Анна Максимовна Тенякова родилась в Оренбургской области. Во время учебы в школе окончила аэроклуб.
В самом начале войны вместе с друзьями подала заявление в горвоенкомат с просьбой отправить ее на фронт, но получила твердый отказ. Хрупкая девушка не сдавалась и пошла на курсы помощника машиниста, работала на грузовых поездах дальнего следования. А в это время с Урала везли военные грузы для фронта, на восток – раненых и эвакуированные заводы.
В 1942 году по комсомольской путевке Анна направлена в военное училище связи в городе Уральске. Окончив его, получила звание младшего лейтенанта и тут уже без возражений отправилась на фронт, которому позарез были нужны люди. Она получила назначение в 3-ю отдельную авиадивизию связи гражданского воздушного флота и была зачислена на должность стрелка-радиста. Летать приходилось почти ежедневно, причем на разных самолетах: от ПС-43 до Ли-2. Последние были оборудованы верхней турельной установкой, приспособленной под 12,7-мм крупнокалиберный пулемет. Это был боевой пост стрелка-радиста. Вместе с боевыми подругами Анна Максимовна обеспечивала авиационную военную фельдъегерскую связь между фронтами по заданию Генштаба, производила авиаразведку, доставляла на фронт почту и медикаменты.
🎖️ Также за боевые заслуги впоследствии Анна Тенякова была награждена орденом Отечественной войны II степени, многими медалями.
#НакрыльяхПобеды
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤39👍26🔥9
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍61❤16👏7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54❤9🔥6☃2🕊2😁1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍69🎉26❤15🤝5👏2🎄1
⭐ Работники Госкорпорации по ОрВД и ее филиалов продолжают оказывать поддержку участникам СВО.
В июне инициативной группой филиала «Аэронавигация Урала» собрано порядка 800 000 рублей, на которые приобретено оборудование, комплект всесезонных шин, беспилотник, автомобиль УАЗ, а также необходимые запчасти для автомобилей.
Коллектив генеральной дирекции принял участие в сборе средств для участников специальной военной операции. Собрано около 500 000 рублей, на которые приобретено необходимое оборудование. Военнослужащие подразделения, куда оно было доставлено, выразили искреннюю благодарность всем неравнодушным работникам. Стоит отметить, что в этом подразделении служит сын сотрудницы гендирекции.
За своевременное предоставление помощи и поддержание боевого духа военнослужащих Вооруженных сил Российской Федерации командиры войсковых частей направили благодарности.
В июне инициативной группой филиала «Аэронавигация Урала» собрано порядка 800 000 рублей, на которые приобретено оборудование, комплект всесезонных шин, беспилотник, автомобиль УАЗ, а также необходимые запчасти для автомобилей.
Коллектив генеральной дирекции принял участие в сборе средств для участников специальной военной операции. Собрано около 500 000 рублей, на которые приобретено необходимое оборудование. Военнослужащие подразделения, куда оно было доставлено, выразили искреннюю благодарность всем неравнодушным работникам. Стоит отметить, что в этом подразделении служит сын сотрудницы гендирекции.
За своевременное предоставление помощи и поддержание боевого духа военнослужащих Вооруженных сил Российской Федерации командиры войсковых частей направили благодарности.
👍74❤8🔥4👎2
Forwarded from Роман Старовойт
На ВДНХ завершается уникальная масштабная Международная выставка-форум «Россия», организованная по поручению Президента страны Владимира Путина. За 8 месяцев мы смогли оценить ее масштаб и разнообразие, узнали много нового обо всех регионах и отраслях. На полях выставки приняты важнейшие стратегические решения, которые несомненно послужат на благо нашей Родины.
Впервые в новейшей истории в легендарном павильоне № 15 были представлены достижения всего транспортного комплекса, перспективы транспортных, инфраструктурных и логистических проектов страны от Камчатки до Калининграда. Сегодня лично оценил отраслевую экспозицию и вручил памятные знаки партнерам и экспонентам выставки «Россия в движении». Спасибо за ваш труд!
С ноября на нашей выставке побывали более 570 тысяч человек. У экспозиции есть и свои рекорды – за одну неделю ее посетили свыше 32 тысяч человек, а 20 января зафиксировано самое большое количество гостей за день – более 8 тысяч. Искренне рад, что в таком интерактивном формате нам удалось рассказать о транспортной отрасли сотням тысяч людей со всей страны.
В торжественной обстановке передал генеральному директору АНО «Дирекция выставки достижений «Россия» Наталье Виртуозовой капсулу времени для национального центра «Россия». В капсуле содержится образ будущего российского транспорта, созданный алгоритмами отечественных нейросетей. Уверен, в 2050 году нашим соотечественникам будет очень интересно узнать, насколько нам удалось заглянуть в будущее и сбылись ли наши ожидания!
Впервые в новейшей истории в легендарном павильоне № 15 были представлены достижения всего транспортного комплекса, перспективы транспортных, инфраструктурных и логистических проектов страны от Камчатки до Калининграда. Сегодня лично оценил отраслевую экспозицию и вручил памятные знаки партнерам и экспонентам выставки «Россия в движении». Спасибо за ваш труд!
С ноября на нашей выставке побывали более 570 тысяч человек. У экспозиции есть и свои рекорды – за одну неделю ее посетили свыше 32 тысяч человек, а 20 января зафиксировано самое большое количество гостей за день – более 8 тысяч. Искренне рад, что в таком интерактивном формате нам удалось рассказать о транспортной отрасли сотням тысяч людей со всей страны.
В торжественной обстановке передал генеральному директору АНО «Дирекция выставки достижений «Россия» Наталье Виртуозовой капсулу времени для национального центра «Россия». В капсуле содержится образ будущего российского транспорта, созданный алгоритмами отечественных нейросетей. Уверен, в 2050 году нашим соотечественникам будет очень интересно узнать, насколько нам удалось заглянуть в будущее и сбылись ли наши ожидания!
👌14👍9❤3👎2😁1
♦️ Рубрика «На крыльях Победы»
⚡️ В 18 лет за год совершил 136 боевых вылетов
Григорьев Николай Михайлович родился 15 января 1926 года в селе Умыган Тулунского района Иркутской области. В 1943 году, как многие мальчишки того времени, направлен на военную учебу в Иркутскую школу авиационных механиков, которую окончил в мае 1944-го. В этом же месяце прибыл в 86-й Гвардейский авиационный полк, который находился в 24 километрах западнее города Спасск-Деменск на 3-м Белорусском фронте. И уже в июне 1944 года в составе авиаполка Николай Григорьев впервые в своей жизни принял участие в боевых действиях. А ведь на тот момент ему было всего 18 лет!
Трудно представить, но этот юноша принял участие в освобождении Белоруссии, во взятии Кенигсберга, в штурме и взятии Берлина.
За год пребывания в действующей армии во время Великой Отечественной войны Николай Григорьев совершил 28 боевых вылетов в качестве воздушного стрелка и обслужил 108 боевых вылетов в качестве авиамеханика. Получил контузию при выполнении боевого задания по штурму и бомбардировке.
🏅День Победы Николай Михайлович встретил под Берлином. За участие в боях при штурме и взятии Берлина награжден грамотой с благодарностью Верховного Главнокомандующего Маршала СССР И.В. Сталина.
Награжден медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За взятие Кенигсберга», «За взятие Берлина», орденом Отечественной войны II степени.
В дальнейшем службу проходил в составе группы войск в Германии – в качестве техника-механика в звании старшины технической службы. Демобилизован 29 мая 1951 года.
Николай Михайлович никогда не сдавался и продолжать учиться всю свою жизнь. После демобилизации поступил и окончил Свердловскую гидрометшколу, после чего до 1967 года работал на авиаметеорологической станции Орлика с. Кырен.
На этом учеба не окончилась, спустя несколько лет он поступил в Ульяновскую школу высшей летной подготовки, по окончанию которой работал авиадиспетчером и начальником аэропорта села Горячинск Прибайкальского района Бурятии.
А еще Николай Михайлович был прекрасным семьянином. Вот как его внук вспоминает о нем: «Николай Михайлович прожил достойную жизнь. Воспитал вместе с моей бабушкой Галиной Ивановной двух замечательных сыновей, построил своими руками прекрасный дом в с. Горячинск, двери которого были всегда гостеприимно раскрыты. Мы − его внуки, правнуки, родственники, многочисленные друзья и их родные − будем всегда вспоминать о нем с теплотой и любовью».
⚡️ В 18 лет за год совершил 136 боевых вылетов
Григорьев Николай Михайлович родился 15 января 1926 года в селе Умыган Тулунского района Иркутской области. В 1943 году, как многие мальчишки того времени, направлен на военную учебу в Иркутскую школу авиационных механиков, которую окончил в мае 1944-го. В этом же месяце прибыл в 86-й Гвардейский авиационный полк, который находился в 24 километрах западнее города Спасск-Деменск на 3-м Белорусском фронте. И уже в июне 1944 года в составе авиаполка Николай Григорьев впервые в своей жизни принял участие в боевых действиях. А ведь на тот момент ему было всего 18 лет!
Трудно представить, но этот юноша принял участие в освобождении Белоруссии, во взятии Кенигсберга, в штурме и взятии Берлина.
За год пребывания в действующей армии во время Великой Отечественной войны Николай Григорьев совершил 28 боевых вылетов в качестве воздушного стрелка и обслужил 108 боевых вылетов в качестве авиамеханика. Получил контузию при выполнении боевого задания по штурму и бомбардировке.
🏅День Победы Николай Михайлович встретил под Берлином. За участие в боях при штурме и взятии Берлина награжден грамотой с благодарностью Верховного Главнокомандующего Маршала СССР И.В. Сталина.
Награжден медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За взятие Кенигсберга», «За взятие Берлина», орденом Отечественной войны II степени.
В дальнейшем службу проходил в составе группы войск в Германии – в качестве техника-механика в звании старшины технической службы. Демобилизован 29 мая 1951 года.
Николай Михайлович никогда не сдавался и продолжать учиться всю свою жизнь. После демобилизации поступил и окончил Свердловскую гидрометшколу, после чего до 1967 года работал на авиаметеорологической станции Орлика с. Кырен.
На этом учеба не окончилась, спустя несколько лет он поступил в Ульяновскую школу высшей летной подготовки, по окончанию которой работал авиадиспетчером и начальником аэропорта села Горячинск Прибайкальского района Бурятии.
А еще Николай Михайлович был прекрасным семьянином. Вот как его внук вспоминает о нем: «Николай Михайлович прожил достойную жизнь. Воспитал вместе с моей бабушкой Галиной Ивановной двух замечательных сыновей, построил своими руками прекрасный дом в с. Горячинск, двери которого были всегда гостеприимно раскрыты. Мы − его внуки, правнуки, родственники, многочисленные друзья и их родные − будем всегда вспоминать о нем с теплотой и любовью».
👍34❤8🔥7
✅ Сотрудники генеральной дирекции получили благодарность
за участие в Московской Спартакиаде.
Сотрудники генеральной дирекции Денис Ким и Дмитрий Карасев получили благодарность руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова за участие в составе сборной Росавиации в соревнованиях по мини-футболу в рамках Московской Спартакиады среди органов государственной власти.
⚽ За звание лучших игроков боролись 18 команд федеральных органов государственной власти, департаментов, ведомств и комитетов Москвы. Всего в мероприятии приняло участие более 200 человек.
На групповом этапе команда сыграла четыре игры, в жесткой и бескомпромиссной борьбе обыграв команды Ространснадзора и Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы со счетом 1:0 и 2:1. По итогу соревнований команда Росавиации заняла 9-е место.
🏆 Команды, занявшие призовые места, награждены кубками и дипломами, а участники получили заслуженные медали.
за участие в Московской Спартакиаде.
Сотрудники генеральной дирекции Денис Ким и Дмитрий Карасев получили благодарность руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова за участие в составе сборной Росавиации в соревнованиях по мини-футболу в рамках Московской Спартакиады среди органов государственной власти.
⚽ За звание лучших игроков боролись 18 команд федеральных органов государственной власти, департаментов, ведомств и комитетов Москвы. Всего в мероприятии приняло участие более 200 человек.
На групповом этапе команда сыграла четыре игры, в жесткой и бескомпромиссной борьбе обыграв команды Ространснадзора и Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы со счетом 1:0 и 2:1. По итогу соревнований команда Росавиации заняла 9-е место.
🏆 Команды, занявшие призовые места, награждены кубками и дипломами, а участники получили заслуженные медали.
👍31🎅10❤5🔥5🏆3☃1🥰1🎄1
Forwarded from Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация
Владелец 100-тысячного учтенного беспилотника посетил диспетчерский центр в Санкт-Петербурге
В конце июня владелец, поставивший на государственный учет 100-тысячный беспилотник, посетил аэродромный диспетчерский центр ЕС ОрВД в Санкт-Петербурге, где познакомился с особенностями управления воздушным движением и понаблюдал за работой авиадиспетчеров в режиме реального времени.
Мы с нетерпением ждали владельца беспилотника, который поставит на государственный учет 100-тысячный БВС.
И вот, он перед вами — знакомьтесь, Константин.
Константин живет в Санкт-Петербурге, работает в одной из российских компаний, производящих отечественные БВС, где занимается обучением внешних пилотов.
➡️ Его БВС был поставлен на государственный учет с использованием личного кабинета на портале учета bvs.favt.ru.
➡️ Константин отметил простоту получения государственной услуги по учету в электронном виде. По его словам, весь процесс от момента подачи заявления до получения учетного номера занял буквально несколько дней.
📷 Беспилотник, который он поставил на учет, — это целый комплекс для аэрофотосъемки, который соответствует позиции «Беспилотная авиационная система квадрокоптерного типа».
Константин пожелал удачи всем владельцам беспилотных летательных средств:
🛸 Дроны: голос Росавиации
В конце июня владелец, поставивший на государственный учет 100-тысячный беспилотник, посетил аэродромный диспетчерский центр ЕС ОрВД в Санкт-Петербурге, где познакомился с особенностями управления воздушным движением и понаблюдал за работой авиадиспетчеров в режиме реального времени.
Мы с нетерпением ждали владельца беспилотника, который поставит на государственный учет 100-тысячный БВС.
И вот, он перед вами — знакомьтесь, Константин.
Константин живет в Санкт-Петербурге, работает в одной из российских компаний, производящих отечественные БВС, где занимается обучением внешних пилотов.
Константин пожелал удачи всем владельцам беспилотных летательных средств:
«Благодарю организаторов за такой незабываемый уникальный опыт, было невероятно интересно общаться с теми, кто в реальности управляет небом и отвечает за безопасность полетов! Всем владельцам беспилотников рекомендую регистрировать свои аппараты. Это быстро и удобно, после вы сможете на законных основаниях запускать свой беспилотник».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤5🎅3😁1