Formula 1 🏁 Формула 1
4.46K subscribers
36.9K photos
7.25K videos
7 files
78.4K links
Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1
#Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne

С предложением размещения рекламы, и другим вопросам @BigggyBoy
Download Telegram
Лиам Лоусон: Я слишком медленный, предстоит сделать много работы за ночь
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/3nSzPNC
Гонщик Red Bull Racing Лиам Лоусон прокомментировал пятничные тренировки Гран При Австралии, заявив, что команде предстоит ещё много работы. Новозеландец показал 16-й и 17-й результаты на пятничных тренировках.«Мне удобно, но я слишком медленный. Нам нужно сделать много работы за ночь. В первый день на новой трассе мы ожидали, что нам придётся поработать, но, вероятно, не так много. Мы поработаем над этим ночью и постараемся улучшить результат завтра.
Haas пришлось менять двигатель и коробку передач на болиде Оливера Бермана
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/jePWugS
Британский гонщик Haas Оливер Берман стал автором первой аварии в сезоне-2025 в Формуле 1 — юниор разбил машину в первой тренировке Гран При Австралии. За 20 минут до конца сессии спортсмен выехал на обочину на выходе из десятого поворота и потерял управление, машину развернуло и бросило в стену. Болид оказался серьёзно повреждён.Выяснилось, что удар оказался такой силы, что коллективу придётся менять и силовую установку, и коробку передач. Сделать это Haas до начала второй практики в Мельбурне не удалось, поскольку объём работ оказался слишком велик, чтобы можно было уложить его в перерыв между сессиями. Более того, в команде опасаются, что с первого же этапа окажутся в непростой ситуации.
Хельмут Марко раскритиковал ещё одного новичка Формулы 1
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/bqOW7kI
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко, который раскритиковал новобранца заводской команды Alpine в Формуле 1 Джека Дуэна, резко высказался в адрес другого новичка чемпионата мира. Помимо австралийца под удар теперь попал и бразильский пилот Sauber Габриэль Бортолето, которого австриец назвал «гонщиком категории «B»«Я думаю, Хельмут — человек, который уже очень давно в Формуле 1. В прошлом он привёл в серию много очень талантливых гонщиков, но он также выбрал, вероятно, больше гонщиков, которые не смогли попасть в Формулу 1. Я испытываю – честно говоря – уважение к нему, к достижениям с гонщиками, которых он добился в Формуле 1. Макс Ферстаппен, для меня, один из величайших в этом виде спорта. Мы живём в свободном мире. У Марко может быть своё мнение обо мне. Я думаю, что я доказал, что я имею право быть в Формуле 1 тем, что я с первой попытки выиграл и Формулу 3, и Формулу 2, будучи новичком в каждой из серий.
Льюис Хэмилтон: Я постепенно становлюсь быстрее
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/l4UwmMj
Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон признался, что для него непривычно пилотировать болид SF-25 и он только привыкает к своей новой технике. Семикратный чемпион мира показал 12-й и 5-й результаты на пятничных свободных заездах в Мельбурне.«Это была очень захватывающая подготовка к этой неделе, и было здорово выйти на трассу и оказаться здесь за рулём Ferrari.Честно говоря, машина сильно отличалась от всего, что я когда-либо испытывал на этой трассе, поэтому мне потребовалось немного времени, чтобы освоиться в первой сессии. Во второй ситуации стало проще, но я всё ещё адаптируюсь. Постепенно я становлюсь быстрее», — сказал Хэмилтон в интервью Sky Sports F1.
Льюис Хэмилтон: Ferrari сильно отличается от того, на чём я ездил
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/TOihImq
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который с 2025 года стал пилотом заводской команды Ferrari, рассказал о первых впечатлениях от работы с итальянским коллективом и новым для него болидом.«Я определённо надеюсь попасть в десятку лучших. Чему я буду рад после этого уик-энда? Не знаю, но у меня нет ожиданий, я просто хочу в конечном итоге уехать из Австралии, зная, что я отдал абсолютно всё и преуспел так, как только могу. Я чувствую себя комфортно в машине, но я не знаю, что это значит для результатов , и, конечно, мы не узнаем до первой квалификации, где мы на самом деле находимся среди сильнейших команд. Но я надеюсь, что мы сможем побороться за место в первой пятёрке, то есть будем где-то в этом диапазоне.
Макс Ферстаппен: Удивлён скоростью болида — обычно Red Bull не так быстры в Австралии
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/QNvY6hr
Голландский гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен подвёл итоги пятничных тренировок Гран При Австралии сезона-2025, в которых четырёхкратный чемпион мира показал пятое и седьмое времена.«Сегодня сцепление было не очень хорошим, и нам пришлось бороться со скольжением всех колёс, особенно в первом и последнем секторах. Кажется, что сейчас мы не на высоте, но мы будем работать, чтобы найти больше скорости. Нет никаких серьёзных проблем с балансом, так что я думаю, что это немного усложняет исправление ситуации.
Лиам Лоусон: Не знаю, почему у болида Red Bull нет скорости
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/NK0JSuL
Новозеландский гонщик Red Bull Racing Лиам Лоусон подвёл итоги пятничных тренировок Гран При Австралии сезона-2025, в которых новобранец команды показал 16-е и 17-е времена.«Сегодня я чувствовал себя комфортно в машине, но она была недостаточно быстрой, так что нам предстоит много работы за ночь. В первый день на новой трассе вы ожидаете, что придётся потрудиться, но не настолько много. Мы не можем точно определить, почему у нас возникли сложност — если бы мы знали, то смогли бы исправить всё намного быстрее.
Aston Martin ввёл в строй новую аэродинамическую трубу
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/KZOseNb
Накануне старта нового сезона Формулы 1 заводская команда Aston Martin объявила, что начала использовать новую аэродинамическую трубу в технологическом кампусе AMR в Сильверстоуне, завершив важный этап в своём развитии и обновлении заводской инфраструктуры.«Новая современная аэродинамическая труба — это последний элемент пазла для Aston Martin, которая в 2026 году перейдет в режим полноценной заводской команды. Поскольку аэродинамическая труба команды была омологирована FIA, она будет использоваться для поддержки развития болида AMR25 этого года, а также будет уделять особое внимание машине команды для сезона-2026.