С начала года стоимость контейнерных перевозок морем и по ж/д из Китая в РФ упала на 30-35%. На снижение цен повлияли сезонный фактор, открытие новых маршрутов, а также снижение потребительского спроса. Тем не менее, участники рынка ожидают, что в июне цены на перевозки перестанут снижаться и во второй половине года могут вернуться к умеренному росту.

Китайский импорт пшеницы из России за январь-апрель 2023 в 15,8 раз меньше поставок из США, в 36,3 раз — поставок из Канады и в 119,4 раз — импорта из Австралии. Несмотря на то, что КНР в прошлом году разрешили импорт пшеницы из всех регионов РФ, фактически, росту поставок препятствуют транспортные проблемы и особенности фитосанитарного регулирования.

Китайские строительные компании все активнее присутствуют как на мировом, так и на российском рынке. Написали про 15 крупнейших строительных компаний из КНР и их российские проекты.

⚡Друзья, 8 и 9 июня приглашаем вас на 22-ю конференцию «Управление корпоративными закупками 2023».
По-старому больше не будет!
При официальной поддержке Минпромторга России.

👍 Максим Кузнецов Председатель Русско-Азиатского Делового Совета (РАДС), автор телеграм-канала «Поворот на Восток» также примет участие и проведет 9 июня воркшоп на тему:
Развитие азиатского направления в закупках: вызовы 2023.

🎯 КЛЮЧЕВЫЕ ВОПРОСЫ КОНФЕРЕНЦИИ:
• Изменения в международной политике: как работать в рамках закона и в сложившейся ситуации в мире?
• Пути развития закупок в 2023-25 г: какие риски и на что делать ставку для бесперебойной работы?
• Как наладить коммуникацию между отделами в период быстрых изменений?
• Мифы и реальности в закупках услуг. Как централизовать закупки и повысить удовлетворенность внутреннего заказчика
• Лайф-хаки, риски и ключевые ошибки в работе на новых рынках
• Импортозамещение собственными силами. Опыт компании

➡ Полная программа конференция
➡ Регистрация

Скидка 5% по промокоду «УКЗ%»
Скидка 15% от пяти участников.

Организатор: Quorum Conference

Рекордная жара в Азии привела к росту объема поставок российских энергоресурсов в регион. При этом закупки увеличили не только Китай и Индия, но и Вьетнам, Малайзия и Шри-Ланка. Характерно, что рост спроса на российские ресурсы сопровождается сокращением дисконта.

Китай — мировой лидер по производству электромобилей. Написали статью, где разобрали топ-11 брендов электрокаров с заводами в Китае.

Один из первых итогов саммита Китай-Средняя Азия: Государственный банк развития Китая (ГБРК/CDB) выделит странам Средней Азии 10 млрд юаней ($1,43 млрд) для поддержки проектов, реализуемых Китаем и странами Средней Азии в сферах экономики и торговли, инвестиций, транспорта, сельского хозяйства, энергетики и ресурсов, инфраструктуры.

Что это значит в переводе на язык обывателя: Китай поддержит своими льготными деньгами свои компании, работающие в Средней Азии. Эти деньги потратят на китайское оборудование, китайское сырье и комплектующие, зарплаты китайским (и немного местным) рабочим, оплату услуг китайских компаний (от инжиниринга до IT и права). Средней Азии по факту достанутся только налоги от деятельности китайских дочек и безвозмездная помощь на борьбу с бедностью и т.д., но это не очень большие деньги.

За последние полтора года простые россияне и дилеры все чаще занимаются закупками и поставками электромобилей из КНР. Написали статью про особенности покупки и растаможки электрокаров из КНР.

23 июня 2023 года в Москве состоится конференция для владельцев грузовых парков «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки». Она пройдет в формате практической конференции для владельцев парков грузовых автомобилей – транспортных компаний, а также предприятий, располагающих собственным парком магистральной техники.

Ключевые темы конференции:
🔹 Тенденции прогнозы развития сектора автомобильных перевозок
🔹 Парк грузовой техники: структура, возраст, тренды
🔹 Производство грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов
🔹 Грузовики из Китая: поставки, эксплуатация, гарантия
🔹 Актуальные вопросы приобретения и эксплуатации автопарка

Максим Кузнецов выступит в блоке, посвященном производству, дистрибьюции и закупкам грузовой техники. Его тема: «Импорт грузовой и специальной техники из Китая: нюансы и подводные камни».

Мероприятие состоится в отеле Continental (Тверская ул, 22). Участниками мероприятия станут более 150 компаний-эксплуатантов.

Подробная программа и регистрация ➡️ на сайте конференции.

В апреле 2023 Китай утроил импорт российского алюминия до 89 тысяч тонн. Много это или мало?

Это примерно 39,2% от среднемесячного экспорта России за январь-апрель 2023. Примерно такая доля в выручке раньше была у европейского рынка Русала.

Китайская долговая проблема и уроки экономической эквилибристики

Товарищи из Bloomberg продолжают бить в набат: в Китае все очень плохо с долгами: большинство провинций Китая должны более 120% своих доходов, а полтора года назад город Хэган прошел через официальную процедуру реструктуризации долга, так как был должен более 200% своих доходов. Страшно? Не то слово.

Что не так в этих рассуждениях?

1. Долг считают в отношении к ВВП или ВРП, а не доходам бюджета (от налогов, трансфертов и т.д.). И это очень сильно искажает результат. Например, в 2021 году бюджетные доходы провинции Гуандун составили 1,41 трлн юаней, а ВРП провинции — 12,47 трлн юаней. То есть отношение доходов бюджета к ВРП — 11,3%. И вот отношение в 80-100% долга к доходам провинции Гуандун элегантно превращаются в 9-11,3% в координатах долг/ВРП. Уже не так страшно, не правда ли?
2. В Калифорнии, кстати, в 2021 году долг штата составлял $143,7 млрд против доходов бюджета в $151,7 млрд (94,7%!), но, паники в мировых экономических СМИ не возникло, потому что это лишь 4,28% ВРП (с учетом долга муниципальных бюджетов — 14,92%).
3. Из информации выше не следует, что в Китае нет проблемы с долгом, только она не там, где ее искали авторы из Bloomberg, а в банковском секторе, в секторе государственных предприятий, в сфере недвижимости. Но это уже другая история, о которой я напишу отдельно, если эта тема вам, мои дорогие читатели, покажется интересной.

Топ-11 статей на сайте РАДС о товарных категориях импорта из КНР

1. Микроэлектроника
2. Электротехническая продукция западных брендов
3. Подшипники западных брендов
4. Серверное и сетевое оборудование
5. Электромобили
6. Лазерные станки с ЧПУ
7. Дробилки (аналоги западных брендов)
8. Выдувные машины и линии ПЭТ
9. Измерительная техника и расходометры Endress+Hauser
10. МФУ, принтеры и комплектующие
11. Белковая оболочка для сосисок и колбас

Оставить заявку на импорт из Китая можно на нашем сайте или в личном чате с @baisono07

Оборотная сторона успеха китайской системы образования: за последние 15 лет качество образования выросло, а количество выпускников — удвоилось и достигло почти 12 млн в год, но это приводит к росту молодежной безработицы, уже превысившей 20%. В России в 2021 году безработица в группе возрастной группе 16-24 составляла 16,49%.

Акции Zoom Video — одного из символов пандемии коронавируса, уже стоят дешевле, чем в 2019 году. С тех пор бумаги подешевели примерно в 7,5 раз с пиковых значений 2020.

Мое большое интервью телеканалу ОСН о Китае, экономике и российско-китайских отношениях. Не обошлось без Китайской угрозы: https://www.osnmedia.ru/video/kitajskaya-ugroza-budet-li-rossiya-zaviset-ot-podnebesnoj/

Сегодня второй тур президентских выборов в Турции. Его не ждали и не хотели, потому что деньги на поддержание лиры кончились уже после первого: уже 19 мая чистые резервы Турции ушли в минус на $151,3 млн. И если в отношении итогов выборов еще есть интрига, то черный рынок уже однозначно закладывает девальвацию лиры.

Высшая школа китайских газовых переговоров: на саммите с лидерами Центральной Азии сказать, что нужно дать цену получше, потому что Россия тоже хочет построить два трубопровода на 60 млрд кубов. На переговорах с российской делегацией сказать, что нужна цена получше, потому что туркмены готовы дать дополнительно 30 млрд кубов в год уже к 2028.

Доля России в импорте растительных масел Китаем выросла до 25% с 13% годом ранее. При этом в отличие от Индонезии и Малайзии, занявших на китайском рынке первое и третье места соответственно, Россия поставляет не пальмово, а более дорогие подсолнечное, рапсовое, соевое и льняное масла. Рост российского экспорта связан с бумом китайского общепита после отмены COVID-ограничений.