Тут в Рязани кросс гоняют. Точнее пытаются. После дождя по трассе только УАЗики могли проехать. Главная развлекуха - отмыть машину от грязи после заезда. Смотрю на этот трешачок и мне становится так жалко машины и механиков....
А это Тольятти. В то время, как на кроссе в Рязани лил дождь, автоград изнывал от жары и пыли. И вот такой жесткач случился в одном из заездов. Пилот отделался потянутыми мышцами шеи и ушибами. А машины, скорее всего, под списание. Автоспорт не безопасен!
А как вы справляетесь со своими негативными эмоциями, дурными мыслями и стрессом на соревнованиях, тренировках и в жизни?
Я, кажется, забыла похвастаться, что занимаюсь в группе психологической подготовки спортсменов.
⠀
У нас целых три «психологини» – Мария Огурцова, Александра Решетова и Елена Кутина.
⠀
Чему учат?
На прошлой неделе мы работали над тем, как справляться со страхом и стрессом.
⠀
Мне понравилась методика «центрирования». Это практика осознанности, наблюдения за своим состоянием.
⠀
Как это работает, я не очень понимаю, но уже через неделю практики мне опять хочется совершать дерзкие подвиги на гоночных трассах!
⠀
А вчера было открытие новой главы.
Как работать с мыслями типа: «я плохой спортсмен, потому что …», или «я недостаточно хорошо…», или «я не смогу выиграть…».
⠀
Над этим будем работать всю неделю!
Если интересно, расскажу, чем всё закончится.
⠀
Так, как вы справляетесь со своими негативными эмоциями, дурными мыслями и стрессом на соревнованиях, тренировках и в жизни?
Я, кажется, забыла похвастаться, что занимаюсь в группе психологической подготовки спортсменов.
⠀
У нас целых три «психологини» – Мария Огурцова, Александра Решетова и Елена Кутина.
⠀
Чему учат?
На прошлой неделе мы работали над тем, как справляться со страхом и стрессом.
⠀
Мне понравилась методика «центрирования». Это практика осознанности, наблюдения за своим состоянием.
⠀
Как это работает, я не очень понимаю, но уже через неделю практики мне опять хочется совершать дерзкие подвиги на гоночных трассах!
⠀
А вчера было открытие новой главы.
Как работать с мыслями типа: «я плохой спортсмен, потому что …», или «я недостаточно хорошо…», или «я не смогу выиграть…».
⠀
Над этим будем работать всю неделю!
Если интересно, расскажу, чем всё закончится.
⠀
Так, как вы справляетесь со своими негативными эмоциями, дурными мыслями и стрессом на соревнованиях, тренировках и в жизни?
Я стеснялась слова ЧМО (Чемпионат Московской области), а недавно увидела на табло в торце огромного дома рекламу - «ЧМО по бильярду». Больше не стесняюсь.
⠀
В субботу я участвовала в ЧМО по кольцевым гонкам на ADM Raceway.
Машина – Калина NFR, тренер и инженер - Дмитрий Лебедев.
⠀
Из хорошего - выиграла квалификацию в своем классе. Но на этом успехи кончились.
⠀
Организаторы объединили кузовные классы в один заезд: Калины, Волги, Жигули и бодрые иномарки. Вместимость трассы это позволяла.
⠀
В первом заезде пошел небольшой дождь и четыре быстрые волги, которые были впереди меня, быстро превратились в шары для боулинга на скользкой дорожке, и я легко поднялась на второе место в «абсолюте» и ехала с огромным отрывом первая в своем классе! Но на одном из переключений соскочил тросик КПП и я осталась на обочине. Обидно до соплей, но я не сдаюсь.
⠀
Во второй гонке стартовать пришлось с самого конца и это было очень интересно. Странно, но интересно. Знаете, как сложно обогнать Волгу? Даже если она едет на 2 секунды медленнее? У меня мозг взорвался. Волга больше, тяжелее и тормозит намного раньше, проходит медленные повороты медленнее, а быстрые - быстрее, и траектория вообще непонятная, а на прямой у-е-з-ж-а-е-т. И как готовить атаку?
⠀
Я перепробовала все что могла придумать:
- перекрещивания траектроии,
- весь поворот по-наружи (это была самая бестолковая попытка),
- вместе и паралельно в поворот (а это довольно страшно заходить с Волгой в поворот параллельно)
- и, конечно, на торможениях внутри
⠀
Одна из попыток внутри, закончилась контактом (все-таки я заблокировала колеса) и дальше доехала как могла на 8 месте абсолюте (4-я в классе) …
⠀
Вроде призовых мест нет, а я в полном восторге от этапа и полученного опыта. Очень благодарна за мотивацию Дмитрию Лебедеву. Посмотрела его видео, как надо готовить обгон, терпеть и изнурять соперников.
⠀
Дима помогал мне и Вахтанг Димитрадзе найти скорость в тренировках. Было интересно работать, потому что Дима ставил нам сложные задачи. Такая вера, что мы можем, очень вдохновляет!
⠀
На этапе собралось много зрителей, у меня болела голова и я ходила, почти ни с кем не общалась. Теперь переживаю, что знакомые сочтут за высокомерность или зазнайство. Поэтому, если что, приходите на следующий этап, поболтаем!
⠀
В субботу я участвовала в ЧМО по кольцевым гонкам на ADM Raceway.
Машина – Калина NFR, тренер и инженер - Дмитрий Лебедев.
⠀
Из хорошего - выиграла квалификацию в своем классе. Но на этом успехи кончились.
⠀
Организаторы объединили кузовные классы в один заезд: Калины, Волги, Жигули и бодрые иномарки. Вместимость трассы это позволяла.
⠀
В первом заезде пошел небольшой дождь и четыре быстрые волги, которые были впереди меня, быстро превратились в шары для боулинга на скользкой дорожке, и я легко поднялась на второе место в «абсолюте» и ехала с огромным отрывом первая в своем классе! Но на одном из переключений соскочил тросик КПП и я осталась на обочине. Обидно до соплей, но я не сдаюсь.
⠀
Во второй гонке стартовать пришлось с самого конца и это было очень интересно. Странно, но интересно. Знаете, как сложно обогнать Волгу? Даже если она едет на 2 секунды медленнее? У меня мозг взорвался. Волга больше, тяжелее и тормозит намного раньше, проходит медленные повороты медленнее, а быстрые - быстрее, и траектория вообще непонятная, а на прямой у-е-з-ж-а-е-т. И как готовить атаку?
⠀
Я перепробовала все что могла придумать:
- перекрещивания траектроии,
- весь поворот по-наружи (это была самая бестолковая попытка),
- вместе и паралельно в поворот (а это довольно страшно заходить с Волгой в поворот параллельно)
- и, конечно, на торможениях внутри
⠀
Одна из попыток внутри, закончилась контактом (все-таки я заблокировала колеса) и дальше доехала как могла на 8 месте абсолюте (4-я в классе) …
⠀
Вроде призовых мест нет, а я в полном восторге от этапа и полученного опыта. Очень благодарна за мотивацию Дмитрию Лебедеву. Посмотрела его видео, как надо готовить обгон, терпеть и изнурять соперников.
⠀
Дима помогал мне и Вахтанг Димитрадзе найти скорость в тренировках. Было интересно работать, потому что Дима ставил нам сложные задачи. Такая вера, что мы можем, очень вдохновляет!
⠀
На этапе собралось много зрителей, у меня болела голова и я ходила, почти ни с кем не общалась. Теперь переживаю, что знакомые сочтут за высокомерность или зазнайство. Поэтому, если что, приходите на следующий этап, поболтаем!
Слышали, что в Москве будут снова выпускать Москвичи на мощностях бывшего Автофрамоса?
Ренаульт, уходя из России, передал свои активы НАМИ, а московский завод достался городу. И наш Тюменской менеджер решил возродить бренд Москвич или Moskvich. (Он, кстати, давно выкуплен группой Рено.)
Так что ждите на дорогах Moskvich Arkana, Moskvich Kaptur и Moskvich Logan - самые надёжные авто для истинных дачников.
А на гоночных трассах ждём гоночную серию «Формула Moskvich».
А ещё Moskvich вроде бы даже будут частично собираться в Тольятти на АвтоВАЗе.
Обсуждаем!
Ренаульт, уходя из России, передал свои активы НАМИ, а московский завод достался городу. И наш Тюменской менеджер решил возродить бренд Москвич или Moskvich. (Он, кстати, давно выкуплен группой Рено.)
Так что ждите на дорогах Moskvich Arkana, Moskvich Kaptur и Moskvich Logan - самые надёжные авто для истинных дачников.
А на гоночных трассах ждём гоночную серию «Формула Moskvich».
А ещё Moskvich вроде бы даже будут частично собираться в Тольятти на АвтоВАЗе.
Обсуждаем!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К черту асфальт!!! Хочу вырваться в ралли-рейды!
В эти выходные состоится Кубок России по ралли-рейдам - Баха Арчеда под Волгоградом. Поеду гонять по степи и пескам.
А вам что больше нравится, асфальт или пески?
В эти выходные состоится Кубок России по ралли-рейдам - Баха Арчеда под Волгоградом. Поеду гонять по степи и пескам.
А вам что больше нравится, асфальт или пески?
Forwarded from Лука Ебков
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гонки на мото-колесницах в австралии. Эпично так-то.
Мой большой друг и создатель мемов (@pogosyangrigoriold) прислал на тему дня
Ох, как же мне непривычно ехать в ралли-рейдах. После двух лет на асфальте ехать быстро по волгоградским пескам ехать очень непривычно. Если в кольце все зависит от идеальной траектории и скорости в поворотах, то здесь одному богу известно от чего все зависит. Слишком много переменных. Но в этом весь и кайф. Мозг взрывается с непривычки, ноги трясутся, руки забиваются, но мы едем!
Кстати, у меня офигенский, матёрый штурман – Игорь Петенко. Количество пройденых им Дакаров и прочих больших международных гонок не поддается подсчету. Такой уверенности в штурмане у меня еще никогда не было. Ну а едем мы на Mitsubishi Pajero с двигателем 3UZ. На тестах вылезла небольшая проблема с перегревом – мы поменяли вентилятор охлаждения и надеемся, что эта проблема теперь уйдет. По крайней мере сегодняшний пролог все расставит по своим местам.
Кстати, у меня офигенский, матёрый штурман – Игорь Петенко. Количество пройденых им Дакаров и прочих больших международных гонок не поддается подсчету. Такой уверенности в штурмане у меня еще никогда не было. Ну а едем мы на Mitsubishi Pajero с двигателем 3UZ. На тестах вылезла небольшая проблема с перегревом – мы поменяли вентилятор охлаждения и надеемся, что эта проблема теперь уйдет. По крайней мере сегодняшний пролог все расставит по своим местам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Многие спрашивали, как вы едете по трассе после грузовиков? Ну вот как-то так... Очень тяжело ехать по перепаханному полю с колеёй поколено. Хорошо, что в этот раз грузовики едут отдельную гонку и нам будет немного полегче.