Завершился фестиваль стрит-арта @zagfest33 — главное событие лета во Владимире с 2021 года. Благодаря нему на серых зданиях тепловых пунктов резвятся котики, Пикáссо и Дали убирают листву с заброшек, а связисты настраивают оборудование не в унылых и безликих распределительных шкафах, а в шкатулках, расписанных под хохлому.
За три года фестиваль не перестал удивлять. Посмотрите, как художники по-разному изобразили льва с герба Владимира: Кирилл Ведерников — для монументального мурала на Вокзальной, Андрей Aznet Кузнецов — в завораживающем граффити на 1-й Пионерской. Кажется, авторам нового городского бренда есть над чем подумать.
Стараниями Регины Яфасовой, придумавшей «Загфест», стрит-арт становится частью городской идентичности. Гиды водят экскурсии по новым достопримечательностям, медиа составляют интерактивные карты с граффити. Уличное искусство даёт повод для гордости за свой двор, район, город в том время, когда находить резоны всё труднее.
Фото из телеграм-канала «Загфеста».
За три года фестиваль не перестал удивлять. Посмотрите, как художники по-разному изобразили льва с герба Владимира: Кирилл Ведерников — для монументального мурала на Вокзальной, Андрей Aznet Кузнецов — в завораживающем граффити на 1-й Пионерской. Кажется, авторам нового городского бренда есть над чем подумать.
Стараниями Регины Яфасовой, придумавшей «Загфест», стрит-арт становится частью городской идентичности. Гиды водят экскурсии по новым достопримечательностям, медиа составляют интерактивные карты с граффити. Уличное искусство даёт повод для гордости за свой двор, район, город в том время, когда находить резоны всё труднее.
Фото из телеграм-канала «Загфеста».
🔥33👏13🥰3❤2
Мы запустили «Трансформу»
Во Владимире продолжается подготовка к реформе общественного транспорта. Правительство Владимирской области купило для города сто автобусов. Мэрия заказала комплексную схему транспортного обслуживания населения (сокращённо КСОТ). Скоро мы увидим новый образ системы пассажирских перевозок.
Изменения, тем более настолько масштабные, всегда происходят очень болезненно. Чтобы подготовить город к предстоящим преобразованиям и вовлечь как можно больше людей в обсуждение параметров транспортной реформы, четыре месяца назад мы придумали «Трансформу». Сегодня она заработала.
На сайте «Трансформы» каждый может свободно написать идею по совершенствованию городской системы пассажирских перевозок. Это не обязательно должно быть что-то глобальное, как, например, переход на брутто-контракты или устройство выделенных полос. Может вам просто нужна остановка поближе к дому.
Собранные на «Трансформе» идеи изучим, обобщим и отправим акторам реформы: в городскую администрацию и компании «ДорМостПроект», которая разрабатывает КСОТ. Попробуем вовлечь в дискуссию муниципальных депутатов. Планируем на зиму большое общественное обсуждение с участием экспертов.
Чтобы общественный транспорт чётче отвечал требованиям пассажиров, нужно собрать как можно больше идей — тысячи. Отправляйте ссылку на сайт «Трансформы» своим друзьям, близким, коллегам, пассажирам на соседнем сидении в автобусе. И, конечно, предлагайте изменения сами: vladimir-transforma.ru
Во Владимире продолжается подготовка к реформе общественного транспорта. Правительство Владимирской области купило для города сто автобусов. Мэрия заказала комплексную схему транспортного обслуживания населения (сокращённо КСОТ). Скоро мы увидим новый образ системы пассажирских перевозок.
Изменения, тем более настолько масштабные, всегда происходят очень болезненно. Чтобы подготовить город к предстоящим преобразованиям и вовлечь как можно больше людей в обсуждение параметров транспортной реформы, четыре месяца назад мы придумали «Трансформу». Сегодня она заработала.
На сайте «Трансформы» каждый может свободно написать идею по совершенствованию городской системы пассажирских перевозок. Это не обязательно должно быть что-то глобальное, как, например, переход на брутто-контракты или устройство выделенных полос. Может вам просто нужна остановка поближе к дому.
Собранные на «Трансформе» идеи изучим, обобщим и отправим акторам реформы: в городскую администрацию и компании «ДорМостПроект», которая разрабатывает КСОТ. Попробуем вовлечь в дискуссию муниципальных депутатов. Планируем на зиму большое общественное обсуждение с участием экспертов.
Чтобы общественный транспорт чётче отвечал требованиям пассажиров, нужно собрать как можно больше идей — тысячи. Отправляйте ссылку на сайт «Трансформы» своим друзьям, близким, коллегам, пассажирам на соседнем сидении в автобусе. И, конечно, предлагайте изменения сами: vladimir-transforma.ru
❤21👍5🔥4
За три полных дня после запуска на сайт «Трансформы» поступили 100 инициатив по развитию общественного транспорта. Спасибо каждому, кто нашёл время поделиться своими мыслями. Двигаемся к первой тысяче!
Выделенные полосы, бескондукторная система оплаты, новые маршруты, бесплатные пересадки, переоборудование остановочных павильонов, развитие троллейбусной сети — всё это отразим в нашем финальном отчёте.
Участвуйте в создании современной системы пассажирских перевозок. Заходите на vladimir-transforma.ru, жмите кнопку «Предложить идею» и заполняйте форму. Не забудьте отправить ссылку друзьям, коллегам и родным.
Про «Трансформу» знают пока не все — нужно шире распространить информацию о проекте. Чем больше горожан выскажет своё мнение, тем точнее общественный транспорт будет отвечать потребностям пассажиров.
Если вы прямо сейчас готовы помочь с раздачей листовок, расклейкой объявлений или каким-то другим способом, пожалуйста, заполните короткую анкету, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Выделенные полосы, бескондукторная система оплаты, новые маршруты, бесплатные пересадки, переоборудование остановочных павильонов, развитие троллейбусной сети — всё это отразим в нашем финальном отчёте.
Участвуйте в создании современной системы пассажирских перевозок. Заходите на vladimir-transforma.ru, жмите кнопку «Предложить идею» и заполняйте форму. Не забудьте отправить ссылку друзьям, коллегам и родным.
Про «Трансформу» знают пока не все — нужно шире распространить информацию о проекте. Чем больше горожан выскажет своё мнение, тем точнее общественный транспорт будет отвечать потребностям пассажиров.
Если вы прямо сейчас готовы помочь с раздачей листовок, расклейкой объявлений или каким-то другим способом, пожалуйста, заполните короткую анкету, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
👍10❤6🔥3
Представьте себе квартиру-студию, в которой живут бабушка, дедушка, мама, папа, их сын-подросток, пятилетняя дочь, двоюродный брат папы, приехавший в гости на выходные, и коллега мамы из Челябинска, которую отправили на неделю в командировку, а в отеле не оказалось мест. Вообразите, хаос который там творится.
И вот однажды к папе приходит начальник ТСЖ и говорит: «Слушай, квартира у вас совсем постарела, давайте-ка её ремонтировать. Только надо срочно! Через два месяца нашему дому исполняется 100 лет, важные люди приедут, на раскачку времени нет. Я тебе заплачу, просто сделай, ну, перед гостями позориться нельзя».
Папа начинает судорожно ломать голову: «Так, маме нужен гардероб, дедушке — кладовка под рыболовные снасти, бабушке — духовка и большая кухня, чтобы пироги печь, сыну — телевизор и приставку, дочке — место для игрушек, брату — диван побольше, маминой подруге — джакузи, чтобы расслабиться».
Всё уместить на 30 квадратах невозможно. «А что нужно важным людям? Чтобы красиво. Было где присесть, с дороги всё-таки. Уставшие, наверное, будут. На рыбалку-то не пойдут, в приставку играть не сядут, — думает папа и решает, — два месяца всего осталось. Так что забабахаю-ка я прихожую, дальше-то не зайдут».
Сказано — сделано! Через два месяца в коридоре — благодать. Важные гости довольны: плитка на полу сияет под светодиодными лампами, мягкие пуфы прямо просят, чтобы на них присели, а обувница так и вовсе произведение искусства. Дом поздравляют с юбилеем, начальника ТСЖ премируют, аплодисменты, занавес.
А за этим занавесом остаются мама без гардероба, дедушка без удочек, сын без Playstation, дочка без уголка для кукол, мамина подруга без джакузи, бабушка без духовки и все вместе — без пирогов. Торчат на головах друг у друга и ругают папу, который в это время сидит на мягком пуфе и с тоской смотрит на плитку.
Кажется, в такую же грустную ситуацию может попасть привокзальная площадь Владимира — мэрия на прошлой неделе заказала проект её реконструкции. Подрядчика определят уже через две недели, 26 сентября. Документы должны быть готовы до 7 декабря. Стоимость контракта — 15,5 миллиона рублей.
За два месяца победителю торгов нужно разработать мероприятия по сохранению культурного слоя XII–XVII веков, провести археологическую разведку, пройти госэкспертизу. В проекте надо предусмотреть парковки, зелёную зону отдыха, удобные проезды, остановки общественного транспорта и так далее.
Даже если найдётся смельчак, который согласится на работу в такие сжатые сроки, то всё равно высок риск, что на выходе получится не пойми что. Привокзальная площадь — это точка сопряжения потребностей тысячи интересантов. Учесть их все по-максимуму без общественного обсуждения и исследований невозможно.
Нюансов очень много. Например, проект надо будет как-то увязать с КСОТ — комплексной схемой транспортного обслуживания населения, которая ещё только разрабатывается. Порассуждали для «Ключ.Медиа» о том, к чему может привести спешка с реконструкцией площади, читайте по этой ссылке.
Фото Артёма Чернея / ВБ.
И вот однажды к папе приходит начальник ТСЖ и говорит: «Слушай, квартира у вас совсем постарела, давайте-ка её ремонтировать. Только надо срочно! Через два месяца нашему дому исполняется 100 лет, важные люди приедут, на раскачку времени нет. Я тебе заплачу, просто сделай, ну, перед гостями позориться нельзя».
Папа начинает судорожно ломать голову: «Так, маме нужен гардероб, дедушке — кладовка под рыболовные снасти, бабушке — духовка и большая кухня, чтобы пироги печь, сыну — телевизор и приставку, дочке — место для игрушек, брату — диван побольше, маминой подруге — джакузи, чтобы расслабиться».
Всё уместить на 30 квадратах невозможно. «А что нужно важным людям? Чтобы красиво. Было где присесть, с дороги всё-таки. Уставшие, наверное, будут. На рыбалку-то не пойдут, в приставку играть не сядут, — думает папа и решает, — два месяца всего осталось. Так что забабахаю-ка я прихожую, дальше-то не зайдут».
Сказано — сделано! Через два месяца в коридоре — благодать. Важные гости довольны: плитка на полу сияет под светодиодными лампами, мягкие пуфы прямо просят, чтобы на них присели, а обувница так и вовсе произведение искусства. Дом поздравляют с юбилеем, начальника ТСЖ премируют, аплодисменты, занавес.
А за этим занавесом остаются мама без гардероба, дедушка без удочек, сын без Playstation, дочка без уголка для кукол, мамина подруга без джакузи, бабушка без духовки и все вместе — без пирогов. Торчат на головах друг у друга и ругают папу, который в это время сидит на мягком пуфе и с тоской смотрит на плитку.
Кажется, в такую же грустную ситуацию может попасть привокзальная площадь Владимира — мэрия на прошлой неделе заказала проект её реконструкции. Подрядчика определят уже через две недели, 26 сентября. Документы должны быть готовы до 7 декабря. Стоимость контракта — 15,5 миллиона рублей.
За два месяца победителю торгов нужно разработать мероприятия по сохранению культурного слоя XII–XVII веков, провести археологическую разведку, пройти госэкспертизу. В проекте надо предусмотреть парковки, зелёную зону отдыха, удобные проезды, остановки общественного транспорта и так далее.
Даже если найдётся смельчак, который согласится на работу в такие сжатые сроки, то всё равно высок риск, что на выходе получится не пойми что. Привокзальная площадь — это точка сопряжения потребностей тысячи интересантов. Учесть их все по-максимуму без общественного обсуждения и исследований невозможно.
Нюансов очень много. Например, проект надо будет как-то увязать с КСОТ — комплексной схемой транспортного обслуживания населения, которая ещё только разрабатывается. Порассуждали для «Ключ.Медиа» о том, к чему может привести спешка с реконструкцией площади, читайте по этой ссылке.
Фото Артёма Чернея / ВБ.
🔥14👍7😱6❤3😁1
Как понять, что Владимир застрял в прошлом? Съездить на Верхневолжскую набережную в Нижний Новгород. Что здесь хорошо:
→ плавные спуски без бордюров перед пешеходными переходами. Удобно, если идёшь с детской коляской или чемоданом;
→ ливнёвки. После дождя перед переходом не скапливается вода. Можно перейти дорогу сухим и без акробатических приёмов;
→ проезжая часть отделена от пешеходной зоны не уродливыми металлическими ограждениями, а газоном. Фантастика, правда?
→ знаки и столбы убраны на буферную полосу. Зимой тротуар легко чистить трактором, гуляющим не надо уворачиваться от препятствий.
Нижний Новгород живёт по таким же госстандартам, что и Владимир. Даже законы физики работают одинаково. Так в чём же дело?
Фото ВБ.
→ плавные спуски без бордюров перед пешеходными переходами. Удобно, если идёшь с детской коляской или чемоданом;
→ ливнёвки. После дождя перед переходом не скапливается вода. Можно перейти дорогу сухим и без акробатических приёмов;
→ проезжая часть отделена от пешеходной зоны не уродливыми металлическими ограждениями, а газоном. Фантастика, правда?
→ знаки и столбы убраны на буферную полосу. Зимой тротуар легко чистить трактором, гуляющим не надо уворачиваться от препятствий.
Нижний Новгород живёт по таким же госстандартам, что и Владимир. Даже законы физики работают одинаково. Так в чём же дело?
Фото ВБ.
❤27👍10🔥8
(1/2) Привет, я — Лиза li pottery, керамист, а этим летом ещё и стрит-арт керамист. Весной Регина Яфасова, организатор фестиваля @zagfest33, позвала меня участвовать: ей хотелось добавить тактильного стрит-арта в наш город. Я согласилась — и теперь вы можете увидеть керамическое панно Urbanism на заборе завода «Автоприбор».
Панно разделено на четыре части, которые соответствует своей архитектурной эпохе. В каждом можно увидеть черты владимирских зданий (например, Золотых ворот и железнодорожного вокзала — ВБ). Ребята, что дэнсят на фоне образов — мои знакомые танцоры. В этом проект я объединила вещи, что мне нравятся. Само место навевает воспоминаниях о производственных пейзажах во время учёбы на архитектурном — очень они меня вдохновляют. Сошлось всё: город, люди, архитектура.
Urbanism состоит из пластов, слепленных из глины. Каждый элемент панно создавался вручную — процесс можно посмотреть в моём вк-паблике. Глазурь замешивала и рассчитывала по рецептам с нуля — это сделало работу многообразнее в плане тактильности. Сам метод соединения плит необычный, во всяком случае, я такого не встречала. Обычно весь объём делят на одинаковые квадраты или прямоугольники — наверное, так эффективнее всего. Я же подгоняла детали на каждом этапе.
Ничего подобного раньше не делала, не у кого было спрашивать советы. Пришлось набивать собственные шишки — а их было много. Ровненько к началу проекта сломалась печь. Пока она была в ремонте, я обжигала в мастерской знакомого мастера, не бесплатно, и решала задачу с поиском средств на аренду сторонней печи. Трещины, неправильный расчёт материалов и размеров (глина усаживается при обжиге, и не всегда можно рассчитать размер впритык), в общем, много всего.
Фото Сергея Кравцова / Зебра ТВ.
Панно разделено на четыре части, которые соответствует своей архитектурной эпохе. В каждом можно увидеть черты владимирских зданий (например, Золотых ворот и железнодорожного вокзала — ВБ). Ребята, что дэнсят на фоне образов — мои знакомые танцоры. В этом проект я объединила вещи, что мне нравятся. Само место навевает воспоминаниях о производственных пейзажах во время учёбы на архитектурном — очень они меня вдохновляют. Сошлось всё: город, люди, архитектура.
Urbanism состоит из пластов, слепленных из глины. Каждый элемент панно создавался вручную — процесс можно посмотреть в моём вк-паблике. Глазурь замешивала и рассчитывала по рецептам с нуля — это сделало работу многообразнее в плане тактильности. Сам метод соединения плит необычный, во всяком случае, я такого не встречала. Обычно весь объём делят на одинаковые квадраты или прямоугольники — наверное, так эффективнее всего. Я же подгоняла детали на каждом этапе.
Ничего подобного раньше не делала, не у кого было спрашивать советы. Пришлось набивать собственные шишки — а их было много. Ровненько к началу проекта сломалась печь. Пока она была в ремонте, я обжигала в мастерской знакомого мастера, не бесплатно, и решала задачу с поиском средств на аренду сторонней печи. Трещины, неправильный расчёт материалов и размеров (глина усаживается при обжиге, и не всегда можно рассчитать размер впритык), в общем, много всего.
Фото Сергея Кравцова / Зебра ТВ.
👍25❤13🔥9🤩1
Владимир будущего
(1/2) Привет, я — Лиза li pottery, керамист, а этим летом ещё и стрит-арт керамист. Весной Регина Яфасова, организатор фестиваля @zagfest33, позвала меня участвовать: ей хотелось добавить тактильного стрит-арта в наш город. Я согласилась — и теперь вы можете…
(2/2) На панно у меня ушло три месяца и 80 килограммов глины — примерно 340 плит. Часть глины из-за расчётов заказывала на свои 6 800 рублей. Чтобы не катать все пласты скалкой, приобрела раскладчик — это ещё 22 000 рублей. Ремонт печи стоил 31 000 рублей, обжиг в аренду — 14 300 рублей. Расходы покрыла с продажи мерча и добровольных взносов — благодарна каждому! Если бы не все эти сложности, то вряд ли я бы получила такой скилл. Довела проект до конца — и это моя большая гордость.
Керамика даёт множество возможностей для самовыражения. Кто-то использует объёмные фигуры, кто-то складывает мозаики; есть авторы, которые работают с фарфором и золотом — выглядит особенно эффектно. Чтобы лучше ознакомиться с техниками керамического стрит-арта, я завела отдельный инстаграм*, где собираю проекты со всего мира. Вижу его как способ обмена находками и доску объявлений для авторов. Хочу и сама поездить в «научные экспедиции», чтобы лично находить работы.
В России примеры керамического стрит-арта можно встретить в Екатеринбурге, Иркутске, Калининграде, Москве, Нижнем Тагиле, Томске — это только те, что я нашла по хэштегам. Наверняка есть в Питере и других городах. Авторов отыскать сложнее — они или о себе ничего не рассказывают, или не ставят хэштеги.
В целом керамический стрит-арт — редкий вид (мозаики из готовых плит я не беру во внимание, потому что это довольно распространённый метод, который требует отдельного изучения. Сейчас я ищу тех безумцев, которые, как я, начинают с лепки), потому что это довольно дорого, долго и сложно.
Каждая работа в технике керамического стрит-арта — это маленькое произведение искусства, а улица — галерея для него. У Владимира есть потенциал развития, если, конечно, найдутся люди с сильными намерениями. Надеюсь, мой проект вдохновит мастеров на творчество, и они не отступят перед трудностями.
Фото Лизы li pottery.
-----
*запрещён в России. Принадлежит компании Meta Platforms Inc., которая признана экстремистской.
Керамика даёт множество возможностей для самовыражения. Кто-то использует объёмные фигуры, кто-то складывает мозаики; есть авторы, которые работают с фарфором и золотом — выглядит особенно эффектно. Чтобы лучше ознакомиться с техниками керамического стрит-арта, я завела отдельный инстаграм*, где собираю проекты со всего мира. Вижу его как способ обмена находками и доску объявлений для авторов. Хочу и сама поездить в «научные экспедиции», чтобы лично находить работы.
В России примеры керамического стрит-арта можно встретить в Екатеринбурге, Иркутске, Калининграде, Москве, Нижнем Тагиле, Томске — это только те, что я нашла по хэштегам. Наверняка есть в Питере и других городах. Авторов отыскать сложнее — они или о себе ничего не рассказывают, или не ставят хэштеги.
В целом керамический стрит-арт — редкий вид (мозаики из готовых плит я не беру во внимание, потому что это довольно распространённый метод, который требует отдельного изучения. Сейчас я ищу тех безумцев, которые, как я, начинают с лепки), потому что это довольно дорого, долго и сложно.
Каждая работа в технике керамического стрит-арта — это маленькое произведение искусства, а улица — галерея для него. У Владимира есть потенциал развития, если, конечно, найдутся люди с сильными намерениями. Надеюсь, мой проект вдохновит мастеров на творчество, и они не отступят перед трудностями.
Фото Лизы li pottery.
-----
*запрещён в России. Принадлежит компании Meta Platforms Inc., которая признана экстремистской.
👍23🔥18❤7🤩2