Стоимость бизнес-седана Lada Aura превысит ₽3 млн
Цена на новые бизнес-седаны Lada Aura превысит 3 млн руб. Серийное производство новой модели должно быть запущено в сентябре
Запуск серийного производства новой модели АвтоВАЗа ожидается в сентябре. «Я сам поездил на нем, причем даже в полностью электрической версии. В принципе, это очень хороший, современный, приемистый автомобиль. Я в основном слышу позитивные отзывы. Есть ряд штрихов, которые мы еще успеем доработать до старта производства. Но в целом автомобиль нравится», — поделился впечатлениями топ-менеджер.
Цена на новые бизнес-седаны Lada Aura превысит 3 млн руб. Серийное производство новой модели должно быть запущено в сентябре
Запуск серийного производства новой модели АвтоВАЗа ожидается в сентябре. «Я сам поездил на нем, причем даже в полностью электрической версии. В принципе, это очень хороший, современный, приемистый автомобиль. Я в основном слышу позитивные отзывы. Есть ряд штрихов, которые мы еще успеем доработать до старта производства. Но в целом автомобиль нравится», — поделился впечатлениями топ-менеджер.
Глава АвтоВАЗа — РБК: «Lada конкурирует со всеми, кто не Lada»
О возвращении «Ростеха» в состав акционеров АвтоВАЗа, конкуренции с китайскими и не только автопроизводителями, а также сколько будет стоить Aura, в интервью РБК рассказал Максим Соколов, президент АвтоВАЗа
«У меня неоднозначная реакция. Если говорить в целом о рынке продаж новых машин — он показывает рекорды. Но если говорить о продажах бренда Lada, то речь идет об осторожном, небольшом росте, переходящем в стагнацию, возможно, даже в снижение. И основная причина этого — продолжающаяся агрессия и экспансия китайского автопрома и ожидание повышения утильсбора, что вызывает ажиотажный спрос именно на китайские автомобили. Даже эксперты признают, что на территории России создан достаточно массивный запас китайских машин — накопленного хватит как минимум до конца года, а может, и до конца первого квартала 2025-го. И, соответственно, этот спрос отъедает как раз долю Lada.» -- сказал Соколов
О возвращении «Ростеха» в состав акционеров АвтоВАЗа, конкуренции с китайскими и не только автопроизводителями, а также сколько будет стоить Aura, в интервью РБК рассказал Максим Соколов, президент АвтоВАЗа
«У меня неоднозначная реакция. Если говорить в целом о рынке продаж новых машин — он показывает рекорды. Но если говорить о продажах бренда Lada, то речь идет об осторожном, небольшом росте, переходящем в стагнацию, возможно, даже в снижение. И основная причина этого — продолжающаяся агрессия и экспансия китайского автопрома и ожидание повышения утильсбора, что вызывает ажиотажный спрос именно на китайские автомобили. Даже эксперты признают, что на территории России создан достаточно массивный запас китайских машин — накопленного хватит как минимум до конца года, а может, и до конца первого квартала 2025-го. И, соответственно, этот спрос отъедает как раз долю Lada.» -- сказал Соколов
Минтранс не поддержал создание в России саморегулируемого авиатакси
Минтранс не поддержал проекты по выделению авиатакси в отдельный сегмент авиации и созданию саморегулируемой организации в этой сфере. Инициатива связана с рисками для безопасности полетов, считают в ведомстве
Минтранс не поддержал проекты по выделению авиатакси в отдельный сегмент авиации и созданию саморегулируемой организации в этой сфере. Инициатива связана с рисками для безопасности полетов, считают в ведомстве
Суд арестовал на 15 суток пытавшихся вывезти фигуранта дела Wildberries
Суд арестовал на 15 суток 13 участников инцидента со стрельбой у офиса Wildberries за неповиновение полиции. Накануне такое же наказание получили шесть человек. Они пытались прорваться в НИИ Склифосовского, куда отвезли раненых
Суд арестовал на 15 суток 13 участников инцидента со стрельбой у офиса Wildberries за неповиновение полиции. Накануне такое же наказание получили шесть человек. Они пытались прорваться в НИИ Склифосовского, куда отвезли раненых
Equinor отказалась от экспорта водорода в Германию из-за дороговизны
Equinor и RWE в 2022 году договорились о строительстве морского водородного трубопровода для поставок в Германию, но норвежская компания решила выйти из проекта, указав на низкий спрос. На это нужны «десятки миллиардов евро»
Equinor и RWE в 2022 году договорились о строительстве морского водородного трубопровода для поставок в Германию, но норвежская компания решила выйти из проекта, указав на низкий спрос. На это нужны «десятки миллиардов евро»