Специалисты Института проблем экологии и эволюции РАН будут выяснять чья утка вывела из строя двигатель самолета, летевшего из Тобольска в Санкт-Петербург. Прошлой весной птица сгорела в двигателе и самолету пришлось вернуться в аэропорт. Никто не пострадал, кроме утки и самого воздушного судна, которое отстранили от полетов.

Теперь авиакомпания «Россия» требует 40 млн рублей компенсации и проверку аэропорта Тобольска комиссией Ространснадзора. Сотрудники института проверят откуда взялась утка и вообще насколько хорошо тобольский аэропорт защищен от пернатых.

В 2023 году в России выросло количество столкновений самолетов с птицами - 1044 случая, 90 из них привели к повреждениям воздушных судов. Как правило, птицы в аэропорт прилетают со свалок, которых по закону не должно быть в радиусе до 30 км, если речь идет о пищевых отходах. Кроме того, до сих пор в законодательстве нет такого понятия, как «орнитологическая ответственность», которое бы обязало руководство аэропортов следить за «антиптичьей инфраструктурой».

Один из самых громких инцидентов с птицами произошел несколько лет назад в Подмосковье, когда на кукурузное поле экстренно сел самолет. Все остались живы и невредимы только благодаря мастерству пилотов, а причина инцидента – все те же птицы.

Сотрудники Кроноцкого заповедника выступили с последним словом в Петропавловск-Камчатском горсуде: они продолжают настаивать на своей невиновности.

Лично у меня их невиновность не вызывает сомнений. Напомню, что четверых сотрудников заповедника обвиняют в хищении более 450 миллионов рублей, выделенных из госбюджета на ликвидацию накопленного экологического ущерба.

Ранее представители федерального Министерства природных ресурсов заявили, что не имеют претензий к качеству выполненных работ и не ставят факт выполнения очистки под сомнение.

Кроме этого, суд принял к рассмотрению независимые экспертизы, проведённые на территории заповедника. Осенью 2022 года учёные МГУ им. М.В. Ломоносова провели исследования высокотехнологичными методами без вмешательства в природную среду, результаты которых показали: в местах, где якобы «закопали мусор, вместо того чтобы рекультивировать», не было захороненных отходов, и работы по ликвидации накопленного экологического ущерба были проведены. Результаты строительно-технической экспертизы также подтвердили, что первоочередные мероприятия по ликвидации накопленного экологического ущерба были выполнены в полном объëме.

7 февраля 2023 года Оксана Терехова, Дарья Паничева, Роман Корчигин и их бывший коллега Николай Поздняков вышли из СИЗО, до настоящего времени они находились под подпиской о невыезде, а дело по решению апелляционного суда было на повторном рассмотрении в суде первой инстанции.

Сейчас адвокаты добиваются полного оправдания подсудимых, и я уверен, что у них все получится!

Я много писал об этом и снимал ролик для Сортировочной. Кроме того, все подробности резонансного «дела об очистке Кроноцкого заповедника» можно прочитать здесь.

Жители Королёва и Мытищ сняли видеоролик про дорогу, которой собираются раздробить «Лосиный остров». Они требуют отменить строительство трассы через нацпарк.

Активисты призывают власти изучить альтернативные варианты решения транспортной проблемы и заявляют, что они есть. Также жители назвали причины, по которым дороги в нацпарке быть не должно:

📌Дорога не решит транспортный коллапс – в конечном счете она упрется в перегруженный городской перекресток. К тому же сам Королёв собираются застроить еще дополнительными многоэтажками. Так что ни транспортная сеть, которая есть, ни «костыль» в виде новой трассы через ООПТ, не помогут «рассосать» существующие пробки.

📌В нацпарке есть два маршрута, которые удалены от городских дорог. Новая трасса одну такую дорогу уничтожает, а другую пересекает. При этом вместо решения проблем пробок, трасса просто загонит жителей вглубь ООПТ, где их вообще быть не должно.

📌Общественные обсуждения планируемой стройки в Мытищах не проводились, хотя дорога к жителям этой территории имеет непосредственное отношение. Вопросы в местную администрацию результатов не дают – люди получают стандартные отписки. Причем официальная позиция администрации Мытищ по строительству дороги также не озвучена чиновниками.

📌У жителей накопилось много вопросов по своим опросным листам с замечаниями – они не только не получили регистрационные номера листов, так еще и в итоговом протоколе нет перечня замечаний и предложений. А по закону он быть обязан.

Очень амбициозный проект собираются запустить на Сахалине этим летом – водородный полигон. Пока на остров только свозят комплектующие - 600 панелей мощностью 500 Вт каждая для будущей солнечной станции, а монтировать и отлаживать работу собрались в мае.

Это будет первая и пока единственная площадка, где собираются производить водород с помощью электролиза воды с использованием энергии солнца и ветра. Все пока только на уровне экспериментов, но в планах, если пойдет, как надо, то с 2026 года начнут производить топливо на экспорт. А пока будут тестировать, хотят запитать генератор с электростанцией в одном из отдаленных сел острова, использовать водород для нужд МЧС на аэродроме Пушистом.

Известно, что водород – более экологичная альтернатива природному газу, при сжигании которого образуется СО2, ускоряющий процессы глобального изменения климата в сторону потепления.

Если с производством водорода все получится, то есть еще один вариант масштабирования проекта – производство белково-витаминного концентрата (одна из его разновидностей, например, гаприн), который получают из газа. Его активно производили в СССР. Природный газ в этом случае используется как главная составляющая питательной среды микроорганизмов, помимо смеси питательных солей, аминокислот и других компонентов.

Главное, чтобы эксперимент с водородным полигоном не остался только экспериментом.

На мой предыдущий пост оперативно среагировали в администрации Щёлково. И вот что пишут по ситуации:

«КНС перекачивает хозяйственно-бытовые стоки из микрорайона в коллектор. КНС мкр. Богородский является собственностью ООО «Щёлковские коммунальные системы». Водоканал в рамках эксплуатации установил на КНС дизельную перекачивающую станцию. В часы максимального водоразбора стоки откачивает илосос», - сообщили щелковские чиновники.

Также добавили, что Щёлковский водоканал «инициировал закупку насосов для канализационной насосной станции». Их установят вместо оборудования, вышедшего накануне из строя.

Ну что же, ждем насосов.

Активисты возмущены Мишленовским гидом, который рекомендует попробовать в ресторанах китовое мясо. Красный гид «Мишлен» - один из самых известных и уважаемых на сегодня ресторанных рейтингов, который выпускается с 1900 года. Его еще называют золотым стандартом изысканной кухни. Только вот мясо китов, находящихся под угрозой исчезновения, в меню изысканной кухни – это из области двойных стандартов, а не золотых.

Активисты запустили петицию, чтобы привлечь внимание к проблеме. Пишут, что представители Мишлен охотно отозвались, но убирать китовое мясо из меню пока не спешат. И петиция как раз направлена на общественный резонанс. Рейтинг Мишлен имеет огромный вес в ресторанной индустрии, поэтому наличие в нем заведений, где можно попробовать мясо исчезающих животных, своего рода «зеленый свет» к действиям для других.

Киты играют огромную роль в морских экосистемах, промышленный промысел китового мяса запрещен во всем мире, за исключением только трех стран – Норвегии, Японии и Исландии. И то последние уже вплотную подошли к решению отказаться от него и неоднократно вводили временные запреты. Наконец, это просто недопустимо – подавать в ресторанах блюда из мяса животных, находящихся под угрозой исчезновения. Как считаете?

Неравнодушные горожане просят Путина не допустить строительства автотрассы в нацпарке «Лосиный остров». Жители Королёва, Мытищ и Москвы обратились к президенту с просьбой спасти ООПТ от стройки, которая нарушит экосистемы нацпарка и создаст прямую угрозу его обитателям. Главный посыл – альтернативы дороге есть, их нужно только увидеть и принять во внимание. Кроме того, жители уверены, что главная цель стройки – не решение проблемы пробок, а получение доступа к стройплощадкам для новых многоэтажных жилых комплексов.

Жители отмечают, что глава государства регулярно затрагивает тему экологии в своих выступлениях, а в недавнем послании Федеральному собранию он заявил о необходимости продолжать работу по защите ООПТ.

«К сожалению, не все должностные лица услышали президента», - сетуют активисты.

Жуткую «инсталляцию» из десятков мертвых лис вдоль дороги обнаружили автолюбители в Самарской области. Диких животных в неестественных позах нашли в Борском районе. Полиция начала проверку, а глава района заявил, что «безопасности жителей ничего не угрожает». Неделей ранее местные сообщали в соцсетях, что практически здесь же очевидцы нашли порядка 80 разбросанных шкур кабанов и косуль. Насчет происхождения находок местные власти внятных комментариев дать пока не могут, а жители района грешат на базу отдыха для любителей охоты и рыбной ловли.

У масляного пятна на Енисее уже год как есть собственный ТГ-канал. В нем можно узнать последние новости о движении бензиновых пятен по сибирской реке. И это было бы действительно смешно, если бы не было не так грустно – бензиновое пятно, которое время от времени появляется и плывет вниз по Енисею, стало уже мемом.

Традиционно пятно замечают под Октябрьским мостом в Красноярске, в районе бывшей нефтебазы. Местные активисты считают, что нефтепродукты попадают в Енисей как раз с нее. Нефтебаза, работавшая на правом берегу с 1929 года, после долгих споров и возмущения общественности, закрылась в 2019 году. Но проблема с накопленным опасным наследием никуда не исчезла – стоит только земле чуть оттаять, нефтепродукты вместе с талыми водами утекают в Енисей.

Дело в том, что под нефтебазой, по самым скромным подсчетам, скопилось 2 тыс. 614 тонн нефтепродуктов, а объемы загрязненного грунта – порядка 626 тыс. тонн. В 2021 году собственник объекта, «Красноярскнефтепродукт», заказывал очистку территории. Для этого установили боновые ограждения и дренажи, но это не помогло. Еще была попытка спроектировать вертикальную завесу для прибрежной зоны, а до этого обустраивали очистные сооружения. Очередные торги снова состоялись и в этом году снова возьмутся за зачистку территории. Может с четвертого раза что-то и получится. Пока же горожане регулярно наблюдают за пятнами на воде в ТГ. На видео, например, одно из свежих, путешествующих по Енисею пятен, датированное 10-м марта.

Смотрите, какое хорошее видео со спасенным самцом афалины выложили ребята из «Безмятежного моря». В этом играющем парне не узнать то несчастное животное, которое нашли на берегу моря в Евпатории в конце февраля.

Волонтеры назвали дельфина Кимми. Лечение закончено, он полностью здоров и готов отправиться в естественную среду обитания. Сейчас нужно получить необходимые документы для выпуска. А пока ребята делают все возможное, чтобы Кимми не скучал в одиночестве. Именно для этого и нужно резиновое колечко с веревкой, которое дельфин заценил и не расстается с ним.

Такой способ «досуга» для животного называется обогащение среды – это научно доказанная методика, и ее главная цель – повысить уровень благополучия животного. В общем такие игры нужны, чтобы Кимми не скучал и не стрессовал в ожидании своего выпуска в море.

А вообще то, что произошло, то, что Кимми теперь здоров и готов снова вернуться в естественную среду обитания, настоящее чудо, за которым стоят волонтеры, чиновники, блогеры и сотни других неравнодушных людей. И очень хочется, чтобы таких рукотворных чудес было больше.

Южная Корея решила отказаться от японской рыбы из-за слива воды с АЭС «Фукусима-1». Альтернативу нашли быстро – морепродукты из Приморья. Порт города Тонхэ в провинции Канвондо на прошлой неделе уже получил две партии минтая по 10 и 17 тонн, выловленного в российских водах. Еще 14 тонн рыбы ждут 22 марта.

Расширение импорта морепродуктов из России – ответ на действия Японии, которая 17 марта завершила уже четвертый этап сброса воды с АЭС «Фукусима-1».

Долгие годы Япония была основным поставщиком морепродуктов в Южную Корею - в 2009 и 2010 годах Япония экспортировала туда более 80 тысяч тонн. Объемы резко сократились после аварии на АЭС в 2011 году. А в 2022 году Южная Корея импортировала из Японии около 32,59 тыс. тонн морепродуктов. Сейчас власти страны собираются больше рыбы закупать из России, чтобы как можно меньше зависеть от поставок из Японии.

Во время четвертого этапа сброса воды с тритием с АЭС «Фукусима-1», как и ранее, сбросили порядка 7,8 тыс. тонн партиями, не превышающими 500 тонн в сутки. В совокупности со станции уже сбросили в океан 31,2 тыс. тонн воды. Следующий этап должен начаться в апреле-мае этого года, но пока точные сроки не определены.

С 16 октября Россельхознадзор РФ ввел временные ограничения на импорт рыбы и морепродуктов из Японии. Ранее ввоз рыбы из Японии приостановил Китай. Жители Южной Кореи массово протестовали против сброса воды с АЭС «Фукусима-1».

Японские власти попытались развеять опасения граждан относительно того, что продукты, выловленные вблизи АЭС, представляют угрозу для здоровья. В конце августа премьер-министр Японии Фумио Кисида вместе с несколькими министрами на камеру ел морепродукты, которые якобы выловлены у берегов префектуры Фукусима. Причем министр экономики, торговли и промышленности Ясутоси Нисимура сообщил, что ему особенно понравился осьминог – «он очень мягкий».

​​Очередной экотреш в Норильске – работы по реконструкции моста через реку Наледную загрязняют русло водоема. На днях ко мне обратились горожане с просьбой прокомментировать происходящее – мне прислали видео работ, которые «с опережением сроков» ведет подрядчик.

Вот это масляное пятно, которое отчетливо заметно на видео, судя по всему, возникло от работающей рядом техники. В Химках была аналогичная история, когда в водохранилище попали нефтепродукты. И ущерб такого «опережения сроков» оценили в 46 миллионов рублей.

Что же касается работ в Норильске, то тут может быть как утечка масла, так и его замена на строительной площадке. Если это действительно замена масла, то в водоем могут попасть сразу несколько десятков литров. Масло растекается по поверхности воды на несколько сот квадратных метров. Самое плачевное то, что таких утечек на реках по всей стране происходит сотни в день. И те, кто сливает отработанное масло в поймах рек, просто не понимают, какой урон наносят окружающей среде. Страдают все - и рыба, которая пытается съесть насекомое, и птица, которая может позариться на рыбу или насекомых. Первая погибает от гипоксии, вторая – от того, что от масла у нее слипнутся перья и она лишится возможности добывать себе пищу.

Реконструкцию моста, к которой шли с семилетней задержкой, можно было встретить с надеждой и радостью, как это сделал мэр Норильска Дмитрий Карасев. Если бы не вот этот прецедент. Получается, что опережение сроков гораздо важнее соблюдения экологических норм.

Из-за климатического кризиса Южная Корея рискует остаться без яблок: за год они подорожали на 97%. А остальные фрукты выросли в цене на 41%. Это самый большой скачок цен за последние 30 лет.

Одна из главных причин – изменение климата. Всего за год производство яблок в Корее упало на 30% — с 566 тысяч тонн до 394 тысяч. В прошлом году заморозки помешали цветению и формированию плодов, а летом из-за проливных дождей пострадало много деревьев. На фоне и без того неблагополучной обстановки перед самым сбором плодов у яблонь нашли грибок.

Уже сейчас эксперты делают неутешительные прогнозы, что повышение температур скажется на сокращении территории фруктовых садов. За последние 30 лет их уже стало меньше на 44%. Если так пойдет и дальше, то к 2100 году яблоневые сады во всей Южной Корее останутся лишь в некоторых районах провинции Канвон.

Стоит ли нашей стране опасаться яблочного кризиса? Как бы парадоксально это не звучало, но Россия является нетто-импортером яблок, то есть в страну больше ввозят продукции, чем вывозят с ее территории. По итогам 2021 года объем чистого импорта составил 612,1 тыс. тонн яблок. Основной поставщик этого фрукта в нашу страну традиционно считается Молдова - 33,1% от общего объема импорта. Затем идут Сербия, Турция и Азербайджан.

Например, в 2021 году в России был рекордный урожай яблок — порядка 1,4 млн тонн. Но даже такой объем не смог покрыть внутренний спрос, не говоря уж о перспективах экспорта. Сегодня менее 1% произведенных яблок в России идет на экспорт. Кстати, на внешних рынках российские производители проигрывают конкуренцию по цене и качеству европейским садоводам. Так что в нашем случае проблема далеко не в климатическом кризисе. Впрочем, есть мнение, что России мешает экспортировать яблоки в первую очередь география, потому что идеальный климат для садов у нас в южных областях. Но ведь почему-то импорт того же мексиканского авокадо в Сибирь смогли наладить и география тут не сыграла роли.