Бывшая сотрудница обвинила Apple в отравлении химикатами из секретной лаборатории в трёхстах метрах от ее дома. Оказалось, что у Apple был нелегальный цех по производству полупроводников Skunkworks прямо среди жилмассива в Кремниевой долине. Там сотрудники занимались незаконными исследованиями и разрабатывали кремниевые чипы, не имея на это никаких разрешений. Экс-сотрудница Apple Эшли Йовик, которая заявила, что в 2020 году пострадала из-за воздействия неизвестных химикатов в своей квартире, смогла с точностью установить местонахождение цеха.
Во время рейда специалисты Агентство по охране окружающей среды США обнаружили там резервуар с химикатами почти на 6,5 тыс. литров. Еще были резервуары меньшего объема и также без опознавательных знаков. Некоторые из них во избежание взрыва были открыты. Цех работал круглосуточно всю неделю, оставаясь на выходных вообще без присмотра сотрудников. Поэтому точные объемы токсичных газов, попавших в атмосферу, неизвестны. Очередное такое облако накрыло квартиру и бывшей сотрудницы. Сейчас разбирательство ведется в федеральном суде.
Для полноты картины от себя добавлю: в 2020 году Apple заявила, что решила пожертвовать зарядками и наушниками из комплекта поставки новых моделей iPhone в угоду экологии. Руководство компании заявило, что отказ от этих аксессуаров снизил вес упаковки iPhone 12 Pro на 35%. Кроме того, 93% упаковки сделали из волокна, отказавшись от пластика. В результате «комплекса усилий» вес упаковки iPhone 12 уменьшился аж на 39%.
Во время рейда специалисты Агентство по охране окружающей среды США обнаружили там резервуар с химикатами почти на 6,5 тыс. литров. Еще были резервуары меньшего объема и также без опознавательных знаков. Некоторые из них во избежание взрыва были открыты. Цех работал круглосуточно всю неделю, оставаясь на выходных вообще без присмотра сотрудников. Поэтому точные объемы токсичных газов, попавших в атмосферу, неизвестны. Очередное такое облако накрыло квартиру и бывшей сотрудницы. Сейчас разбирательство ведется в федеральном суде.
Для полноты картины от себя добавлю: в 2020 году Apple заявила, что решила пожертвовать зарядками и наушниками из комплекта поставки новых моделей iPhone в угоду экологии. Руководство компании заявило, что отказ от этих аксессуаров снизил вес упаковки iPhone 12 Pro на 35%. Кроме того, 93% упаковки сделали из волокна, отказавшись от пластика. В результате «комплекса усилий» вес упаковки iPhone 12 уменьшился аж на 39%.
AppleInsider
Whistleblower claims to have nearly died because of illegal chemical exposure from Apple
An ex-employee has accused Apple of exposing her to gaseous organic chemicals from a secret chip fabrication plant located near her home.
🤯82😍36😁26👍1
Разлив нефти Deepwater Horizon (DWH) в 2010 году повлиял на биоразнообразие на площади в 1100 квадратных миль (почти 285 кв. км) – это почти в девять раз больше, чем ожидалось. Ученые продолжают изучать последствия разлива углеводородов в Мексиканском заливе.
Чтобы проследить влияние разлива на глубоководную экосистему Мексиканского залива, ученые изучали жизнедеятельность гарпактикоидных веслоногих моллюсков. Эти ракообразные, обитающие на дне океана, особенно чувствительны к загрязнению.
Опасения ученых подтвердились - разнообразие моллюсков резко сократилось из-за нефтяного загрязнения.
Двумя годами ранее частицы нерастворимых углеводородов нашли в пробах воды и почвы в Атлантике.
Техногенная катастрофа на нефтяной платформе Deepwater Horizon (DWH) произошла 20 апреля 2010 года и стала крупнейшим морским разливом нефти в истории США. За 87 дней в морскую экосистему было выброшено почти 5 миллионов баррелей сырой нефти. Причем от 3,2 миллиона баррелей нефти не смогли очистить акваторию после работ по ликвидации разлива.
Для "Сортировочной" я делал выпуск "Самые страшные нефтяные катастрофы в истории | топ-5 разливов" и про этот разлив там тоже есть.
На графике черным контуром показана предполагаемая зона воздействия (1100 квадратных миль) разлива нефти Deepwater Horizon в 2010 году.
Чтобы проследить влияние разлива на глубоководную экосистему Мексиканского залива, ученые изучали жизнедеятельность гарпактикоидных веслоногих моллюсков. Эти ракообразные, обитающие на дне океана, особенно чувствительны к загрязнению.
Опасения ученых подтвердились - разнообразие моллюсков резко сократилось из-за нефтяного загрязнения.
Двумя годами ранее частицы нерастворимых углеводородов нашли в пробах воды и почвы в Атлантике.
Техногенная катастрофа на нефтяной платформе Deepwater Horizon (DWH) произошла 20 апреля 2010 года и стала крупнейшим морским разливом нефти в истории США. За 87 дней в морскую экосистему было выброшено почти 5 миллионов баррелей сырой нефти. Причем от 3,2 миллиона баррелей нефти не смогли очистить акваторию после работ по ликвидации разлива.
Для "Сортировочной" я делал выпуск "Самые страшные нефтяные катастрофы в истории | топ-5 разливов" и про этот разлив там тоже есть.
На графике черным контуром показана предполагаемая зона воздействия (1100 квадратных миль) разлива нефти Deepwater Horizon в 2010 году.
👍86😢43💋34🤬1
Чукотских школьников во время летних каникул научат пасти оленей и убивать моржей? Об этом сообщил глава Чукотки. По его мнению, такое времяпрепровождение для подростков имеет очевидные плюсы – это и сохранение преемственности в традиционных отраслях, и повышение престижа профессий.
Также губернатор Кузнецов отметил, что «школьники смогут получить практические навыки, которые пригодятся им в будущем». Работать дети будут в бригадах под началом опытных специалистов оленеводства и морзверобойного промысла Чукотки. За все время работы каждый подросток получит по 15 тысяч рублей.
Вместо морзверобойного промысла лучше бы отдых детям организовали. Познавать премудрости традиционного промысла можно в более осознанном возрасте.
На Чукотке работают более 10 морзверобойных бригад, кроме того, ЧАО - единственный регион в России, где для коренного населения официально разрешена охота на китов. В 2024 году им разрешено добыть 140 китов и порядка 120 моржей.
Сегодня в Красную книгу РФ занесены два подвида моржа: атлантический и лаптевский из-за сокращения их численности.
Также губернатор Кузнецов отметил, что «школьники смогут получить практические навыки, которые пригодятся им в будущем». Работать дети будут в бригадах под началом опытных специалистов оленеводства и морзверобойного промысла Чукотки. За все время работы каждый подросток получит по 15 тысяч рублей.
Вместо морзверобойного промысла лучше бы отдых детям организовали. Познавать премудрости традиционного промысла можно в более осознанном возрасте.
На Чукотке работают более 10 морзверобойных бригад, кроме того, ЧАО - единственный регион в России, где для коренного населения официально разрешена охота на китов. В 2024 году им разрешено добыть 140 китов и порядка 120 моржей.
Сегодня в Красную книгу РФ занесены два подвида моржа: атлантический и лаптевский из-за сокращения их численности.
😢89💯26⚡19🤬17🥴2
Forwarded from Чистомэн
Чем больше автомоек, тем грязнее город!
Сделал небольшой сравнительный анализ. Оказывается, есть чёткая взаимосвязь между соотношением количества автомоек и наличием открытого грунта в городах.
Взял для примера 2 российских города и 2 европейских.
Учёл количество жителей и уровень автомобилизации. Вычислил количество автомобилей и сопоставил с количеством автомоек в городе.
И получилось, что в российских городах количество автомобилей на одну автомойку в 2-3 разе меньше, чем в европейских. Что, если перефразировать, говорит о том, что европейским жителям требуется в разы меньше автомоек, чем жителям российских городов. Вы можете посчитать соотношение на примере вашего города.
Т.е. европейские автомобили в среднем в раза чище. И такой показатель только благодаря отсутствию открытого грунта в таких гигантских масштабов, в которых он присутствует у нас.
Будь я человеком, который принимает решение, я бы в первую очередь начал избавляться от участков с открытым грунтом. Говорить о том, что у нас мало денег не приходится. Бюджет российских город достаточный. Нужно просто перестать тратить деньги на бесполезные проекты (речь про фонарики на столбах за 1 млрд. руб. или про пластиковые деревья за 127 млн. руб.)и начать тратить на полезные, на те, которые действительно сделают жизнь в городе безопаснее и комфортнее.
Знаю, что меня читают люди, которые живут или часто бывают в европейских городах. Ребята, поделитесь пожалуйста в комментариях своими наблюдениями относительно наличия или отсутствия открытого грунта.
Тюмень
население - 860 000 чел.
уровень автомобилизации - 30%
колл. автомобилей - 258 000 шт.
автомойки - 425 шт.
Количество автомобилей на одну автомойку - 607 шт.
Москва
население - 13 000 000 чел.
уровень автомобилизации - 30%
колл. автомобилей - 3 900 000 шт.
автомойки - 4017 шт.
Количество автомобилей на одну автомойку - 970 шт.
Прага
население - 1 300 000 чел.
уровень автомобилизации - 50%
колл. автомобилей - 650 000 шт.
автомойки - 245 шт.
количество автомобилей на одну автомойку - 2653 шт.
Амстердам
население - 920 000 чел.
уровень автомобилизации - 50%
колл. автомобилей - 460 000 шт.
автомойки - 120 шт.
количество автомобилей на одну автомойку - 3833 шт.
Сделал небольшой сравнительный анализ. Оказывается, есть чёткая взаимосвязь между соотношением количества автомоек и наличием открытого грунта в городах.
Взял для примера 2 российских города и 2 европейских.
Учёл количество жителей и уровень автомобилизации. Вычислил количество автомобилей и сопоставил с количеством автомоек в городе.
И получилось, что в российских городах количество автомобилей на одну автомойку в 2-3 разе меньше, чем в европейских. Что, если перефразировать, говорит о том, что европейским жителям требуется в разы меньше автомоек, чем жителям российских городов. Вы можете посчитать соотношение на примере вашего города.
Т.е. европейские автомобили в среднем в раза чище. И такой показатель только благодаря отсутствию открытого грунта в таких гигантских масштабов, в которых он присутствует у нас.
Будь я человеком, который принимает решение, я бы в первую очередь начал избавляться от участков с открытым грунтом. Говорить о том, что у нас мало денег не приходится. Бюджет российских город достаточный. Нужно просто перестать тратить деньги на бесполезные проекты (речь про фонарики на столбах за 1 млрд. руб. или про пластиковые деревья за 127 млн. руб.)и начать тратить на полезные, на те, которые действительно сделают жизнь в городе безопаснее и комфортнее.
Знаю, что меня читают люди, которые живут или часто бывают в европейских городах. Ребята, поделитесь пожалуйста в комментариях своими наблюдениями относительно наличия или отсутствия открытого грунта.
Тюмень
население - 860 000 чел.
уровень автомобилизации - 30%
колл. автомобилей - 258 000 шт.
автомойки - 425 шт.
Количество автомобилей на одну автомойку - 607 шт.
Москва
население - 13 000 000 чел.
уровень автомобилизации - 30%
колл. автомобилей - 3 900 000 шт.
автомойки - 4017 шт.
Количество автомобилей на одну автомойку - 970 шт.
Прага
население - 1 300 000 чел.
уровень автомобилизации - 50%
колл. автомобилей - 650 000 шт.
автомойки - 245 шт.
количество автомобилей на одну автомойку - 2653 шт.
Амстердам
население - 920 000 чел.
уровень автомобилизации - 50%
колл. автомобилей - 460 000 шт.
автомойки - 120 шт.
количество автомобилей на одну автомойку - 3833 шт.
👍101👌24🥱22👎1😱1🤨1
Дания продолжает свой нелегкий путь к углеродной нейтральности. Страна первой в мире намерена ввести налог для фермеров за то, что их коровы выделяют слишком много углерода.
Теперь животноводам придется ежегодно платить почти 100 евро за выбросы CO₂ от каждой коровы. Financial Times пишет, что к такому непростому решению удалось прийти после «нескольких месяцев напряженных переговоров с торговыми органами и экологическими группами».
Дело уже почти решенное - парламент Дании проголосует за утверждение налога до конца этого года. Общая ставка налога - 300 датских крон за тонну CO₂-эквивалента в 2030 году, а к 2035 году она вырастет до 750 датских крон за тонну.
Ученые подсчитали, что на животноводство приходится 11% глобальных выбросов, причем почти 2/3 этого объема приходится на коров.
И для полноты картины: Дания лидирует среди стран Евросоюза по добыче углеводорода. Совсем немного она уступает Норвегии и Великобритании, которые в ЕС не входят. Например, в 2020 году Дания добывала более 100 тысяч баррелей нефти в сутки.
Налог на коровью отрыжку обязательно исправит ситуацию👌
Теперь животноводам придется ежегодно платить почти 100 евро за выбросы CO₂ от каждой коровы. Financial Times пишет, что к такому непростому решению удалось прийти после «нескольких месяцев напряженных переговоров с торговыми органами и экологическими группами».
Дело уже почти решенное - парламент Дании проголосует за утверждение налога до конца этого года. Общая ставка налога - 300 датских крон за тонну CO₂-эквивалента в 2030 году, а к 2035 году она вырастет до 750 датских крон за тонну.
Ученые подсчитали, что на животноводство приходится 11% глобальных выбросов, причем почти 2/3 этого объема приходится на коров.
И для полноты картины: Дания лидирует среди стран Евросоюза по добыче углеводорода. Совсем немного она уступает Норвегии и Великобритании, которые в ЕС не входят. Например, в 2020 году Дания добывала более 100 тысяч баррелей нефти в сутки.
Налог на коровью отрыжку обязательно исправит ситуацию👌
🔥94😱28😐28👎3👍1🤡1
В NASA заявили, что не смогут защитить Землю от столкновения с астероидом, потому что … для этого у них нет инфраструктуры.
Отчет с весьма неутешительными выводами опубликовало управление NASA по координации планетарной обороны – они занимаются тем, что ищут потенциальные угрозы в виде комет и астероидов, которые летят или могут полететь к нашей планете.
В NASA придумали сценарий, что 12 июля 2038 года все ждем опасный астероид диаметром от 60 до 800 метров. Заложили 72% на вероятность его падения на Землю. При всех этих условиях получилось, что никто не погибнет - 45%.
Но есть и другие расчеты:
- вероятность того, что пострадали свыше 1 тыс. человек,— 47%;
- свыше 100 тыс. человек — 28%;
- свыше 1 млн — 8%;
- свыше 10 млн — 0,04%.
В зону поражения входили США, Мексика, Испания, Португалия, Тунис, Алжир, Египет, Ливия и Саудовская Аравия.
Когда стали все проверять, то спецслужбы NASA обнаружили кучу недочетов в планировании, а еще самое главное – отсутствие четкого алгоритма реагирования на такую угрозу.
Пока в мировой практике был единственный случай «обезвреживания» астероида, который летел к Земле. Астероид Деморфос столкнули с космическим аппаратом, чтобы изменить его траекторию полета. Это было не просто столкновение, а целая миссия под названием Double Asteroid Redirection Test.
Отчет с весьма неутешительными выводами опубликовало управление NASA по координации планетарной обороны – они занимаются тем, что ищут потенциальные угрозы в виде комет и астероидов, которые летят или могут полететь к нашей планете.
В NASA придумали сценарий, что 12 июля 2038 года все ждем опасный астероид диаметром от 60 до 800 метров. Заложили 72% на вероятность его падения на Землю. При всех этих условиях получилось, что никто не погибнет - 45%.
Но есть и другие расчеты:
- вероятность того, что пострадали свыше 1 тыс. человек,— 47%;
- свыше 100 тыс. человек — 28%;
- свыше 1 млн — 8%;
- свыше 10 млн — 0,04%.
В зону поражения входили США, Мексика, Испания, Португалия, Тунис, Алжир, Египет, Ливия и Саудовская Аравия.
Когда стали все проверять, то спецслужбы NASA обнаружили кучу недочетов в планировании, а еще самое главное – отсутствие четкого алгоритма реагирования на такую угрозу.
Пока в мировой практике был единственный случай «обезвреживания» астероида, который летел к Земле. Астероид Деморфос столкнули с космическим аппаратом, чтобы изменить его траекторию полета. Это было не просто столкновение, а целая миссия под названием Double Asteroid Redirection Test.
😱107🕊40👌29❤🔥2❤1😢1
Франция собирается кардинально «озеленить» Олимпийские игры-2024. В этом году они пройдут в Париже, чей мэр активно включилась в зеленую повестку с весьма неожиданными инициативами. Например, госпожа Идальго запретила использовать кондиционеры в номерах спортсменов во время Летней олимпиады. Свое решение она объяснила желанием «сделать игры образцовыми с экологической точки зрения». Вообще у мэра довольно амбициозные планы – она намерена привести Париж к углеродной нейтральности к 2050 году.
Правда, не все участники олимпиады разделяют стремления госпожи Идальго – спортсмены из Германии, Австралии, Италии, Канады, США и Великобритании собираются ехать на игры не с пустыми руками и все-таки прихватить с собой кондиционеры.
Вообще вся эта ситуация с «озеленением» крайне неоднозначна. Еще недавно мэр Парижа обещала искупаться в Сене, чтобы развеять всякие подозрения о качестве воды в реке. Дело в том, что 13 из 14 проб речной воды показали высокую концентрацию кишечной палочки и других бактерий. А в начале июня, в аккурат за 1,5 месяца до начала игр, из-за неисправности насосной системы в Сену вылилось около 50 миллионов литров сточных вод. Так что одним запретом кондиционеров «сделать игры образцовыми с экологической точки зрения» вряд ли получится.
Правда, не все участники олимпиады разделяют стремления госпожи Идальго – спортсмены из Германии, Австралии, Италии, Канады, США и Великобритании собираются ехать на игры не с пустыми руками и все-таки прихватить с собой кондиционеры.
Вообще вся эта ситуация с «озеленением» крайне неоднозначна. Еще недавно мэр Парижа обещала искупаться в Сене, чтобы развеять всякие подозрения о качестве воды в реке. Дело в том, что 13 из 14 проб речной воды показали высокую концентрацию кишечной палочки и других бактерий. А в начале июня, в аккурат за 1,5 месяца до начала игр, из-за неисправности насосной системы в Сену вылилось около 50 миллионов литров сточных вод. Так что одним запретом кондиционеров «сделать игры образцовыми с экологической точки зрения» вряд ли получится.
AP News
Paris mayor reelected, green wave in France local elections
PARIS (AP) — Paris Mayor Anne Hidalgo declared victory in her reelection bid as municipal elections postponed by the coronavirus crisis have seen a strong breakthrough from the greens across the country.
⚡88🌚32🥴18😁3🤮3🔥2💯2👍1
Forwarded from Сортировочная
Первый экологический протест в СССР зародился в конце 1960-х годов. Причиной стало строительство на Байкале целлюлозно-бумажного комбината. Экологи, учёные и простые люди были уверены: он будет отравлять озеро.
Без бумаги невозможно представить современный мир, но её производство загрязняет окружающую среду больше, чем производство пластика. Об истории бумаги, её воздействии на природу и о Байкальском целлюлозно-бумажном комбинате — этот выпуск «Сортировочной».
Без бумаги невозможно представить современный мир, но её производство загрязняет окружающую среду больше, чем производство пластика. Об истории бумаги, её воздействии на природу и о Байкальском целлюлозно-бумажном комбинате — этот выпуск «Сортировочной».
👍93❤🔥27❤26
Почти 50% владельцев электромобилей в США следующее свое авто выберут с ДВС, - исследование McKinsey & Co. Mobility Consumer Pulse. Если сравнивать с остальным миром, то американцев, желающих ездить на бензиновом движке, больше на 29%.
Они объясняют свое нежелание ездить на электромобилях отсутствием нормальной инфраструктуры – 35% назвали именно этот фактор. Еще 34% объяснили желание перейти на авто с ДВС тем, что электромобили дороги в ремонте и эксплуатации.
Что касается сети зарядных устройств, то на май 2024 года в США их насчитывалось 183 тысячи, но этого явно недостаточно. В 2021 году власти страны выделили субсидирование в размере 5 миллиардов долларов на создание быстрых зарядных устройств, но их распространение тормозит множество локальных законов.
Интересно, что 21% американцев испытывает стресс при мысли, что нужно искать зарядку для своего авто. А некоторые просто говорят, что им нравится водить авто с ДВС, поэтому они не рассматривают электромобили – и таких в США 18%, а в Германии 28%.
В нашей стране граждане с бОльшим интересом относятся к электромобилям. В 2024 в России спрос на них по прогнозам вырастет на 63%, россияне приобретут около 40 тыс. таких машин. Для рынка это станет рекордом.
Они объясняют свое нежелание ездить на электромобилях отсутствием нормальной инфраструктуры – 35% назвали именно этот фактор. Еще 34% объяснили желание перейти на авто с ДВС тем, что электромобили дороги в ремонте и эксплуатации.
Что касается сети зарядных устройств, то на май 2024 года в США их насчитывалось 183 тысячи, но этого явно недостаточно. В 2021 году власти страны выделили субсидирование в размере 5 миллиардов долларов на создание быстрых зарядных устройств, но их распространение тормозит множество локальных законов.
Интересно, что 21% американцев испытывает стресс при мысли, что нужно искать зарядку для своего авто. А некоторые просто говорят, что им нравится водить авто с ДВС, поэтому они не рассматривают электромобили – и таких в США 18%, а в Германии 28%.
В нашей стране граждане с бОльшим интересом относятся к электромобилям. В 2024 в России спрос на них по прогнозам вырастет на 63%, россияне приобретут около 40 тыс. таких машин. Для рынка это станет рекордом.
🌚87👏22🤣21👍2
Хотите узнать, каким будет климат через 60 лет? Появилось новое приложение, которое позволит это сделать. Оно сопоставляет климатические условия в любой выбранной точке на карте с прогнозами ученых (с учетом парниковых газов тоже) и выдает, чего нам ждать к 2080 году.
В общем, если верить разработке специалистов из Центра наук об окружающей среде Университета Мэриленда, то в Москве к лету 2080 года потеплеет на 6,2°C, а зимой - и вовсе на 7,2 °C. Причем приложение сориентировало и по наиболее подходящему климатическому аналогу, пишет, что жить будем в температурном режиме, как в столице Темиргоевская на Кубани. Потестить приложение можно тут.
В общем, если верить разработке специалистов из Центра наук об окружающей среде Университета Мэриленда, то в Москве к лету 2080 года потеплеет на 6,2°C, а зимой - и вовсе на 7,2 °C. Причем приложение сориентировало и по наиболее подходящему климатическому аналогу, пишет, что жить будем в температурном режиме, как в столице Темиргоевская на Кубани. Потестить приложение можно тут.
😢106❤31👍29😱2
Forwarded from Орис
ТГК-11 выплатили своим акционерам 2,5 млрд рублей. На газификацию ТЭЦ у них денег нет
Несколько лет назад я встречался с руководителем ТГК-11 Владиславом Полочанским. Разговор был один на один - про газификацию угольных омских ТЭЦ.
Улучшение экологии в Омске невозможно без газификации ТЭЦ. Сегодня угольная генерация дает почти половину валовых выбросов Омска, поскольку промышленность и транспорт модернизируются и сокращают свою долю. ТГК-11 использует экибастузский высокозольный уголь, от использования которого отказываются в Казахстане, где его добывают. Проблему чистого воздуха в Омске не решить без перевода ТЭЦ ТГК-11 на газ.
Об этом говорят на всех уровнях: в регионе, в Совете Федерации, в министерстве экологии, об этом же докладывают президенту России Владимиру Путину. Об этом знал и Полочанский.
Но он объяснял мне, что в результате газификации ТЭЦ тариф взлетит на 30-40%, что "поставит омичей на колени". Мол, ТЭЦ и так работают вне экономики, так как находятся в единой тарифной зоне с Братским каскадом ГЭС, а там - дармовая энергия.
В рамках реализации нацпроекта «Экология» (проект «Чистый воздух») ТГК-11 тоже уповало на нехватку денег на свое перевооружение и просило у федерального центра 6 млрд рублей, утверждая, что без этих денег «все ляжет в тариф». Им не дали. Когда заходит речь про газификацию ТЭЦ, они снова просят денег у федерации, на этот раз 10 млрд рублей.
По сути руководство ТГК-11 все сводит к выбору: экология или экономика.
Денег нет, но вы дышите.
Я вспомнил об этом разговоре на днях, когда прочитал пост Омского форума о выплаченных дивидендах акционерам ТГК-11. По итогам 2023 года они выплатили 2,5 млрд рублей.
Еще весной в ТГК-11 заявляли что головная компания "Интер РАО" инвестирует 3 млрд рублей на починку котлов омских ТЭЦ, которые вышли из строя зимой.
А в марте Город55 писал о 15 млрд рублей нераспределенной прибыли, которые скопились у ТГК-11 на конец 2022 года. Из свежих документов следует, что «величина капитала» компании на конец 2023 года уже 23,6 млрд рублей.
Дивиденды, инвестиции, деньги на счетах - эти разрозненные цифры, на мой взгляд, наглядно демонстрируют, что с экономикой у ТГК-11 все в порядке. Это прибыльная компания. Просто они не готовы тратить свою прибыль и сверхприбыль на экологическую модернизацию в должном объеме. Травят омичей, а деньги акционерам.
Несколько лет назад я встречался с руководителем ТГК-11 Владиславом Полочанским. Разговор был один на один - про газификацию угольных омских ТЭЦ.
Улучшение экологии в Омске невозможно без газификации ТЭЦ. Сегодня угольная генерация дает почти половину валовых выбросов Омска, поскольку промышленность и транспорт модернизируются и сокращают свою долю. ТГК-11 использует экибастузский высокозольный уголь, от использования которого отказываются в Казахстане, где его добывают. Проблему чистого воздуха в Омске не решить без перевода ТЭЦ ТГК-11 на газ.
Об этом говорят на всех уровнях: в регионе, в Совете Федерации, в министерстве экологии, об этом же докладывают президенту России Владимиру Путину. Об этом знал и Полочанский.
Но он объяснял мне, что в результате газификации ТЭЦ тариф взлетит на 30-40%, что "поставит омичей на колени". Мол, ТЭЦ и так работают вне экономики, так как находятся в единой тарифной зоне с Братским каскадом ГЭС, а там - дармовая энергия.
В рамках реализации нацпроекта «Экология» (проект «Чистый воздух») ТГК-11 тоже уповало на нехватку денег на свое перевооружение и просило у федерального центра 6 млрд рублей, утверждая, что без этих денег «все ляжет в тариф». Им не дали. Когда заходит речь про газификацию ТЭЦ, они снова просят денег у федерации, на этот раз 10 млрд рублей.
По сути руководство ТГК-11 все сводит к выбору: экология или экономика.
Денег нет, но вы дышите.
Я вспомнил об этом разговоре на днях, когда прочитал пост Омского форума о выплаченных дивидендах акционерам ТГК-11. По итогам 2023 года они выплатили 2,5 млрд рублей.
Еще весной в ТГК-11 заявляли что головная компания "Интер РАО" инвестирует 3 млрд рублей на починку котлов омских ТЭЦ, которые вышли из строя зимой.
А в марте Город55 писал о 15 млрд рублей нераспределенной прибыли, которые скопились у ТГК-11 на конец 2022 года. Из свежих документов следует, что «величина капитала» компании на конец 2023 года уже 23,6 млрд рублей.
Дивиденды, инвестиции, деньги на счетах - эти разрозненные цифры, на мой взгляд, наглядно демонстрируют, что с экономикой у ТГК-11 все в порядке. Это прибыльная компания. Просто они не готовы тратить свою прибыль и сверхприбыль на экологическую модернизацию в должном объеме. Травят омичей, а деньги акционерам.
😱93😢41🤨35🤬5🕊1
С 1 июля вступили в силу ограничения IMO на перевозку и использование мазута в Арктике. Рассказываю, что это за ограничения и что с ними не так.
Про ограничения
Ограничения (MARPOL Annex I Regulation 43.1.) ввела Международная морская организация (IMO). Они касаются использования мазута в качестве топлива и его перевозки в Арктике. Флотский мазут составляет порядка 75% от всего топлива, которые используют арктические суда. Запрет распространяется на использование и транспортировку бункеровочного мазута, плотностью выше 900 кг/м3 при 15С или с кинематической вязкостью, превышающей 180 мм2/с при 50С.
Почему ограничения - это хорошо
Запрет на СОТ – давно назревший вопрос. Аварийные разливы нефтепродуктов, в том числе флотского мазута, – это огромный вред для морских экосистем. Мазут на поверхности воды образует непроницаемую пленку, которая нарушает все виды обмена, из-за этого гибнет все живое. Собрать мазут с поверхности воды практически невозможно. Ранее использование СОТ запрещено в Антарктике.
В качестве основной альтернативы флотскому мазуту чаще всего рассматривается сжиженный природный газ (СПГ), в некоторых случаях - дистиллятное топливо.
Что не так
Несмотря на запрет, суда, имеющие двойной корпус, смогут использовать мазут до 1 июля 2029 года. При этом три арктических гиганта — Канада, Финляндия и Россия — до сих пор не ввели ограничения IMO в свои законодательные акты. По некоторым данным, Канада и Финляндия введут запрет на мазут до 1 января 2025 года. Россия о своих планах Clean Arctic Allianse не уведомила.
Кроме того, предусмотрены два механизма, позволяющие в некотором смысле обойти введенные ограничения. Во-первых, в одном из постановлений прописано исключение для судов, которые соответствуют определенным требованиям к конструкции топливных баков. По сути, требование в том, чтобы топливный бак был отделен от внешней обшивки судна и находился на определенном расстоянии.
Второе постановление позволит прибрежным странам Арктики выдавать разрешения для судов, которые ходят под флагом этой страны, во время работы в водах, подпадающих под суверенитет или юрисдикцию этой страны. Например, Канада может предоставить судну под канадским флагом отказ от дальнейшего использования HFO в «канадских водах».
Введение ограничений согласовывали около десяти лет, но по факту получился запрет без запрета. Экологи и представители коренных народов Арктики уже раскритиковали ограничения, назвав их непроработанными.
Про ограничения
Ограничения (MARPOL Annex I Regulation 43.1.) ввела Международная морская организация (IMO). Они касаются использования мазута в качестве топлива и его перевозки в Арктике. Флотский мазут составляет порядка 75% от всего топлива, которые используют арктические суда. Запрет распространяется на использование и транспортировку бункеровочного мазута, плотностью выше 900 кг/м3 при 15С или с кинематической вязкостью, превышающей 180 мм2/с при 50С.
Почему ограничения - это хорошо
Запрет на СОТ – давно назревший вопрос. Аварийные разливы нефтепродуктов, в том числе флотского мазута, – это огромный вред для морских экосистем. Мазут на поверхности воды образует непроницаемую пленку, которая нарушает все виды обмена, из-за этого гибнет все живое. Собрать мазут с поверхности воды практически невозможно. Ранее использование СОТ запрещено в Антарктике.
В качестве основной альтернативы флотскому мазуту чаще всего рассматривается сжиженный природный газ (СПГ), в некоторых случаях - дистиллятное топливо.
Что не так
Несмотря на запрет, суда, имеющие двойной корпус, смогут использовать мазут до 1 июля 2029 года. При этом три арктических гиганта — Канада, Финляндия и Россия — до сих пор не ввели ограничения IMO в свои законодательные акты. По некоторым данным, Канада и Финляндия введут запрет на мазут до 1 января 2025 года. Россия о своих планах Clean Arctic Allianse не уведомила.
Кроме того, предусмотрены два механизма, позволяющие в некотором смысле обойти введенные ограничения. Во-первых, в одном из постановлений прописано исключение для судов, которые соответствуют определенным требованиям к конструкции топливных баков. По сути, требование в том, чтобы топливный бак был отделен от внешней обшивки судна и находился на определенном расстоянии.
Второе постановление позволит прибрежным странам Арктики выдавать разрешения для судов, которые ходят под флагом этой страны, во время работы в водах, подпадающих под суверенитет или юрисдикцию этой страны. Например, Канада может предоставить судну под канадским флагом отказ от дальнейшего использования HFO в «канадских водах».
Введение ограничений согласовывали около десяти лет, но по факту получился запрет без запрета. Экологи и представители коренных народов Арктики уже раскритиковали ограничения, назвав их непроработанными.
Clean Arctic Alliance
Heavy Fuel Oil Q&A
An FAQ on the coming ban on use and carriage of heavy fuel oil in the Arctic
👏64😢29⚡18🥴2💋2
В кафе и ресторанах Европы тестируют «умные мусорные баки», работающие на основе искусственного интеллекта. Баки оборудованы интеллектуальными камерами, весами и в некоторых случаях сенсорными экранами. С помощью такого гаджета владельцы общепита собирают данные о предпочтениях клиентов – они видят, что не было съедено и попало в мусорку. Сами же баки созданы голландским стартапом Orbisk для снижения количества пищевых отходов.
Система собирает подробную информацию о выбрасываемых продуктах, вплоть до типа пищи и того, была ли она приготовлена или нарезана. Например, за первые два месяца использования «умных баков» одна из компаний обнаружила, что в ее суши-ресторанах посетители выбрасывают много огурцов. Выяснилось, что это связано со способом приготовления – повара в блюдах в основном используют овощи снаружи.
Сейчас технология отслеживания отходов используется более чем на 4 тыс. кухнях, включая офисы крупнейших компаний и университетские столовые. По данным ООН, в 2022 году в мире было выброшено 1,05 миллиарда тонн продуктов питания. Почти треть этих отходов приходится на предприятия общественного питания, которые выбрасывают 290 миллионов тонн.
Система собирает подробную информацию о выбрасываемых продуктах, вплоть до типа пищи и того, была ли она приготовлена или нарезана. Например, за первые два месяца использования «умных баков» одна из компаний обнаружила, что в ее суши-ресторанах посетители выбрасывают много огурцов. Выяснилось, что это связано со способом приготовления – повара в блюдах в основном используют овощи снаружи.
Сейчас технология отслеживания отходов используется более чем на 4 тыс. кухнях, включая офисы крупнейших компаний и университетские столовые. По данным ООН, в 2022 году в мире было выброшено 1,05 миллиарда тонн продуктов питания. Почти треть этих отходов приходится на предприятия общественного питания, которые выбрасывают 290 миллионов тонн.
🔥80👏26❤17
Гастарбайтерам, нарушившим природоохранное законодательство в Подмосковье, хотят запретить въезд в страну на пять лет. Для этого мигрант должен дважды нарушить закон в сфере охраны окружающей среды.
С такой инициативой выступили областные депутаты. Они заявляют, что большинство пойманных нарушителей – мигранты.
В первую очередь эти поправки коснутся возчиков мусора. В Подмосковье за ними следят с помощью 2 тыс. камер, оборудованных искусственным интеллектом. В прошлом году поймали 1,7 тысячи нарушителей, а в июне этого года – уже 305 водителей, перевозивших строительный мусор без разрешительных документов.
Депутаты считают, что как раз штрафами для мигрантов можно решить проблему, а те, кто их нанимал, получается, не при делах?
С такой инициативой выступили областные депутаты. Они заявляют, что большинство пойманных нарушителей – мигранты.
В первую очередь эти поправки коснутся возчиков мусора. В Подмосковье за ними следят с помощью 2 тыс. камер, оборудованных искусственным интеллектом. В прошлом году поймали 1,7 тысячи нарушителей, а в июне этого года – уже 305 водителей, перевозивших строительный мусор без разрешительных документов.
Депутаты считают, что как раз штрафами для мигрантов можно решить проблему, а те, кто их нанимал, получается, не при делах?
👍97🤣29🕊22👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Норильск снова удивляет: робопес Гоша принес кольца молодоженам в ЗАГСе. Оказалось, что Гоша не работник учреждения, а креативный подарок, который решили сделать молодым родственники. Работникам ЗАГСа Гоша приглянулся своими манерами, но обошлось без трудоустройства чудо-техники.
Робопсы вполне пригодны и для более ответственных поручений, например, на Аляске с их помощью придумали защищать взлетно-посадочные полосы от диких животных. Замаскированный в искусственный мех под лисицу или кайота, он носится по полосе и гоняет зазевавшихся «гостей».
Робопсы вполне пригодны и для более ответственных поручений, например, на Аляске с их помощью придумали защищать взлетно-посадочные полосы от диких животных. Замаскированный в искусственный мех под лисицу или кайота, он носится по полосе и гоняет зазевавшихся «гостей».
😁108🔥36🤣21👍2🤔2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡Всего 6 очистных по нацпроекту «Оздоровление Волги» вышли на требуемые показатели. Состояние 121 объекта разное: не работает, сгнил, не введен в эксплуатацию, есть только на бумаге…
Комиссия Госдумы, которая сейчас работает в волжских регионах, говорит, что практически в каждом из 16 регионов-участников нацпроекта возбуждены уголовные дела.
На реконструкцию и строительство неработающих очистных из федерального бюджета было выделено 127 млрд рублей. Срок завершения нацпроекта – 2024 год.
Нацпроект «Оздоровление Волги» запущен в 2019 году, его цель – улучшение состояния главной водной артерии страны. Доля выбросов в реку должна была сократиться в три раза.
Собрал самые патовые ситуации в регионах по итогам проверок:
📌Из 16 проверенных объектов очистных в Самарской области на плановые показатели вышли только на ОДНОМ. Отставание от графика на 190 дней. На очистные только в одном этом регионе выделено 10 млрд рублей.
📌В селе Шатовка Нижегородской области на очистные потратили 85 млн рублей. Объект ждал-ждал эксплуатации и…сгнил. На восстановление надо еще порядка 20 млн рублей.
📌Город Лысково Нижегородской области. Реконструкцию местных очистных за 270 млн рублей закончили 4 года назад. До реконструкции мощность очистных была 13 тыс. куб.м./сутки, а после реконструкции стала почему-то 4 900 куб.м./сутки. При неработающих очистных тариф, по которому платят жители, 43 рубля 54 коп. за куб.
📌В Костромской области ливневые канализации защитили высоченными заборами, все неработающие «красоты» обошлись федеральному бюджету в 200 млн рублей.
📌Тверская область. Новые очистные заросли борщевиком. Впрочем, этот инвазив скоро станет визитной карточкой региона – заросли борщевика на 65 га можно сфотографировать даже из космоса.
Проверки еще идут, но совершенно очевидно, что к концу года ждать успешного завершения нацпроекта не приходится. Миссияне выполнима провалилась. А я напомню, что в России износ очистных в некоторых регионах составляет 90%.
Комиссия Госдумы, которая сейчас работает в волжских регионах, говорит, что практически в каждом из 16 регионов-участников нацпроекта возбуждены уголовные дела.
На реконструкцию и строительство неработающих очистных из федерального бюджета было выделено 127 млрд рублей. Срок завершения нацпроекта – 2024 год.
Нацпроект «Оздоровление Волги» запущен в 2019 году, его цель – улучшение состояния главной водной артерии страны. Доля выбросов в реку должна была сократиться в три раза.
Собрал самые патовые ситуации в регионах по итогам проверок:
📌Из 16 проверенных объектов очистных в Самарской области на плановые показатели вышли только на ОДНОМ. Отставание от графика на 190 дней. На очистные только в одном этом регионе выделено 10 млрд рублей.
📌В селе Шатовка Нижегородской области на очистные потратили 85 млн рублей. Объект ждал-ждал эксплуатации и…сгнил. На восстановление надо еще порядка 20 млн рублей.
📌Город Лысково Нижегородской области. Реконструкцию местных очистных за 270 млн рублей закончили 4 года назад. До реконструкции мощность очистных была 13 тыс. куб.м./сутки, а после реконструкции стала почему-то 4 900 куб.м./сутки. При неработающих очистных тариф, по которому платят жители, 43 рубля 54 коп. за куб.
📌В Костромской области ливневые канализации защитили высоченными заборами, все неработающие «красоты» обошлись федеральному бюджету в 200 млн рублей.
📌Тверская область. Новые очистные заросли борщевиком. Впрочем, этот инвазив скоро станет визитной карточкой региона – заросли борщевика на 65 га можно сфотографировать даже из космоса.
Проверки еще идут, но совершенно очевидно, что к концу года ждать успешного завершения нацпроекта не приходится. Миссия
😱100🌚33💯21🤬9👍2