10 марта на площадке Экокиноклуба мы с коллегами обсудили фильм «Эрин Брокович». Главная героиня - многодетная мать-одиночка, которая смогла противостоять крупной корпорации и доказать, что деятельность предприятия привела к экологической катастрофе.

Во время обсуждения, мы сравнили зарубежный и российский опыт частных расследований в области экологии и борьбы с предприятиями, загрязняющими природу и наносящими вред людям.

Лично я считаю, что фильм полезный, но очень утопичный. В моей практике несколько десятков аналогичных кейсов, таких же, как у главной героини. Но ни разу не получалось решить проблему так же сказочно, как это показано в фильме. Но это Голливуд, надо понимать😁

В целом, фильм стоящий и я рекомендую его посмотреть, в первую очередь, чтобы отвлечься от новостей. А после кино, пока не прикрыли YouTube, посмотрите наш эфир, потому что он получился действительно ламповым, живым и интересным.

Посмотреть эфир можно здесь.

​​Сгорел сарай, гори и хата...

​​«И поэтому мне не даром, что вручили эту грамоту, …потому, что я не понаслышке, достоин этой награды»
Из к/ф «День выборов»

P.S. Получил награду из рук Владимира Михайловича Аленцина от Фонда рационального природопользования и Общественной палаты Российской Федерации за популяризацию экологического мировоззрения среди молодежи.

P.P.S. Владимир Михайлович Аленцин - заместитель председателя Комитета по природопользованию и экологии Торгово-промышленной палаты РФ.

​​Я немного в шоке от того, что происходит в Норильске!
Вдумайтесь: город с 2020 года регулярно попадает в фокус не только федеральных, но и международных изданий. Сначала рекордный разлив топлива, потом гибель рабочих на обогатительной фабрике, про число более мелких нарушений по типу отсутствия режима черного неба, использования шлама для отсыпки дорог, непонятной жижи в кранах норильчан и т.д - я вообще молчу.

И что же? А вот почитайте что👇

​​Сегодня почти историческое событие – в Москве и Подмосковье отменили масочный режим. Судя по всему, ограничения снимут и в других регионах.

Почти два года, начиная с 12 мая 2020 года, ношение масок было обязательным. Вводилось также обязательное ношение и перчаток, но эту меру безопасности упразднили с 30 июля 2021 года.

С приходом пандемии объем производства медицинских масок только в одной России вырос более чем в 20 раз — с 600 тысяч штук в сутки до 19 млн штук, а количество предприятий, работающих в этой сфере, возросло с 18 до 86.

Так, по данным консалтинговой фирмы Grand View Research, на которые ссылаются в ООН, если глобальный рынок одноразовых защитных масок в 2019 году оценивался в $800 млн, то в 2020 году он вырос до $166 млрд.

Использованные одноразовые медицинские маски и перчатки подлежат утилизации как отходы класса «Б». То есть, в соответствии с частью 3 статьи 49 Федерального закона от 21.11.2011 № 323-ФЗ медицинские отходы подлежат сбору, использованию, обезвреживанию, размещению, хранению, транспортировке, учету и утилизации в порядке, установленном законодательством.

Но мировая практика показывает, что большая часть мусора отправляется на свалки. По подсчетам Greenpeace в России, в одной лишь Москве от масок ежедневно образуется порядка 9 тонн отходов – сколько из них правильно утилизируется – неизвестно.

При этом по статистике, которую приводит вестник Environmental Science & Technology Journal, каждый месяц на выброс отправляются 129 млрд масок и 65 млрд перчаток.
Но даже не так страшно количество выброшенных масок, как время, в течение которого они будут вредить окружающей среде. Полипропилен, входящий в состав того самого дешевого нетканого материала для производства масок - спанбонда, разлагается до нескольких сотен лет. Получается, что выброшенные маски - это экологическая бомба замедленного действия.
В 2020 году в воды мирового океана попали порядка 1,56 миллиарда использованных масок. Это больше, чем популяция медуз во всем мире.

В этот раз человечество подошло к пандемии COVID-19 явно не подготовленным. Уверен, что ухудшающаяся экологическая ситуация в мире вскоре подарит нам новые вирусы и штаммы. Поэтому готовиться к ним нужно уже сейчас.

​​Импортозамещаем за две недели

Как только началась вся эта ситуация с Украиной, стало понятно, что западных технологий нам в ближайшие годы не видать, поэтому мы решили сразу взяться за производство собственной техники. Первое, что мы сделали с коллегами из МГО "ВООП" - станцию мониторинга состояния атмосферы, которая полностью собрана из российских и китайских комплектующих.
Разработка станции экологического мониторинга на базе газоанализатора Геолан 2П заняла всего две недели! И это без комплектующих из США, Германии, Франции и Швейцарии, которые использовались ранее. Цена нового устройства в 20 раз ниже широко применяемых в России импортных станций Гидромета.

С помощью новой станции можно мониторить до восьми газов. Инициатор проекта, мой коллега, Элмурод Расулмухамедов подключил к разработке молодых ученых из МФТИ, МИФИ, МГТУ им. Носова и других вузов, на днях систему доработали для передачи, сбора и анализа данных на основе искусственного интеллекта.
Помимо стоимости, еще одна важная особенность новой станции – простота применения и компактность, весит она всего 13 кг.

Спектр использования этих приборов очень широк: от контроля за выбросами крупных промышленных предприятий до мониторинга воздуха при рекультивации свалок. Кроме того, наша разработка - идеальное решение для городских систем мониторинга.

Я уверен, что при грамотном подходе перевод работы на отечественную компонентную базу в области охраны окружающей среды не станет проблемой.

​​Сегодня я прилетел на Ямал, чтобы поучаствовать в двухдневном фестивале преобразования городской среды «Урбан Урал». Первой была панельная дискуссия, а затем я провел мастер-класс по теме устойчивого развития северных территорий. Программа фестиваля состоит из трех крупных треков: «Арктический туризм», «Арктика экологическая» и «Северное благоустройство». Как вы догадались, я курирую «Арктику экологическую».

Первый этап фестиваля – сбор и оценка присланных проектов в офлайн режиме, второй этап – корректировка, чем мы сегодня и занимаемся. Наша главная задача – доработать проекты до степени жизнеспособности – бери и делай. Могу сказать, что все проекты интересные, пусть даже они не перевернут мир, но хотя бы немного его улучшат. Ребята представили кейсы в области экопросвещения, ресайклинга и переработки, а также зеленые стартапы. Сегодня мы их доработаем, а завтра будет защита.

Из понравившихся мне проектов я бы выделил кейс по городскому озеленению, который предусматривает снижение загазованности во дворе. Проект вполне жизнеспособен и требует минимальной корректировки. Авторы предлагают конкретные рекомендации по планированию территории и видовому разнообразию деревьев. Эта своего рода методичка, которую можно будет масштабировать не только в Арктическом регионе, но и по всей стране.

​​Ущерб природному парку «Волго-Ахтубинская пойма» более чем в два раза превысил стоимость строительства третьей очереди автомагистрали

Мостовой переход через Волгу, начатый в 1994 году, был разделен на четыре этапа. Первый этап включал в себя строительство моста через Волгу, второй — через Ахтубу, с июля 2021 года приступили к строительству третьего этапа, протяженностью 14,2 километра. Он как раз и соединит два существующих моста. Стоимость контракта — 5 млрд 630 млн 500 тыс. рублей.

О том, что новая автомагистраль волгоградцам необходима, говорили давно - действующая дорога рассчитана всего на шесть тысяч машин в сутки, а последние расчеты показали, что ездит порядка 40 тысяч. Но трассу невозможно построить, не уничтожив последнюю пойменную дубраву на Волге. Именно поэтому автомагистраль стала предметом спора между волгоградскими властями и активистами.

Активисты говорят, что изначально никаких рубок не предполагалось. Проектирование дороги велось в 1990–2000-х годах, и тогда хотели имеющуюся областную трассу просто расширить. Областная трасса, построенная в 1960–1970-х годах, проектировалась с учетом норм проходимости воды, а ее расширение должно было даже улучшить гидрологическую ситуацию. Этому проекту хотели следовать и в 2006, и в 2008 годах еще при губернаторе Николае Максюте. В 2017 году о том же сообщал и губернатор Андрей Бочаров.

Планы резко изменились в 2018 году, когда появился контракт, предполагающий совершенно другую трассировку. Оказалось, что трасса будет не на эстакадах для сохранения гидрологического режима, а на огромной песчаной насыпи, пересекающей всю пойму. Через общественные слушания прошли еще несколько возможных вариантов строительства трассы, правда, ни один из них не исключал вырубку леса.

Недавно ситуация получила новый виток развития - один из противников строительства автомагистрали депутат Волгоградской областной думы Александр Осипов обратился с заявлением в адрес генпрокурора Игоря Краснова с просьбой пресечь уничтожение биосферного резервата ЮНЕСКО. К своему письму он приложил восьмистраничный анализ вреда, причиненного объектам растительного и животного мира, который составила бывший директор ГБУ ВО «Природный парк «Волго-Ахтубинская пойма» Наталья Лопанцева. Согласно расчетам, ущерб природному парку «Волго-Ахтубинская пойма», в котором вырубают 15 тыс. реликтовых деревьев, достиг 11,4 млрд рублей.

Напомню, что проект приказа волгоградского губернатора Андрея Бочарова, снимающий ограничения для строительства трассы, Росприроднадзор не поддержал. В адрес Минприроды было направлено предложение подыскать альтернативные варианты дороги, исключающие территорию парка. Однако вырубка была согласована директором департамента государственной политики и регулирования в сфере развития особо охраняемых природных территорий Ириной Макановой.

​​А давайте отменим чеки?

Ежегодно в России используют около 10 тыс. тонн термобумаги, что равняется одной фуре чеков в день. Именно из термобумаги сделаны кассовые чеки, которые мы ежедневно получаем в магазинах и банкоматах, совершая покупки или производя банковские операции.
В условиях жесткой санкционной политики ретейлеры уже столкнулись с удорожанием чековой ленты в 3,6 раза - до 250 руб. за рулон. Есть и те, у кого запасы чековой ленты уже закончились, а перспективы дальнейших отгрузок непонятны.

Гендиректор российского производителя чековых лент «Севит групп» Виталий Синатов прогнозирует, что бизнес столкнется с серьезным дефицитом чековой ленты уже в апреле. Большую часть поставок термобумаги обеспечивала Германия — 60–70%, но теперь из двух немецких поставщиков сырья — Koehler и Mitsubishi Paper Mills — остался только последний, но и он урезал отгрузку вдвое. Кстати, ФНС России предусмотрел послабление для бизнеса и в отдельных случаях не будет штрафовать за отсутствие бумажного чека.

Не в пользу кассовых чеков выступают и ученые: в составе термобумаги, на которой печатается информация о покупке, присутствует химикат бисфенол А – аналог гормона эстрогена. В больших количествах он может вызывать опухоли, бесплодие и даже детский аутизм.

По данным компании "Рус Ресайклинг Компани", за 5 секунд контакта с чеком на кожу попадает 1 мкг токсина. А при намокании чека доза проникновения бисфенола увеличивается в 10 раз. Ученые подсчитали, что если прикасаться к 10 чекам в день, то доза токсина составит 71 мкг в cутки. Специалисты считают, что даже такое небольшое количество вещества опасно для здоровья.

От себя я могу добавить, что термобумага изготавливается из первичной древесины и не подлежит переработке.

Выходом из ситуации может стать переход на электронные чеки. Лично мне эта идея более чем симпатична. Заменить бумажный чек электронным возможно как законодательно, так и технически. Сейчас главным вопросом остается то, как это реализовать на практике в небольших торговых точках, где нет карт лояльности с привязанными к ним данными клиента. Ведь в таком случае продавцу придётся запрашивать у каждого покупателя номер телефона или адрес почты. Чтобы на деле не получилось: «Эс как доллар?».

Вдогонку к предыдущему посту. Есть очень хорошая идея от моего камрада. На деле можно реализовать инициативу с электронными чеками еще проще: когда проходит платёж через карту, чек отправляется в банк на счёт плательщика, а далее банк пересылает его пользователю или хранит у себя.
Это позволит проводить все чеки на уровне банка: хочешь, распечатываешь из личного кабинета, хочешь - хранишь онлайн. Причем вся информационная инфраструктура для этого уже есть. Такое решение поможет даже небольшим торговым точкам вообще исключить использование бумажных чеков.

Именно сейчас у нас есть исторический шанс полностью отказаться от использования чековой термобумаги, и стать первой страной, которая сделала подобный шаг в сторону экологии и своего будущего.

​​Печально известная кузбасская шахта «Листвяжная», где прошлой осенью погиб 51 человек, снова попала в новостные сводки. И отнюдь не в положительном контексте, а по причине эвакуации горняков, вызванной сбоем в работе системы вентиляции. СМИ сообщают, что сработали датчики, сигнализирующие о превышении уровня метана, на поверхность вывели 130 человек. Еще семи шахтерам потребовалась медицинская помощь.

Я уже писал, что глава Росприроднадзора Светлана Радионова направляла официальное обращение к руководителю Роснедр Евгению Петрову о том, что работы на «Листяжной» возобновлять нельзя. Главная проблема – отсутствие необходимых изысканий в определении рисков газоносности пласта «Сычевский I». Но как обычно, экологов никто не стал слушать. Тогда же в СМИ появилась информация, что работы на шахте могут возобновить уже летом.

То, что случилось сегодня – не халатность, а системное нарушение, которое могло вновь привести к гибели людей. На предприятии было зафиксировано превышение допустимого уровня метана, как и осенью прошлого года. Метан – один из самых опасных газов не только по степени воздействия на организм человека, он также может спровоцировать взрыв.

Выходит, прошлогодняя ситуация ничему не научила руководство предприятия или упущенная выгода переживается острее гибели горняков?

​​⚡Позавчера в результате пятибалльного шторма в Черном море произошла авария на Новороссийском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (31% акций принадлежит российской «Транснефти», 20,75% - Казахстану, остальное – различным американским корпорациям.)

Представители консорциума заявили, что своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря. Однако если утечка все же была, то нас ждет очередная локальная экологическая катастрофа, как, например, в августе прошлого года, когда в Черное море под Новороссийском произошел залповый выброс нефти (на фото). Эта авария стала самой масштабной на Юге России за последние 10 лет. Глобальные нефтяные разливы устраняются не один десяток лет, они приводят к гибели морских млекопитающих, рыб, и даже спустя годы после подобных катастроф, как, например, в Мексиканском заливе, четверть всей сельди рождается с генетическими мутациями.

Сейчас специалисты заняты оценкой ущерба и минимизацией последствий аварии для экологии. Однако крайне острым остается вопрос о поиске альтернативы для прокачки нефти. Годовая мощность КТК составляет порядка 67 тыс. тонн, это основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов. Есть вероятность, что ремонт двух выносных причальных устройств, временно выведенных из эксплуатации, займет до нескольких месяцев. Эти обстоятельства могут спровоцировать серьезные сбои в отгрузке нефти, что значительно подорвет энергобаланс всего мира – объем прокачки нефти снизится примерно в пять раз, а обходные пути доставки не помогут выровнять ситуацию.

Проблема усугубляется тем, что управляющая компания до сих пор не получила от поставщиков необходимые комплектующие и расходное оборудование, заявка на которые была сделана месяц назад. Сейчас специалисты пытаются задействовать в ремонте имеющиеся запчасти, но они требуют предварительной проверки, время необходимо и для монтажа оборудования.

Добавлю, что нехватка нефти на мировом рынке приведет к росту спроса на уголь, а это в свою очередь негативно отразится на экологической обстановке во всем мире.

​​Сегодня у меня день новостей. Во-первых, мне стало известно, что Анатолий Чубайс покинул пост специального представителя президента России по вопросам устойчивого развития. Во-вторых, я узнал, что, оказывается, именно Анатолий Борисович занимал эту должность с декабря 2020 года.

Человек почти два года занимался устойчивым развитием – целым комплексом мер, обеспечивающим экономический рост, социальную ответственность и экологический баланс, но известно стало об этом только после его отставки.

Отряд не заметил потери бойца?

​​Сегодня я отправился в небольшой тур по Уралу: Нижний Тагил - Екатеринбург - Челябинск. И первое, куда заехал - Нижнетагильский металлургический комбинат (ЕВРАЗ НТМК). Это один из крупнейших в России металлургических комбинатов с полным производственным циклом, включающим коксохимическое, доменное и конвертерное производства и ряд сталепрокатных цехов.

За последнее время предприятием много сделано для очистки газов. В рамках федерального проекта «Чистый воздух» национального проекта «Экология» на комбинате запланированы пять масштабных воздухоохранных мероприятий. Уже реализовано три - это перевооружение установки сухого тушения кокса коксохимического производства, ввод в эксплуатацию доменной печи №7 и техперевооружение доменной печи №6.

На комбинате проведена масштабная работа по ремонту и модернизации аспирационных установок: пять устаревших заменили одной мощной и современной (на фото).
В этом году также выведут из эксплуатации градирню для охлаждения коксового газа, за счет этого годовое количество выбросов снизится на 175 тонн.

В ближайшее время здесь построят новую биохимическую установку и агрегаты для производства пекового кокса. При этом будут закрыты старые пекококсовые батареи. Всего к 2024 году снижение выбросов от этих мероприятий на коксохимическом производстве составит 140 тонн, а инвестиции в два полезных экологических преобразования оцениваются в 4 млрд рублей.

Руководство комбината заявляет, что предприятие в условиях новой экономической реальности продолжит стабильно работать и дальнейшие планы по модернизации производства и снижению нагрузки на окружающую среду не изменятся.

Для того, чтобы понять, как все эти мероприятия отражаются на качестве воздуха в городе, необходим объективный контроль и не столько на самом комбинате, сколько в городе. Мой опыт подсказывает, что такую работу лучше всего проводить в тесном сотрудничестве городских властей, образовательных учреждений и градообразующих предприятий.

И вообще такой подход идеально подойдет для городов-участников «Чистого воздуха», да и что говорить, для всех промышленных городов России.

​​Защитники Троицкого леса все-таки смогли добиться рассмотрения вопроса незаконных рубок и бесчинств полиции на уровне региональных депутатов. Вчера в Мосгордуме прошло заседание, в повестке которого значились эти вопросы. Однако заседание фактически ничем не помогло в сложившейся ситуации. Прокуратура округа признала действия полицейских в отношении защитников Троицкого леса законными и обоснованными.
Такое заявление сделал вчера начальник Главного управления МВД РФ по Москве Олег Баранов.

Он отметил, что изначально сами жители ТиНАО обратились в московскую мэрию с заявлением, что в школах округа не хватает мест. По словам Баранова, площадки для размещения образовательного учреждения, подбирались с участием общественности. Все разрешения на строительство также были получены.

При этом Баранов сказал, что информация о вырубке Троицкого леса подается активистами искаженно. Вырубается не 12 гектаров леса, а несколько ДЕСЯТКОВ ДЕРЕВЬЕВ и МЕЛКИЙ КУСТАРНИК. Я же могу сказать, что на момент моего приезда на площадку увидел срубленными не менее трех сотен деревьев, а по официальной информации на стенде у въезда на стройплощадку, речь идет о вырубке 3 тыс. 639 деревьев.

На вопрос депутата от фракции «Яблоко» о неадекватном поведении полиции при избиении ЧОПовцами и третьими лицами жителей Троицка Баранов ответил, что у полиции, и у защитников леса разные оценки ситуации. По данным правоохранителей, в конце февраля-начале марта в Троицке проходила несогласованная протестная акция. Причем полицейские, по словам Баранова, предупреждали активистов о последствиях.

«После того, как группа граждан, сломав ограждения, начала проводить активные действия, полицейские были вынуждены пресечь это правонарушение. Все материалы рассмотрены судом, а граждане привлечены к ответственности. Прокуратура округа признала действия полицейских законными и обоснованными», - заявил Баранов.

И все объяснения выглядели бы логичными, если не одно крайне важное обстоятельство: активисты уверены, что разрешение на строительство школы выдано незаконно. Московские чиновники обошли законные ограничения на использование земель, совершив, по сути, рейдерский захват, в результате которого подрядчик получил на руки сфальсифицированные документы. Согласитесь, что даже одно это обстоятельство наталкивает на определенные сомнения относительно всей этой стройки, не говоря уже о том, что прецеденты об избиении активистов были не только со стороны полиции, но и третьих лиц. Вопрос почему полиция, присутствовавшая при этом, не задержала правонарушителей и вообще никак не отреагировала на ситуацию, остается открытым. Получается, что по факту мы имеем избирательное правосудие. Очень избирательное.

​​Во время моего мини-тура по Уралу я заехал в очень крутое место - челябинский Центр экологического мониторинга, который создан и финансируется за счет региональных средств. Челябинск не просто так попал в федеральную программу «Чистый воздух», так исторически сложилось, что это промышленный, техногенно-нагруженный город, где загрязнение воздуха - одна из серьезнейших проблем.

Центр экологического мониторинга не только определяет, насколько превышены допустимые значения выбросов, а может идентифицировать их причину и то, как они распространяются. По всему городу размещены датчики мониторинга воздуха, которые в режиме реального времени по автоматически замеряемым компонентам отслеживают экологическую станцию в городе. Работа центра напоминает работу скорой помощи – как только автоматическая станция фиксирует выброс, на место выезжает эко-газель, которая берет точные пробы воздуха с места. Затем забор попадает в лабораторию ЦЭМа, которая не просто определяет наличие загрязнителя, но и устанавливает его источник. Например, тот же бензпирен бывает разных видов и может отличаться в зависимости от источника выброса, а лаборатория, оборудованная современными хроматографами, достаточно оперативно всё определяет и также оперативно показывает.

Сегодня Челябинск действительно лидер среди городов по экологическому мониторингу воздуха. Несмотря на то, что по мнению некоторых местных жителей система пока еще имеет ряд грехов, этот опыт было бы идеально масштабировать, открыв такие площадки не только в городах-участниках программы «Чистый воздух», которых скоро станет не 12, а 40, но и во всех промышленных центрах страны.

Такой опыт мониторинга можно распространить также на водные объекты и почву. Было бы полезно создать станции автоотбора проб, а полученные результаты анализировать, систематизировать и предоставлять готовую информацию природоохранным органам, учебным заведениям и общественности. При этом нужно понимать, что центр мониторинга не улучшает качество воздуха, как градусник не лечит больного. Но он позволяет отслеживать динамику болезни и понимать как другие инициативы (модернизация предприятий, замена устаревшего общественного транспорта и т.д.) влияют на ситуацию.

Причем благодаря такой системе мониторинга мы не только могли бы определять источники загрязнения, выявлять и наказывать нарушителей, а также вести научные исследования и отслеживать эффективность мероприятий, реализуемых по программе «Чистый воздух», потому что жители городов-участников программы очень заждались позитивных изменений.