Текслера очень интересует дорожная и строительная техника ЧТЗ. Спрашивает сколько выпускается, востребована ли на внутреннем рынке, конкурентна ли с иностранными образцами, идет ли на экспорт?
Представители завода говорят, что на внутреннем рынке спрос хороший, на внешний рынок пока только стремимся, предстоит большая работа в этом направлении.
Представители завода говорят, что на внутреннем рынке спрос хороший, на внешний рынок пока только стремимся, предстоит большая работа в этом направлении.
Дальше закрытая для прессы территория - механосборочное производство. Мы идем дальше. Здесь собирают технику для нужд армии.
Челябинскому тракторному заводу есть что предложить российской армии. Здесь производится очень востребованная продукция. Все очень расчитывают на заключение новых оборонных контрактов.
Алексей Текслер не только интересуется самим производством. Он расспрашивает рабочих про уровень их зарплат, социальные гарантии, настроения в коллективе.
ЧТЗ - завод с непростой судьбой. В 90-е и нулевые годы, во времена грандиозной деиндустриализации Южного Урала мы чуть было не потеряли это предприятие, которое до сих пор остается брендом Челябинска. Здесь все ждут возрождения Легенды. Справится ли Текслер с этой задачей? Это достойный вызов!
Алексей Текслер: «Никаких сокращений на ЧТЗ не будет». По его убеждению, завод должен и будет развиваться. Новое перспективное направление – производство двигателей для электроэнергетики.
Forwarded from Вечёрка
Алексей Текслер на встрече с работниками ЧТЗ:
– Скажу честно, думал, завод находится в формате отсталого развития и имеет проблемы, связанные с перспективами. Но сегодня был большой разговор с руководством завода и УВЗ. Я увидел, что на предприятии есть проекты. В начале декабря поручил представить стратегию развития предприятия. Завод будет развиваться и не только в направлении гособоронзаказа, но и выпуска гражданской продукции. Мы готовы поддерживать заказчиков из города и области. Например, покупателей техники для коммунального хозяйства.
– Скажу честно, думал, завод находится в формате отсталого развития и имеет проблемы, связанные с перспективами. Но сегодня был большой разговор с руководством завода и УВЗ. Я увидел, что на предприятии есть проекты. В начале декабря поручил представить стратегию развития предприятия. Завод будет развиваться и не только в направлении гособоронзаказа, но и выпуска гражданской продукции. Мы готовы поддерживать заказчиков из города и области. Например, покупателей техники для коммунального хозяйства.
Алексей Текслер:
«Любые разговоры, что бренд ЧТЗ перестанет существовать – это преступление!».
«Любые разговоры, что бренд ЧТЗ перестанет существовать – это преступление!».
Алексей Текслер проводит встречу с работниками ЧТЗ. Здесь же присутствуют глава Челябинска Наталья Котова и глава Тракторозаводского района Галина Гаврилова.
Наталья Котова на встрече с работниками ЧТЗ: «Мы приняли решение о создании нового муниципальногопредприятия, которое объединит автобусы, которые ещё на ходу. На основные маршруты поставим 66 новых автобусов, будут выделенные полосы для общественного транспорта».
Алексей Текслер добавил: «В 2020 году начнём обновлять трамваи с ориентацией на покупку вагонов на Усть-Катавском вагонзаводе».
Алексей Текслер добавил: «В 2020 году начнём обновлять трамваи с ориентацией на покупку вагонов на Усть-Катавском вагонзаводе».
Дмитрий Довбня (Опора России): "Чтобы поставить в Челябинске незаконный киоск нужно иметь мощную крышу"
https://www.youtube.com/watch?v=jz2cBKRRDrg
https://www.youtube.com/watch?v=jz2cBKRRDrg
YouTube
Дмитрий Довбня «Незаконные киоски — источник криминального бизнеса»