Жилье в России стало самым доступным за 20 лет. Это не опечатка. Просто цифры даны без учета ипотеки.

По данным Института экономики городов, в 2024 году для покупки квартиры площадью 54 кв.м в России требовалось 3,3 годовые зарплаты семьи человек. Это на самом деле немного, самый низкий показатель с 2005 года. Год назад он составлял 3,5, а в 2022 году — 3,8.

Доходы пока растут быстрее, чем дорожают новостройки. И так бует до достижения нового рыночного баланса.

Интересно, что жилье стало доступнее в первую очередь в крупных агломерациях, таких как Москва и Санкт-Петербург. Там зарплаты выше. А кое-где, например, в Оренбургской области, ситуация ухудшилась.

Впрочем, интерес к этим цифрам чисто академический. Пока в ипотеку приходится покупать одну квартиру по цене шести, совершенно не важно, сколько годовых доходов на нее уйдет.

@nebrexnya

Грузия запретила вывоз автомобилей в Россию и Белоруссию. Чем это грозит авторынку и бюджету?

Правительство Грузии ввело жестокие ограничения на вывоз легковых автомобилей и спецтехники для граждан России и Беларуси. Данное решение было принято Агентством сервисных услуг МВД Грузии и стало следствием ранее действовавшего запрета на реэкспорт авто.

Теперь, даже если граждане России и Беларуси имеют регистрацию в Грузии, они не смогут вывозить автомобили ни в Россию, ни в Беларусь, ни в какие-либо третьи страны. Объясняют это "соблюдением международных санкций. Хотя сама Грузия отказалась вводить санкции против России.

Интересно, что новые меры не затрагивают граждан других стран, что может создать дополнительные сложности для тех, кто планировал вывозить автомобили через Грузию.

Эти изменения могут оказать серьезное влияние на рынок автомобилей как в Грузии, так и в России. С падением импорта автомобилей в Россию ожидаются значительные потери для производителей и продавцов.

Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов уже заявил о возможном снижении доходов от утилизационного сбора на 200 млрд рублей в этом году. В связи с этим поправки в бюджет уже предполагают снижение поступлений от утильсбора с 2 до 1,6 трлн рублей.

После резкого повышения утилизационного сбора с октября 2024 года и его последующей индексации с января 2025 года продажи и поставки автомобилей в стране упали. В то же время экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию вырос на треть до рекордных $15,2 млрд, что свидетельствует о попытках заполнить склады перед введением новых налогов.

В недавно отремонтированной ростовской школе обрушился потолок

В Ростовской области, в городе Красный Сулин, произошел инцидент в учебном заведении №8, где 22 мая обрушился потолок актового зала. По информации местной администрации, причиной ЧП стала протечка кровли в результате сильного ливня, в результате чего повреждены две секции потолка.

Власти не уточнили, когда именно произошло обрушение, однако уже инициировали подготовку проектно-сметной документации на капитальный ремонт всего здания и ведут поиски источников финансирования. Примечательно, что кровля школы была отремонтирована всего год назад, в 2022 году. Теперь понятно, насколько качественно.

В школе №8 обучаются также учащиеся, ранее посещавшие школу №2, которая сейчас находится в процессе капитального ремонта. В связи с произошедшим инцидентом, запланированный последний звонок для учащихся начальной школы №2 придется перенести из актового зала в коридор на третьем этаже.

ЦПОГИ: российские технологии станут основой для создания электромобилей

Производство электромобилей в России демонстрирует взрывной рост. После того как в 2021 году и в автопроме произошел переход к "зеленой" повестке, появилось множество новых брендов - от "Москвича" до Evolut. Создано несколько современных электробусов. Только в этом году запустят серийное производство электромобиля "Атом" в Москве, а в Калининградской области уже стартовал выпуск электромобилей под брендом Eonyx. Причем как легковых, так и грузовых.

До конца года планируется довести локализацию компонентов в отечественных электромобилях до 80-85%, по оценкам "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ).

"Акценты" ознакомились с докладом, который посвящен успехам России в достижении технологического суверенитета. Напомним, такую задачу поставил президент Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам в декабре 2022 года.

ЦПОГИ иллюстрирует свои выводы на примере концерна "Энергомера".

Один из его инновационных продуктов - это карбид кремния (SiC). Это революционный материал для силовой электроники, особенно для производства электромобилей. Карбид кремния обеспечивает значительно меньшие потери, что просто увеличивает дальность пробега электрокара.

Устройства на основе SiC могут работать на более высоких частотах, что позволяет использовать более компактные силовые элементы. Это сокращает размеры и вес электромобилей, а вместе с тем - и их цену.

Кроме того, карбид кремния обладает примерно в 3 раза большей теплопроводностью по сравнению с обычным кремнием. Это увеличивает надежность и долговечность устройств, а также снижает требования к системе охлаждения. И опять-таки - удешевляет электромобили.

Использование карбида кремния позволяет ускорить процесс зарядки аккумуляторов. Чем быстрее происходит зарядка, тем удобнее использование электромобилей для потребителей.

Силовые устройства на основе карбида кремния уже активно используются в различных компонентах электромобилей. Например, это тяговые инверторы, которые отвечают за преобразование постоянного тока из аккумулятора в переменный ток для питания двигателя.

Использование карбида кремния в электромобилях уже приводит к увеличению дальности пробега на 7-10% по сравнению с традиционными кремниевыми решениями. Тем не менее, высокие затраты на производство карбида кремния пока остаются значительным препятствием для его широкого распространения. Однако благодаря прорывным технологиям, созданным на "Энергомере", новый полупроводник можно удешевить и коммерциализировать. А это произведет революцию в производстве электромобилей, прежде всего, конечно, российских.

Серийное производство карбид-кремниевых транзисторов начнется же через пару лет, говорится в докладе ЦПОГИ. Ожидается, что к 2030 году в России их выпустят не менее 100 тысяч - для электромобилей, железных дорог, нефтегаза и других отраслей.

Власти решили устроить в Анапе туристический недосезон без моря

Федеральный вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что летний туристический сезон в Анапе и Темрюкском районе все-таки состоится. И это несмотря на закрытие 141 пляжа в Анапе и 9 пляжей в Темрюкском районе. Чернышенко рассказал, что федералы предприняли меры по поддержке местного бизнеса, включая отсрочку налоговых и страховых платежей до конца 2025 года и льготные микрозаймы до 5 млн рублей под 2% годовых. А вот Вениамин Кондратьев тихо стоит в сторонке.

Для привлечения туристов на "море без моря" запланированы гастрономические фестивали, спортивные мероприятия и экскурсии на винодельни.

Ранее Роспотребнадзор сообщил о закрытии 150 пляжных зон из-за загрязнения нефтепродуктами, однако качество питьевой воды и воздуха якобы соответствует нормам. Специалисты предупреждают о рисках купания в загрязненных зонах. Ликвидация последствий экологической катастрофы продолжается. Полное восстановление побережья ожидается к маю 2026 года, если повезет.

С 19 мая в Анапе начали перекрывать несанкционированные выезды к морю для защиты береговой линии. Роспотребнадзор продолжает мониторинг состояния пляжей, которые остаются непригодными для использования, и проводит работы по их очистке.

И в эти условия власти пытаются загнать на побережье отдыхающих. Перспективы такой затеи выглядят весьма сомнительными.

ЦПОГИ: благодаря российским технологиям "зеленая" энергетика развивается в дружественных странах

"Зеленые" технологии - один из приоритетов российской энергетики. Это программная установка президента Владимира Путина, которую он давал в выступлениях на Восточном экономическом форуме и форуме "Валдай".

"Акценты" продолжают знакомиться с выводами аналитического доклада "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ). Он посвящен развитию критических технологий в России, на примере нескольких передовых предприятий.

В частности, один из технологических драйверов "зеленой" энергетики - концерн "Энергомера". Он производит компоненты для солнечных электростанций - специальные пасты, которые обеспечивают преобразование энергии Солнца в электроэнергию.

Первая паста для солнечных станций была разработана на "Энергомере" еще в 2003 году, когда "зеленая" энергетика еще не была мейнстримом. То есть инженеры компании уже тогда были устремлены в будущее. Ставка сыграла: рынок солнечной энергетики в России уже много лет демонстрирует взрывной рост, отмечают в Минэнерго.

С момента старта государственной программы строительства возобновляемых источников энергии (ВИЭ) мощность объектов генерации выросла с нуля до 6 ГВт. В стране действует уже более 70 солнечных электростанций, и большинство из них использует технологии и компоненты "Энергомеры".

Солнечную энергетику можно развивать на Юге России, в большинстве районов Урала, Сибири и Дальнего Востока, говорится в докладе ЦПОГИ. Согласно планам правительства, к 2035 году мощность ВИЭ в России должна достичь 17 ГВт. То есть взрывной рост рынка будет продолжаться.

Одно из ключевых достоинств солнечных батарей - отсутствие механических подвижных элементов. Это снижает риск износа, повышает срок службы (в среднем до 20 лет) и обеспечивает высокий КПД, превышающий 20%. Причем КПД солнечных электростанций обеспечивается как раз за счет технологий преобразования энергии - именно для этого и нужны пасты "Энергомеры".

Правительства большинства стран Азии и Ближнего Востока субсидируют "зеленую" энергетику - так что гарантированный рынок сбыта у российских технологий будет и за рубежом, а не только внутри России. В частности, сейчас "Энергомера" - один из мировых лидеров по производству компонентов для солнечной энергетики. Инженеры создают все более продвинутые металлические пасты. Одна из них адаптирована к условиям хранения и транспортировки. В отличие от аналогов конкурентов, которые требуют хранения при глубокой заморозке (до -40°C), паста от "Энергомеры" может храниться и транспортироваться при комнатной температуре. Ничего подобного в мире до сих пор не было создано.

"Энергомера" создала универсальную пасту нового поколения, которая может использоваться и как контакт, и как сборщик энергии, что кратно удешевляет технологический процесс. Компания максимально стандартизировала все этапы производства, минимизировав человеческий фактор. "Энергомера" - пионер в том, что созданная ими паста содержит до 25% серебра в своем составе, в то время как конкуренты держатся на уровне более 40%. А значит, производить такую пасту дешевле, чем у конкурентов. Также удалось минимизирована зависимость от импортных компонентов, в соответствие с президентским поручением.

По оценкам аналитиков ЦПОГИ, рынок солнечной энергетики будет стабильно расти с темпами 30-40% ежегодно. Причем доля солнечных элементов с использованием инновационных паст превысит половину от общего объема вводимых энергомощностей. С учетом этого "Энергомера" уже стала крупнейшим поставщиком для предприятий по производству солнечных модулей в стране, "Хэвела" и "Энкора". Главные рынки сбыта - помимо России и Белоруссии (на них суммарно приходится 80%) это Сербия, Малайзия, Турция, Китай, Индия и другие дружественные страны.

Сотни москвичей вышли на протест против сноса Рогожских гаражей ради элитного ЖК

Жители Таганского района Москвы протестуют против сноса исторического гаражного комплекса на Рогожском валу. Люди создали сайт в защиту Рогожских гаражей, собирают подписи под обращением к мэру Сергею Собянину. А на днях провели народный сход - встречу с местным депутатом - на который пришли сотни возмущенных москвичей.

Комплекс ⤵️ был построен в 1948-1952 годах под руководством архитектора Владимира Скаржинского, стал важной частью культурного наследия района и символом послевоенной архитектуры. На протяжении двух десятилетий здесь находился музей ретроавтомобилей "Моторы войны", который пользовался популярностью как у местных жителей, так и у туристов.

Однако в 2019 году музей закрылся на реконструкцию, а затем здание было продано. Новые владельцы планируют снести комплекс для строительства элитного ЖК, считают местные жители. И требуют от Собянина заступиться за памятник, пусть и не официально признанный (пока).

Снос Гаражного комплекса станет ударом по лицу города и пренебрежением мнением москвичей, для которых Москва - это прежде всего город для жизни

пишут активисты в коллективном обращении.

Они предлагают ввести мораторий на изменения в "Правила застройки и землепользования". Придать гаражному комплексу статус объекта культурного наследия Москвы (тем самым он перейдет под охрану Департамента культурного наследия), сохранить его и реставрировать.

Инициативная группа предлагает создать на месте гаражей патриотический театр, что могло бы стать компромиссным решением для сохранения культурной значимости территории.

Чаблин: Кондратьев публично уволил Нестеренко, чтобы перед выборами показать решительность борьбы с коррупцией

Бывший вице-губернатор Кубани Александр Нестеренко задержан по делу о злоупотреблении должностными полномочиями. Днем ранее его уволил глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев за «отсутствие результатов» работы в строительной сфере, которую тот курировал.

Чаблин Антон, главный редактор аналитического интернет-портала «Акценты», кандидат политических наук:

➖ Александр Нестеренко проработал главным по кубанскому строительству меньше года. Я напомню, что он курировал работу департаментов строительства, архитектуры и градостроительства, по надзору в строительной сфере, Госжилинспекции, а также Министерство ГО и ЧС. Не нужно лишний раз, повторять, что это самые токсичные (с позиции обывателя) ведомства. Все косяки и провалы в строительной отрасли – это Нестеренко. Во-первых, потому, что допустил, а во-вторых, потому, что стройнадзор вовремя их не обнаружил. То есть любой скандал (будь то обманутые дольщики в Краснодаре или Сочи, принятие сумасшедшего генплана Краснодара, срыв социальных строек) неизменно бил по Нестеренко. Но он, как и его шеф Вениамин Кондратьев, не очень любил выходить из зоны комфорта.

Увольняя Александра Нестеренко, Кондратьев в прямом эфире заявил, что он якобы держит руку на пульсе. Спрашивается, каким образом губернатор допустил такое количество проблем в строительной отрасли Кубани? Я вот только самые последние вспомню. Генсек «Единой России» Владимир Якушев назвал Кубань в числе регионов, проваливших программу капремонта школ, а сам Владимир Путин на заседании Госсовета заявил, что Сочи превратился из курорта в город небоскребов (и это в сейсмически опасном регионе!). И такая критика – удар по Нестеренко. Плюс, конечно, вскрывшиеся факты коррупции, из-за которых он и был задержан.

Почему Вениамин Кондратьев его уволил только сейчас? Я бы задал вопрос по-другому: почему уволил публично? Потому что на носу выборы – нужно пиариться, пускать пыль в глаза населению, демонстрировать решительность борьбы с коррупцией. Хотя борются силовики, а вовсе не Кондратьев.

#Мнение

Слоны и драконы. Индия увеличивает импорт российской нефти, а Китай - уменьшает

Индия существенно увеличила долю российской нефти в своем импорте, подняв ее до 38% по сравнению с 32% в марте. Это стало возможным благодаря росту общих закупок нефти, которые достигли 5,4 млн баррелей в сутки, что на 1,9% больше, чем в предыдущем месяце. При этом доля стран Ближнего Востока в индийском импорте нефти сократилась до 37% (против 46% в марте).

Данные о танкерных перевозках, полученные от анонимных источников Reuters в морских грузоперевозках и торговле, подчеркивают значительное изменение в структуре импорта нефти Индией. Увеличение закупок российской нефти свидетельствует о продолжающемся сближении между двумя странами в преддверие визита Владимира Путина в Индию.

В то же время Китай демонстрирует противоположную тенденцию, значительно сократив закупки российских углеводородов. апреле поставки угля и нефти из России в Китай снизились примерно на 13% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, согласно статистике китайской таможни.

В частности, закупки угля снизились до 7,4 млн тонн, а общий объем импорта угля из России за первые четыре месяца года увеличился всего на 2%. При этом, правда, сокращение закупок наблюдается у всех основных поставщиков, включая Индонезию, Австралию и Монголию. Цены на внутреннем рынке Китая упали до четырехлетнего минимума, что делает импорт менее рентабельным.

Благодаря Иванишвили в Грузии растет китайское влияние

Влияние Китая на экономику Грузии растет. Началось это после того, как был свергнут преступный режим Михаила Саакашвили и к власти пришла партия "Грузинская мечта".

В период с 2013 по 2024 год в Грузии было зарегистрировано 1893 компании, принадлежащие гражданам Китая. Это число в четыре раза превышает количество китайских компаний, зарегистрированных до 2013 года, при Саакашвили. Рекордное количество новых китайских компаний (291) было зарегистрировано в прошлом году.

Прямые иностранные инвестиции из Китая в Грузию увеличились в пять раз по сравнению с периодом 2003-2012 годов и составили около $600 миллионов. В то же время, пик прямых иностранных инвестиций был зафиксирован в 2014 году, после чего наблюдалось их снижение.

Товарооборот между Грузией и Китаем также значительно возрос: с 2012 года он увеличился в три раза и достиг $2 миллиардов. В 2024 году Китай стал четвертым по величине торговым партнером Грузии, на него пришлось 8% от общего объема внешней торговли страны.

Отмена туристических виз между Китаем и Грузией в 2024 году привела к резкому увеличению числа визитов из Китая - сразу на 83% (89 тысяч визитов). Также возросло количество рейсов китайских авиакомпаний в Грузию.

Китайские компании участвуют в реализации ряда крупных инфраструктурных проектов в Грузии. Среди них проект строительства порта Анаклия и новый аэропорт в Вазиани, где ранее проводились военные учения НАТО. Однако некоторые из этих компаний находятся под контролем США и подвергаются санкциям из-за повышенных рисков безопасности. Например, China Communications Construction Company Limited (CCCC), выбранная для строительства порта Анаклия, находится под санкциями США с июня 2021 года.

Другая компания - China Railway 23rd Bureau Group - также вовлечена в строительство автомагистралей в Грузии и является дочерней компанией Китайской железнодорожной строительной корпорации (CRCC), которая также включена в список китайских военных компаний Минобороны США.

Основатель "Грузинской мечты" Бидзина Иванишвили с и его деловой партнер Иване Чхартишвили имеют личные бизнес-связи с CEFC China Energy, которая владеет 75% акций свободной промышленной зоны Поти. Бидзина Иванишвили и Иване Чхартишвили контролируют 50% компании, управляющей CEFC China Energy.

Бастрыкин так и не получил доклад о варварской застройке старинного санатория в Сочи

Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил руководителю краснодарского следственного управления Андрею Маслову подготовить повторный отчет о расследовании дела о незаконной застройке объекта культурного наследия в Сочи. Эта инициатива возникла после обращения местной жительницы, которая выразила недовольство ходом расследования по делу о застройке санатория имени Кирова, в котором во время войны располагались госпитали.

Женщина сообщила, что в 2022 году местные власти выдали разрешение на строительство многоэтажных гостиниц на территории памятника. По ее словам, работы ведутся с нарушениями, что приводит к трещинам в конструкциях, и жители соседних домов опасаются обрушения новостроек.

Несмотря на общественный интерес и внимание СМИ, пока никто не несет ответственность за происходящее, а строительные работы продолжаются. Уголовное дело уже рассматривается следственным управлением СКР по Краснодарскому краю, а новый запрос находится под контролем центрального аппарата ведомства.

При госзакупках в Подмосковье закон нарушают все чаще. Больше всего косяков в стройкомплексе

В Московской области при госзакупках всего за год вскрыли более 1700 нарушений - это значительно больше, чем было в 2023 году. С грубейшими нарушениями проводили две трети (70%) проверенных аудиторами закупок - украли или проспали почти 450 млн рублей.

Косячат и госзаказчики, и подрядчики. Исполнители госконтрактов сорвали сроки по 25 тысячам обязательствам на общую сумму 60 млрд рублей. При этом отмазка была наготове: якобы из-за санкций разорвались логистические цепочки.

Подмосковные чиновники отмазкам часто верили. Например, Министерство строительного комплекса Мособласти "простило" подрядчикам более 300 срывов поставок и отчетов (или каждый четвертый!). Власти Одинцовского и Молодежного горокругов "простили" каждый пятый косяк подрядчикам, власти Лыткарино - каждый четвертый.

Нередко, правда, не сами подрядчики срывают сроки, а госзаказчики "забывают" оплачивать уже выполненные госконтракты. Почти на 8,5 тысячам обязательствам документы приемки были подписаны с нарушением сроков. Кроме того, почти по 12 тысячам обязательствам оплату задержали. Это, между прочим, почти 13,5 млрд рублей.