Дизайнеры деревянных небоскребов, такие как Грин, теперь осмеливаются мечтать о большем. Вместе с Sidewalk Labs, фирмой, принадлежащей материнской компании Google Alphabet, канадский архитектор предложил преобразовать прибрежный район в Торонто примерно с дюжиной деревянных зданий высотой от 10 до 35 этажей.
В другом месте британская фирма PLP Architecture создала предложения для трех деревянных небоскребов, включая башню высотой 984 фута в центре Лондона. Японская компания Sumitomo Forestry, тем временем, заявляет, что планирует потратить 600 миллиардов иен (5,6 миллиарда долларов) на строительство деревянного небоскреба высотой 1148 футов в 2041 году в ознаменование своего 350-летия.
Но хотя эти архитекторы четко верят в структурный потенциал массовой древесины, остаются очень практические барьеры для реализации таких проектов: строительные правила.
Последнее обновление Международного строительного кодекса (IBC), которое многие страны и штаты США используют в качестве базовой модели для своих собственных правил, позволит впервые подняться до 18 этажей деревянных зданий. Решение важно, учитывая, что до 2018 года, когда Орегон стал первым штатом США, разрешившим 18-этажные деревянные здания, нигде в Америке не разрешалось ничего выше шести.
Изменения вступили в силу в 2021 году, хотя они являются только консультативными. В некоторых странах, таких как Норвегия, уже действуют более слабые ограничения по высоте, в то время как другие страны и штаты США могут выбрать более жесткие строительные нормы, чем те, которые изложены в IBC. #ДеревянныеНебоскребы Подпишитесь на @dwellercity
В другом месте британская фирма PLP Architecture создала предложения для трех деревянных небоскребов, включая башню высотой 984 фута в центре Лондона. Японская компания Sumitomo Forestry, тем временем, заявляет, что планирует потратить 600 миллиардов иен (5,6 миллиарда долларов) на строительство деревянного небоскреба высотой 1148 футов в 2041 году в ознаменование своего 350-летия.
Но хотя эти архитекторы четко верят в структурный потенциал массовой древесины, остаются очень практические барьеры для реализации таких проектов: строительные правила.
Последнее обновление Международного строительного кодекса (IBC), которое многие страны и штаты США используют в качестве базовой модели для своих собственных правил, позволит впервые подняться до 18 этажей деревянных зданий. Решение важно, учитывая, что до 2018 года, когда Орегон стал первым штатом США, разрешившим 18-этажные деревянные здания, нигде в Америке не разрешалось ничего выше шести.
Изменения вступили в силу в 2021 году, хотя они являются только консультативными. В некоторых странах, таких как Норвегия, уже действуют более слабые ограничения по высоте, в то время как другие страны и штаты США могут выбрать более жесткие строительные нормы, чем те, которые изложены в IBC. #ДеревянныеНебоскребы Подпишитесь на @dwellercity
В последнее время многие ведущие мировые дизайнеры автомобилей проявляют удивительно острый интерес к архитектуре. Наряду с аналогичными проектами от Aston Martin, Porsche, Bugatti и Bentley, Lamborghini теперь решила серьезно подойти к своим архитектурным амбициям, раскрыв планы строительства ряда вилл высокого класса в Испании.
На первый взгляд, растущий энтузиазм Lamborghini в области архитектурного дизайна кажется чем-то вроде головокружения. Тем не менее, можно заработать серьезные деньги, присвоив свое имя элитному жилью. Например, его предыдущая застройка в Дубае пользовалась таким высоким спросом, что была распродана еще до того, как была построена.
Этот последний проект называется Tierra Viva и будет состоять из 53 эксклюзивных вилл, расположенных на склоне холма недалеко от деревни Беханавис, недалеко от Марбельи, которая долгое время была излюбленным местом отдыха богатых и знаменитых. Виллы будут выполнены в трех разных стилях и расположены таким образом, чтобы жители могли наслаждаться прекрасным панорамным видом на близлежащее Средиземное море.
По словам Lamborghini, сами дома вдохновлены дизайном ее культовых суперкаров, хотя речь идет о тонких мотивах и линиях, которые найдут отклик у знающих людей, а не о чем-то столь очевидном, как дома в форме Huracán или Revuelto.
Виллы будут включать от четырех до шести спален, прямой доступ для автомобилей, большие бассейны, несколько террас и пышные сады. Интерьеры, тем временем, будут отделаны высококачественными материалами, вдохновленными стилем Lamborghini, с полированными мраморными полами, кожаной мебелью и широким остеклением, которое подчеркнет этот вид. Здесь также будет охрана 24/7 и, несомненно, некоторые общие удобства.
На данном раннем этапе еще нет подробной информации, и у нас нет новостей об ожидаемых ценах, хотя они определенно не продаются как дома для начинающих. Проект разрабатывается в сотрудничестве с компанией по продаже элитной недвижимости Dar Global и, как ожидается, будет завершен где-то в 2027 году. Источники: Lamborghini, Dar Global Подпишитесь на @dwellercity
На первый взгляд, растущий энтузиазм Lamborghini в области архитектурного дизайна кажется чем-то вроде головокружения. Тем не менее, можно заработать серьезные деньги, присвоив свое имя элитному жилью. Например, его предыдущая застройка в Дубае пользовалась таким высоким спросом, что была распродана еще до того, как была построена.
Этот последний проект называется Tierra Viva и будет состоять из 53 эксклюзивных вилл, расположенных на склоне холма недалеко от деревни Беханавис, недалеко от Марбельи, которая долгое время была излюбленным местом отдыха богатых и знаменитых. Виллы будут выполнены в трех разных стилях и расположены таким образом, чтобы жители могли наслаждаться прекрасным панорамным видом на близлежащее Средиземное море.
По словам Lamborghini, сами дома вдохновлены дизайном ее культовых суперкаров, хотя речь идет о тонких мотивах и линиях, которые найдут отклик у знающих людей, а не о чем-то столь очевидном, как дома в форме Huracán или Revuelto.
Виллы будут включать от четырех до шести спален, прямой доступ для автомобилей, большие бассейны, несколько террас и пышные сады. Интерьеры, тем временем, будут отделаны высококачественными материалами, вдохновленными стилем Lamborghini, с полированными мраморными полами, кожаной мебелью и широким остеклением, которое подчеркнет этот вид. Здесь также будет охрана 24/7 и, несомненно, некоторые общие удобства.
На данном раннем этапе еще нет подробной информации, и у нас нет новостей об ожидаемых ценах, хотя они определенно не продаются как дома для начинающих. Проект разрабатывается в сотрудничестве с компанией по продаже элитной недвижимости Dar Global и, как ожидается, будет завершен где-то в 2027 году. Источники: Lamborghini, Dar Global Подпишитесь на @dwellercity
МФК с реставрацией и приспособлением электротеатра «Форум» от «Цимайло Ляшенко и Партнеры» — победитель в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение многоквартирного жилого дома» #АрхПремияМосквы2023 Подпишитесь на @dwellercity
#НоминантыWAF2023 Osamu Morishita Architect and Associates была номинирована за эту водородную станцию в префектуре Токусима, Япония. Подпишитесь на @dwellercity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного о состоянии тротуаров в Нью-Йорке… Подпишитесь на @dwellercity
Покупатели недвижимости часто хотят понимать, насколько выгодную покупку они совершают. Узнать это можно, если определить потенциальный финансовый доход от квартиры или дома — рентабельность.
Рентабельность — это показатель, который поможет понять, насколько эффективно используется актив. По-другому можно сказать, что по рентабельности определяют, насколько доходно приобретение: чем она выше, тем быстрее окупятся расходы на его создание, и собственник начнет зарабатывать, а не покрывать вложения.
Этот показатель вычисляют в процентах, а не в абсолютных единицах. Иногда встречается определение «коэффициент рентабельности»: это то же самое, что просто «рентабельность». Активы могут быть как материальные: это имущество, предприятия, оборудование, то есть все, что можно потрогать. Так и нематериальные — к этому классу активов относится то, что потрогать нельзя, например репутация, интеллектуальная собственность, бренд, компьютерные программы.
#Рентабельность недвижимости вполне можно не рассчитывать, если владелец планирует ею пользоваться только сам. Но так как квартира обычно — дорогое приобретение, покупатели хотят знать, какую выгоду она может принести, помимо выполнения прямых функций места проживания, например на случай продажи или сдачи в аренду.
Подпишитесь на @dwellercity
Рентабельность — это показатель, который поможет понять, насколько эффективно используется актив. По-другому можно сказать, что по рентабельности определяют, насколько доходно приобретение: чем она выше, тем быстрее окупятся расходы на его создание, и собственник начнет зарабатывать, а не покрывать вложения.
Этот показатель вычисляют в процентах, а не в абсолютных единицах. Иногда встречается определение «коэффициент рентабельности»: это то же самое, что просто «рентабельность». Активы могут быть как материальные: это имущество, предприятия, оборудование, то есть все, что можно потрогать. Так и нематериальные — к этому классу активов относится то, что потрогать нельзя, например репутация, интеллектуальная собственность, бренд, компьютерные программы.
#Рентабельность недвижимости вполне можно не рассчитывать, если владелец планирует ею пользоваться только сам. Но так как квартира обычно — дорогое приобретение, покупатели хотят знать, какую выгоду она может принести, помимо выполнения прямых функций места проживания, например на случай продажи или сдачи в аренду.
Подпишитесь на @dwellercity
В Петербурге утверждают новую версию Генплана, с концепцией территориального развития города. Участники строительного рынка и эксперты - о том, насколько этот документ сбалансирован с точки зрения соблюдения интереса местных жителей и девелоперов, а также остается ли в нем необходимость или же можно обойтись без него.
Виталий Коробов, директор компании Element Development:
— Генплан любому крупному городу, конечно же, нужен: без него невозможно долгосрочное планирование, например резервирование участков для крупных инфраструктурных проектов. Нынешняя редакция проекта Генплана явно показывает две тенденции, актуальные для города на ближайшие десятилетия.
Первая — город будет развиваться экстенсивно и в основном в южном направлении, поскольку только в Пушкинском и Московском районах еще остались территории, пригодные для комплексного освоения. Правда, пока у них есть серьезный недостаток — плохая транспортная доступность. Реализация крупных проектов без строительства новых дорог, выделенных линий скоростного общественного транспорта чревато возникновением пробок на основных магистралях (они ведь уже сейчас периодически появляются). Но в связи с этим и цены на жилье будут сравнительно невысокие, во всяком случае, ниже среднерыночных.
Вторая тенденция — полностью выносить промышленность из центральных районов Петербурга. При этом отдавать «серый пояс» под редевелопмент Смольный не хочет. Очевидно, что точечные проекты на месте бывших промзон будут появляться и впредь, но массовой такая застройка не станет. Даже одна качественная новостройка может преобразить целый квартал или даже микрорайон, который до этого мог быть если не депрессивным, то уж точно не фешенебельным. Для этого проект должен быть ярким и эксклюзивным, с качественным благоустройством. В этом случае он имеет все шансы стать точкой притяжения в локации, в том числе для других застройщиков. Примеров таких предостаточно: это и Петровский остров, и промышленные лакуны в центральных районах. Мы рассчитываем, что наш проект около Московских ворот тоже станет таким триггером для развития этой части Московского района.
Подпишитесь на @dwellercity
Виталий Коробов, директор компании Element Development:
— Генплан любому крупному городу, конечно же, нужен: без него невозможно долгосрочное планирование, например резервирование участков для крупных инфраструктурных проектов. Нынешняя редакция проекта Генплана явно показывает две тенденции, актуальные для города на ближайшие десятилетия.
Первая — город будет развиваться экстенсивно и в основном в южном направлении, поскольку только в Пушкинском и Московском районах еще остались территории, пригодные для комплексного освоения. Правда, пока у них есть серьезный недостаток — плохая транспортная доступность. Реализация крупных проектов без строительства новых дорог, выделенных линий скоростного общественного транспорта чревато возникновением пробок на основных магистралях (они ведь уже сейчас периодически появляются). Но в связи с этим и цены на жилье будут сравнительно невысокие, во всяком случае, ниже среднерыночных.
Вторая тенденция — полностью выносить промышленность из центральных районов Петербурга. При этом отдавать «серый пояс» под редевелопмент Смольный не хочет. Очевидно, что точечные проекты на месте бывших промзон будут появляться и впредь, но массовой такая застройка не станет. Даже одна качественная новостройка может преобразить целый квартал или даже микрорайон, который до этого мог быть если не депрессивным, то уж точно не фешенебельным. Для этого проект должен быть ярким и эксклюзивным, с качественным благоустройством. В этом случае он имеет все шансы стать точкой притяжения в локации, в том числе для других застройщиков. Примеров таких предостаточно: это и Петровский остров, и промышленные лакуны в центральных районах. Мы рассчитываем, что наш проект около Московских ворот тоже станет таким триггером для развития этой части Московского района.
Подпишитесь на @dwellercity
Закон позволяет продавать недвижимость с прописанными в ней людьми. На такие квартиры также находятся покупатели. Обычно их привлекает большой дисконт, так как стоимость «проблемной» квартиры обычно ниже среднерыночной на 20–30%. Как проверить квартиру на предмет прописанных в ней людей?!
Изначально стоит сказать, что продавец не имеет право скрывать прописанных людей в квартире и обязан честно вам об этом рассказать. Если он утаит эти сведения, то сделку можно признать недействительной, и продавцу придется вернуть деньги покупателю. Однако лучше сохранять бдительность.
Самый надежный способ проверить квартиру – выписка из ЕГРН. В ней будут указаны характеристики квартиры, собственник, способ приобретения квартиры и прописанные в ней люди. Получить такую справку можно в отделениях Росреестра или через МФЦ. Есть альтернативный способ – получить выписку из домовой книги. В ней будут указаны все люди, которые прописаны в квартире на момент получения справки.
Также существует архивная выписка из домовой книги. Она пригодится, если вы хотите проверить, не был ли прописан в квартире человек, который сейчас отбывает срок в тюрьме. Вы можете попросить владельца квартиры предоставить вам такие справки. Обычно продавцы соглашаются, если им нечего скрывать.
Подпишитесь на @dwellercity
Изначально стоит сказать, что продавец не имеет право скрывать прописанных людей в квартире и обязан честно вам об этом рассказать. Если он утаит эти сведения, то сделку можно признать недействительной, и продавцу придется вернуть деньги покупателю. Однако лучше сохранять бдительность.
Самый надежный способ проверить квартиру – выписка из ЕГРН. В ней будут указаны характеристики квартиры, собственник, способ приобретения квартиры и прописанные в ней люди. Получить такую справку можно в отделениях Росреестра или через МФЦ. Есть альтернативный способ – получить выписку из домовой книги. В ней будут указаны все люди, которые прописаны в квартире на момент получения справки.
Также существует архивная выписка из домовой книги. Она пригодится, если вы хотите проверить, не был ли прописан в квартире человек, который сейчас отбывает срок в тюрьме. Вы можете попросить владельца квартиры предоставить вам такие справки. Обычно продавцы соглашаются, если им нечего скрывать.
Подпишитесь на @dwellercity
Достаточно давно мне хотелось подробнее рассказать об этом новом участке, но не хватало серьезного повода, чтобы затеять это разговор, так как не было ясности появятся ли эти подземные объекты или нет. И вот он - светлый повод - наконец-то нашёлся! #НовоеМетроПетербурга
В июне 2023 года метростроители Северной столицы приступили к небольшому пока, но весьма важному этапу строительства участка, который определит общий ритм стройки - это пуско-наладка проходческого щита "Надежда", которому предстоит пройти почти 5 километров подземного пути.
Мудро продуманный задел на Туристской улице, который был оставлен еще со времен строительства "мундиального" участка от "Беговой" до "Приморской", позволил в кратчайшие сроки подготовить площадку для хранения, санации и монтажа тоннелепроходческого комплекса.
И вот уже в июне 2023 года в монтажном котловане специалистами АО "Метрострой Северной Столицы" были смонтированы первые, стартовые кольца будущего перегонного тоннеля. Важно отметить - это еще не сама проходка, а комплекс наладочных испытаний. Это позволит, что называется, "на берегу" выявить незначительные неточности в сборке и монтаже оборудования, устранить их, а также провести тренировку по сборке высокоточной обделки, из которой будут сложены кольца тоннеля.
Для оптимизации и сокращения сроков проектирования и, соответственно, строительства городом было принято решение о разбивке комплектов проектной документации на этапы, которые поочередно будут выходить из ГлавГосЭкспертизы и выдаваться на руки строителям.
Необходимый для непосредственной проходки тоннеля комплект документов ожидается уже осенью 2023 года, а значит старт проходки не за горами! А там и за станции возьмутся - благо руку уже набили.
Строительство участка предварительно оценивается в 90 миллиардов рублей, а сдача запланирована уже на 2027 год. Это вполне реально. Главное, чтобы финансировалась стройка стабильно. Пожелаем нашим метростроителям легкого подземного пути, ну а нам - пассажирам - скорейшего обретения двух новых станций!
Подпишитесь на @dwellercity
В июне 2023 года метростроители Северной столицы приступили к небольшому пока, но весьма важному этапу строительства участка, который определит общий ритм стройки - это пуско-наладка проходческого щита "Надежда", которому предстоит пройти почти 5 километров подземного пути.
Мудро продуманный задел на Туристской улице, который был оставлен еще со времен строительства "мундиального" участка от "Беговой" до "Приморской", позволил в кратчайшие сроки подготовить площадку для хранения, санации и монтажа тоннелепроходческого комплекса.
И вот уже в июне 2023 года в монтажном котловане специалистами АО "Метрострой Северной Столицы" были смонтированы первые, стартовые кольца будущего перегонного тоннеля. Важно отметить - это еще не сама проходка, а комплекс наладочных испытаний. Это позволит, что называется, "на берегу" выявить незначительные неточности в сборке и монтаже оборудования, устранить их, а также провести тренировку по сборке высокоточной обделки, из которой будут сложены кольца тоннеля.
Для оптимизации и сокращения сроков проектирования и, соответственно, строительства городом было принято решение о разбивке комплектов проектной документации на этапы, которые поочередно будут выходить из ГлавГосЭкспертизы и выдаваться на руки строителям.
Необходимый для непосредственной проходки тоннеля комплект документов ожидается уже осенью 2023 года, а значит старт проходки не за горами! А там и за станции возьмутся - благо руку уже набили.
Строительство участка предварительно оценивается в 90 миллиардов рублей, а сдача запланирована уже на 2027 год. Это вполне реально. Главное, чтобы финансировалась стройка стабильно. Пожелаем нашим метростроителям легкого подземного пути, ну а нам - пассажирам - скорейшего обретения двух новых станций!
Подпишитесь на @dwellercity
#Агломерация Разгрузить потоки
Как показал минувший ПМЭФ, именно тема транспортной инфраструктуры остается одной из ключевых на повестке развития Санкт-Петербурга, в том числе и в контексте стремления к полицентричности.
В числе новых транспортных проектов, анонсированных на ПМЭФ-2023, председатель Комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков назвал старт проработки скоростных магистралей М-7 и М-49. Строить трассы планируют с применением механизмов государственно-частного партнерства. Магистраль М-7 с мостовым переходом через Неву предполагает создание транспортного коридора от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе. По предварительным оценкам объем инвестиций может составить не менее 300 млрд руб.
В рамках М-49 дорога пройдет от Приморского шоссе с путепроводной развязкой через железнодорожные пути Сестрорецкого направления до ЗСД.
Петербург является одним из флагманов в России, который активно развивает и внутригородскую дорожную сеть за счет проектов ГЧП. Потому что и широтная магистраль скоростного движения, и М-7 — по сути внутригородские магистрали. Так город существенно облегчает себе задачу по разгрузке транспортных потоков.
Другой крупный проект, который реализуется в рамках концепции единого транспортного узла Петербурга и Ленобласти, — широтная магистраль скоростного движения (ШМСД). Новая вылетная магистраль должна разгрузить городские дороги и обеспечить быстрое транспортное сообщение города с Всеволожским районом и федеральными трассами. «Транспортная инфраструктура — это тот каркас, на котором развивается город, и мы будем и дальше уделять этому направлению особое внимание», — отметил председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков.
Подпишитесь на @dwellercity
Как показал минувший ПМЭФ, именно тема транспортной инфраструктуры остается одной из ключевых на повестке развития Санкт-Петербурга, в том числе и в контексте стремления к полицентричности.
В числе новых транспортных проектов, анонсированных на ПМЭФ-2023, председатель Комитета по инвестициям Петербурга Иван Складчиков назвал старт проработки скоростных магистралей М-7 и М-49. Строить трассы планируют с применением механизмов государственно-частного партнерства. Магистраль М-7 с мостовым переходом через Неву предполагает создание транспортного коридора от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе. По предварительным оценкам объем инвестиций может составить не менее 300 млрд руб.
В рамках М-49 дорога пройдет от Приморского шоссе с путепроводной развязкой через железнодорожные пути Сестрорецкого направления до ЗСД.
Петербург является одним из флагманов в России, который активно развивает и внутригородскую дорожную сеть за счет проектов ГЧП. Потому что и широтная магистраль скоростного движения, и М-7 — по сути внутригородские магистрали. Так город существенно облегчает себе задачу по разгрузке транспортных потоков.
Другой крупный проект, который реализуется в рамках концепции единого транспортного узла Петербурга и Ленобласти, — широтная магистраль скоростного движения (ШМСД). Новая вылетная магистраль должна разгрузить городские дороги и обеспечить быстрое транспортное сообщение города с Всеволожским районом и федеральными трассами. «Транспортная инфраструктура — это тот каркас, на котором развивается город, и мы будем и дальше уделять этому направлению особое внимание», — отметил председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков.
Подпишитесь на @dwellercity
Проект третьей очереди Центра международной торговли от бюро СПИЧ — победитель в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение высотного объекта». «Премия продвигает профессионализм — это важно для формирования конкурентной среды и удержания высокой планки. Все решения по премированию мы принимаем коллегиально, большим жюри, поэтому награда, действительно, объективная, мы поощряем лучших из лучших», — отметил председатель экспертного совета Архитектурной премии, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. #АрхПремияМосквы2023 Подпишитесь на @dwellercity
#ВетхоеЖилье Эксперты считают, что в ближайшие годы может начаться масштабный жилищный кризис, связанный с выходом жилых домов массовой застройки за предельные сроки эксплуатации. Нынешние механизмы коммерческого строительства не могут остановить волну роста доли аварийного и ветхого жилья. За последние годы правительству удалось лишь слегка затормозить нарастание доли аварийного жилья, в том числе благодаря реновации. Чиновники в последние годы пытаются скрывать чувствительную информацию о реальной доле аварийного жилья. Хотя в крупнейших региональных агломерациях, таких как Казань, Волгоград, Саратов или Красноярск, потребуется заменить от 6 до 8% всего жилого фонда.
Актуальные данные о доле ветхого и аварийного жилья в нашей стране @rosstat_official не публикует уже несколько лет.
По официальным объяснениям, это происходит из-за передачи жилищной статистики в @minstroyrf и фонды ЖКХ. Но есть и другие версии причин сокрытия жилищных данных. Чиновникам просто нечем хвастаться – ведь доля аварийного и ветхого жилья в нашей стране увеличивалась даже в самые тучные годы прошлых десятилетий нефтяного и бюджетного изобилия.
Несмотря на сокрытие ведомствами реальной картины состояния жилого фонда, независимые экономисты смогли проанализировать местную детальную информацию по населенным пунктам России. И она оказалась весьма тревожной. «После 2025 года ожидается стремительное увеличение ежегодного объема выбытий (жилья), что связано с тем, что дома, возводимые в первый и второй периоды индустриального домостроения, начнут достигать условного срока предельной эксплуатации». Абсолютный максимум выбытий многоквартирных домов в РФ прогнозируется в 2038–2040 годах, сообщается в новом докладе Института народнохозяйственного прогнозирования (ИНП) РАН.
Подпишитесь на @dwellercity
Актуальные данные о доле ветхого и аварийного жилья в нашей стране @rosstat_official не публикует уже несколько лет.
По официальным объяснениям, это происходит из-за передачи жилищной статистики в @minstroyrf и фонды ЖКХ. Но есть и другие версии причин сокрытия жилищных данных. Чиновникам просто нечем хвастаться – ведь доля аварийного и ветхого жилья в нашей стране увеличивалась даже в самые тучные годы прошлых десятилетий нефтяного и бюджетного изобилия.
Несмотря на сокрытие ведомствами реальной картины состояния жилого фонда, независимые экономисты смогли проанализировать местную детальную информацию по населенным пунктам России. И она оказалась весьма тревожной. «После 2025 года ожидается стремительное увеличение ежегодного объема выбытий (жилья), что связано с тем, что дома, возводимые в первый и второй периоды индустриального домостроения, начнут достигать условного срока предельной эксплуатации». Абсолютный максимум выбытий многоквартирных домов в РФ прогнозируется в 2038–2040 годах, сообщается в новом докладе Института народнохозяйственного прогнозирования (ИНП) РАН.
Подпишитесь на @dwellercity
#БумажнаяАрхитектура Рынком сбыта проектов «бумажников» были концептуальные конкурсы, устраиваемые прежде всего японскими архитектурными журналами — несколько в стороне от Европы, в Японии, которая тогда переживала бум и верила в будущее. Поскольку гений утопии покинул в это время европейские пространства, русские там побеждали, демонстрируя японцам утопическое мышление как таковое. Абсолютным чемпионом «бумажной архитектуры» был Михаил Белов — у него 27 выигранных международных конкурсов. При этом, хотя я написал про него книгу, мне трудно сказать, в чем, собственно, была его утопия: в каждом из проектов он придумывает свою историю. Иногда скорее детскую сказку («Дом для рыжих», 1989 — театр для клоунов), иногда памфлет («Жилище для бездомного», 1987 — дома из рекламных щитов, заставляющих рекламодателей оплачивать индивидуальные ночлежки для бомжей), иногда инсталляцию для медитации («Вечный штиль в бурном море», 1989 — большое зеркало в водоеме, идеально ровная поверхность контрастирует с рябью естественной воды).
В пояснительной записке к одному проекту («Марсельский блок», 1989) он говорит, что хотелось бы «объединить мечтательную эстетику Амброджо Лоренцетти и мыслительную комбинаторику Корбюзье». Вот этот синтез Ле Корбюзье с золотым кукольным домиком — то, что его всерьез занимало, и то, в чем он был подлинным виртуозом (да и остался). А философское содержание утопии тогда, в 1980-е, как мне кажется, не его тема. И так продолжалось вплоть до последнего времени, когда он проникся идеей имперского величия России и стал создавать вещи, травматичные для либерального сознания («Кремль-2», 2023). Впрочем, не знаю, может, он шел к этому всю жизнь. Все же в его активе и «Имперский дом» в Якиманском переулке, и фонтан «Пушкин и Натали». Подпишитесь на @dwellercity
В пояснительной записке к одному проекту («Марсельский блок», 1989) он говорит, что хотелось бы «объединить мечтательную эстетику Амброджо Лоренцетти и мыслительную комбинаторику Корбюзье». Вот этот синтез Ле Корбюзье с золотым кукольным домиком — то, что его всерьез занимало, и то, в чем он был подлинным виртуозом (да и остался). А философское содержание утопии тогда, в 1980-е, как мне кажется, не его тема. И так продолжалось вплоть до последнего времени, когда он проникся идеей имперского величия России и стал создавать вещи, травматичные для либерального сознания («Кремль-2», 2023). Впрочем, не знаю, может, он шел к этому всю жизнь. Все же в его активе и «Имперский дом» в Якиманском переулке, и фонтан «Пушкин и Натали». Подпишитесь на @dwellercity
Ворота Каира. Почетное упоминание на Конкурсе небоскребов 2023 года. Чан Хань, Чэн Цянь, Юсяо Ян, Рангранг Пэй, Юцзя Цзян - Китай #Winners2023SkyscraperCompetition
Каир, столица Египта, является крупнейшим городом в Африке, расположенным на юге дельты Нила и одним из четырех мест рождения человеческой цивилизации. С 1860-х годов Каир принял французский план городского дизайна, и город вошел в современное общество с древним колорином средневековья. Это город с интеграцией древней культуры и современной цивилизации, восточного стиля и западного стиля.
Каир - один из самых густонаселенных городов мира. В связи с увеличением численности населения проблема нехватки воды в городах становится все более серьезной. Согласно статистике, плотность населения Каира достигла 19300 человек на квадратный километр в 2022 году. Большинство районов Египта имеют тропический пустынный климат с небольшим количеством осадков и большим испарением. На пустыню приходится около 95% территории страны. Девяносто процентов от общего объема городских водных ресурсов в Каире поступают из реки Нил, а водные ресурсы на душу населения составляют 560 м2. Каир стал одним из самых неокидных городов в мире. Чрезмерная плотность населения, нехватка водных ресурсов и серьезная нехватка сельскохозяйственных площадей стали наиболее ограничительными факторами городского развития Каира. Поэтому нам срочно нужно создать новый метод и модель для комплексного решения городских проблем в Каире.
Конструкция использует мембранную технологию натяжения, подвешенную между двумя небоскребами, для получения водных ресурсов путем сбора тумана из воды Нила в воздухе, а затем транспортировки, очистки и хранения их. Основные здания по обе стороны натяженной мембраны обеспечивают съемные жилые помещения, объекты общественной деятельности и вертикальные сельскохозяйственные подразделения, обеспечивая более комфортную и удобную городскую жизнь жителям Каира.
Основная часть дизайна происходит от деконструкции знаменитой архитектурной пирамиды Египта. Несколько универсальных соединений соединены последовательно с мембраной натяжения, так что мембрану можно повесить между двумя основными зданиями. Конструкция также может быть распространена вдоль берегов реки Нил в качестве парадигмы полного использования реки Нил для создания сети улавливания водных ресурсов. Среди них форма некоторых модульных блоков перекликается с характеристиками традиционных египетских домов и является своего рода наследованием и развитием местных традиционных зданий.
Подпишитесь на @dwellercity
Каир, столица Египта, является крупнейшим городом в Африке, расположенным на юге дельты Нила и одним из четырех мест рождения человеческой цивилизации. С 1860-х годов Каир принял французский план городского дизайна, и город вошел в современное общество с древним колорином средневековья. Это город с интеграцией древней культуры и современной цивилизации, восточного стиля и западного стиля.
Каир - один из самых густонаселенных городов мира. В связи с увеличением численности населения проблема нехватки воды в городах становится все более серьезной. Согласно статистике, плотность населения Каира достигла 19300 человек на квадратный километр в 2022 году. Большинство районов Египта имеют тропический пустынный климат с небольшим количеством осадков и большим испарением. На пустыню приходится около 95% территории страны. Девяносто процентов от общего объема городских водных ресурсов в Каире поступают из реки Нил, а водные ресурсы на душу населения составляют 560 м2. Каир стал одним из самых неокидных городов в мире. Чрезмерная плотность населения, нехватка водных ресурсов и серьезная нехватка сельскохозяйственных площадей стали наиболее ограничительными факторами городского развития Каира. Поэтому нам срочно нужно создать новый метод и модель для комплексного решения городских проблем в Каире.
Конструкция использует мембранную технологию натяжения, подвешенную между двумя небоскребами, для получения водных ресурсов путем сбора тумана из воды Нила в воздухе, а затем транспортировки, очистки и хранения их. Основные здания по обе стороны натяженной мембраны обеспечивают съемные жилые помещения, объекты общественной деятельности и вертикальные сельскохозяйственные подразделения, обеспечивая более комфортную и удобную городскую жизнь жителям Каира.
Основная часть дизайна происходит от деконструкции знаменитой архитектурной пирамиды Египта. Несколько универсальных соединений соединены последовательно с мембраной натяжения, так что мембрану можно повесить между двумя основными зданиями. Конструкция также может быть распространена вдоль берегов реки Нил в качестве парадигмы полного использования реки Нил для создания сети улавливания водных ресурсов. Среди них форма некоторых модульных блоков перекликается с характеристиками традиционных египетских домов и является своего рода наследованием и развитием местных традиционных зданий.
Подпишитесь на @dwellercity
#пятьвещей Распыляющий туман
Большой грузовик с противотуманным пистолетом распыляет водяной туман, чтобы охладить район на улице в Ханчжоу, провинция Чжэцзян Восточного Китая, 3 августа 2022 года.
В китайских городах, включая Ухань и Чунцин, где в прошлом году температура превысила 113 градусов по Фаренгейту, охлаждающие спреи можно найти в торговых центрах, парках и автобусных остановках. Распыления иногда дополняются парками "туманных пушек" - по сути, коммунальных грузовиков, оснащенных опрыскивающими водой высокого давления (на фото выше), - которые с 2014 года бродят по крупным городам Китая, согласно экологическому аналитическому танку China Dialogue.
Хотя эти пушки изначально были введены для борьбы с загрязнением воздуха, недавнее исследование Сеульского национального университета показывает, что распыление мелких частиц воды может снизить температуру окружающей среды на 7%, особенно если мистеры расположены под оптимальными углами.
Столица Австрии Вена тем временем обозначила 22 района как «холодные улицы», оснащенные питьевыми фонтанами, туманными душами и интеллектуальными спринклерными системами, которые автоматически включаются, когда температура поднимается выше 35 градусов по Цельсию (95 градусов по Фаренгейту).
Подпишитесь на @dwellercity
Большой грузовик с противотуманным пистолетом распыляет водяной туман, чтобы охладить район на улице в Ханчжоу, провинция Чжэцзян Восточного Китая, 3 августа 2022 года.
В китайских городах, включая Ухань и Чунцин, где в прошлом году температура превысила 113 градусов по Фаренгейту, охлаждающие спреи можно найти в торговых центрах, парках и автобусных остановках. Распыления иногда дополняются парками "туманных пушек" - по сути, коммунальных грузовиков, оснащенных опрыскивающими водой высокого давления (на фото выше), - которые с 2014 года бродят по крупным городам Китая, согласно экологическому аналитическому танку China Dialogue.
Хотя эти пушки изначально были введены для борьбы с загрязнением воздуха, недавнее исследование Сеульского национального университета показывает, что распыление мелких частиц воды может снизить температуру окружающей среды на 7%, особенно если мистеры расположены под оптимальными углами.
Столица Австрии Вена тем временем обозначила 22 района как «холодные улицы», оснащенные питьевыми фонтанами, туманными душами и интеллектуальными спринклерными системами, которые автоматически включаются, когда температура поднимается выше 35 градусов по Цельсию (95 градусов по Фаренгейту).
Подпишитесь на @dwellercity
Компания @CORE_XP, ведущая консалтинговая компания на рынке недвижимости Москвы и регионов России, проанализировала инициативы #зеленыйГОСТ устойчивого развития в России и сравнила соответствующее законодательство в Европе и России.
В Европе:
- ESG-законодательство в Европе на текущий момент является достаточно жестким, комплексным и структурированным инструментом для совершенствования показателей E, S и G на уровне стран.
- В ЕС действует: Таксономия, Зеленая сделка, регуляции и Директивы на уровне корпораций и на уровне объектов недвижимости.
- Часть компаний ведут нефинансовую отчетность принудительно, согласно обязательной Директиве CSRD. Другая часть ведёт её добровольно. Наиболее популярная методология GRI (Global Reporting Initiative).
- Энергопотребление и, соответственно, энергорейтинг объекта недвижимости, в частности коммерческой, становится одним из фокусов европейских рекомендаций и законодательства, пусть и несколько отличающегося на уровне отдельных стран.
- Субсидии и финансирование в рамках ESG различается на уровне стран.
В России (ранее эту тему мы уже поднимали): во исполнение Указа Президента РФ от 4 ноября 2020 года, в ноябре 2021 года Правительство утвердило Стратегию социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года. Документ предусматривает два сценария — инерционный и интенсивный. В Стратегии определены долгосрочные цели, и сейчас перед секторами экономики и властями разного уровня стоит важная задача по актуализации и утверждении мер для ее выполнения.
Подпишитесь на @dwellercity
В Европе:
- ESG-законодательство в Европе на текущий момент является достаточно жестким, комплексным и структурированным инструментом для совершенствования показателей E, S и G на уровне стран.
- В ЕС действует: Таксономия, Зеленая сделка, регуляции и Директивы на уровне корпораций и на уровне объектов недвижимости.
- Часть компаний ведут нефинансовую отчетность принудительно, согласно обязательной Директиве CSRD. Другая часть ведёт её добровольно. Наиболее популярная методология GRI (Global Reporting Initiative).
- Энергопотребление и, соответственно, энергорейтинг объекта недвижимости, в частности коммерческой, становится одним из фокусов европейских рекомендаций и законодательства, пусть и несколько отличающегося на уровне отдельных стран.
- Субсидии и финансирование в рамках ESG различается на уровне стран.
В России (ранее эту тему мы уже поднимали): во исполнение Указа Президента РФ от 4 ноября 2020 года, в ноябре 2021 года Правительство утвердило Стратегию социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года. Документ предусматривает два сценария — инерционный и интенсивный. В Стратегии определены долгосрочные цели, и сейчас перед секторами экономики и властями разного уровня стоит важная задача по актуализации и утверждении мер для ее выполнения.
Подпишитесь на @dwellercity
#ПроблемыИсторическогоЦентра #Мнение Чтобы сохранить богатое историческое наследие Петербурга, нужно очень много денег. Но их нет ни у города, ни на федеральном уровне. У кого они есть и что нужно, чтобы эти деньги пошли в Петербург рассуждает Елена Бодрова, исполнительный директор Российской гильдии управляющих и девелоперов .
Сохранение исторического центра это не только фасады массовой исторической застройки, но и дорогая, сложная работа с памятниками, восстановление или создание с нуля нормальной коммунальной инфраструктуры. Нормальные жилищные условия и коммуникации в историческим центре – вопрос острый. К примеру, если вы живете в Довлатовском доме на Рубенштейна, то на пятом этаже там нет воды 60% времени, так как не хватает напора. В том же доме нельзя включить одновременно электрочайник и стиральную машинку, потому что выбьет пробки. Все эти вопросы решаются через деньги, но на сегодняшний день собственники квартир, в большинстве своем, не готовы нести это непомерное для них бремя – из-за неплатежеспособности и из-за отсутствия привычки содержать свою собственность.
Компенсировать, заполнить эту финансовую лакуну в состоянии бизнес. И уже компенсирует во многом. Достаточно посмотреть на какие-то интересные проекты, востребованные горожанами – они всегда рождаются внутри каких-то территорий без участия властей: Севкабель, недавно закрывшийся Голицын лофт, да тот же ресторанный кластер на улице Рубенштейна и другие новые интересные локации. Но чтобы это участие бизнеса было системным, необходимы понятные гарантии, а у нас с этим очень трудно из-за особенностей федерального законодательства.
Например, в инвестиционном проекте всегда обе стороны оказываются в чем-то виноваты. Причиной тому – законодательство, по сути представляющее собой набор общих трафаретов, совершенно не учитывающих специфику региона. Но ведь логично, что московский трафарет не работает для Пскова или для Питера – просто потому, что не работает. Реальные же проекты далеко не всегда можно «подогнать» под эти условно 20 существующих схем. Решить проблему могла бы политическая воля, ведь и из этих трафаретов можно собрать какой-то новый инструмент, не запрещенный законом, но власть при этом должна быть готова взять на себя ответственность за применение этого инструмента. Посмотрите сами: по сути, за последние 20 лет законодательство не то чтобы сильно поменялось, но то, что было возможно в Петербурге при Валентине Ивановне, почему-то стало невозможным ни при Георгии Сергеевиче, ни при Александре Дмитриевиче.
Чиновников понять можно: ведь за отступление от трафарета очень сильно бьют. Кто-то делал этот анализ о том, что из 20 самых эффективных, признанно эффективных мэров России 15 – сидят. /Прим: Исследование Комитета гражданских инициатив «Особенности ротации корпуса мэров в современной России»/. Именно потому, что не влезли в трафарет, разбазарили госимущество: например, могли продать, а отдали его каким-то детям, с ума сошли.
Елена Бодрова, исполнительный директор Российской гильдии управляющих и девелоперов @NPRGUD. Подпишитесь на @dwellercity
Сохранение исторического центра это не только фасады массовой исторической застройки, но и дорогая, сложная работа с памятниками, восстановление или создание с нуля нормальной коммунальной инфраструктуры. Нормальные жилищные условия и коммуникации в историческим центре – вопрос острый. К примеру, если вы живете в Довлатовском доме на Рубенштейна, то на пятом этаже там нет воды 60% времени, так как не хватает напора. В том же доме нельзя включить одновременно электрочайник и стиральную машинку, потому что выбьет пробки. Все эти вопросы решаются через деньги, но на сегодняшний день собственники квартир, в большинстве своем, не готовы нести это непомерное для них бремя – из-за неплатежеспособности и из-за отсутствия привычки содержать свою собственность.
Компенсировать, заполнить эту финансовую лакуну в состоянии бизнес. И уже компенсирует во многом. Достаточно посмотреть на какие-то интересные проекты, востребованные горожанами – они всегда рождаются внутри каких-то территорий без участия властей: Севкабель, недавно закрывшийся Голицын лофт, да тот же ресторанный кластер на улице Рубенштейна и другие новые интересные локации. Но чтобы это участие бизнеса было системным, необходимы понятные гарантии, а у нас с этим очень трудно из-за особенностей федерального законодательства.
Например, в инвестиционном проекте всегда обе стороны оказываются в чем-то виноваты. Причиной тому – законодательство, по сути представляющее собой набор общих трафаретов, совершенно не учитывающих специфику региона. Но ведь логично, что московский трафарет не работает для Пскова или для Питера – просто потому, что не работает. Реальные же проекты далеко не всегда можно «подогнать» под эти условно 20 существующих схем. Решить проблему могла бы политическая воля, ведь и из этих трафаретов можно собрать какой-то новый инструмент, не запрещенный законом, но власть при этом должна быть готова взять на себя ответственность за применение этого инструмента. Посмотрите сами: по сути, за последние 20 лет законодательство не то чтобы сильно поменялось, но то, что было возможно в Петербурге при Валентине Ивановне, почему-то стало невозможным ни при Георгии Сергеевиче, ни при Александре Дмитриевиче.
Чиновников понять можно: ведь за отступление от трафарета очень сильно бьют. Кто-то делал этот анализ о том, что из 20 самых эффективных, признанно эффективных мэров России 15 – сидят. /Прим: Исследование Комитета гражданских инициатив «Особенности ротации корпуса мэров в современной России»/. Именно потому, что не влезли в трафарет, разбазарили госимущество: например, могли продать, а отдали его каким-то детям, с ума сошли.
Елена Бодрова, исполнительный директор Российской гильдии управляющих и девелоперов @NPRGUD. Подпишитесь на @dwellercity
НЭР-1 — это результат усилий ректора МАРХИ Ивана Николаева, конструктивиста, пережившего сталинизм. В хрущевское время он был полон энтузиазма. «Я запускаю свой спутник»,— повторял он про #НЭР. Он создал из студентов группу Гутнова, он предоставил им исключительные условия, он продлил на полгода срок сдачи их диплома, он подослал к ним корреспондента «Комсомольской правды» Юрия Зерчанинова, который написал о них восторженную комсомольскую статью (и тем отбил нападки парткома), он пригласил на защиту диплома директоров московских проектных институтов и, когда это не произвело на них никакого впечатления, взял Лежаву и Гутнова в МАРХИ преподавать. Это был 1961 год, XХII съезд партии, где Никита Хрущев провозгласил, что коммунизм будет построен к 1980 году, и Николаев, делегат съезда, решил придумать город коммунизма, потому что город строится долго.
Иван Николаев — человек светлый, а продюсером НЭР-2 и НЭР-3 стал Николай Баранов, зампред Госгражданстроя, человек, оставивший по себе неприятные воспоминания у архитекторов брежневского времени. Баранова расстроил VIII Всемирный конгресс архитекторов 1965 года, темой которого стал «Город будущего». Расстроил тем, что обсуждают город будущего, а СССР не при делах. Он вызвал Иконникова и велел его институту город будущего изобрести. А умный Иконников позвал Гутнова с Лежавой. Проект был подготовлен к Триеннале 1968 года в Милане. Это был гигантский проект, десятки огромных подрамников, пластилиновых макетов, его реконструкция в 2018 году в Музее архитектуры в Москве заняла весь музей. К нему была написана книжка, которую Джанкарло Де Карло, декан архитектурной школы Миланского политеха, как это тогда называлось, большой друг Советского Союза, издал на итальянском. И она прозвучала, потому что это был 68-й год, и мир жаждал обновления, и с итальянского текста был сделан пиратский английский перевод — кажется, единственный случай в истории СССР. #НЭР
Но Триеннале не открылась, потому что это был 1968 год, и мир жаждал обновления, а оно пришло в форме студенческих протестов, которые проходили в том числе на территории Триеннале. Тогда возник НЭР-3, куда более скромный проект, показанный на ЭКСПО-1970 в Осаке, скорее для отчетности, чем в надежде на серьезный отклик,— ЭКСПО не замечает архитектурных проектов. Но так или иначе, НЭР ни разу не был диссидентской или неофициальной продукцией. Это был, наоборот, сначала комсомольский проект в жанре «Решениям XXII съезда быть!», а потом экспортная продукция советского агитпропа, призванная продемонстрировать достоинства советской страны на международных площадках. На основании этого можно было бы предположить, что это не утопия, а пропагандистская туфта, и не то чтобы специфические условия изготовления не оставили на продукции никаких следов. Подпишитесь на @dwellercity
Иван Николаев — человек светлый, а продюсером НЭР-2 и НЭР-3 стал Николай Баранов, зампред Госгражданстроя, человек, оставивший по себе неприятные воспоминания у архитекторов брежневского времени. Баранова расстроил VIII Всемирный конгресс архитекторов 1965 года, темой которого стал «Город будущего». Расстроил тем, что обсуждают город будущего, а СССР не при делах. Он вызвал Иконникова и велел его институту город будущего изобрести. А умный Иконников позвал Гутнова с Лежавой. Проект был подготовлен к Триеннале 1968 года в Милане. Это был гигантский проект, десятки огромных подрамников, пластилиновых макетов, его реконструкция в 2018 году в Музее архитектуры в Москве заняла весь музей. К нему была написана книжка, которую Джанкарло Де Карло, декан архитектурной школы Миланского политеха, как это тогда называлось, большой друг Советского Союза, издал на итальянском. И она прозвучала, потому что это был 68-й год, и мир жаждал обновления, и с итальянского текста был сделан пиратский английский перевод — кажется, единственный случай в истории СССР. #НЭР
Но Триеннале не открылась, потому что это был 1968 год, и мир жаждал обновления, а оно пришло в форме студенческих протестов, которые проходили в том числе на территории Триеннале. Тогда возник НЭР-3, куда более скромный проект, показанный на ЭКСПО-1970 в Осаке, скорее для отчетности, чем в надежде на серьезный отклик,— ЭКСПО не замечает архитектурных проектов. Но так или иначе, НЭР ни разу не был диссидентской или неофициальной продукцией. Это был, наоборот, сначала комсомольский проект в жанре «Решениям XXII съезда быть!», а потом экспортная продукция советского агитпропа, призванная продемонстрировать достоинства советской страны на международных площадках. На основании этого можно было бы предположить, что это не утопия, а пропагандистская туфта, и не то чтобы специфические условия изготовления не оставили на продукции никаких следов. Подпишитесь на @dwellercity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обработка, прочеканивание и патинирование мебели этого бренда происходят в исторических ателье в двадцати минутах от шоу-рума в центре Парижа. Мастера добиваются более десяти оттенков бронзы и металла. Сложные объекты, словно настоящие скульптуры, изготавливаются по несколько месяцев. Впрочем, клиенты Лиэгра никуда не торопятся. Они понимают, что время идет лишь на пользу создаваемым лично для них шедеврам.
И какую классную инсталляцию сделал в Париже дизайнерский дом Liaiagre. Это работа Тадаси Каваматы, художника, который работает с нагромождением деревянных конструкций. Увидеть можно на Фобур Сент-Оноре до 12 декабря.
Подпишитесь на @dwellercity
И какую классную инсталляцию сделал в Париже дизайнерский дом Liaiagre. Это работа Тадаси Каваматы, художника, который работает с нагромождением деревянных конструкций. Увидеть можно на Фобур Сент-Оноре до 12 декабря.
Подпишитесь на @dwellercity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский город вечером. Это то, что обязательно стоит увидеть своими глазами. И это то, к чему придет центр Петербурга (по подсветке, а не по небоскребам) уже в ближайшие несколько лет. Подпишитесь на @dwellercity
Рассчитать финансовую #Рентабельность можно по формуле, которая выглядит следующим образом: балансовая прибыль (P), поделенная на стоимость активов (Y) и умноженная на 100%.
Балансовая прибыль — это то, что останется, если из выручки предприятия вычесть себестоимость продукта (она складывается из всех расходов, которые возникают в процессе его создания: от материалов до оборудования и затрат на его обслуживание плюс расходы на персонал). Стоимость активов — это финансовая величина вложенных ресурсов: оборудования, коммерческих помещений, автопарка, то есть всего, что было куплено, чтобы начать бизнес. Далее остановимся на том, как применить эту формулу к оценке доходности квартиры.
Для бизнеса важно, чтобы рентабельность была не ниже определенного уровня. Он называется порогом рентабельности. Расчет этого показателя помогает определить минимальную норму выручки, которая покроет расходы на производство или создание продукта.Если минимальная сумма выручки не наберется, затевать предприятие не имеет смысла. А чем дальше показатель от нижней границы, тем быстрее вернутся вложения. Для тех, кто рассматривает покупку квартиры как инвестицию, тоже важно представлять этот порог. Например, если окажется, что доход от сдачи квартиры в аренду в год равен 3% от ее стоимости, то, возможно, имеет смысл поискать другие инструменты инвестиций.
Рассчитать рентабельность в процентах для жилой недвижимости можно самостоятельно. Но профессиональный риелтор тоже может с этим помочь. Чтобы самостоятельно посчитать процент годовой доходности, нужно знать несколько цифр.
Во-первых, общую сумму расходов на приобретение квартиры и ее подготовку к сдаче в аренду. Стоимость жилья, комиссия риелтора, расходы на сделку (госпошлина, траты на нотариуса, на банковскую ячейку), на ремонт, мебель, бытовую технику.
Если на покупку берется кредит, уровень доходности, скорее всего, снизится из-за кредитной ставки. Это усложнит расчеты, но такой процентный показатель нельзя не учитывать. Банки обычно выдают график платежей с разбивкой — какая часть ежемесячного платежа идет на погашение суммы кредита, а какая на его обслуживание, то есть проценты.
Во-вторых, стоит учесть и ежегодную выручку от сдачи квартиры в аренду. Нельзя путать этот показатель с доходом (чистой прибылью). Потому что выручка — это сумма в рублях, из которой нужно вычесть расходы, тогда получится чистая прибыль.
Подпишитесь на @dwellercity
Балансовая прибыль — это то, что останется, если из выручки предприятия вычесть себестоимость продукта (она складывается из всех расходов, которые возникают в процессе его создания: от материалов до оборудования и затрат на его обслуживание плюс расходы на персонал). Стоимость активов — это финансовая величина вложенных ресурсов: оборудования, коммерческих помещений, автопарка, то есть всего, что было куплено, чтобы начать бизнес. Далее остановимся на том, как применить эту формулу к оценке доходности квартиры.
Для бизнеса важно, чтобы рентабельность была не ниже определенного уровня. Он называется порогом рентабельности. Расчет этого показателя помогает определить минимальную норму выручки, которая покроет расходы на производство или создание продукта.Если минимальная сумма выручки не наберется, затевать предприятие не имеет смысла. А чем дальше показатель от нижней границы, тем быстрее вернутся вложения. Для тех, кто рассматривает покупку квартиры как инвестицию, тоже важно представлять этот порог. Например, если окажется, что доход от сдачи квартиры в аренду в год равен 3% от ее стоимости, то, возможно, имеет смысл поискать другие инструменты инвестиций.
Рассчитать рентабельность в процентах для жилой недвижимости можно самостоятельно. Но профессиональный риелтор тоже может с этим помочь. Чтобы самостоятельно посчитать процент годовой доходности, нужно знать несколько цифр.
Во-первых, общую сумму расходов на приобретение квартиры и ее подготовку к сдаче в аренду. Стоимость жилья, комиссия риелтора, расходы на сделку (госпошлина, траты на нотариуса, на банковскую ячейку), на ремонт, мебель, бытовую технику.
Если на покупку берется кредит, уровень доходности, скорее всего, снизится из-за кредитной ставки. Это усложнит расчеты, но такой процентный показатель нельзя не учитывать. Банки обычно выдают график платежей с разбивкой — какая часть ежемесячного платежа идет на погашение суммы кредита, а какая на его обслуживание, то есть проценты.
Во-вторых, стоит учесть и ежегодную выручку от сдачи квартиры в аренду. Нельзя путать этот показатель с доходом (чистой прибылью). Потому что выручка — это сумма в рублях, из которой нужно вычесть расходы, тогда получится чистая прибыль.
Подпишитесь на @dwellercity