О китайском понимании исторического процесса и учебнике Мединского-Торкунова

Новый учебник по истории для старших классов за авторством Мединского и Торкунова стал одним из главных инфоповодов последнего времени. Его критикуют, и во многом справедливо, за целый ряд проблем: за чрезмерную идеологизированность и фиксацию на юго-западном соседе РФ, за тенденциозность и интерпретации прошлого в угоду настоящему, взаимоисключающие параграфы и т.д.

Но есть и один неочевидный новый подход, который для государственного агитпропа является прорывным: в новом учебнике истории перестали строить восприятие российской истории на отрицании. Как мы знаем, Россия — это страна с непредсказуемым прошлым, где практически каждая новая власть строится на отрицании предыдущей (мы вспоминаем только «лихие девяностые» и дальше даже не смотрим). В новом же учебнике получается, что Первая Мировая Война — это героическая страница нашей истории, которая, безусловно, была нужна всем народам Российской Империи. Да, последний император допустил некоторые ошибки, которые привели к революции, но Ленин пересобрал страну на новых принципах и практически в прежних границах. Иными словами, все хорошие, и все молодцы.

Новый российский учебник истории для школ в этом плане демонстрирует китайское восприятие исторического процесса: прошлое было великим, или если не великим, но хотя бы героическим, все прошлые правители были хорошими, да, некоторые из них допускали отдельные ошибки, но все в итоге кончалось хорошо, мы стали только более великими или хотя бы возродившимися.

И отсутствие отрицания прошлого — это важный шаг для государственной историографии и государственного агитпропа, и важная инновация для учебников истории. Нынешний учебник, повторюсь, написан исходя из текущего исторического момента, и в скором времени потеряет актуальность, но вот сам подход к восприятию российской истории как единого процесса, может сохраниться. Если в будущем никому не понадобиться отрицать сегодняшнее настоящее.

Если по числу пусков космических ракет Россия третья, то по количеству спутников на орбите — четвертая. Страна Советов первой запустила спутник в космос, но РФ принадлежат только 137 единиц (около 2% от общего числа), что в 2,7 раз уступает показателю КНР и почти в 4 раза меньше, чем у Великобритании.

Россия продает нефть выше ценового потолка G7. Западные аналитики признали, что в среднесрочной перспективе санкции оказались малоэффективны: весной поставки российской нефти выросли на 50%, при этом почти 75% объемов в августе шли без западных страховок. При этом рост цен на нефть сопровождается снижением дисконта на российские сорта нефти, и даже возвращением премии на ESPO.

🚀🚀Послушать подкаст «Поворот на Восток: сложные вопросы импорта из Азии» с Максимом Кузнецовым можно по ссылке

В нашей новой статье рассказываем про топ-7 товаров для экспорта в Таиланд.

Китай находится на первом месте в мире по добыче золота, а Россия делит с Австралией второе. Всего эти страны обеспечивают около трети мировой добычи. Исторический рекорд по производству благородного металла принадлежит ЮАР, которая в 1970 выплавляла более 1000 тонн золота.

Другой важный вывод в том, что 86% добычи золота приходится на последние 200 лет, хотя сам металл известен тысячелетиями, что наглядно иллюстрирует мощь промышленной революции.

Напоминаем, что каждая 30 поставка из Китая сопровождается теми или иными проблемами: это либо несоответствие качества или количества, либо и вовсе непоставка. Чтобы избежать этого следует проверять поставщика перед переводом аванса и проверять товар перед отправкой основного платежа. Заказать инспекцию в Китае можно по ссылке.

В нашей новой статье рассказываем про особенности поставок сверлильных станков с ЧПУ из Китая.

Мировая торговля по итогам июля 2023 упала с рекордной за 3 года скоростью. В целом, объем внешней торговли падает уже с конца 2022, что является одним из проявлений деглобализации. Последняя сильнее всего бьет по Китаю, проблемы которого в случае их усугубления отразятся и на российской экономике.

Макрон подталкивает ЕС к началу торговой войны с Китаем по американскому сценарию. Для понимания товарооборот между КНР и Евросоюзом составил $847,3 млрд в прошлом году, это превышает объем китайско-американской торговли. Прологом выступает слабая конкурентная позиция европейских автоконцернов по отношению к китайским электромобилям, и просьба о протекционистских мерах.

В новой статье рассказываем, когда и при каких обстоятельствах лучше проверять поставщиков и товар из Китая.

Доля США в капитализации мирового фондового рынка за последнее время выросла с 42% до 42,5%. При этом компании из Китая и Гонконга (14,6%) превзошли ЕС и Великобританию (14%).

Всего за последние 20 лет мировой фондовый рынок утроил капитализацию, что означает примерно 5,65% среднегодового прироста.

Иногда выгоднее взять товар со склада, а иногда заказать контрактное производство. Разбираем особенности контрактного производства, отличия OEM и ODM в нашей новой статье.

Доля евро в платежах по SWIFT драматично снизилась в текущем году. В итоге антироссийские санкции и переход от поставок российского трубопроводного газа за евро к поставкам американского СПГ за доллары ощутимо ударили по европейской валюте. А чем меньше валютой пользуются, тем сложнее включать печатный станок для решения своих внутренних проблем.

На Россию приходится более трети мировой добычи алмазов в каратах, но лишь около 22% рынка в денежном выражении. Последнее не связано с санкциями, а объясняется исторически более низкой ценой из-за меньшего размера и иных характеристик.

Страны G7 сейчас обсуждают санкции против российских алмазов, введение которых осложняется положением России на рынке и сложностью отслеживания камней российского происхождения.

За последние 22 года мировой рынок автомобилей заметно изменился: Китай, Мексика, Южная Корея, Таиланд и Турция ощутимо нарастили долю экспорта, в то время как Канада, Япония, США и Великобритания утратили позиции.

Россия не вошла в топ-10 мировых экспортёров машин, зато на 8 месте в списке импортёров между Австралией и Японией. Импорт новых авто происходит сейчас, преимущественно, из Китая.

Запрет на экспорт подержанных авто из Японии в Россию уже привел к проблемам ряда участников рынка: средняя цена упала на 7%, а предложение возросло на 20%. Ранее на Россию приходилось порядка четверти от экспорта подержанных машин из Японии со средней ценой $8200, что формировало рынок емкостью около $2 млрд в год. После запрета японцев этот рынок без боя переходит китайским поставщикам, которые уже доминируют в поставках новых автомобилей.

Уже завтра я приму участие в конференции "Транслогистика Санкт-Петербург-2023". На мероприятии поднимут множество тем, и подробнее о формате и участниках можно узнать по ссылке.

Лично я буду модератором сессии, посвященной МТК "Север-Юг". Мы поговорим о логистике и перспективах развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества между Россией, Индией и Ираном. На мероприятие все еще можно приобрети билеты по этой ссылке.

До встречи на конференции "Транслогистика Санкт-Петербург"!

#реклама Erid: LjN8KQnwt