Новые Правила государственной регистрации гражданских воздушных судов вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Данные Правила в числе прочего распространяются и на беспилотные воздушные суда с максимальной взлётной массой свыше 30 кг.

🟢2 июня Минюстом был зарегистрирован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18.01.2023 № 11 «Об утверждении Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов в Российской Федерации». Приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 года и будет действовать до 1 сентября 2029 года.

Данный приказ, как и сами Правила уже доступны на Официальном интернет-портале правовой информации: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020015?pageSize=10&index=1

🟢Новые Правила заменят собой действующий «Административный регламент Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации» (Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23.05.2023 № 181: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020014?pageSize=10&index=1)

Фото: «Вертолёты России».

С 1 сентября 2023 года вступают в силу изменения в Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» (ФАП-21).

Вводимые изменения упрощают процесс получения сертификата типа для беспилотных авиационных систем (БАС):

🔹 для целей сельского хозяйства с ограничением полетов на высоте до 10 метров предусмотрена возможность использования декларативного метода определения соответствия;

🔹 допускается сертификация авиационного двигателя и воздушного винта в составе БАС;

🔹 предусмотрена упрощенная сертификация для организации — разработчика БАС с воздушным судном максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющим полеты над населенной местностью и не предназначенным для перевозки пассажиров (а также для организаций — разработчиков сверхлегких пилотируемых воздушных судов) за счет неприменения к ним ряда требований, предусмотренных ФАП-21;

🔹 оптимизирован и упрощен порядок согласования сертификационных документов;

🔹 появилась дополнительная возможность проведения сертификационных испытаний наряду с лабораториями, аккредитованными в Росавиации, в лабораториях, одобренных разработчиком по процедурам, действующим в организации разработчика.


🟢Изменения вводятся приказом Минтранса России № 196 от 29.05.2023 «О внесении изменений в приказ Минтранса России от 17.06.2019 №184» (зарегистрирован в Минюсте России 2 июня 2023 г. № 73718). Срок действия приказа определён до 1 сентября 2029 года.

С текстом приказа можно ознакомиться на Официальном интернет-портале правовой информации: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020027?pageSize=20&index=1

🟢Изменения в ФАП-21 — часть работы Минтранса России и Росавиации по снижению нормативных барьеров, чтобы упростить вывод на рынок БАС отечественной разработки и добиться уменьшения сроков и стоимости сертификации.

Для запуска беспилотного воздушного судна (БВС) массой до 30 кг в районе аэродрома действует особый порядок действий, который применяется при полётах на высоте ниже 150 метров.

В нашей инфографике мы показали пошаговую инструкцию для получения разрешения и выполнения полёта в районе аэродрома. ➡️

Используя дрон, вы становитесь пользователем воздушного пространства. Это значит, что необходимо соблюдать установленные правила и ответственно подходить к его использованию.

Рекомендуем вам подробно изучить основные нормативные правовые акты, которые регулируют использование беспилотных воздушных судов (БВС) массой до 30 кг, в их актуальных версиях:

🗣Правила государственного учёта беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлётной массой от 0,15 килограмма до 30 килограммов, ввезённых в Российскую Федерацию или произведённых в Российской Федерации
(Постановление Правительства РФ от 25 мая 2019 г. № 658)

🗣Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
(Постановление Правительства РФ от 11 марта 2010 г. № 138)

🗣Табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации
(приказ Министерства транспорта РФ от 24 января 2013 г. № 13)

🗣Инструкция по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений
(приказ Минтранса России от 27 июня 2011 г. № 171)

❗Вопрос об определении ответственности в случае несанкционированного использования дрона, нарушения воздушного пространства и других подобных действий не входят в компетенцию Росавиации.

Но мы полагаем необходимым рассказать о том, что нарушение правил использования воздушного пространства влечёт наложение штрафов (статья 11.4 Кодекса об административных правонарушениях), а в случае причинения тяжкого вреда здоровью или смерти человека — лишение свободы (Статья 271.1 Уголовного кодекса).
 
Призываем вас соблюдать правила использования воздушного пространства и повышать культуру безопасного пилотирования! 🟢