Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В небе над ВДНХ вновь плывут киты. Помните вирусное видео с китами от мурманского стенда на выставке-форума «Россия»? Теперь летящего кита можно потрогать руками. Сегодня на променаде ВДНХ в 21:00 пройдет третий день уличного представления чилийского режиссера Хуана Ипанеза.
Главным героем зрелища станет впечатляющая 11-метровая фигура кита, которую в завораживающем шествии сопроводят другие гигантские морские обитатели. Организаторы обещают полное погружение: зрители смогут не только наблюдать за чудом, но и стать его частью, присоединившись к артистам в необычном путешествии по аллеям парка.
Кит, запущенный с легкой руки губернатора Андрея Чибиса, кажется, начал жить своей жизнью в московском небе.
Первый Арктический в МАКСЕ
Главным героем зрелища станет впечатляющая 11-метровая фигура кита, которую в завораживающем шествии сопроводят другие гигантские морские обитатели. Организаторы обещают полное погружение: зрители смогут не только наблюдать за чудом, но и стать его частью, присоединившись к артистам в необычном путешествии по аллеям парка.
Кит, запущенный с легкой руки губернатора Андрея Чибиса, кажется, начал жить своей жизнью в московском небе.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍7🔥5👏4
Достройку атомных ледоколов проекта 22220 «Ленинград» и «Сталинград» профинансируют за счёт портовых сборов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, такое предложение в правительство внёс «Росатом».
Стоимость судов в процессе строительства выросла почти в полтора раза: если изначально на два ледокола и судно обслуживания закладывали около 143 млрд рублей, то теперь сумма превысила 225 млрд.
От идеи точечного сбора с грузоотправителей по Севморпути решено отказаться в пользу платежа в портах по всей России. Собирать деньги могут либо с грузоотправителей за тонну экспорта, либо через надбавку к уже существующему портовому сбору
Первый Арктический в МАКСЕ
Стоимость судов в процессе строительства выросла почти в полтора раза: если изначально на два ледокола и судно обслуживания закладывали около 143 млрд рублей, то теперь сумма превысила 225 млрд.
От идеи точечного сбора с грузоотправителей по Севморпути решено отказаться в пользу платежа в портах по всей России. Собирать деньги могут либо с грузоотправителей за тонну экспорта, либо через надбавку к уже существующему портовому сбору
Первый Арктический в МАКСЕ
🤔9🤣4👍3👎3❤1
Администрация Дональда Трампа повысила тарифы на норвежские товары — теперь они составляют 12,5% вместо 10%.
Новая ставка распространяется на большинство импорта из Норвегии, а объясняется это тем, что Осло якобы не ввело достаточных ограничений на ввоз товаров с использованием принудительного труда.
В Осло решение встретили резко негативно. В Национальном профсоюзе работодателей заявили, что норвежские компании окажутся в менее выгодном положении по сравнению с предприятиями из ЕС.
Вот так норвежцы, променяв прагматичную торговлю с соседней Россией на «надёжного» партнёра за океаном, удивляются, что их же и кинули на ровном месте.
Первый Арктический в МАКСЕ
Новая ставка распространяется на большинство импорта из Норвегии, а объясняется это тем, что Осло якобы не ввело достаточных ограничений на ввоз товаров с использованием принудительного труда.
В Осло решение встретили резко негативно. В Национальном профсоюзе работодателей заявили, что норвежские компании окажутся в менее выгодном положении по сравнению с предприятиями из ЕС.
Вот так норвежцы, променяв прагматичную торговлю с соседней Россией на «надёжного» партнёра за океаном, удивляются, что их же и кинули на ровном месте.
Первый Арктический в МАКСЕ
😁11❤5🤔2
Forwarded from ПОРА считать
Кто вкладывается в развитие опорных городов Арктики?
Осенью 2025 года правительство утвердило долгосрочные планы развития 15 опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ. До 2035 года на мероприятия плана будет выделено 2,9 трлн рублей. Мы изучили распоряжение № 3014-р и посмотрели, из каких источников складывается эта сумма в каждой агломерации.
📊 В общей структуре финансирования преобладают внебюджетные деньги. На них приходится 60%, или 1,74 трлн рублей. Еще 21% составляют средства региональных и местных бюджетов, 19% — федерального бюджета.
Финансовые модели разных агломераций сильно отличаются. Где-то основной объем средств на развитие предоставят крупные инвесторы, а где-то — государство.
Самым крупным получателем внебюджетных средств является Мурманская агломерация. На нее приходится 1,33 трлн рублей, из которых 82% должны дать внебюджетные источники. Ключевой проект здесь — увеличение провозной способности железнодорожных подходов к порту Мурманск. Его стоимость составляет 1 трлн рублей.
В ЯНАО опорные города будут развиваться за счет сочетания возможностей округа и бизнеса. В Новом Уренгое доля внебюджетных средств составляет 78%, в Ноябрьске — 74%, в агломерации Салехард-Лабытнанги — 48%. Значимая часть частных вложений здесь связана с жилищным строительством.
В отдельных агломерациях финансовый профиль задает один крупный проект. В агломерации Певек-Билибино внебюджетные источники дают 61% всего финансирования, и почти весь этот объем приходится на строительство электростанции на замену Чаунской ТЭЦ. На эти цели планируется потратить 74,5 млрд рублей. В Диксоне внебюджетные средства, составляющие 51% финансового пула, пойдут на сооружение нового аэропорта в бухте Ефремова стоимостью 17,5 млрд рублей.
Есть и другой тип опорных точек: там основную нагрузку берет на себя государство. В Воркуте, Кеми и Беломорске, Эгвекиноте, Нарьян-Маре и агломерации Тикси-Найба на бюджетные источники приходится от 82% до 99% средств.
Особняком стоит агломерация Норильск-Дудинка. В новом долгосрочном плане за этой агломерацией зарезервирована сравнительно небольшая сумма, 33 млрд рублей. При этом в Норильске с 2021 года реализуется собственный комплексный план развития стоимостью 120 млрд рублей, из которых 81,3 млрд рублей вкладывает "Норникель".
❗️ Развитие опорных городов Арктики финансируется по разным моделям. В крупных промышленных и транспортных узлах значительную роль играют внебюджетные проекты, а в небольших и удаленных стратегических точках основная нагрузка ложится на государство.
🟦 ТГ | Дзен | VK
Осенью 2025 года правительство утвердило долгосрочные планы развития 15 опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ. До 2035 года на мероприятия плана будет выделено 2,9 трлн рублей. Мы изучили распоряжение № 3014-р и посмотрели, из каких источников складывается эта сумма в каждой агломерации.
📊 В общей структуре финансирования преобладают внебюджетные деньги. На них приходится 60%, или 1,74 трлн рублей. Еще 21% составляют средства региональных и местных бюджетов, 19% — федерального бюджета.
Финансовые модели разных агломераций сильно отличаются. Где-то основной объем средств на развитие предоставят крупные инвесторы, а где-то — государство.
Самым крупным получателем внебюджетных средств является Мурманская агломерация. На нее приходится 1,33 трлн рублей, из которых 82% должны дать внебюджетные источники. Ключевой проект здесь — увеличение провозной способности железнодорожных подходов к порту Мурманск. Его стоимость составляет 1 трлн рублей.
👉 Масштаб этого проекта настолько велик, что он заметно влияет на общий финансовый баланс программы. Если оставить его "за скобками" анализа, получится, что мероприятия 15 планов финансируются государством примерно на 60% (а не на 40%).
В ЯНАО опорные города будут развиваться за счет сочетания возможностей округа и бизнеса. В Новом Уренгое доля внебюджетных средств составляет 78%, в Ноябрьске — 74%, в агломерации Салехард-Лабытнанги — 48%. Значимая часть частных вложений здесь связана с жилищным строительством.
В отдельных агломерациях финансовый профиль задает один крупный проект. В агломерации Певек-Билибино внебюджетные источники дают 61% всего финансирования, и почти весь этот объем приходится на строительство электростанции на замену Чаунской ТЭЦ. На эти цели планируется потратить 74,5 млрд рублей. В Диксоне внебюджетные средства, составляющие 51% финансового пула, пойдут на сооружение нового аэропорта в бухте Ефремова стоимостью 17,5 млрд рублей.
Есть и другой тип опорных точек: там основную нагрузку берет на себя государство. В Воркуте, Кеми и Беломорске, Эгвекиноте, Нарьян-Маре и агломерации Тикси-Найба на бюджетные источники приходится от 82% до 99% средств.
👉 В среднем, исходя из прогнозной численности населения к 2030 году, на одного жителя опорных населенных пунктов придется около 1,75 млн рублей вложений. Лидируют по этому показателю небольшие стратегические территории — Диксон (49 млн рублей на человека), Певек и Билибино (9,4 млн рублей), Эгвекинот, Тикси и Найба (около 6 млн рублей).
Особняком стоит агломерация Норильск-Дудинка. В новом долгосрочном плане за этой агломерацией зарезервирована сравнительно небольшая сумма, 33 млрд рублей. При этом в Норильске с 2021 года реализуется собственный комплексный план развития стоимостью 120 млрд рублей, из которых 81,3 млрд рублей вкладывает "Норникель".
❗️ Развитие опорных городов Арктики финансируется по разным моделям. В крупных промышленных и транспортных узлах значительную роль играют внебюджетные проекты, а в небольших и удаленных стратегических точках основная нагрузка ложится на государство.
💡 Кстати, недавно увидел свет доклад АНО "Национальные приоритеты", посвященный "опорникам" России. Изучивший его коллега делает интересный, на наш взгляд, вывод: нельзя не согласиться, что основная проблема теперь не в отсутствии финансовых механизмов (их сейчас очень даже немало), а в проблемах с тем, как их правильно применять (на местах зачастую этого не знают).
О том, какие инструменты помогают муниципалитетам самостоятельно пополнять свои бюджеты и привлекать средства на развитие — от местных налогов до выпуска облигаций и учреждения эндаументов, — рассказывает наш Атлас муниципального финансирования, обобщивший 174 кейса из 11 стран мира.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👎1🔥1🤔1
Фото дня
Обитатели побережья Кольского полуострова в объективе Дмитрия Дубова.
📸 DMTRDBV_PHOTOGRAPHY
Первый Арктический в МАКСЕ
Обитатели побережья Кольского полуострова в объективе Дмитрия Дубова.
Первый Арктический в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤30🔥15👏4👍3
🟢 Позитивные кейсы
Мурманская область заняла 9-е место в рейтинге городов России по уровню зарплат в самых высокооплачиваемых отраслях. В рыболовстве и сельском хозяйстве средняя зарплата достигла 250 тысяч рублей — почти вдвое выше средней по городу. Таких результатов удаётся добиваться в том числе благодаря поддержке отрасли со стороны правительства региона. Губернатор Андрей Чибис добился принятия федерального закона о переработке печени трески на борту судов, легализовал любительский лов краба и рыбы. Кроме того, хороший экономический климат привлекает в регион инвесторов, создаёт высокооплачиваемые рабочие места.
В Совете Федерации обсудили строительство перегрузочного терминала в порту Провидения. Проект может серьёзно изменить логистику на Северном морском пути. Глава Чукотки Владислав Кузнецов представил его как стратегический: терминал на 10 млн тонн грузов в год позволит перегружать контейнеры с судов арктического класса на обычные, экономя ресурсы перевозчиков и увеличивая грузооборот порта в 20 раз. Для Провидения это развитие посёлка и новые рабочие места, для всего региона — рост экономики.
Полномочный представитель президента Игорь Руденя высоко оценил работу губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по итогам совещания в регионе. Несмотря на санкционное давление, экономика Поморья сохраняет поступательное развитие. Так, строительная отрасль и зарплаты растут, действуют 26 региональных мер поддержки участников СВО в дополнение к федеральным, для школьников организована практика на предприятиях региона.
🟠 Неоднозначные кейсы
Губернатор ХМАО Руслан Кухарук потребовал пересмотреть траты на соцподдержку приезжих, заявив, что «период заливания средствами всего, чего только хотелось бы, давно прошёл». По его словам, некоторые получатели даже не приезжали в регион, а оформляли выплаты удалённо. Довольно странно, что средства «заливали» не на то, что действительно было нужно. Такие вещи, очевидно, требовали внимания ранее, а не только сейчас. Тем не менее хорошо, что теперь траты будут перераспределены под чутким вниманием главы региона.
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков занял 35-е место в рейтинге глав регионов Центра информационных коммуникаций. Этому поспособствовала коррупционная «чёрная полоса», которая тянется уже больше года. В апреле задержали министра тарифной политики Александра Ананьева за взятку в 5 млн рублей до него — министра строительства Михаила Заскалько, а ещё раньше — мэра Красноярска и нескольких городских чиновников. Ещё до задержания Ананьева прокуратура выявила завышение тарифов на 2,3 млрд рублей — но министерство на это не отреагировало. В целом такое внимание правоохранительных органов к команде Котюкова вызывает много вопросов.
Первый Арктический в МАКСЕ
Мурманская область заняла 9-е место в рейтинге городов России по уровню зарплат в самых высокооплачиваемых отраслях. В рыболовстве и сельском хозяйстве средняя зарплата достигла 250 тысяч рублей — почти вдвое выше средней по городу. Таких результатов удаётся добиваться в том числе благодаря поддержке отрасли со стороны правительства региона. Губернатор Андрей Чибис добился принятия федерального закона о переработке печени трески на борту судов, легализовал любительский лов краба и рыбы. Кроме того, хороший экономический климат привлекает в регион инвесторов, создаёт высокооплачиваемые рабочие места.
В Совете Федерации обсудили строительство перегрузочного терминала в порту Провидения. Проект может серьёзно изменить логистику на Северном морском пути. Глава Чукотки Владислав Кузнецов представил его как стратегический: терминал на 10 млн тонн грузов в год позволит перегружать контейнеры с судов арктического класса на обычные, экономя ресурсы перевозчиков и увеличивая грузооборот порта в 20 раз. Для Провидения это развитие посёлка и новые рабочие места, для всего региона — рост экономики.
Полномочный представитель президента Игорь Руденя высоко оценил работу губернатора Архангельской области Александра Цыбульского по итогам совещания в регионе. Несмотря на санкционное давление, экономика Поморья сохраняет поступательное развитие. Так, строительная отрасль и зарплаты растут, действуют 26 региональных мер поддержки участников СВО в дополнение к федеральным, для школьников организована практика на предприятиях региона.
🟠 Неоднозначные кейсы
Губернатор ХМАО Руслан Кухарук потребовал пересмотреть траты на соцподдержку приезжих, заявив, что «период заливания средствами всего, чего только хотелось бы, давно прошёл». По его словам, некоторые получатели даже не приезжали в регион, а оформляли выплаты удалённо. Довольно странно, что средства «заливали» не на то, что действительно было нужно. Такие вещи, очевидно, требовали внимания ранее, а не только сейчас. Тем не менее хорошо, что теперь траты будут перераспределены под чутким вниманием главы региона.
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков занял 35-е место в рейтинге глав регионов Центра информационных коммуникаций. Этому поспособствовала коррупционная «чёрная полоса», которая тянется уже больше года. В апреле задержали министра тарифной политики Александра Ананьева за взятку в 5 млн рублей до него — министра строительства Михаила Заскалько, а ещё раньше — мэра Красноярска и нескольких городских чиновников. Ещё до задержания Ананьева прокуратура выявила завышение тарифов на 2,3 млрд рублей — но министерство на это не отреагировало. В целом такое внимание правоохранительных органов к команде Котюкова вызывает много вопросов.
Первый Арктический в МАКСЕ
🔥7👍4🤬2❤1
Американский научно-исследовательский ледокол «Healy» был отбуксирован в Сиэтл после серьезной аварии во время ходовых испытаний у побережья штата Вашингтон.
По данным источников, произошел взрыв картера одного из двигателей после недавней модернизации. Пострадавших нет. Ранее ледокол уже сталкивался с пожарами в 2020 и 2024 годах.
В то время как программа Polar Security Cutters буксует и ввод первого ледокола ожидается не ранее 2033 года, США теряет и без того ограниченные возможности для мониторинга Арктики. Лучшей иллюстрацией катастрофического положения американского судостроения стало размещение заказов на строительство новых сторожевиков ледового класса на верфях Финляндии.
Вероятно, «Healy» вновь ждет длительный ремонт. В строю остается тяжелый ледокол «Polar Star» 1976 года постройки, но последний сезон он провел, решая задачи в водах Антарктики.
Даже не знаем, о какой такой «арктической гонке» упорно твердят СМИ США, если у Вашингтона пока не получается добраться до места ее старта.
Первый Арктический в МАКСЕ
По данным источников, произошел взрыв картера одного из двигателей после недавней модернизации. Пострадавших нет. Ранее ледокол уже сталкивался с пожарами в 2020 и 2024 годах.
В то время как программа Polar Security Cutters буксует и ввод первого ледокола ожидается не ранее 2033 года, США теряет и без того ограниченные возможности для мониторинга Арктики. Лучшей иллюстрацией катастрофического положения американского судостроения стало размещение заказов на строительство новых сторожевиков ледового класса на верфях Финляндии.
Вероятно, «Healy» вновь ждет длительный ремонт. В строю остается тяжелый ледокол «Polar Star» 1976 года постройки, но последний сезон он провел, решая задачи в водах Антарктики.
Даже не знаем, о какой такой «арктической гонке» упорно твердят СМИ США, если у Вашингтона пока не получается добраться до места ее старта.
Первый Арктический в МАКСЕ
😁10👍5🔥4🤔1
В Архангельской области волонтёры «Чистой Арктики» очистили лес от 2,3 тонны мусора. Субботник прошёл в Березниковском лесничестве, убирали в основном бытовые и строительные отходы.
Это уже не первая акция в регионе. В июне в Беломорском заказнике собрали две тонны мусора, также ликвидировали свалки в Приморском округе. В прошлом году в Поморье убрали более 50 таких объектов.
«Каждый сезон мы видим, что проблема несанкционированных свалок в лесных массивах остаётся актуальной. Впереди ещё много работы, и мы благодарны каждому, кто помогает делать Арктику чище», - заявил руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин.
Первый Арктический в МАКСЕ
Это уже не первая акция в регионе. В июне в Беломорском заказнике собрали две тонны мусора, также ликвидировали свалки в Приморском округе. В прошлом году в Поморье убрали более 50 таких объектов.
«Каждый сезон мы видим, что проблема несанкционированных свалок в лесных массивах остаётся актуальной. Впереди ещё много работы, и мы благодарны каждому, кто помогает делать Арктику чище», - заявил руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍15❤4👏3👎2
Президент России Владимир Путин в День ВМФ пообщался с российскими военными моряками в Санкт-Петербурге и высказался об Арктике, ее ресурсах, безопасности и международном статусе региона. Публикуем подборку самих важных цитат.
Технологии
«Природа Арктики очень ранима, очень. Поэтому там нужно применять новейшие технологии, что наши компании и делают по добыче ресурсов».
Вооруженные силы
«Безусловно, наличие там наших Вооруженных сил, никому не угрожающих, но обеспечивающих интересы Отечества — очень важная составляющая всей работы в Арктике».
Экономика
«Все мы хорошо знаем слова Ломоносова о том, что богатства России будут прирастать Сибирью. Теперь, без всякого преувеличения, можно сказать, что богатства России будут прирастать Арктикой».
Международное право
«При этом мы никогда не стремились к какой бы то ни было конфронтации в Арктике. Наоборот, мы всегда приглашали всех желающих работать солидарно, работать в рамках международного права. Мы готовы это делать вместе со всеми, но, безусловно, исходя из того, что эти маршруты безусловно принадлежат Российской Федерации».
Арктика — наша
«Когда я сказал, что международное право полностью на нашей стороне, это значит, что Арктика — легитимная часть суверенной российской территории».
Первый Арктический в МАКСЕ
Технологии
«Природа Арктики очень ранима, очень. Поэтому там нужно применять новейшие технологии, что наши компании и делают по добыче ресурсов».
Вооруженные силы
«Безусловно, наличие там наших Вооруженных сил, никому не угрожающих, но обеспечивающих интересы Отечества — очень важная составляющая всей работы в Арктике».
Экономика
«Все мы хорошо знаем слова Ломоносова о том, что богатства России будут прирастать Сибирью. Теперь, без всякого преувеличения, можно сказать, что богатства России будут прирастать Арктикой».
Международное право
«При этом мы никогда не стремились к какой бы то ни было конфронтации в Арктике. Наоборот, мы всегда приглашали всех желающих работать солидарно, работать в рамках международного права. Мы готовы это делать вместе со всеми, но, безусловно, исходя из того, что эти маршруты безусловно принадлежат Российской Федерации».
Арктика — наша
«Когда я сказал, что международное право полностью на нашей стороне, это значит, что Арктика — легитимная часть суверенной российской территории».
Первый Арктический в МАКСЕ
❤6👍5🤔3🔥1
Долгосрочный рост международных перевозок независимо от геополитической конъюнктуры создаст Трансарктический транспортный коридор. Об этом объявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
«Следующий этап — формирование Трансарктического транспортного коридора, объединяющего Севморпуть, реки, железнодорожную инфраструктуру, морские порты и крупнейшие инвестиционные проекты Арктики и Дальнего Востока в единую транспортную систему. Это позволит обеспечить устойчивую работу маршрута, повысить его конкурентоспособность и создать основу для долгосрочного роста международных перевозок независимо от геополитической конъюнктуры», — рассказал чиновник.
Развитие Севморпути идет сразу по нескольким направлениям. Улучшаются системы навигационного и гидрометеорологического обеспечения, расширяется космическая группировка, модернизируется портовая инфраструктура. Кроме того, в рамках комплексного плана идет строительство ледоколов, аварийно-спасательного и грузового флота ледового класса.
Первый Арктический в МАКСЕ
«Следующий этап — формирование Трансарктического транспортного коридора, объединяющего Севморпуть, реки, железнодорожную инфраструктуру, морские порты и крупнейшие инвестиционные проекты Арктики и Дальнего Востока в единую транспортную систему. Это позволит обеспечить устойчивую работу маршрута, повысить его конкурентоспособность и создать основу для долгосрочного роста международных перевозок независимо от геополитической конъюнктуры», — рассказал чиновник.
Развитие Севморпути идет сразу по нескольким направлениям. Улучшаются системы навигационного и гидрометеорологического обеспечения, расширяется космическая группировка, модернизируется портовая инфраструктура. Кроме того, в рамках комплексного плана идет строительство ледоколов, аварийно-спасательного и грузового флота ледового класса.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍9🔥5❤4
Канада выделила 40,5 млн долларов на создание микрореакторов для Арктики. Федеральное финансирование пойдёт на проектирование и строительство демонстрационного образца. Развернуть установки рассчитывают к 2030 году.
Микрореакторы должны стать источником электроэнергии и тепла там, где доставка дизеля слишком дорога и сложна. Разработка предусматривает дистанционное управление через спутниковую связь.
Напомним, что пока канадцы только начинают, Россия уже создала малые модульные реакторы в формате морских контейнеров мощностью 170 МВт. При этом отечественная разработка готова к серийному производству и нашла инвесторов.
Первый Арктический в МАКСЕ
Микрореакторы должны стать источником электроэнергии и тепла там, где доставка дизеля слишком дорога и сложна. Разработка предусматривает дистанционное управление через спутниковую связь.
Напомним, что пока канадцы только начинают, Россия уже создала малые модульные реакторы в формате морских контейнеров мощностью 170 МВт. При этом отечественная разработка готова к серийному производству и нашла инвесторов.
Первый Арктический в МАКСЕ
👍11🤔3😁2👏1
Глава Мурманской области Андрей Чибис сообщил о планах обновить 45 учреждений культуры в 2026 году. На эти цели направлено более 2 млрд рублей. Губернатор отметил, что работы охватят ремонт и реконструкцию ДК, библиотек, музыкальных школ, а также реставрацию мемориала «Защитникам Советского Заполярья».
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провёл планерное совещание, на котором поручил активизировать сенокосную кампанию из-за дождей. Кроме того, он заявил о необходимости обеспечить реализацию плана развития здравоохранения до 2030 года.
Глава Чукотского АО Владислав Кузнецов поздравил победителей регаты на кожаных байдарах «Берингия-2026» в селе Лорино. В соревнованиях приняли участие 24 команды, которые преодолели морские и речные дистанции разной протяжённости. Заплывы были посвящены памяти земляков, погибших при исполнении воинского долга в ходе СВО.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что 12 молодых инноваторов региона стали победителями всероссийского конкурса «Студенческий стартап» и получат по 1 млн рублей на развитие проектов.
Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн обсудил развитие добровольчества с министром молодежной политики региона Азатом Нурисламовым, поручив представить предложения по поддержке 41 тысячи волонтёров. Губернатор подчеркнул, что республика подала заявку на федеральную субсидию для создания инфраструктуры и платформы координации волонтёров.
Глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов посетил парк «Ингилор» на Полярном Урале, где живут овцебыки, яки и бизоны. Он осмотрел кордоны, пообщался с волонтёрами «Зелёной Арктики», которые с 2022 года отремонтировали более шести километров изгородей.
Первый Арктический в МАКСЕ
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провёл планерное совещание, на котором поручил активизировать сенокосную кампанию из-за дождей. Кроме того, он заявил о необходимости обеспечить реализацию плана развития здравоохранения до 2030 года.
Глава Чукотского АО Владислав Кузнецов поздравил победителей регаты на кожаных байдарах «Берингия-2026» в селе Лорино. В соревнованиях приняли участие 24 команды, которые преодолели морские и речные дистанции разной протяжённости. Заплывы были посвящены памяти земляков, погибших при исполнении воинского долга в ходе СВО.
Глава Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что 12 молодых инноваторов региона стали победителями всероссийского конкурса «Студенческий стартап» и получат по 1 млн рублей на развитие проектов.
Глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн обсудил развитие добровольчества с министром молодежной политики региона Азатом Нурисламовым, поручив представить предложения по поддержке 41 тысячи волонтёров. Губернатор подчеркнул, что республика подала заявку на федеральную субсидию для создания инфраструктуры и платформы координации волонтёров.
Глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов посетил парк «Ингилор» на Полярном Урале, где живут овцебыки, яки и бизоны. Он осмотрел кордоны, пообщался с волонтёрами «Зелёной Арктики», которые с 2022 года отремонтировали более шести километров изгородей.
Первый Арктический в МАКСЕ
🤔6
Видео дня
Моряк с судна «Алексей Аничикин», находящегося сейчас на промысле недалеко от Гренландии, стал звездой соцсетей. Дядя Юра собирает сотни миллионов просмотров — благодаря видео, где он эмоционально разбирает неудачную швартовку.
Редакция 1А предупреждает, что оригинал строго 18+
Первый Арктический в МАКСЕ
Моряк с судна «Алексей Аничикин», находящегося сейчас на промысле недалеко от Гренландии, стал звездой соцсетей. Дядя Юра собирает сотни миллионов просмотров — благодаря видео, где он эмоционально разбирает неудачную швартовку.
Редакция 1А предупреждает, что оригинал строго 18+
Первый Арктический в МАКСЕ
🤣20🔥5❤3👍3😍1
Развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК) создает фундамент для долгосрочного роста международных грузоперевозок, независимо от внешнеполитической конъюнктуры, считает глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
Согласны с тем, что продолжать освоение ТТК надо в любом случае, тем более что мировая конъюнктура этому только способствует. Традиционные морские маршруты сегодня оказались под угрозой и ограничениями как никогда. Что заставляет не только нашу страну, но и тех же «азиатских тигров» всё более заинтересованно смотреть на Русскую Арктику?
Ормузский пролив — ситуация вокруг агрессии против Ирана у всех на слуху и завершится только капитуляцией одной из сторон. Ни Вашингтон, ни Тегеран сдаваться не намерены, вероятно, это надолго. По крайней мере Трамп в своих соцсетях постит нейрокартинки с горящими иранскими танкерами. Ормуз — это 20–25% мировой торговли нефтью и около 20% СПГ.
Баб-эль-Мандебский пролив — узкий проход между Йеменом и Джибути/Эритреей, соединяющий Красное море с Аденским заливом, вновь сталкивается с ограничениями со стороны хуситов. На Красное море приходится порядка 15% глобального морского трафика.
Черное и Азовское моря — обмен ударами по судам и портовой инфраструктуре в ходе СВО делает логистику в этом регионе рискованной и непредсказуемой. Для России это направление — около трети грузооборота морских портов, для Украины — 90% экспорта зерна.
Балтика — закрытие Датских проливов для России—– это сценарий «по беспределу». Вероятно, наши европейские «партнеры» будут ужесточать экологический контроль, проверки документов, страховок и технического состояния судов — всё это сделает балтийскую логистику для нас более дорогой и опасной. А это почти треть морских перевозок страны.
Панамский канал сократил число проходок из-за дефицита воды в озере Гатун и засухи, усиленной явлением Эль-Ниньо. На эту артерию приходится около 5% мирового товарооборота.
Южно-Китайское море — за последнюю неделю там произошло три инцидента между Китаем и Филиппинами. Береговая охрана Поднебесной гоняет филиппинцев водометами, но если Манила решит сыграть роль азиатской Украины, под ударом окажется от 25 до 30% международных грузопотоков.
Единственная внятная альтернатива всем перечисленным маршрутам — Трансарктический транспортный коридор. И, надо отдать должное, роль западных русофобов в развитии Русского Севера трудно переоценить.
Первый Арктический в МАКСЕ
Согласны с тем, что продолжать освоение ТТК надо в любом случае, тем более что мировая конъюнктура этому только способствует. Традиционные морские маршруты сегодня оказались под угрозой и ограничениями как никогда. Что заставляет не только нашу страну, но и тех же «азиатских тигров» всё более заинтересованно смотреть на Русскую Арктику?
Ормузский пролив — ситуация вокруг агрессии против Ирана у всех на слуху и завершится только капитуляцией одной из сторон. Ни Вашингтон, ни Тегеран сдаваться не намерены, вероятно, это надолго. По крайней мере Трамп в своих соцсетях постит нейрокартинки с горящими иранскими танкерами. Ормуз — это 20–25% мировой торговли нефтью и около 20% СПГ.
Баб-эль-Мандебский пролив — узкий проход между Йеменом и Джибути/Эритреей, соединяющий Красное море с Аденским заливом, вновь сталкивается с ограничениями со стороны хуситов. На Красное море приходится порядка 15% глобального морского трафика.
Черное и Азовское моря — обмен ударами по судам и портовой инфраструктуре в ходе СВО делает логистику в этом регионе рискованной и непредсказуемой. Для России это направление — около трети грузооборота морских портов, для Украины — 90% экспорта зерна.
Балтика — закрытие Датских проливов для России—– это сценарий «по беспределу». Вероятно, наши европейские «партнеры» будут ужесточать экологический контроль, проверки документов, страховок и технического состояния судов — всё это сделает балтийскую логистику для нас более дорогой и опасной. А это почти треть морских перевозок страны.
Панамский канал сократил число проходок из-за дефицита воды в озере Гатун и засухи, усиленной явлением Эль-Ниньо. На эту артерию приходится около 5% мирового товарооборота.
Южно-Китайское море — за последнюю неделю там произошло три инцидента между Китаем и Филиппинами. Береговая охрана Поднебесной гоняет филиппинцев водометами, но если Манила решит сыграть роль азиатской Украины, под ударом окажется от 25 до 30% международных грузопотоков.
Единственная внятная альтернатива всем перечисленным маршрутам — Трансарктический транспортный коридор. И, надо отдать должное, роль западных русофобов в развитии Русского Севера трудно переоценить.
Первый Арктический в МАКСЕ
🔥8👍4❤1👏1💯1