Хэмилтон остановится в доме Энцо Феррари
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/qMvSiXI

Эдди Джордан: У Норриса нет нужных качеств, чтобы стать чемпионом
#F1 #Formula1 #F1News
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/0EPnC6S

В Лас-Вегасе Шарль Леклер может быть оштрафован
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/WZMsRvF

Андреа Кими Антонелли рассказал, на кого из пилотов равняется
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/1bAKeqH
Будущий пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли назвал Айртона Сенну своим образцом для подражания.В разговоре с официальным сайтом Формулы 2 Антонелли объяснил, почему считает Сенну своим кумиром в мире автоспорта: «Я не видел его гонок своими глазами при жизни, но я смотрел записи и понял, насколько он был особенным. Вот почему он мой образец для подражания.Он всегда извлекал максимум из того, что делал, стараясь узнать как можно больше, поэтому через эти видео он стал моим вдохновением. При этом он был не только хорошим гонщиком, но и человеком. Он был по-настоящему чутким. Моя мечта – попасть в Формулу 1 и достичь хотя бы небольшой части того, чего за свою карьеру добился Сенна».

Хуан-Пабло Монтойя: В Red Bull хотят, чтобы Перес ушёл
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/jCyT9lL

Серхио Перес отказал двум командам перед продлением контракта с Red Bull
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/qDEXaGQ
Мексиканский гонщик Серхио Перес рассказал, что, помимо Red Bull Racing, у него было ещё несколько предложений на 2025 год. Но в итоге минувшим летом он решил продлить контракт с «Красными быками».«У меня было два альтернативных варианта. Изучив их, я понял, что мне нравится вызов в Red Bull Racing. Быть напарником Макса Ферстаппена непросто, но зато после этого уже ничего не страшно.Так что я решил провести финальный отрезок своей карьеры в сражении за самые высокие цели, в котором прессинг всегда очень сильный», – заявил Перес в интервью мужскому журналу CQ.

В Alpine отреагировали на слухи об увольнении Дуэна
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/N3darsE

Джо Сейвуд: Виттиха решили уволить после Гран При США
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/WJ1poNA
Авторитетный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд прокомментировал новость об увольнении Нильса Виттиха с поста гоночного директора ещё две недели назад.«Мне ещё две недели назад сказали, что Нильса уволят... Так что, полагаю, фанатам теорий заговора стоит поискать объяснение в Остине. У меня его нет, но, скорее всего, он поссорился с президентом [FIA]», – написал Сейвуд в своих соцсетях.Судейство FIA оказалось в центре внимания после скандальной битвы Макса Ферстаппена и Ландо Норриса на последних кругах этапа в США. Норрис потерял место на подиуме, получив пятисекундный штраф за обгон за пределами трассы после того, как оба пилота выехали за белую линию в борьбе за лидерство за четыре круга до финиша.

Брандл ответил на обвинения Ферстаппена в предвзятости
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/dtIfEhb

Гюнтер Штайнер: Для Хэмилтона стакан всегда наполовину пуст
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/35miQ9s
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер поделился мыслями о форме Льюиса Хэмилтона в последних гонках с Mercedes.«Машина такая, какая она есть – в лучший день четвертая по темпу, – сказал Штайнер подкасту Red Flags. – Я думаю, Льюису, зная, что он всё равно уйдет, легче жаловаться, в то время как Джордж заинтересован сделать всё возможное, чтобы извлечь максимальную пользу и показать, что он лидер команды в будущем. Он знает, что его место после окончания контракта не на 100% в безопасности, поэтому он просто старается сделать всё возможное и вкладывает в это все силы. С другой стороны, Льюису не нравится машина, как она едет, он знает, что осталось три гонки, а он не в форме. Это его беспокоит, и я бы сказал, что он не очень хорошо справляется».

Юки Цунода о том, что он хотел бы перенять у Риккардо
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/2asriBp

Карун Чандхок: Макс Ферстаппен – один из величайших пилотов всех времён
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/EQSd0yR
Эксперт Sky Sports F1 Карун Чандхок считает действующего чемпиона Формулы 1 Макса Ферстаппена одним из величайших гонщиков всех времён.«Фундамент чемпионства Макса Ферстаппена был заложен ещё в первых пяти гонках. У него не было самой быстрой машины со времен Майами, она была у McLaren. Но Макс был потрясающим. Он проделал выдающуюся работу, чтобы продолжать набирать очки.Я думаю, что только в Баку он был немного позади Чеко с точки зрения темпа. В остальных случаях он всегда максимально использовал потенциал машины и заслуживал того, чтобы стать чемпионом мира.

Риккардо и Ферстаппен вновь на время стали напарниками
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/VsxzbMl

Грег Маффей уходит с поста руководителя Liberty Media
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/P3BDyos

Фредерик Вассёр: Хэмилтон приходит в Ferrari, чтобы побеждать
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/qizwnMx
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал, что было несложно убедить семикратного чемпиона Льюиса Хэмилтона перейти в «Скудерию».«На самом деле это было несложно. Он приходит, чтобы победить, а не отдохнуть. И я убеждён, что у нас есть всё, чтобы попробовать сделать это.Конечно, я думаю, что каждый человек, наблюдавший за историей, за Михаэлем Шумахером в лучшие годы, задаётся вопросом, каково это — быть в красных цветах Ferrari.

Шарль Леклер: Я хотел бы выступать на одном уровне с Хэмилтоном в 2025 году
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/X9aIFyE
Гонщик Ferrari Шарль Леклер заявил, что приход в команду Льюиса Хэмилтона станет для него мотивацией выступать на том же уровне, что и многократный чемпион.«У нас всегда были особые отношения с Карлосом, и мы очень хорошо работали вместе. Но, забегая вперёд, мой будущий напарник Льюис Хэмилтон — семикратный чемпион, самый успешный гонщик в мире. Так что для меня это будет большой вызов.Я с нетерпением жду этого. С одной стороны, я могу поучиться у Льюиса, пилотируя ту же машину, что и он. Но с другой стороны, я также могу доказать, что могу выступать с ним на одном уровне на равных машинах. Это большая мотивация для меня», — сказал Леклер в подкасте Box Box.

«У меня есть своё мнение, спорить не надо». Попов – об аварии Шумахера и Хилла в Аделаиде-1994
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/fqbpvPR
13 ноября исполнилось 30 лет со скандальной развязки сезона-1994 в австралийской Аделаиде. Воспоминаниями о событиях той гонки поделился российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов.Перед стартом заключительного 16-го этапа Михаэль Шумахер, выступавший тогда за Benetton, опережал всего на один балл Деймона Хилла из Williams. Их сражение закончилось столкновением на 35-м из 81 кругов, на которой, как считается, Шумми пошёл осознанно после ошибки и удара о стену. Оба сошли, и так будущий семикратный чемпиона мира Ф1 завоевал свой первый титул.

«У меня есть своё мнение, спорить не надо». Попов – об аварии Шумахера и Хилла в Аделаиде-1994
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/fqbpvPR
13 ноября исполнилось 30 лет со скандальной развязки сезона-1994 в австралийской Аделаиде. Воспоминаниями о событиях той гонки поделился российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов.Перед стартом заключительного 16-го этапа Михаэль Шумахер, выступавший тогда за Benetton, опережал всего на один балл Деймона Хилла из Williams. Их сражение закончилось столкновением на 35-м из 81 кругов, на которой, как считается, Шумми пошёл осознанно после ошибки и удара о стену. Оба сошли, и так будущий семикратный чемпиона мира Ф1 завоевал свой первый титул.

В Лас-Вегасе спринтов не будет
#F1 #Formula1 #F1News
via Формула 1 на F1News.ru https://ift.tt/2ZftYRH

Кто и сколько тратит в Формуле 1
via Autosport: Новости Формулы 1 https://ift.tt/fT3P6yL
Современные бюджеты команд Формулы 1 лежат в диапазоне от впечатляющих $150 млн до астрономических $700 млн. Каждая команда вкладывает свои миллионы в технологические разработки, подготовку гонщиков, инфраструктуру и рекламу, и каждая из них надеется на высокие дивиденды. С ростом популярности спорта бюджеты команд тоже выросли, но огромные деньги несут с собой новые риски: постоянное давление инвесторов, увеличение ответственности перед партнерами и фанатами.