому правительству с просьбой предоставить ему привилегию на постройку изобретенного им парохода. Привелегию ему предоставили, однако создать пароходы Фултон не успел. В 1815 г. он скончался, а в 1816 г. выданная ему привилегия перешла к шотландцу Чарльзу Берду.

Шотландец взялся за дело всерьез, и уже в 1815 в Санкт-Петербурге на заводе Берда был построен первый российский пароход, получивший название «Елизавета».

Первый раз пароход «Елизавета» был испытан на пруду Таврического сада и показал там хорошую скорость (максимальная скорость парохода была 11 км/ч).

Пытаясь продвинуть свое изобретение, Чарльз Берд приглашал петербургских чиновников на прогулку по Неве.

Так появился и первый регулярный рейс. 3 ноября 1815 года пароход «Елизавета» с 13 пассажирами на борту отправился из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Дорога туда заняла 3 часа 15 минут, обратно из-за плохой погоды – чуть более 5 часов.

Благодаря успеху Чарльза Берда началось строительство пароходов и на других реках России.

✏️Игорь Готин. Подписаться!

Про Ивана Фёдоровича Паскевича можно говорить часами. Буду периодически рассказывать вам о самых интересных событиях его жизни и военных успехах.

Он участник десяти войн. Руководил 4 военными кампаниями. Как и Суворов Паскевич, за больше чем 50 лет своей службы, не потерпел ни одного поражения.

У него были все военные ордена империи и он получатель самой большой в истории имперской России денежной премии: 1 миллион рублей!! (1828 год)

После подавления Венгерского восстания в 1849 года, Николай I уже не знал чем наградить своего, как он говорил "отца-командира".

Поэтому Николай Павлович придумал разрешить Паскевичу пользоваться императорскими почестями при официальных приемах.

Это значило, что при торжественной встрече, при парадах, посещении крепостей и при погребении ему делались почести равные императорским. Такого больше ни у кого и никогда не было.

✏️Игорь Готин. Подписаться!