В Мурманске стартовал Международный арктический форум. Редакция 1А пристально наблюдает за событиями и решениями, которые окажут существенное влияние на жизнь и развитие всего российского севера, да и страны в целом.
Из программы дня наше особое внимание привлекли блоки о развитии опорных населенных пунктов и модели развития Севморпути на долгосрочную перспективу.
Плюс, особняком стоит совместное заседание комиссий Госсовета «Комплексный подход к развитию Арктики: формирование национального проекта «Арктика и Северный морской путь».
Прямые трансляции можно посмотреть здесь.
Опорные населенные пункты — начало в 12:00.
Госсовет по нацпроекту «Арктика и Севморпуть» — в 14:00.
Модель развития Севморпути — в 16:00.
Из программы дня наше особое внимание привлекли блоки о развитии опорных населенных пунктов и модели развития Севморпути на долгосрочную перспективу.
Плюс, особняком стоит совместное заседание комиссий Госсовета «Комплексный подход к развитию Арктики: формирование национального проекта «Арктика и Северный морской путь».
Прямые трансляции можно посмотреть здесь.
Опорные населенные пункты — начало в 12:00.
Госсовет по нацпроекту «Арктика и Севморпуть» — в 14:00.
Модель развития Севморпути — в 16:00.
👍34❤7🔥3
Пентагон заключил контракт с корпорацией Bollinger Mississippi Shipbuilding почти на миллиард долларов на проектирование и строительство ледокола для береговой охраны.
«Компания Bollinger Mississippi Shipbuilding получила изменение к контракту на сумму 951,6 миллиона долларов для детального проектирования и строительства катера Береговой охраны Polar Security Cutter», — сказано в официальном заявлении.
Миссия судов по программе Polar Security Cutter — обеспечение доступа к полярным регионам, оказание поддержки для выполнения потребностей США в экономике, торговле, судоходстве и национальной безопасности. Построить ледокол нужно к маю 2030 года.
Штаты, по словам президента Трампа, планируют заказать строительство 48 ледоколов.
«Компания Bollinger Mississippi Shipbuilding получила изменение к контракту на сумму 951,6 миллиона долларов для детального проектирования и строительства катера Береговой охраны Polar Security Cutter», — сказано в официальном заявлении.
Миссия судов по программе Polar Security Cutter — обеспечение доступа к полярным регионам, оказание поддержки для выполнения потребностей США в экономике, торговле, судоходстве и национальной безопасности. Построить ледокол нужно к маю 2030 года.
Штаты, по словам президента Трампа, планируют заказать строительство 48 ледоколов.
🔥12😁11👍2🤣1
От городской ТЭЦ Архангельска построят новую теплотрассу длиной 9 км для обеспечения теплом 3 млн кв. м жилья. Проект оценили в 2 млрд рублей.
«В Минстрое Поморья обсудили вопросы строительства четвертого вывода тепловой сети от Архангельской ТЭЦ. Реализация проекта станет стимулом для строительства жилья в центральной части города, а также в округах Майская Горка и Варавино-Фактория. Планируется, что увеличение пропускной способности тепловых сетей позволит в течение ближайших десяти лет гарантировать обеспечение теплом порядка трех миллионов квадратных метров нового жилья», — сказано в сообщении.
Мощности позволят подключать новые жилые объекты в течение ближайших 10 лет. Основной участок будет надземным, он пройдёт в район Талажского и Окружного шоссе. Возвести объект должны до конца года.
«В Минстрое Поморья обсудили вопросы строительства четвертого вывода тепловой сети от Архангельской ТЭЦ. Реализация проекта станет стимулом для строительства жилья в центральной части города, а также в округах Майская Горка и Варавино-Фактория. Планируется, что увеличение пропускной способности тепловых сетей позволит в течение ближайших десяти лет гарантировать обеспечение теплом порядка трех миллионов квадратных метров нового жилья», — сказано в сообщении.
Мощности позволят подключать новые жилые объекты в течение ближайших 10 лет. Основной участок будет надземным, он пройдёт в район Талажского и Окружного шоссе. Возвести объект должны до конца года.
👍38❤3
Более 300 участников собрались на первый фестиваль агропрофилированных школ в Якутии. Об этом сообщили в пресс-службе Арктического государственного агротехнологического университета.
«Участниками первого фестиваля агрошкол Якутии стали 317 участников из 37 школ. Масштабное мероприятие стало важным шагом в развитии образовательного процесса и укреплении связей между школами и аграрным сектором региона», - уточнили в пресс-службе.
За два дня организаторы обещают провести мастер-классы, выставку достижений учащихся. Кроме того, для директоров и учителей прошли курсы повышения квалификации, а для школьников планируется провести консультации по профильным предметам ЕГЭ.
«Участниками первого фестиваля агрошкол Якутии стали 317 участников из 37 школ. Масштабное мероприятие стало важным шагом в развитии образовательного процесса и укреплении связей между школами и аграрным сектором региона», - уточнили в пресс-службе.
За два дня организаторы обещают провести мастер-классы, выставку достижений учащихся. Кроме того, для директоров и учителей прошли курсы повышения квалификации, а для школьников планируется провести консультации по профильным предметам ЕГЭ.
👍24❤1
На Международном арктическом форуме, проходящем сегодня в Мурманске, завершилась панельная дискуссия, посвященная развитию опорных населенных пунктов. Участники сошлись во мнении, что приоритетные направления и точки роста должны, в первую очередь, определять люди.
Отметим, что инициатором и проводником идеи особого статуса опорных населенных Севера стал глава региона, принимающего форум, Андрей Чибис. Тезис о том, что «Арктику вахтой не поднимешь», озвученный им ранее, стал основой изменения угла рассмотрения опорных населенных пунктов и позволил всерьез говорить о привлечении масштабных инвестиций.
«Мастер-планы – это не градостроительные, а стратегические планы развития муниципалитетов Арктики, - пояснил Гаджимагомед Гусейнов, первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики. -. Под каждую агломерацию есть свои якорные инвестиционные проекты».
С ним согласен и глава Республики Карелия Артур Парфенчиков, который сформулировал концепцию опорных городов, как «надо сделать – чтобы в Арктике было хорошо жить».
Можно констатировать, что стратегический план развития северных территорий создан и донесен до руководства страны. В самой ближайшей перспективе — реальное улучшение качества жизни в городах и поселках с суровыми северными условиями. В этой связи участники дискуссии особо отметили, что ключевая задача — увеличение населения арктических регионов, а решение напрямую связано с теми самыми инвестициями в инфраструктуру, которая будет привлекать людей на Север.
Не случайно, что Международный Арктический форум проходит под девизом, придуманным мурманским губернатором Андреем Чибисом: «На Севере – жить»! Стратегия развития опорных городов Арктики – именно об этом.
Отметим, что инициатором и проводником идеи особого статуса опорных населенных Севера стал глава региона, принимающего форум, Андрей Чибис. Тезис о том, что «Арктику вахтой не поднимешь», озвученный им ранее, стал основой изменения угла рассмотрения опорных населенных пунктов и позволил всерьез говорить о привлечении масштабных инвестиций.
«Мастер-планы – это не градостроительные, а стратегические планы развития муниципалитетов Арктики, - пояснил Гаджимагомед Гусейнов, первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики. -. Под каждую агломерацию есть свои якорные инвестиционные проекты».
С ним согласен и глава Республики Карелия Артур Парфенчиков, который сформулировал концепцию опорных городов, как «надо сделать – чтобы в Арктике было хорошо жить».
Можно констатировать, что стратегический план развития северных территорий создан и донесен до руководства страны. В самой ближайшей перспективе — реальное улучшение качества жизни в городах и поселках с суровыми северными условиями. В этой связи участники дискуссии особо отметили, что ключевая задача — увеличение населения арктических регионов, а решение напрямую связано с теми самыми инвестициями в инфраструктуру, которая будет привлекать людей на Север.
Не случайно, что Международный Арктический форум проходит под девизом, придуманным мурманским губернатором Андреем Чибисом: «На Севере – жить»! Стратегия развития опорных городов Арктики – именно об этом.
👍16❤9👏3🔥2
В Приуральском районе Ямало-Ненецкого АО День оленевода пройдёт 30 марта. Об этом сообщила местная администрация.
«30 марта, в воскресенье, жители и гости Приуральского района смогут принять участие в Дне оленевода — традиционном празднике коренных народов Севера. Для всех семей подготовлена разнообразная программа, сочетающая культурное наследие и семейные ценности», - говорится в сообщении, размещённом в официальном Telegram-канале.
Организаторы обещают насыщенную программу. Участники праздника смогут посетить этностойбище под открытым небом, поучаствовать в конкурсе «Семья – главный проект в жизни». Кроме того, будет работать фотовыставка «Олений батальон». Северяне «пообщаются» с северными животными и на себе почувствуют гостеприимство народа коми. Также запланировали мастер-классы по родным языкам, культуре и традициям. Для детей установят чум.
«30 марта, в воскресенье, жители и гости Приуральского района смогут принять участие в Дне оленевода — традиционном празднике коренных народов Севера. Для всех семей подготовлена разнообразная программа, сочетающая культурное наследие и семейные ценности», - говорится в сообщении, размещённом в официальном Telegram-канале.
Организаторы обещают насыщенную программу. Участники праздника смогут посетить этностойбище под открытым небом, поучаствовать в конкурсе «Семья – главный проект в жизни». Кроме того, будет работать фотовыставка «Олений батальон». Северяне «пообщаются» с северными животными и на себе почувствуют гостеприимство народа коми. Также запланировали мастер-классы по родным языкам, культуре и традициям. Для детей установят чум.
❤26👍9🔥8
Международный Арктический форум, который сегодня стартовал в Мурманске, стал площадкой для совместного заседания комиссий Госсовета России, возглавляемых главами северных регионов.
Площадка продемонстрировала консолидацию губернаторов по вопросу создания нацпроекта по развитию Арктики и Северного морского пути. Их позиция поддержана на самом высоком уровне.
«Если мы хотим мощного развития, то необходим чёткий комплексный понятный долгосрочный план мероприятий, которые взаимно увязаны между собой», - обозначил задачи глава Мурманской области Андрей Чибис. В своём выступлении он отметил опыт советской власти при освоении Севморпути. Только после создания единого центра управления всеми тогдашними проектами – «Главсевморпути» удалось достичь значительного прогресса, когда за тридцать лет работы объём перевозок по СМП увеличился в 58 раз.
С ним согласен глава «Росатома» Алексей Лихачёв, который отметил, что арктический нацпроект должен быть комплексным: «Севморпуть – это не просто «дорога». Вкладываться надо не в нее, а в опорную транспортную инфраструктуру, связанность страны».
«В Арктике должен быть свою бюджет, и распространятся внутри своих программ, - отметил советник Президента, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин. - Если мы хотим развивать Арктическую зону – это должен быть единый проект под эгидой президента России. По-другому это не работает».
Подвёл итоги работы помощник президента и председатель Морской коллегии России Николай Патрушев, который отметил, что альтернатив развития Арктики, с учетом существующих геополитических вызовов, у России нет. «Если мы не будем развивать СМП – нам перекроют и Балтику, и Черное море. США создали агентство – аналог нашей Морской Коллеги и будут заниматься тем же самым, - подчеркнул он. – А значит, « На Севере – жить!» – это правильная позиция. Чибису – как руководителю и организатору большое спасибо».
Площадка продемонстрировала консолидацию губернаторов по вопросу создания нацпроекта по развитию Арктики и Северного морского пути. Их позиция поддержана на самом высоком уровне.
«Если мы хотим мощного развития, то необходим чёткий комплексный понятный долгосрочный план мероприятий, которые взаимно увязаны между собой», - обозначил задачи глава Мурманской области Андрей Чибис. В своём выступлении он отметил опыт советской власти при освоении Севморпути. Только после создания единого центра управления всеми тогдашними проектами – «Главсевморпути» удалось достичь значительного прогресса, когда за тридцать лет работы объём перевозок по СМП увеличился в 58 раз.
С ним согласен глава «Росатома» Алексей Лихачёв, который отметил, что арктический нацпроект должен быть комплексным: «Севморпуть – это не просто «дорога». Вкладываться надо не в нее, а в опорную транспортную инфраструктуру, связанность страны».
«В Арктике должен быть свою бюджет, и распространятся внутри своих программ, - отметил советник Президента, специальный представитель Президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин. - Если мы хотим развивать Арктическую зону – это должен быть единый проект под эгидой президента России. По-другому это не работает».
Подвёл итоги работы помощник президента и председатель Морской коллегии России Николай Патрушев, который отметил, что альтернатив развития Арктики, с учетом существующих геополитических вызовов, у России нет. «Если мы не будем развивать СМП – нам перекроют и Балтику, и Черное море. США создали агентство – аналог нашей Морской Коллеги и будут заниматься тем же самым, - подчеркнул он. – А значит, « На Севере – жить!» – это правильная позиция. Чибису – как руководителю и организатору большое спасибо».
👍28🔥7💯1
Глобальным проектом для России в XXI веке назвал Севморпуть глава Мурманской области Андрей Чибис во время обсуждения модели развития СМП на долгосрочную перспективу в ходе Международного Арктического форума.
Губернатор отметил, что нельзя отделять развитие СМП и Арктики. СМП это не просто транспортный маршрут, он неразрывно связан с тем, что добывается на арктических территориях. Но для его развития нужно сделать следующий шаг – чтобы этот транзитный коридор, был выгоден и для государств глобального Юга.
«Сегодня совершенно очевидно, что государство должно инвестировать в этот стратегический проект. И развивать его можно только, если будет комплексный , долгосрочный подход. Без этого история не «взлетит», - добавил он.
В ходе дискуссии Венкат Нага Прасанна Телидевара совместный секретарь Совета национальной безопасности Республики Индия сказал: «Если маршрут Чинао – Владивосток подключить к Севморпути, то мы получим коридор очень большой протяжённости - это будет выгодно для всех участников проекта, образуется замкнутое кольцо движения товаров из Индии во Владивосток и далее в Петербург… В Индии мы заинтересованы в дальнейшем расширении эксплуатации Севморпути и это ситуация в которой выигрывают все».
Кажется, что девиз «На Севере жить!» становится актуален даже для стран, где не бывает снега. Арктика и Севморпуть делает мир ближе, во всех смыслах.
Губернатор отметил, что нельзя отделять развитие СМП и Арктики. СМП это не просто транспортный маршрут, он неразрывно связан с тем, что добывается на арктических территориях. Но для его развития нужно сделать следующий шаг – чтобы этот транзитный коридор, был выгоден и для государств глобального Юга.
«Сегодня совершенно очевидно, что государство должно инвестировать в этот стратегический проект. И развивать его можно только, если будет комплексный , долгосрочный подход. Без этого история не «взлетит», - добавил он.
В ходе дискуссии Венкат Нага Прасанна Телидевара совместный секретарь Совета национальной безопасности Республики Индия сказал: «Если маршрут Чинао – Владивосток подключить к Севморпути, то мы получим коридор очень большой протяжённости - это будет выгодно для всех участников проекта, образуется замкнутое кольцо движения товаров из Индии во Владивосток и далее в Петербург… В Индии мы заинтересованы в дальнейшем расширении эксплуатации Севморпути и это ситуация в которой выигрывают все».
Кажется, что девиз «На Севере жить!» становится актуален даже для стран, где не бывает снега. Арктика и Севморпуть делает мир ближе, во всех смыслах.
👍30🔥3
Редакция 1А решила на этой неделе посвятить рубрику «День губернатора» работе глав регионов АЗРФ на Международном арктическом форуме ,который проходит в Мурманске 26 и 27 марта.
Врио главы республики Коми Ростислав Гольдштейн разместил в своём Telegram-канале видео о первом дне работы на форуме. Он принял участие в обсуждении вопросов подготовки управленческих кадров в программе «Муравьев-Амурский 2030: карьера в Арктике и на Дальнем Востоке – выбор сильных».
«Особый кадровый потенциал для нашего региона вижу в развитии цифровых технологий. Климатические условия Севера идеальны для размещения дата-центров и высокотехнологичных производств, что создаст новые рабочие места для наших специалистов. Республика Коми готова стать северной кузницей управленческих кадров для российской Арктики», - написал он.
Глава республики Карелия Артур Парфенчиков опубликовал в соцсети короткую информацию о том, что сегодня и завтра он работает в Мурманске на Международном арктическом форуме. По его словам программа насыщенная: встречи, дискуссии, конференции.
«Системную поддержку федерального центра будем получать на развитие Кемско-Беломорской агломерации. Средства пойдут на реконструкцию дорог, мостов, капремонт школ и садиков, обновление коммунальных сетей и др. Приоритеты в развитии опорных населенных пунктов Арктики, куда вошли Кемь и Беломорск, напомню, определяли вместе с жителями», - добавил Парфенчиков.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский работу в Мурманске начал со встречи с архангельскими моряками. Рыболовное судно «Кулой», которое по заказу мезенского рыболовецкого колхоза «Север» построено на верфи китайского города Далянь и дооснащено в Мурманске, планирует впервые выйти на промысел в Баренцево море уже в конце этой недели.
Уже затем губернатор Поморья принял участие в работе нескольких площадок Международного арктического форума.
Пресс-служба главы Ямало-Ненецкого АО Дмитрия Артюхова сообщила, что он участвует в совместном заседании комиссий Государственного Совета России. Основными темами стали развитие Арктики и Северного морского пути, международная кооперация и экспорт.
Глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев рассказал о том, как принял участие в дискуссии о проблемах северного завоза на Арктическом форуме в Мурманске. Обсуждали, как сделать его стабильным, правила работы для подрядчиков - понятным.
«Год назад принят закон о северном завозе. Сомневались, что заработает. Но он начал действовать. Впервые республика получила бюджетный кредит на закупку топлива — помощь пришла в нужный момент. Проблемы остаются, но есть главное — движение вперёд. Работаем ради людей. Чтобы Север расцветал, а не выживал», - написал он.
Глава Мурманской области Андрей Чибис разместил в своём Telegram-канале красивый ролик о Заполярье – регионе, который принимает Международный арктический форум.
«Арктика, с её ресурсами, с её людьми, и главной транспортной артерией СМП - это промышленная мощь России и приоритет развития. И здесь, в Мурманске, вместе с ведущими экспертами, представителями власти и крупнейших промышленных компаний, мы будем вырабатывать предложения, как сохранить и приумножить этот потенциал. На совместном заседании комиссий Государственного Совета я представлю предложения о комплексном проекте развития Арктики и СМП», - написал губернатор.
Врио главы республики Коми Ростислав Гольдштейн разместил в своём Telegram-канале видео о первом дне работы на форуме. Он принял участие в обсуждении вопросов подготовки управленческих кадров в программе «Муравьев-Амурский 2030: карьера в Арктике и на Дальнем Востоке – выбор сильных».
«Особый кадровый потенциал для нашего региона вижу в развитии цифровых технологий. Климатические условия Севера идеальны для размещения дата-центров и высокотехнологичных производств, что создаст новые рабочие места для наших специалистов. Республика Коми готова стать северной кузницей управленческих кадров для российской Арктики», - написал он.
Глава республики Карелия Артур Парфенчиков опубликовал в соцсети короткую информацию о том, что сегодня и завтра он работает в Мурманске на Международном арктическом форуме. По его словам программа насыщенная: встречи, дискуссии, конференции.
«Системную поддержку федерального центра будем получать на развитие Кемско-Беломорской агломерации. Средства пойдут на реконструкцию дорог, мостов, капремонт школ и садиков, обновление коммунальных сетей и др. Приоритеты в развитии опорных населенных пунктов Арктики, куда вошли Кемь и Беломорск, напомню, определяли вместе с жителями», - добавил Парфенчиков.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский работу в Мурманске начал со встречи с архангельскими моряками. Рыболовное судно «Кулой», которое по заказу мезенского рыболовецкого колхоза «Север» построено на верфи китайского города Далянь и дооснащено в Мурманске, планирует впервые выйти на промысел в Баренцево море уже в конце этой недели.
Уже затем губернатор Поморья принял участие в работе нескольких площадок Международного арктического форума.
Пресс-служба главы Ямало-Ненецкого АО Дмитрия Артюхова сообщила, что он участвует в совместном заседании комиссий Государственного Совета России. Основными темами стали развитие Арктики и Северного морского пути, международная кооперация и экспорт.
Глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев рассказал о том, как принял участие в дискуссии о проблемах северного завоза на Арктическом форуме в Мурманске. Обсуждали, как сделать его стабильным, правила работы для подрядчиков - понятным.
«Год назад принят закон о северном завозе. Сомневались, что заработает. Но он начал действовать. Впервые республика получила бюджетный кредит на закупку топлива — помощь пришла в нужный момент. Проблемы остаются, но есть главное — движение вперёд. Работаем ради людей. Чтобы Север расцветал, а не выживал», - написал он.
Глава Мурманской области Андрей Чибис разместил в своём Telegram-канале красивый ролик о Заполярье – регионе, который принимает Международный арктический форум.
«Арктика, с её ресурсами, с её людьми, и главной транспортной артерией СМП - это промышленная мощь России и приоритет развития. И здесь, в Мурманске, вместе с ведущими экспертами, представителями власти и крупнейших промышленных компаний, мы будем вырабатывать предложения, как сохранить и приумножить этот потенциал. На совместном заседании комиссий Государственного Совета я представлю предложения о комплексном проекте развития Арктики и СМП», - написал губернатор.
👍21
Единую национальную систему мониторинга вечной мерзлоты не позволяет наладить межведомственная разобщенность. Об этом на VI Международном арктическом форуме «Арктика — территория диалога» в Мурманске заявили участники профильной сессии.
«Соглашусь с коллегами, что топчемся на месте. Почему такая ситуация произошла, и нет дальнейших шагов? Проблема — межведомственная разобщенность в отношении создания системы контроля состояния, какое министерство, какой федеральный орган исполнительной власти должен заниматься оценкой состояния и прогнозом изменения вечной мерзлоты? Такого ответа нет», — отметил сенатор Сахамин Афанасьев.
Ущерб от таяния мерзлоты для жилых и промышленных зданий и сооружений превысит 7-10 трлн рублей к 2050 году, считают российские ученые. И это без учета линейных сооружений нефтегазовых компаний и будущих инвестиций в развитие.
«Соглашусь с коллегами, что топчемся на месте. Почему такая ситуация произошла, и нет дальнейших шагов? Проблема — межведомственная разобщенность в отношении создания системы контроля состояния, какое министерство, какой федеральный орган исполнительной власти должен заниматься оценкой состояния и прогнозом изменения вечной мерзлоты? Такого ответа нет», — отметил сенатор Сахамин Афанасьев.
Ущерб от таяния мерзлоты для жилых и промышленных зданий и сооружений превысит 7-10 трлн рублей к 2050 году, считают российские ученые. И это без учета линейных сооружений нефтегазовых компаний и будущих инвестиций в развитие.
🔥19👍7🤔7
В Якутии промышленные компании нанесли ущерба на 1,5 млрд рублей в местах проживания коренных малочисленных народов Севера. Об этом рассказал министр по развитию Арктики и делам народов Севера региона Владимир Черноградский.
«У нас в республике имеется региональный закон об этнологической экспертизе. Он работает с 2010 года, прошли через экспертизу 73 проекта, в работе сейчас находится около 20 проектов. Общий объем оцененных убытков — 1,5 млрд рублей, выплачено коренным малочисленным народам около 450 млн рублей», — отчитался Черноградский.
В Якутии есть 1,5 млн кв. км, где действуют 63 территории традиционного природопользования. Этнологическую экспертизу обязательно проводят до принятия решений о реализации намечаемой хозяйственной деятельности в местах традиционного проживания и деятельности коренных малочисленных народов Севера.
«У нас в республике имеется региональный закон об этнологической экспертизе. Он работает с 2010 года, прошли через экспертизу 73 проекта, в работе сейчас находится около 20 проектов. Общий объем оцененных убытков — 1,5 млрд рублей, выплачено коренным малочисленным народам около 450 млн рублей», — отчитался Черноградский.
В Якутии есть 1,5 млн кв. км, где действуют 63 территории традиционного природопользования. Этнологическую экспертизу обязательно проводят до принятия решений о реализации намечаемой хозяйственной деятельности в местах традиционного проживания и деятельности коренных малочисленных народов Севера.
😱30🤔12❤6👍2
Первое судно на модернизированной Жатайской судоверфи заложат уже в апреле текущего года.
Об этом сообщил глава Якутии Айсен Николаев. Модернизация объекта началась в 2019 году. В планах — обеспечение создания современного флота для судоходства по Ленскому бассейну и Северному морскому пути.
До 2036 года на Жаиайской судоверфи планируют построить порядка сотни судов.
Об этом сообщил глава Якутии Айсен Николаев. Модернизация объекта началась в 2019 году. В планах — обеспечение создания современного флота для судоходства по Ленскому бассейну и Северному морскому пути.
До 2036 года на Жаиайской судоверфи планируют построить порядка сотни судов.
❤24👍15🔥9
Ученые из Московского автомобильно-дорожного института планируют разработать цифровую систему мониторинга северного завоза.
Об этом на полях Международного арктического форума заявила профессор МАДИ Надежда Филиппова.
Она сообщила о том, что система будет отслеживать грузы, транспорт, сроки хранения, вести автоматизированный учет.
В период с 2028 по 2037 годы планируется масштабировать работу системы на все виды переводимой продукции, включая энергоносители.
Пилотным регионом реализации проекта выступит Якутия.
Об этом на полях Международного арктического форума заявила профессор МАДИ Надежда Филиппова.
Она сообщила о том, что система будет отслеживать грузы, транспорт, сроки хранения, вести автоматизированный учет.
В период с 2028 по 2037 годы планируется масштабировать работу системы на все виды переводимой продукции, включая энергоносители.
Пилотным регионом реализации проекта выступит Якутия.
🔥22👍11👏3
В 2026 году власти Югры планируют отремонтировать Сургутскую филармонию. Реконструкцию поведут в рамках нового нацпроекта «Семья».
По словам директора департамента культуры ХМАО Маргариты Козловой, помимо капремонта власти хотят оснастить консерваторию дополнительным оборудованием. Ведь подобный объект в Югре один и он очень ценен для культурной жизни региона.
Кроме того, как уточнили в ведомстве, другим направлением действий в ходе реализации нацпроекта «Семья» будет создание детских образовательных центров на площадках библиотек, музеев и т.д.
По словам директора департамента культуры ХМАО Маргариты Козловой, помимо капремонта власти хотят оснастить консерваторию дополнительным оборудованием. Ведь подобный объект в Югре один и он очень ценен для культурной жизни региона.
Кроме того, как уточнили в ведомстве, другим направлением действий в ходе реализации нацпроекта «Семья» будет создание детских образовательных центров на площадках библиотек, музеев и т.д.
👍36❤2
На Международном арктическом форуме обсудили развитие контейнерных перевозок по Северному морскому пути. Эксперты отметили колоссальный потенциал России в контейнеризации грузов – целлюлозно-бумажная продукция, химия, минеральные удобрения могут стать основой грузовой базы.
Однако ключевые проблемы – отсутствие специализированных портов, недостаток арктического контейнерного флота, ограниченная логистическая инфраструктура и санкции тормозят развитие контейнерных перевозок по Севморпути.
Генеральный директор «Росатом Логистика» Петр Иванов подчеркнул, что для роста контейнерных перевозок нужны грузы, специализированные порты и суда. Проекты хабов в Мурманске и Приморье (совместные проект Росатом и DP World) – шаг вперёд, но требуется развитие дорожной и железнодорожной сети. Строительство флота большой вместимости на российских верфях возможно только при международной кооперации.
Первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, отметил, что санкции скорректировали планы правительства, но спрос на СМП растёт. Арктический маршрут конкурентоспособен как по срокам транспортировки грузов, так и по стоимости. Доставка контейнера по маршруту Шанхай-Роттердам через Суэцкий канал стоит прядка 6-8 тысяч долларов. С учетом ледокольной проводки, транспортировка по Северному морскому пути будет стоить примерно столько же.
Резюмируя: потенциал СМП в части контейнерных перевозок – очевиден. Осталось только его реализовать.
Однако ключевые проблемы – отсутствие специализированных портов, недостаток арктического контейнерного флота, ограниченная логистическая инфраструктура и санкции тормозят развитие контейнерных перевозок по Севморпути.
Генеральный директор «Росатом Логистика» Петр Иванов подчеркнул, что для роста контейнерных перевозок нужны грузы, специализированные порты и суда. Проекты хабов в Мурманске и Приморье (совместные проект Росатом и DP World) – шаг вперёд, но требуется развитие дорожной и железнодорожной сети. Строительство флота большой вместимости на российских верфях возможно только при международной кооперации.
Первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, отметил, что санкции скорректировали планы правительства, но спрос на СМП растёт. Арктический маршрут конкурентоспособен как по срокам транспортировки грузов, так и по стоимости. Доставка контейнера по маршруту Шанхай-Роттердам через Суэцкий канал стоит прядка 6-8 тысяч долларов. С учетом ледокольной проводки, транспортировка по Северному морскому пути будет стоить примерно столько же.
Резюмируя: потенциал СМП в части контейнерных перевозок – очевиден. Осталось только его реализовать.
👍44😁1
1️⃣ Алексей Чекунков: разработка «арктического» нацпроекта возможна после 2030 года.
2️⃣ «Вселенная белого медведя» на МАФ: итоги и решения конференции представлены в Мурманске.
3️⃣ Инвестиции и кадры: о чем шла речь на Международном арктическом форуме.
4️⃣ Алексей Дюмин высказался за освоение российской Арктики в комплексе с развитием Севморпути.
5️⃣ Президент Финляндии Александр Стубб в интервью телеканалу CNN призвал избежать введения пошлин по принципу «око за око» между США и ЕС.
6️⃣ Крупные раскопки проведут в Якутии на месте строительства Ленского моста.
7️⃣ Аэропорт Нового Уренгоя возобновил работу после инцидента с Ан-12.
8️⃣ В карельской Костомукше выберут образцовые семьи.
9️⃣ Известную в Мурманской области образовательную конференцию для женщин военнослужащих и жен наших защитников «Звезда Севера» запустят в Архангельской области.
🔟 «Город эскимосов» возведут рядом с посёлком Провидения на Чукотке.
2️⃣ «Вселенная белого медведя» на МАФ: итоги и решения конференции представлены в Мурманске.
3️⃣ Инвестиции и кадры: о чем шла речь на Международном арктическом форуме.
4️⃣ Алексей Дюмин высказался за освоение российской Арктики в комплексе с развитием Севморпути.
5️⃣ Президент Финляндии Александр Стубб в интервью телеканалу CNN призвал избежать введения пошлин по принципу «око за око» между США и ЕС.
6️⃣ Крупные раскопки проведут в Якутии на месте строительства Ленского моста.
7️⃣ Аэропорт Нового Уренгоя возобновил работу после инцидента с Ан-12.
8️⃣ В карельской Костомукше выберут образцовые семьи.
9️⃣ Известную в Мурманской области образовательную конференцию для женщин военнослужащих и жен наших защитников «Звезда Севера» запустят в Архангельской области.
🔟 «Город эскимосов» возведут рядом с посёлком Провидения на Чукотке.
👍21