Отличное предложение.

А господин эколог-гидролог Данилов-Данильян, когда последний раз Северную Двину видел?

Вот для сравнения фото речного вокзала Котласа, который стоит на слиянии Вычегды и Малой Северной Двины. К северу от Котласа течёт основное русло Северной Двины.

На первом фото – июнь 2010 года: из Архангельска в Котлас пришёл старейший в стране колёсный пароход «Гоголь». На втором фото – август 2025 года: с одного берега на другой можно пешком дойти.

Понятно, что лето выдалось жарким, и полное обнажение дна все еще редкость. Тем не менее, Северная Двина, которая 40 лет назад была судоходна на всём протяжении и по всем основным притокам, теперь таковой является в лучшем случае от устья до Холмогор; основные притоки тоже почти все обмелели и в летнее время представляют собой каскад отмелей.

Причина – варварская вырубка леса на протяжении всего советского периода. Лес был важным источником валютной выручки для СССР, поэтому в методах не стеснялись: лесопромышленный комплекс Архангельской области и соседней Республики Коми комплектовали кадрами принудительно и полупринудительно, расширяя экстенсивную вырубку при помощи молевого сплава: не прорубали дороги в тайге, а шли по берегам речек, сбрасывая вырубленный лес в воду, и тот сам по течению сплавлялся к лесозаводам. В результате – разрушение берегов малых рек и ручьёв, обмеление притоков, а потом и основного русла.

В принципе, нужны пару триллионов рублей и лет 20 работы по укреплению берегов и углублению обмелевшего русла. Тогда сток бассейна Северной Двины будет восстановлен. Но так как хозяйственного значения он больше не имеет – железнодорожный транспорт дешевле, – то часть воды можно перенаправить на Донбасс. Но, кажется, за эти деньги можно водопровод хоть от Байкала протянуть.