Таньчик Елисеевой
194 subscribers
139 photos
44 videos
71 links
Личный блог
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вчера был РСКГ картинг. Первые 10 кругов - все едем толпой, резина холодная, и всем очень нужно ехать быстрее. Экшена - много. Это первые 4 круга гонки.

Наслаждаемся просмотром, пишем комменты.

#картинг #рскг
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Думаю, все любят смотреть на чужие ошибки?

Я вернулась из Питера. Тренировалась на автодроме в Шушарах на полноприводном Лансере.

Машина – огонь! На 300-метровом прямике успеваешь переключиться до 6-й, чтобы потом опуститься до 2-й и войти в поворот.

Но сухой асфальт и полный привод – это не только кайф и адреналин. Это ещё и задача держать обороты в нужном диапазоне. Иначе - с нижу не едет, а через секунду уже почти в отсечке... В общем, смотрите на меня и… учитесь, как не надо ошибаться 😊

Обнимаю, целую 😘
​​О, автомобильные боги! Каптюр – не девочковый! Н-Е Д-Е-ВОЧКОВЫЙ! Да, у меня есть каптюр, но он – всеобщий!

На канале AutoMPS, мы с @Игорь Сирин сравнили «ваш любимый» Дастер и «мой любимый» Каптюр.

В Каптюре удобнее, несмотря на общую платформу и похожий салон!

Зато Duster... Все говорят, что Дастер - органичнее чувствует себя на бездорожье, нежели в городе и на асфальтовых шоссе…
Как это возможно? Это же почти одинаковые машины!

Вот, почему всем так нравится в Дастере?
За рулем — словно в танке: сидишь низко, капот высоко, обзорность так себе. Пластик — «тук-тук, я твой друг».
Duster прост, как топор, и функционален, как лопата, — в этом его главная миссия. И даже как-то неловко упрекать его в этом… Мы же не жалуемся, что лопата выглядит как-то не концептуально, а у топора нет адаптивного ассистента колки дров?

Оба автомобиля для испытаний были со 150-сильным бензиновым турбомотором ТСе150 и вариатором CVT X-Tronic и полным приводом.

Этот силовой агрегат мне по душе! Я вообще за турботягу и современные технологии. Ресурс? На мой век точно хватит! Что касается вариатора, то он тоже крепкий. И, кстати, хорошо работает как на асфальте, так и на проселках.

А еще мы перетягивали друг друга. Кто выйграл – не скажу, будем ждать когда выйдет видео.

Французы такие французы…А как увеличится тормозной путь после 8 торможений со 100 км/ч до полной остановки? Активные водители вроде меня и все кто не любит барабаны – могут тормозить спокойно.

Каптюр, тоже не поражает комфортом, но способен приятно удивить качеством шумоизоляции отнюдь не экономкласса и хорошей подвескрй на проселке. Прибавьте к этому яркие светодиодные фары…

В общем, я не понимаю, почему россияне больше любят Дастеры и Креты!
Представляем подборку интересных каналов, на которые стоит обратить внимание

@newstart_up — Твои конкуренты уже здесь. Бизнес-планы, советы по подбору и работе с персоналом, секреты успешных людей. Всегда — учиться, все — знать!

@litra_it — Литература для программистов и всех, кто интересуется IT! Здесь Вы можете скачать самые лучшие книги БЕСПЛАТНО!!! Так же в канале можно найти видео уроки для начинающих программистов.

@ppliving — Твоя online подружка по похудению 🦋 🍏простые и вкусные рецепты 🔥эффективные домашние тренировки мотивация, вдохновение и много полезностей

@bz_club — На канале публикуются невероятные истории успеха людей, интереснейшие психологические и мотивирующие факты, а также бизнес-идеи!

@womanlh — Лайфхакерша. Полезные советы для девушек

@bzbook — Бизнес литература, книги о стартапах, мотивации и о многом другом.

@datingRu — Знакомься с девушками прямо в Телеграмм

@pr_psy — Практические знания, которые помогут Вам разобраться в себе

@food4men — Мясо, мужская кухня, рецепты

@tgProfit — Центр администратора телеграм канала. Здесь вам помогут развить свой телеграм канал абсолютно бесплатно! Полезные советы, хитрости, нужные инструменты!
Представляем подборку интересных каналов, на которые стоит обратить внимание

@newstart_up — Твои конкуренты уже здесь. Бизнес-планы, советы по подбору и работе с персоналом, секреты успешных людей. Всегда — учиться, все — знать!

@litra_it — Литература для программистов и всех, кто интересуется IT! Здесь Вы можете скачать самые лучшие книги БЕСПЛАТНО!!! Так же в канале можно найти видео уроки для начинающих программистов.

@ppliving — Твоя online подружка по похудению 🦋 🍏простые и вкусные рецепты 🔥эффективные домашние тренировки мотивация, вдохновение и много полезностей

@bz_club — На канале публикуются невероятные истории успеха людей, интереснейшие психологические и мотивирующие факты, а также бизнес-идеи!

@womanlh — Лайфхакерша. Полезные советы для девушек

@bzbook — Бизнес литература, книги о стартапах, мотивации и о многом другом.

@datingRu — Знакомься с девушками прямо в Телеграмм

@pr_psy — Практические знания, которые помогут Вам разобраться в себе

@food4men — Мясо, мужская кухня, рецепты

@tgProfit — Центр администратора телеграм канала. Здесь вам помогут развить свой телеграм канал абсолютно бесплатно! Полезные советы, хитрости, нужные инструменты!
Как добавить динамики ТурбоЛансеру при помощи черного скотча. Бум и пых смотрим до конца.

На тренировка стало понятно, что турбина не протянет ещё один год и вот-вот издохнет.

В пятницу я приложила максимум усилий, чтобы она поскорее покинула Лансер, но «улитка» оказалась упрямее. Она транжирила масло, дымила… Но держалась!
В итоге, приходилось контролировать температуру и давление масла, но всё держалось в норме.

Но вот – первый заезд первого соревновательного дня... Как и ожидалась, я уехала со старта последней, но финишировала – первой. И уже после финиша (а это очень хороший знак, значит машина любит соревноваться) она, то есть турбина, бахнула.

Синий туман! Итог – досрочный сход.

Но Лансер на мокром асфальте и скользкой грязи вёл себя очень достойно.

Во-первых, пригодилась картинговая тактика: в дождь ехать по самой наружной кромочке асфальта. Там относительно чисто и достаточно сухо. А главное – быстро.

Во-вторых, сработал скотч. Мне заклеили лампочки предельных оборотов, после чего пришлось ехать по ощущениям. С лампочками я не докручивала 300-400 оборотов, так как начинали мигать красные сигналы, и я машинально переключалась вверх. Теперь езда стала правильнее, а машина – понятное дело – динамичнее!

Так что теперь подбираем новую турбину, что в новых условиях – не очень простая задача. Но с такими механиками (респект Роман и Андрей), хочется уже быстрее в бой. Спасибо вам парни и Владимир Воронов
Ралли «Нахимов 2022». Наш «дрим-тим» Борис Котелло/Татьяна Елисеева едет на ГАЗ-21. Обычной, дорожной. В связи с последними событиями добираемся до места на машине, заодно и изведуем новые дороги. Всем мир! Ближайшую неделю будет много ретро-авто и рассказов про гонки и про Крымские красоты!
Знакомтесь, это наша «Волга». Заботливо отреставрированная и доработанная в г. Саки Владимиром Козубом. Для меня «Волга» это как родной дом, после трех ралли «Монте-Карло» и нескольких гонок в России я уже не представляю себя на ретро-ралли в другом автомобиле. А для Бориса Котелло это… Даже не знаю. На ГАЗ-24 в 1985 году он стал чемпионом СССР в кроссе. А сегодня вспоминает молодость за рулем ГАЗ-21 на дорогах Крыма.
Кстати, вы знали, что в Севастополь можно попасть на пароме? Я вот открыла для себя новую дорогу, не по федеральной «Тавриде», а через деревни и море. Правда плыть всего 10 минут, то зато счастья полный рюкзак! И этот торжественный вьез в Севастополь с борта корабля… В общем, мы в Севастополе. Сегодня можно немного отдохнуть, а завтра торжественный старт с пл. Нахимова и первые 200 «боевых» километров.
Всем чмоки в этом чатике из солнечного Крыма
Севастопольские ручные голуби. Не дадут спокойно позавтракать )))
А у нас смена машины! Мы едем под #1, и нас попросили стартовать на аутентичной ГАЗ 21. Так что мы быстренько перекинули вещи в другую машину, и уже готовимся к торжественному старту с пл. Нахимова.