Formula 1 🏁 Формула 1
4.41K subscribers
36.9K photos
7.25K videos
7 files
75.4K links
Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1
#Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne

С предложением размещения рекламы, и другим вопросам @BigggyBoy
Download Telegram
Джордж Расселл: Осенний перерыв – возможность решить наши проблемы
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/KFhRzZi
Гонщик Mercedes Джордж Рассел считает осенние каникулы в Формуле 1 полезным периодом, поскольку «Серебряные стрелы» находят в этом возможность раскрыть и решить проблемы машины W15 в преддверии следующего сезона.«С точки зрения подготовки к следующему сезону мы определённо обнаружили несколько вещей, которые хотим изменить. Посреди года у вас иногда нет возможности по-настоящему углубиться в основы», — передаёт слова Рассела издание RacingNews365.
Льюис Хэмилтон рассказал о своей главной мечте в Формуле 1
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/mpdfX7t
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что Гран При Лас-Вегаса 2024 года будет проведён лучше, чем дебютный этап в прошлом сезоне.«Это была моя мечта. Меня спрашивали, где я бы хотел провести гонку, и я всегда называл Лас-Вегас. И вдруг несколько лет спустя у нас появляется гонка в Вегасе!Это был не самый гладкий уик-энд, но гонка была невероятной. И поэтому, возвращаясь туда сейчас, я думаю, что они внесут много изменений, и этап это пройдет лучше», — приводит слова Хэмилтона издание GPblog.
Исак Хаджар: Очевидно, я первый в очереди в Red Bull Racing
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/3vnXbGM
Резервный пилот Red Bull Racing Исаак Хаджар считает, что у него есть все шансы в скором времени оказаться в основной команде, но не всё в сложившейся ситуации зависит от него.«Я бы сказал, что у меня есть шансы. Очевидно, это не в полной мере зависит от меня. В RB и Red Bull Racing происходит много всего. Может случиться что угодно. И, очевидно, теперь я первый в списке. Это просто факт.Я не знаю, какие решения будут приняты, но в любом случае я здесь и стараюсь быть готовым к следующему году, что бы ни случилось», — сказал Хаджар Motorsport.
Энцо Фитипальди мог стать пилотом команды RB
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/6VfxcdU
Гонщик Формулы 2 Энцо Фиттипальди был близок к тому, чтобы обеспечить себе место в Формуле 1 в команде RB. В прошлом году Энцо вёл переговоры с высшим руководством Red Bull Racing.Консультант Фитипальди Педро Бозел сказал Motorsport: «Энцо вызвали на встречу и сказали, что выбрали его в качестве пилота RB. Он даже тестировал машину Формулы 1.Это произошло после гонки в Сильверстоуне в июле 2023 года, это были частные тесты, прямо там, в Европе».
Макс Ферстаппен рассказал, какую трассу добавил бы в календарь Ф1
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/0yOpXa5
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен заявил, что хотел бы, чтобы Формула 1 вернулась на итальянский автодром Муджелло, который сейчас в основном используется для мотогонок.«Я хотел бы вернуть Муджелло. Там всё просто: плавные, быстрые повороты и старт-финишная прямая», — сказал Ферстаппен в подкасте Box box.Также действующий чемпион высказался насчёт идеи ввести в Формулу 1 овальные трассы, как в IndyCar: «В календаре Формулы 1? Нет. Это не для меня. Мне нравится делать это ради удовольствия, онлайн, но не в реальной жизни. IndyCar и NASCAR мне нравится смотреть, но не гонять самому».
Карлос Сайнс: Я был расстроен, что не перешёл в Mercedes или Red Bull Racing
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/a6cR9Pg
Гонщик Ferrari Карлос Сайнс рассказал, что чувствовал на момент принятия решения о переходе в Williams.В начале текущего сезона Льюис Хэмилтон объявил о своём переходе в Ferrari в начале сезона-2025. Из-за этого Сайнсу пришлось искать новую команду. Сообщалось, что он вёл переговоры с разными коллективами, включая Red Bull Racing и Mercedes.«Я уже смирился с тем, что не перехожу в Mercedes или Red Bull Racing. Очень важно воспринимать ситуацию такой, какая она есть. Вероятно, грядёт что-то хорошее. Однако в то время мне было больно. У меня, как и у всех гонщиков, есть эго. Тогда я не мог понять, почему люди из других команд сделали тот или иной выбор. Я был расстроен.
Льюис Хэмилтон дал совет Франко Колапинто
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/ZEwJRBV
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон посоветовал пилоту Williams Франко Колапинто сконцентрироваться на себе и своей работе, так как наличие места в Формуле 1 — не его ответственность.«Я думаю, Франко заслужил своё право быть в Формуле 1. Есть ли здесь место, зависит не от него. Я бы посоветовал ему сосредоточиться на себе и убедиться, что ты делаешь абсолютно всё возможное.В конце концов, он должен просто выполнять свою работу каждый уик-энд, что он и делает. Надеюсь, за ним стоят хорошие люди, которые тоже хорошо выполняют свою работу, чтобы он оказался на стартовой решётке в следующем году», — сказал Хэмилтон на пресс-конференции FIA перед Гран При Бразилии.
Ландо Норрис заявил, что они с Максом Ферстаппеном всё ещё друзья
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/wEaosj5
Гонщик McLaren Ландо Норрис рассказал, что уважает Макса Ферстаппена, несмотря на их борьбу за чемпионский титул Формулы 1 в течение сезона-2024.«Можно подумать, что наше противостояние в некотором смысле влияет на личные отношения, но на самом деле гонки и отношения вне трассы сильно отличаются. Я впервые оказался в такой ситуации, и только время покажет, как всё изменится.Но пока я всё ещё уважаю Макса, и я думаю, что он уважает меня, но, возможно, вам стоит спросить нас об этом снова в конце года. Он делает то, что считает нужным, что справедливо для него. Это может быть не всегда правильно, но мы всегда делаем то, что считаем лучшим в данный момент», — сказал Норрис F1TV.
Руководитель Alpine опроверг слухи о продаже команды
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/xGjskni
Руководитель Alpine Оливер Оукс заявил, что генеральный директор Renault Лука Де Мео не собирается продавать команду.«В конце концов, Де Мео очень доверился мне. Я ощущаю давление из-за того, что я молодой руководитель команды, но он, очевидно, Лука дал мне шанс. И он действительно поддерживал команду всегда.Я знаю, что все любят писать, что он хочет продать команду, но это неправда. Он всегда был очень твёрд в том, что Renault в Формуле 1 надолго. Вы сами можете видеть, насколько он увлечён этим проектом. И я благодарен за это», — приводит слова Оукса издание MotorsportWeek.
«Борьба за власть». Ральф Шумахер назвал причину увольнения Нильса Виттиха
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/Zzm1G8W
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер высказал свою теорию об увольнении Нильса Виттиха с поста гоночного директора – немец считает, что причиной стала борьба за власть.Хаос в Интерлагосе не прошел бесследно. FIA уволила гоночного директора Ф1«Президент Бен Сулайем отличается от своих предшественников во всех отношениях и хочет иметь право голоса в каждой области, – сказал Шумахер Sky. – У него, вероятно, были другие идеи, но Виттих хотел сохранить свою независимость в качестве гоночного директора. Очевидно, что они не смогли найти общий язык. В этом случае у Бен Сулайема гораздо больше власти, и он решил эту проблему таким образом».
Грег Маффей ответил, может ли Liberty Media продать Формулу 1 после его ухода
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/rXuQ21n
Генеральный директор Liberty Media Грег Маффей, который покинет свой пост в конце 2024 года, не верит, что компания продаст коммерческие права Формулы 1 после его ухода.«О, я думаю, что Формула 1 в невероятно хорошем положении, – сказал Маффей CNBC. – Это компания, которой я горжусь больше всего, потому что мы действительно проделали потрясающую работу, помогли изменить стратегию, привлекли Чейза Кэри.
Кими Антонелли: У нас с Хэмилтоном похожие стили пилотирования
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/i6Vochb
Будущий пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли поделился впечатлениями от общения с Льюисом Хэмилтоном, чьё место займёт в команде из Брэкли в следующем сезоне.«Льюис очень добрый и много разговаривает со мной. И его стиль пилотирования похож на мой, особенно когда у машины сильная недостаточная поворачиваемость, – сказал Антонелли Gazzetta. – Я был в Сингапуре и многому научился, слушая, как он разговаривает с инженерами. Скоро мне придется привыкать к тому, что я буду слышать всех инженеров в наушниках, потому что я из тех, кто не очень много говорит.