#сво #видео #юмор

Четвертый год ждём массовый серийный багги от МО.

А пока ...
... все воюют на "ублюдках" :)

За свой счёт 🤫

#новости #нато #конфликты #статистика

Американская телевизионная сеть сообщила, что около 25 % всех развёрнутых военных кораблей ВМС США в настоящее время находятся в Карибском море, в основном в составе авианосной ударной группы «Джеральд Р. Форд».
Карибский флот ВМС США теперь включает в себя десятки надводных военных кораблей, в том числе ракетные крейсеры типа «Тикондерога», несколько эсминцев типа «Арли Бёрк» и две ударные подводные лодки, способные запускать крылатые ракеты наземного базирования «Томагавк» Примечательно, что в регионе также находится десантный корабль «Иводзима», на борту которого находятся около 2000 полностью экипированных морских пехотинцев США из 22-го экспедиционного отряда морской пехоты.
Поддержку этой военно-морской огневой мощи оказывает растущее присутствие ВВС США. Сообщается, что бомбардировщики B-52H Stratofortress находятся в состоянии боевой готовности на авиабазе Барксдейл в Луизиане и готовы нанести удар с большого расстояния по первому приказу. Дополнением к этому стратегическому присутствию является переброска истребителей-невидимок F-35 Lightning II на восстановленную военно-морскую базу Рузвельт-Роудс в Пуэрто-Рико.

Министр обороны войны США Пит Хегсет подтвердил во время интервью в Пентагоне 21 ноября 2025 года, что США готовятся признать связанную с венесуэльскими военными преступную группировку Cartel de los Soles иностранной террористической организацией. Картель, который, по мнению американской разведки, долгое время был связан с вооружёнными силами Венесуэлы и напрямую с ближайшим окружением президента Николаса Мадуро, теперь стал угрозой национальной безопасности наравне с транснациональными террористическими группировками.

"Запад" снова разыгрывает классическую проверенную игру, под названием "борьба с терроризмом".
Для этого достаточно "пробирки" Колин Пауэлла или "свидетельств" Голубых касок.
Картель Cartel de los Soles - это ребенок по сравнению с крупными конкурентами из Мексики и Колумбии.
А подобное развертывание ВМС США - это свидетельство подготовки к крупномасштабному вторжению на суверенное государство.

Ну а легенда о борьбе с кокаином из Венесуэлы не выдерживает никакой критики, поскольку Колумбия остаётся крупнейшим мировым производителем этого дерьма. На втором и третьем месте идут Перу и Боливия.
До 90 % кокаина попадает в США из Мексики, которая является ключевым звеном кокаинового транзита. В Мексику кокаин попадает из Колумбии морским путём (на рыболовецких судах и самодельных подводных лодках) через Тихий океан. Да, звеном кокаинового транзита является и Венесуэла, но с объемами из Колумбии ей не сравниться.

Еще одним ярким примером "борьбы" с наркотрафиком является период присутствия США в Афганистане. Дядя Сэм абсолютно не реагировал на производство афганского героина, а объемы его значительно выросли за годы "американской демократии" в регионе.
Героин постоянно поступает на территорию России по так называемому "северному маршруту" Афганистан - Таджикистан - Узбекистан - Казахстан - Россия.

Гнать четверть Флота для борьбы с наркотрафиком, это экономическое расточительство.
На кону другой Большой приз - Свержение правительства Мадуро и взятие под полный контроль ресурсов Венесуэлы!

#видео #сво #личное #ликбез #бпла

Из архива Морячка...

На видео наглядно показано использование капроновой нити для защиты позиции от FPV-дрона, о чем я писал ранее.
Используйте все возможности для затруднения работы вражеского оператора FPV.
Леска и капрон компактны и не занимают много места.
Несомненно, это не даст вам никакой гарантии безопасности. Особенно от группового налета дронов.
Однако, шанс у вас будет.
Не ленитесь!

#черноеморе #происшествия #сво #бэк

Запись переговоров с танкером VIRAT после атаки безэкипажных катеров 404 в Черном море.

#сво #нездороваяфилософия #черноеморе #бэк

Страсти и эмоции заметно утихли, поэтому "С чувством, с толком, с расстановкой»"...

28 ноября в Черном море были атакованы два танкера под флагом Гамбии. В моменты атак оба находились в исключительной экономической зоне Турции. В сети путают понятия "территориальные воды" и "исключительная экономическая зона".
В исключительной экономической зоне все государства пользуются свободами судоходства и полетов, прокладки подводных кабелей и трубопроводов и другими правомерными с точки зрения международного права видами использования моря (статья 56 Конвенции ООН по морскому праву 1982 года). Поэтому, обвинение Турции в бездействии абсолютно необоснованно.

Военно-морской флот России, как и Черноморский флот, в частности, не отвечает за безопасность прохода нейтральных судов в международных водах.
ЮРИДИЧЕСКИ!
Как и не отвечают за это ВМС Турции. Как и не отвечают за это ВМС Китая, Австралии, или Экваториальной Гвинеи.
Ситуация для ЧФ, ЮРИДИЧЕСКИ, кардинально поменяется, если на этих судах будет поднят флаг Российской Федерации. Вот тогда и придется за них отвечать.

К примеру, во время "танкерной войны", являвшаяся частью более масштабной ирано-иракской войны (1981 -1988 г), в январе 1987 года правительство Кувейта предложило хитрую схему для предотвращения нападений Ирана на их суда. Они спросили у США, могут ли они сменить флаг кувейтских танкеров на американский и получить защиту ВМС США. Администрация президента Рональда Рейгана согласилась на неё 7 марта 1987 года. Так Резолюция 598 Совета Безопасности ООН запустила операцию "Искренняя воля".
В том же конфликте с сентября с 1987 по 1990 год корабли ВМФ СССР в Персидском и Оманском заливах в 178 конвоях без потерь и повреждений провели 374 торговых судна торгового флота СССР и дружественных стран.

Краткий ликбез о «теневом флоте» («dark fleet») был указан ранее. Добавлю лишь то, что суда, активно участвующие в обходе санкций, с отключенными идентификаторами и фальсифицированными маршрутами, используются во всем мире всеми основными игроками. О нашем «теневом флоте» часто говорят лишь потому, что так выгодно Западу.

По поводу российских экипажей на этих судах. Да. Это граждане Российской Федерации. Но, они заключают контракт с иностранной компанией добровольно. Это люди, которые осознавая степень риска для своей жизни, добровольно подписывают контракт. Это НАЕМНИКИ. Ответьте мне на простой вопрос:
"Чем наемники из любой иностранной компании по своей сути отличаются от наших наемников в любой иностранной судоходной компании?"

Еще один важный нюанс. Не стоит сравнивать Черноморский регион с Персидским, или Аденским заливами. Грузопотоки этих районов находятся в абсолютно разной весовой категории. А вот судоходный коллапс в Черном море будет очень выгоден Западу. Никого не смутил тот факт, что за короткий промежуток времени были выведены из строя два пустых танкера и причал Каспийского трубопроводного консорциума?

Вывод очень простой и циничный:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ОСОЗНАННО ПОШЛО НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ "ТЕНЕВОГО ФЛОТА", КАК РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ В ТОРГОВЫХ ВОЙНАХ.

Хорошо это, или плохо, каждый для себя решает сам 🤷‍♂️

#новости #балтика #сво #бэк

Глава МИД Эстонии призвал Украину воздержаться от атак на суда в Балтийском море

Всем спокойной ночи 🤫

#сво #черноеморе #происшествия

Танкер MIDVOLGA 2 - следующий участник "тотальной войны" 404 против российского судоходства.

Снова в международных водах в 80 милях от турецкого побережья.

Шел с грузом подсолнечного масла из России в Грузию.
Идет в Синоп (Турция) своим ходом.

#новости #сво #черноеморе

Очень важный нюанс.

Танкер MIDVOLGA 2 принадлежит ООО "Средне-Волжская Судоходная Компания".
Порт приписки - "Большой порт Санкт-Петербург"

Он не имеет никакого отношения к "теневому флоту" и ходит под флагом России.

#сво #фотозаклепки #происшествия #бпла

Вот так выглядит попадание БПЛА-камикадзе 404 в настройку одного из наших судов.
Во время налета, судно стояло в одном из черноморских портов.
В данном конкретном случае обошлось без жертв.

Дата и время, а также место, не афишируются

#новости #карты #сво #вооружение #черноеморе

До 2022 года, по численности флота, сконцентрированного в Черном море, мы еще могли тягаться со странами НАТО в этом регионе.
Сейчас пропасть, как по численности, так и по оснащению, гигантская.
Технически ЧФ все еще флот XX века на осколках Советской империи.
К примеру, вчера ВМС Турции провели по-настоящему революционные испытания в рамках развития своего флота. БПЛА взлетел с УДК Anadolu и навел БЭК на мишень.

Итак, с проблемой защиты своих баз от БЭК ЧФ пока справляется.
А что может наш флот в плане защиты своих коммуникаций?

Коль, мы технически остались в ХХ веке, то и придется использовать опыт ХХ века. А это не что иное, как конвоирование.
Все, как в старые добрые времена, во время ВОВ, в период Арктических конвоев.
Разрабатываются маршруты конвоирования, а район разбивается с Турцией на зоны ответственности.
Да! Турция, как и мы, заинтересована в безопасности торговых путей, ибо деньги терять она не любит.
Более того, с 2004 года в Черном море проводилась операция "Черноморская гармония" – учения ВМС Турции и других причерноморских государств: Российской Федерации, Украины и др., проводимые с целью постоянного мониторинга за передвижением подозрительных судов для предотвращения их незаконной деятельности, в том числе террористической.

Осталось дело за малым. Собрать «москитный флот» и оснастить его вооружением из XX века.
КПВТ 14.5 мм, ДШКМ и УТЕС 12,7 мм, ПКТ и ПКМ 7,62 мм, это все, что может себе позволить служба РАВ ЧФ (скорострельные ГШГ 7,62 мм на электроприводе вы уже не получите, потому что за ними придется встать в очередь).
Не забываем проводить практические стрельбы, боевое слаживание, организацию связи и т.д.

Личное пожелание одному Великому специалисту ЧФ:

Леша!
Сними с бронекатеров 2М-3М. Это дерьмо, которое ты установил, затрудняет управление катером, снижает его остойчивость и обеспечивают очень низкую боевую устойчивость.
Угробишь людей!