​​​​​Warum Deutschland eigentlich keine neuen Autobahnen braucht
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Bevor noch mehr Wälder gerodet, Felder umgepflügt und asphaltiert werden: Braucht das Land mehr Autobahnen? Ein Verkehrsökologe der TU Dresden hat eine klare Antwort darauf․

​​​​​Neue Forschungsergebnisse: Ein Tempolimit könnte großen wirtschaftlichen Nutzen schaffen
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Gesparter Sprit, weniger Unfälle, geringere Lieferkosten: Wird die Geschwindigkeit auf Deutschlands Autobahnen begrenzt, schafft das laut Fachleuten einen Mehrwert von mindestens 950 Millionen Euro im Jahr․

​​​​​Die Anakonda und ihre Beute: ein Restaurierungsprojekt des Senckenberg-Museums
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Seit knapp hundert Jahren verschlingt das Präparat einer Anakonda im Frankfurter Senckenberg-Museum ein Wasserschwein․ Für die Restaurierung der Jägerin und ihrer Beute müssen Wissenschaft, Kunst und Handwerk eng zusammenarbeiten․

​​​​​Präparat wird restauriert: Das Geheimnis der Senckenberg-Anakonda
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Sie ist die „Mona Lisa des Senckenbergmuseums“: Die Anakonda, die ein Wasserschwein verschlingt, gehört zu den berühmtesten Exponaten des Frankfurter Naturkundemuseums․ Nun wird sie restauriert – und gibt selbst Experten noch Rätsel auf․

​​​​​Debatte zur Verkehrswende: Ist eine Spritztour mit dem Auto noch vertretbar?
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Ein Philosophieprofessor, ein Ökonom und zwei Planer diskutieren, wie man Menschen für die Verkehrswende gewinnen kann․ Wer ist in der Verantwortung und wer arbeitet gegen klimafreundliche Pläne?