📉 Контейнерные перевозки за 10 месяцев 2025 упали на 5,5%

Объем контейнерных перевозок в России в январе — октябре этого года составил 5,2 млн TEU, следует из данных Fesco. В годовом выражении показатель упал на 5,5%. Как и в предыдущие месяцы, сократились внутренние перевозки (-14%), импорт (-10%) и транзит (-6%). В свою очередь, экспорт увеличился на 8%.

Подписывайтесь на Суверенку в MAX.

🐻 Сдерживать рост цен на машины долгое время невозможно — глава «АвтоВАЗа»

Максим Соколов заявил, что цены на Lada будут индексироваться не только по инфляции, но и по росту себестоимости. По его словам, последний раз ценники поднимали в январе 2025, но менее чем на 2%. Глава «АвтоВАЗа» отметил, что импорт вырос, агрессивный демпинг со стороны китайских производителей давил на рынок, поэтому цены должны подтягиваться за реальной себестоимостью.

По данным дилера «Авилон», модели Lada остаются самыми бюджетными на рынке. В пределах ₽1 млн можно купить Lada Granta в 3 комплектациях и базовую Niva Legend. Интересно, сколько желающих приобрести эти автомобили найдется среди наших читателей.

Подписывайтесь на Суверенку в MAX.

Рынок ИЖС нуждается в защите от недобросовестных застройщиков: что могут сделать регионы?

С проблемой долгостроев в ИЖС столкнулись минимум 55 регионов. По данным Минстроя, от недобросовестных застройщиков пострадали более 10 тыс. человек. Среди них и те, кто специально оформил ипотеку.

📍Депутат Госдумы, член Комиссии по обеспечению жилищных прав граждан Алексей Куринный:

➖ Это вопрос из двух составляющих. Первое: если бы региональные власти этим вопросом занимались и не отстранялись от него, то проблем бы не было. У нас есть регионы, где все нормально с индивидуальным жилищным строительством, с договорами подряда. Ну а там, где на это махнули рукой и жуликам позволяется зарабатывать деньги, возникла проблема. Второй момент – по использованию эскроу-счетов в ИЖС по аналогии со строительством многоквартирных домов. Это уже второе предложение, и, я думаю, в законодательство внесут изменения: они уже готовятся, учитывая массовость подобного рода мошеннических схем. Правда, это сделает такое жилье несколько дороже, что тоже очевидный факт. Регионы, в свою очередь, могут формировать свои рейтинги надежных компаний-застройщиков для рекомендательного ознакомления.

📍Политолог Алина Жестовская:

➖ Тема для губернаторов очень значимая, потому что один из основных губернаторских KPI – это демография. А растить большое количество детей в квартире очень проблематично, поэтому многодетные семьи пытаются обзавестись собственным участком и домом. Позволить себе четырех-пятикомнатную квартиру в Москве многодетные могут только в исключительном случае: выгоднее купить дом в Подмосковье. Аналогичная история и с регионами. При этом на рынке ИЖС сейчас заправляют не крупные девелоперы, как в случае с многоквартирными домами, а мелкие ИП и ООО. Поэтому 90% всех расчетов серые, документы оформляют, только когда нужно отнести в банк или в госорганы.

Любое повышение ответственности застройщиков приведет к монополизации и росту стоимости жилья, и тогда оно потеряет свою социальность. Что можно сделать на уровне регионов, чтобы не было таких последствий? Нужны диалог со строителями, помощь им в развитии бизнеса со стороны региональных министерств и планомерное выведение их из серой зоны. Надо научить их конструктивно работать и, возможно, предоставить субсидии. Целесообразным было бы создание регионального фонда страхования ответственности строителей в ИЖС. И только компаниям, вошедшим в это некоммерческое объединение, выдавать разрешение на строительство, только их объекты вводить в эксплуатацию. Но, повторю, очень важно, чтобы эта история не монополизировалась и принимаемые меры не стали причиной роста стоимости домов.

📍Главный редактор аналитического интернет-портала «Акценты» кандидат политических наук Антон Чаблин:

➖ Официальные данные Минстроя о количестве пострадавших, скорее всего, лишь верхушка айсберга. В отличие от сегмента многоквартирных домов, где за десятилетия сложилась относительно стройная (хотя и не без изъянов) система защиты прав дольщиков через ФЗ-214, эскроу-счета и Фонд защиты прав граждан – участников долевого строительства, сфера ИЖС до сих пор остается «диким полем». Именно в этом правовом вакууме и кроется основная причина того, почему регионы, несмотря на масштаб нарушений, проявляют поразительное бездействие.

Прежде всего необходимо признать, что корень проблемы ИЖС-долгостроев лежит в отсутствии федерального законодательства, аналогичного ФЗ-214, но адаптированного под специфику ИЖС. Думаю, нужны четкие, стандартизированные механизмы финансовой защиты по типу эскроу-счетов (против которых поначалу так протестовали девелоперы, но в итоге именно они позволили реально защитить права дольщиков!). Нужен единый реестр объектов – создание прозрачной ЕИС, где граждане могли бы проверять статус строительства, разрешительную документацию и данные о подрядчике.

Ну и, конечно, посадки недобросовестных девелоперов. Несколько громких и показных уголовных дел должны взбодрить рынок. И никто не мешает губернаторам в отсутствие федерального реестра вести свои, региональные.

#Мнения

Подпишитесь на ➡️ПолитологОрлов