Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Первая часть
Очень часто российские производители выходят на рынок Китая с пищевыми продуктами, поэтому остановимся на этой категории более подробно.
На изображении должен четко указываться фактический товарный̆ знак и название продукта. На рекламной странице должна обязательно присутствовать полная информация о продукте: реальные фотографии самого товара и его упаковки, а также указание фактического чистого веса. Продавцы должны иметь соответствующие лицензии (например, лицензию на производство или торговлю пищевыми продуктами). Если в продукте заявлены редкие или «экзотические» ингредиенты, а также нетипичные концентрации (например, «без консервантов», «98% чистоты антиоксиданта» и т.п.), необходимо предоставить лабораторные протоколы, подтверждающие состав.
Нельзя стимулировать чрезмерное или «роскошное» оформление. Например, в рекламе подарочных наборов с лунными пряниками не допускается подчеркивать «роскошную упаковку», использование золота, серебра, ценных пород дерева и подобных элементов.
Реклама не должна прямо или косвенно намекать, что продукт предназначен для детей, пожилых, беременных женщин, больных или людей с особыми диетическими потребностями.
Также можно встретить и уникальные ограничения. Так, например, при рекламе детских смесей не допускается употребление слова «младенец», вместо него можно использовать «маленький ребёнок» или «малыш».
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Китай #Реклама #Ограничения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
На протяжении последних нескольких месяцев 🇦🇷Аргентина и
«Урожай Южного полушария в любом случае окажет давление на мировой рынок пшеницы. Однако если ситуация с качеством аргентинского зерна останется неизменной, спрос на российскую пшеницу может увеличиться»
— отмечают аналитики
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК #Зерно #Пшеница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
ВТБ расширил присутствие в Индии
ВТБ открыл флагманский офис в Нью-Дели. Новая деловая площадка станет второй для ВТБ в столице Индии. Филиал подключен к национальным расчетным системам России и Индии и обеспечивает бесперебойные платежи в интересах бизнеса двух стран и физических лиц. Объем экспортных операций через ВТБ Индия за минувший год увеличился в 2,5 раза.
На базе филиала ВТБ в Индии обслуживаются прямые корреспондентские счета в рупиях и рублях, а также специальные VOSTRO-счета, что значительно упрощает проведение внешнеторговых расчетов компаний двух стран. ВТБ Индия был инициатором перевода расчетов в национальные валюты.
ВТБ открыл флагманский офис в Нью-Дели. Новая деловая площадка станет второй для ВТБ в столице Индии. Филиал подключен к национальным расчетным системам России и Индии и обеспечивает бесперебойные платежи в интересах бизнеса двух стран и физических лиц. Объем экспортных операций через ВТБ Индия за минувший год увеличился в 2,5 раза.
На базе филиала ВТБ в Индии обслуживаются прямые корреспондентские счета в рупиях и рублях, а также специальные VOSTRO-счета, что значительно упрощает проведение внешнеторговых расчетов компаний двух стран. ВТБ Индия был инициатором перевода расчетов в национальные валюты.
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Отправлена первая партия пшеницы в контейнерах во Вьетнам.
Транспортная группа FESCO отправила первые контейнеры с пшеницей из Красноярска во Вьетнам. Как сообщили в пресс-службе компании, планируемый срок доставки – 21 день.
Маршрут начался на железнодорожной станции Базаиха (Красноярск), откуда поезд из 90 TEU контейнеров, груженных 2 тыс. тоннами пшеницы, отправился во Владивосток. Сейчас контейнеры с красноярской пшеницей находятся на территории «Владивостокского морского торгового порта» и проходят необходимые процедуры перед погрузкой на судно, которое доставит их во вьетнамский порт Хайфон в рамках морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line.
Вообще в мировой практике примерно 5 – 8% транспортировки пшеницы осуществляется в контейнерах. И как показывает статистика, доля такой перевозки имеет устойчивую тенденцию к росту.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
Транспортная группа FESCO отправила первые контейнеры с пшеницей из Красноярска во Вьетнам. Как сообщили в пресс-службе компании, планируемый срок доставки – 21 день.
Маршрут начался на железнодорожной станции Базаиха (Красноярск), откуда поезд из 90 TEU контейнеров, груженных 2 тыс. тоннами пшеницы, отправился во Владивосток. Сейчас контейнеры с красноярской пшеницей находятся на территории «Владивостокского морского торгового порта» и проходят необходимые процедуры перед погрузкой на судно, которое доставит их во вьетнамский порт Хайфон в рамках морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line.
Вообще в мировой практике примерно 5 – 8% транспортировки пшеницы осуществляется в контейнерах. И как показывает статистика, доля такой перевозки имеет устойчивую тенденцию к росту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
«Сложилась классическая ситуация, когда в каждом из крупных регионов наблюдается большой экспортный излишек, и цена там выстраивается по экспортному паритету: стоимость доставки на терминалы Юга минус пошлина, которая сейчас очень маленькая, и дальше идет логистика. И мы видим, что цены в Сибири, Поволжье, Центре и даже Юге на достаточно низких уровнях».
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК #Зерно #Пшеница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
🐷🇻🇳 Импорт свинины во Вьетнам по итогам 2025 года может удвоиться.
✍️ Рост внутренних цен на свинину и более низкая стоимость импортной продукции привели к заметному увеличению закупок за рубежом, особенно в преддверии новогодних праздников. По данным Таможенного департамента, за 10 месяцев Вьетнам ввёз более 159 тыс. тонн охлаждённой и замороженной свинины на сумму 358 млн долларов — почти в два раза больше по объёму и стоимости, чем год назад. Средняя цена импорта составила 2240 долларов за тонну (–3% к прошлому году). Основные поставщики — 🇷🇺 Россия (около 51%) и 🇧🇷 Бразилия (30%).
☁️ Бывший заместитель главы Департамента животноводства Нгуен Ван Чонг отмечает, что всплеск импорта связан с подготовкой перерабатывающих предприятий к сезону повышенного спроса. По его прогнозам, в 2025 году страна может импортировать около 200 тыс. тонн свинины — более чем вдвое больше уровня 2024 года.
🕯 Компании выбирают замороженное мясо, поскольку оно значительно дешевле отечественного сырья. Когда живая свинина на внутреннем рынке стоила 75–80 тыс. донгов за килограмм, импортная замороженная обходилась примерно в 66 тыс. донгов. Для переработки свежесть мяса не критична, поэтому предприятия отдают предпочтение более доступному сырью.
🔴 Тенденция может продолжиться до 2026 года.
❓ Ожидается, что импорт свинины продолжит расти и в 2026 году — главным драйвером останется ценовой разрыв между импортом и внутренним рынком. За последние два месяца года ввоз может достигнуть 40 тыс. тонн (+60% к прошлому году).
📈 Цены на живую свинину, по оценкам экспертов, могут подняться выше 60 тыс. донгов за килограмм и даже достичь 70 тыс. донгов из-за последствий наводнений и рост спроса перед праздниками. Восстановление поголовья осложняется: свиноматкам требуется около 13 месяцев для получения нового потомства.
❗️ Расширение перерабатывающих мощностей затруднено из-за низкого спроса на продукты глубокой переработки — большинство вьетнамцев по-прежнему предпочитает свежее мясо. В результате отрасль, вероятно, не достигнет цели по увеличению доли переработки до 25% в этом году, а долгосрочная цель в 30–40% к 2030 году также выглядит маловероятной.
🔴 Экспорт остаётся низким.
🌐 За 10 месяцев экспорт свежей и замороженной свинины составил около 7020 тонн на 54,5 млн долларов — на 11% меньше по объёму, но на 13% больше по стоимости. Основной рынок — Гонконг, где средняя цена достигает 7785 долларов за тонну.
🚩 Дальнейшее развитие экспорта сдерживается высокой себестоимостью производства. Из-за зависимости 🇻🇳 Вьетнама от импортных кормов (60–70%) затраты на выращивание свиней остаются выше, чем в большинстве стран. Значительную часть рынка занимают мелкие фермеры, чьи издержки выше средних. Поэтому снижение себестоимости остаётся одной из ключевых долгосрочных задач отрасли.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Вьетнам
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Вьетнам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Туркменистан #АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Бензин #Дизтопливо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
«В соответствии с протоколами, подписанными с китайской стороной, до отгрузок зерновой продукции хозяйствующим субъектам, являющимся производителями, переработчиками и хранителями, необходимо пройти регистрацию в компоненте „Цербер“ ФГИС „
ВетИС“ и быть включенными в перечни, одобренные уполномоченным органом Китая»
— говорится в сообщении.
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК #Китай #Россельхознадзор #Зерно #Сертификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Открывается новый контейнерный маршрут
Российский оператор грузовых грузоперевозок «Аметист» объявил о запуске нового регулярного морского маршрута, который свяжет Новороссийск с турецким портом Измир. Этот маршрут стратегически важен для развития двусторонней торговли между Россией и Турцией, поскольку значительно сокращает время перевозки и снижает логистические издержки по сравнению с альтернативными сухопутными и железнодорожными путями.
Маршрут предусматривает регулярные рейсы, что обеспечит стабильный и предсказуемый канал поставок для производителей и импортеров в обоих странах. Как сообщается, первый рейс на открывающемся маршруте состоится 12 января 2026 года из порта Новороссийск. Ожидается, что на контейнерный терминал в порту Измир судно вместимостью 523 TEU прибудет 16 января.
«Аметист» – транспортно-логистическая компания, основанная в 2022 году. Компания осуществляет морские перевозки по следующим направлениям: Турция, Египет, Израиль, Индия, Ближний Восток и ряд других стран.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
Российский оператор грузовых грузоперевозок «Аметист» объявил о запуске нового регулярного морского маршрута, который свяжет Новороссийск с турецким портом Измир. Этот маршрут стратегически важен для развития двусторонней торговли между Россией и Турцией, поскольку значительно сокращает время перевозки и снижает логистические издержки по сравнению с альтернативными сухопутными и железнодорожными путями.
Маршрут предусматривает регулярные рейсы, что обеспечит стабильный и предсказуемый канал поставок для производителей и импортеров в обоих странах. Как сообщается, первый рейс на открывающемся маршруте состоится 12 января 2026 года из порта Новороссийск. Ожидается, что на контейнерный терминал в порту Измир судно вместимостью 523 TEU прибудет 16 января.
«Аметист» – транспортно-логистическая компания, основанная в 2022 году. Компания осуществляет морские перевозки по следующим направлениям: Турция, Египет, Израиль, Индия, Ближний Восток и ряд других стран.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Китай уже готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Как сообщает портал Chinalogist со ссылкой на «Жэньминь жибао» с 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики согласно китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок.
По информации Федеральной таможенной службы России, объем импорта новогодних товаров из Китая в 2025 году составил около 1,2 миллиарда долларов США. Это больше на 15% по сравнению с 2024 годом. Основные категории: декор, игрушки, упаковка и цветы. Российским бизнесу стоит учесть: после 24 января поставки встанут, а цены вырастут на 20–30%. Поэтому лучше заказать товар в ближайшие дни.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
Как сообщает портал Chinalogist со ссылкой на «Жэньминь жибао» с 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики согласно китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок.
По информации Федеральной таможенной службы России, объем импорта новогодних товаров из Китая в 2025 году составил около 1,2 миллиарда долларов США. Это больше на 15% по сравнению с 2024 годом. Основные категории: декор, игрушки, упаковка и цветы. Российским бизнесу стоит учесть: после 24 января поставки встанут, а цены вырастут на 20–30%. Поэтому лучше заказать товар в ближайшие дни.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #ЕАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
12 января, в первый рабочий день нового года, регулятор установит курсы, которые будут действовать с 13 января.
Аналогичным образом Банк России обновит учетные цены на аффинированные драгоценные металлы:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
🇯🇵Поставки рыбы и морепродуктов в Японию нарастают.
🇷🇺Россия за 10 месяцев этого года экспортировала в Японию 99 тыс. тонн рыбы и морепродуктов на $781 млн. Оба показателя на 10% превышают поставки за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на Рыбный союз.
Как стало известно по итогам анализа данных японской таможенной статистики, экспорт мороженого минтая вырос в 3,5 раза до 1,7 тыс. тонн, на $3 млн (рост в 4 раза). Но такая динамика в первую очередь связана с эффектом низкой базы.
📈Поставки филе минтая увеличились на 35%, до 5 тыс. тонн, и на 45%, до $17 млн. Это объясняться ростом выпуска филе минтая на промысловых судах за 10 месяцев на 20%, до 89 тыс. тонн. Активно рос и экспорт сурими из минтая – на 30% до 21 тыс. тонн, на $53 млн (в 1,6 раза). Это также связано с увеличением его производства на судах в море на 30% до 81 тыс. тонн.
🗾Темпы роста экспорта икры минтая были ниже – 5% (до 21 тыс. тонн на $112 млн). В союзе отметили, что Япония является крупнейшим внешним рынком для российской икры минтая с долей 56% по итогам 2024 года.
🦀При этом, экспорт крабов в Японию снижается. Так, поставки мороженого краба-стригуна опилио за 10 месяцев в натуральном выражении сократились на 15% до 10 тыс. тонн, стоимость выросла на 5% до $190 млн. Поставки камчатского краба сократились по обоим показателям: на 35% до 2,4 тыс. тонн и на 15% до $75 млн. Аналитики считают, что это может быть связано с переориентацией российских краболовов на рынок Китая. Поставки на китайских рынок за 10 месяцев выросли на 15% до 32 тыс. тонн.
🐟Экспорт мороженой нерки в Японию в январе-октябре вырос на 45% до 13 тыс. тонн и в 1,8 раза до $100 млн. Положительная динамика наблюдается на фоне роста российского вылова нерки на 19%.
✏️ Необходимо отметить, что экспорт морепродуктов растет неравномерно. Так, поставки живого морского ежа остались на уровне аналогичного периода прошлого года - 7 тыс. тонн. Но их стоимость выросла на 15% до $75 млн. Экспорт кальмара из-за эффекта низкой базы увеличился в 35 раз в натуральном выражении и почти в 65 раз в стоимостном, до 2 тыс. тонн на $8 млн.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Крабы #Япония
🇷🇺Россия за 10 месяцев этого года экспортировала в Японию 99 тыс. тонн рыбы и морепродуктов на $781 млн. Оба показателя на 10% превышают поставки за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на Рыбный союз.
Как стало известно по итогам анализа данных японской таможенной статистики, экспорт мороженого минтая вырос в 3,5 раза до 1,7 тыс. тонн, на $3 млн (рост в 4 раза). Но такая динамика в первую очередь связана с эффектом низкой базы.
📈Поставки филе минтая увеличились на 35%, до 5 тыс. тонн, и на 45%, до $17 млн. Это объясняться ростом выпуска филе минтая на промысловых судах за 10 месяцев на 20%, до 89 тыс. тонн. Активно рос и экспорт сурими из минтая – на 30% до 21 тыс. тонн, на $53 млн (в 1,6 раза). Это также связано с увеличением его производства на судах в море на 30% до 81 тыс. тонн.
🗾Темпы роста экспорта икры минтая были ниже – 5% (до 21 тыс. тонн на $112 млн). В союзе отметили, что Япония является крупнейшим внешним рынком для российской икры минтая с долей 56% по итогам 2024 года.
🦀При этом, экспорт крабов в Японию снижается. Так, поставки мороженого краба-стригуна опилио за 10 месяцев в натуральном выражении сократились на 15% до 10 тыс. тонн, стоимость выросла на 5% до $190 млн. Поставки камчатского краба сократились по обоим показателям: на 35% до 2,4 тыс. тонн и на 15% до $75 млн. Аналитики считают, что это может быть связано с переориентацией российских краболовов на рынок Китая. Поставки на китайских рынок за 10 месяцев выросли на 15% до 32 тыс. тонн.
🐟Экспорт мороженой нерки в Японию в январе-октябре вырос на 45% до 13 тыс. тонн и в 1,8 раза до $100 млн. Положительная динамика наблюдается на фоне роста российского вылова нерки на 19%.
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Крабы #Япония
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Индия сегодня рассматривается экспертами IWSR как одно из самых перспективных направлений для премиального алкоголя. Рынок страны характеризуется быстрым ростом, высокой конкуренцией и растущим спросом на качественные напитки.
За последние годы российские производители активно наращивают присутствие в Индии. Так, за 11 месяцев 2025 года объём поставок крепких спиртных напитков из России в Индию превысил 640 тонн, а их стоимость составила более 1 млн долларов США.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года это означает рост:
В целом за 11 месяцев 2025 года Россия экспортировала более 41 тыс. тонн крепких спиртных напитков. Общая стоимость поставок приблизилась к 66 млн долларов США.
В продвижении активно используются современные маркетинговые инструменты — сотрудничество с инфлюенсерами и блогерами, организация дегустаций и офлайн‑мероприятий.
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Алкоголь #Водка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
🇨🇳Расширение авиасообщения с Китаем создает дополнительные возможности для доставки грузов.
📈Взаимная отмена виз для граждан Китая и России привела к значительному росту спроса на авиабилеты. Это привело к увеличению рейсов между странами. Так, входящая в тройку лидеров среди российских авиакомпаний S7, столкнувшись увеличением числа пассажиров на 50%, объявила об увеличении частоты полетов в города Китая.
✈️По информации пресс-службы авиакомпании S7, маршрутная сеть в Китай будет расширяться. Так с 1 апреля на направлении Новосибирск – Пекин добавятся еще два вылета по средам и пятницам. Из Иркутска рейс до Пекина станет ежедневным с 22 декабря, а до Гуанчжоу с 21 декабря откроют новый рейс – дважды в неделю по вторникам и воскресеньям. Кроме того, в летнем расписании появится рейс Новосибирск – Шанхай, который будет выполняться по средам и воскресеньям.
✈️Как сообщает портал Chinalogist расширение международной программы S7 Airlines и увеличение частоты полетов в города Китая окажет положительное влияние на рынок авиационных грузоперевозок. Дело в том, что каждый пассажирский рейс перевозит также и грузы в своем грузовом отсеке. Увеличение частоты – ежедневные рейсы вместо пяти в неделю, добавление второго рейса в определенные дни, напрямую увеличивает доступный объем грузового пространства.
📦По мнению экспертов, увеличение частот повысит гибкость и надежность логистики, так как более частые рейсы позволяют грузоотправителям планировать отправки с меньшими задержками. Это критически важно для скоропортящихся грузов, например, морепродукты, сибирские ягоды и сельхозпродукцию – в Китай; электронику, образцы для выставок и срочные заказы – в Россию.
🛩При этом не исключается, что в перспективе это приведет к снижению логистических издержек. Рост предложения грузовых мест может привести к более конкурентным тарифам на авиаперевозку по этим направлениям. А сокращение времени доставки и необходимости сложных транзитных маршрутов через третьи страны в конечном итоге снизит совокупную стоимость логистики.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Китай #Логистика #Авиаперевозки
📈Взаимная отмена виз для граждан Китая и России привела к значительному росту спроса на авиабилеты. Это привело к увеличению рейсов между странами. Так, входящая в тройку лидеров среди российских авиакомпаний S7, столкнувшись увеличением числа пассажиров на 50%, объявила об увеличении частоты полетов в города Китая.
✈️По информации пресс-службы авиакомпании S7, маршрутная сеть в Китай будет расширяться. Так с 1 апреля на направлении Новосибирск – Пекин добавятся еще два вылета по средам и пятницам. Из Иркутска рейс до Пекина станет ежедневным с 22 декабря, а до Гуанчжоу с 21 декабря откроют новый рейс – дважды в неделю по вторникам и воскресеньям. Кроме того, в летнем расписании появится рейс Новосибирск – Шанхай, который будет выполняться по средам и воскресеньям.
✈️Как сообщает портал Chinalogist расширение международной программы S7 Airlines и увеличение частоты полетов в города Китая окажет положительное влияние на рынок авиационных грузоперевозок. Дело в том, что каждый пассажирский рейс перевозит также и грузы в своем грузовом отсеке. Увеличение частоты – ежедневные рейсы вместо пяти в неделю, добавление второго рейса в определенные дни, напрямую увеличивает доступный объем грузового пространства.
📦По мнению экспертов, увеличение частот повысит гибкость и надежность логистики, так как более частые рейсы позволяют грузоотправителям планировать отправки с меньшими задержками. Это критически важно для скоропортящихся грузов, например, морепродукты, сибирские ягоды и сельхозпродукцию – в Китай; электронику, образцы для выставок и срочные заказы – в Россию.
🛩При этом не исключается, что в перспективе это приведет к снижению логистических издержек. Рост предложения грузовых мест может привести к более конкурентным тарифам на авиаперевозку по этим направлениям. А сокращение времени доставки и необходимости сложных транзитных маршрутов через третьи страны в конечном итоге снизит совокупную стоимость логистики.
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Китай #Логистика #Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Чечевица #Турция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мировая торговля. Экспорт/Импорт
Индекс цен на сахар ФАО снизился на 5,9 % по сравнению с октябрём из-за ожиданий увеличения мировых поставок в текущем сезоне и высоких темпов производства в
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #ФАО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1