Градозащита в Петербурге появилась не вчера и даже не со сноса гостиницы «Англетер», как принято думать. А вот истоки очень похожи — как и в 2000-х, на рубеже XIX–XX веков Петербург переживал строительный бум. В качестве одного из следствий этого бума в начале XX века появляются первые общественные организации, избравшие своей миссией защиту и сбережение петербургской старины. Это Общество архитекторов-художников (1903 г.), и при нем Комиссия по изучению и описанию Старого Петербурга (1907 г.).
Идейным обоснованием нового общественного течения принято считать статью Александра Бенуа «Живописный Петербург», которая была опубликована в журнале «Мир искусства» в начале 1902 года. В ней перечислялись и ценные, по мнению автора, здания и ансамбли, утраченные или искаженные ранее, и типы городской архитектуры, «прелестные особнячки Александровского и Екатерининского времени», которые «исчезают целыми десятками», перестраиваются в доходные дома или отделываются «всякой дешевкой».
«Старый Петербург исчезает с ужасающей быстротой, и на наших глазах некоторые местности города изменились до неузнаваемости», — писал в том же 1902 году в журнале «Зодчий» архитектор и искусствовед Николай Султанов.
Впечатления современников отражали те огромные изменения, которые произошли в столице Российской империи в последней трети XIX века. Стремительно росло население города, с 500 тысяч в 1850-е годы до 1,5 миллионов человек в конце XIX века. Потребность в жилье приводила к постоянному увеличению размеров и этажности как новых, так и старых домов, а также к небывалой ранее плотности застройки. Причем город застраивался не только вширь, но и «вглубь». Площадь зеленых насаждений в центре сократилась. Принципиально изменился модуль обывательской застройки. Малоэтажные районы сменялась зданиями в 2–3 раза выше. На акварелях Федора Баганца 1860-х годов, изображающих здания Литейной части, на немногих фотографиях мы видим этот старый город, сильно отличающийся от привычного нам Петербурга начала XX века.
Менялся при этом и облик многих классических ансамблей XVIII – первой половины XIX века, созданных выдающимися петербургскими зодчими. Последние 10–15 лет XIX столетия, непосредственно предшествующие горьким словам в статье Александра Бенуа, были особенно насыщены крайне болезненными изменениями шедевров и градостроительных композиций Доменико Трезини, Тома де Томона, Карла Росси, Андреяна Захарова, Винченцо Бренна, Василия Баженова и других выдающихся архитекторов.
Проект «Retrogradu.net. Архитектура Петербурга» собрал самые яркие вехи развития градозащитного движения в Петербурге. Первую часть исследования читайте на сайте. Подпишитесь на @dwellercity
Идейным обоснованием нового общественного течения принято считать статью Александра Бенуа «Живописный Петербург», которая была опубликована в журнале «Мир искусства» в начале 1902 года. В ней перечислялись и ценные, по мнению автора, здания и ансамбли, утраченные или искаженные ранее, и типы городской архитектуры, «прелестные особнячки Александровского и Екатерининского времени», которые «исчезают целыми десятками», перестраиваются в доходные дома или отделываются «всякой дешевкой».
«Старый Петербург исчезает с ужасающей быстротой, и на наших глазах некоторые местности города изменились до неузнаваемости», — писал в том же 1902 году в журнале «Зодчий» архитектор и искусствовед Николай Султанов.
Впечатления современников отражали те огромные изменения, которые произошли в столице Российской империи в последней трети XIX века. Стремительно росло население города, с 500 тысяч в 1850-е годы до 1,5 миллионов человек в конце XIX века. Потребность в жилье приводила к постоянному увеличению размеров и этажности как новых, так и старых домов, а также к небывалой ранее плотности застройки. Причем город застраивался не только вширь, но и «вглубь». Площадь зеленых насаждений в центре сократилась. Принципиально изменился модуль обывательской застройки. Малоэтажные районы сменялась зданиями в 2–3 раза выше. На акварелях Федора Баганца 1860-х годов, изображающих здания Литейной части, на немногих фотографиях мы видим этот старый город, сильно отличающийся от привычного нам Петербурга начала XX века.
Менялся при этом и облик многих классических ансамблей XVIII – первой половины XIX века, созданных выдающимися петербургскими зодчими. Последние 10–15 лет XIX столетия, непосредственно предшествующие горьким словам в статье Александра Бенуа, были особенно насыщены крайне болезненными изменениями шедевров и градостроительных композиций Доменико Трезини, Тома де Томона, Карла Росси, Андреяна Захарова, Винченцо Бренна, Василия Баженова и других выдающихся архитекторов.
Проект «Retrogradu.net. Архитектура Петербурга» собрал самые яркие вехи развития градозащитного движения в Петербурге. Первую часть исследования читайте на сайте. Подпишитесь на @dwellercity
Пример архитектурного решения бюро Kosmos для нового аэропорта Оренбурга обыгрывает темы инфраструктурной и временной архитектуры, а также обращается к идентичности через наследие Владимира Шухова и образ пухового платка. Получилось очень круто и может обратить внимание застройщиков на то, чтобы и для новых ЖК пытаться находить новые и оригинальные решения.
Такое развитие событий однозначно положительно сыграет и для продаж и для привлечения внимания к бренду - людям надо давать то, что они могут любить. А не сроеднестатистическую и не всегда нужную «социальную инфраструктуру вот тут смотрите детский сад за который вы заплатите втридорога». Когда нибудь и в Петербурге к пониманию этого власти должны прийти. Подпишитесь на @dwellercity
Такое развитие событий однозначно положительно сыграет и для продаж и для привлечения внимания к бренду - людям надо давать то, что они могут любить. А не сроеднестатистическую и не всегда нужную «социальную инфраструктуру вот тут смотрите детский сад за который вы заплатите втридорога». Когда нибудь и в Петербурге к пониманию этого власти должны прийти. Подпишитесь на @dwellercity
На старте программы РЗТ Нарвская застава была в числе кварталов, в которых "СПб Реновация" развила наибольшую активность. В 2011 году там прошли встречи с жителями, на которых им показывали презентации, рассказывали об очерёдности расселения и т. д.
Однако (как и в других кварталах) возникла проблема со стартовым пятном, на котором инвестор мог бы построить первый дом для переселения жителей, чтобы перейти к сносу старых домов и далее продолжать этот процесс волнами. Решение данной проблемы взяла на себя администрация Кировского района. Она признала аварийными и начала расселять три дома на Турбинной и Оборонной улицах. Часть жителей оказывали активное противодействие, отказывались от предложенных вариантов переселения (им предлагали, например, ехать в ЖК "Новая Охта" за КАД) и судились. В итоге этот процесс не был завершён даже в 2022 году, а снести удалось всего один дом.
Прошлый год оживил тему реновации Нарвской заставы. С одной стороны, "СПб Реновация" провела ряд встреч с чиновниками районной администрации. На них, в частности, было принято решение сменить стартовое пятно. В свою очередь Смольный подготовил поправки в закон об охранных зонах, снимающий ограничения на снос зданий в квартале. С другой стороны, началась активная гражданская кампания по отмене проекта. Активисты подали в суд, а Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту передачи квартала в программу РЗТ. Интересно, что к этой кампании присоединились депутаты ЗакСа из разных фракций, имеющих, как правило, различные позиции по другим вопросам.
В итоге, по данным "ДП", "СПб Реновация" так и не согласовала с чиновниками план реализации мероприятий по развитию территории, который весь год обсуждался в районной администрации. Вместе с тем, отмечают эксперты, исключение квартала из программы будет означать для девелопера потерю инвестиций, которые были потрачены на работы по этой территории: проектирование, согласования и т. д.
Оценить их сложно, но из материалов заседаний комиссии по РЗТ в Кировском районе известно, что городские власти хотели, например, получить частичную компенсацию 150 млн рублей, потраченных на расселение аварийных домов на первоначальном стартовом пятне. Получат ли они её в случае исключения квартала из программы, неизвестно.
Подпишитесь на @dwellercity
Однако (как и в других кварталах) возникла проблема со стартовым пятном, на котором инвестор мог бы построить первый дом для переселения жителей, чтобы перейти к сносу старых домов и далее продолжать этот процесс волнами. Решение данной проблемы взяла на себя администрация Кировского района. Она признала аварийными и начала расселять три дома на Турбинной и Оборонной улицах. Часть жителей оказывали активное противодействие, отказывались от предложенных вариантов переселения (им предлагали, например, ехать в ЖК "Новая Охта" за КАД) и судились. В итоге этот процесс не был завершён даже в 2022 году, а снести удалось всего один дом.
Прошлый год оживил тему реновации Нарвской заставы. С одной стороны, "СПб Реновация" провела ряд встреч с чиновниками районной администрации. На них, в частности, было принято решение сменить стартовое пятно. В свою очередь Смольный подготовил поправки в закон об охранных зонах, снимающий ограничения на снос зданий в квартале. С другой стороны, началась активная гражданская кампания по отмене проекта. Активисты подали в суд, а Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту передачи квартала в программу РЗТ. Интересно, что к этой кампании присоединились депутаты ЗакСа из разных фракций, имеющих, как правило, различные позиции по другим вопросам.
В итоге, по данным "ДП", "СПб Реновация" так и не согласовала с чиновниками план реализации мероприятий по развитию территории, который весь год обсуждался в районной администрации. Вместе с тем, отмечают эксперты, исключение квартала из программы будет означать для девелопера потерю инвестиций, которые были потрачены на работы по этой территории: проектирование, согласования и т. д.
Оценить их сложно, но из материалов заседаний комиссии по РЗТ в Кировском районе известно, что городские власти хотели, например, получить частичную компенсацию 150 млн рублей, потраченных на расселение аварийных домов на первоначальном стартовом пятне. Получат ли они её в случае исключения квартала из программы, неизвестно.
Подпишитесь на @dwellercity
Деловые СМИ верно отмечают, что причины для снижения вывода новых объектов на рынок Петербурга разные. У кого–то проблемы с банковским финансированием либо личные планы поменялись — единого кейса нет. Возможен ли дефицит? Полагают, что да, не в ближайший год, но в перспективе вполне вероятен. С уверенностью можно сказать, что уже сейчас ликвидных проектов остаётся всё меньше.
Впрочем, по мнению девелоперов, динамика хоть и не радужная, но не критичная. Скорее ожидаемая. Спрос сейчас нельзя назвать высоким. К тому же объём выданных кредитов, предоставленных гражданам по программам господдержки, уже в январе сократился втрое, до 134 млрд рублей (в декабре 2022–го он составил 381 млрд рублей). Вот так выглядят в цифрах ужесточения условий по льготным займам. При этом не все девелоперы ставят проекты на паузу.
Поведение покупателей отражает надежды на снижение цен на фоне падения спроса, а застройщики, в свою очередь, приостанавливают выход новых проектов, чтобы избежать рисков затоваривания. Спрос начинает просыпаться, но ожидания клиентов по отношению к строительным проектам остаются весьма высокими.
Ещё один тренд 2023 года — произошёл отток покупателей на вторичный рынок. Цены на нём стали ниже первички, и люди переключили своё внимание туда, где предложения более чем достаточно. Особенно учитывая, что первичка перестала производить принципиально новый продукт.
О том, что кризис идей и качества на рынке города рано или поздно приведет к тому, что мы имеем прямо сейчас, мы в канале говорили не раз: посмотрите в какую трущобу под видом «элитный комфорт бюджет плюс» превратился Петровский остров и тенденция станет понятнее. Там правда канализацию обещают, так что свет в конце тоннеля будет. Но когда, неизвестно.
Подпишитесь на @dwellercity
Впрочем, по мнению девелоперов, динамика хоть и не радужная, но не критичная. Скорее ожидаемая. Спрос сейчас нельзя назвать высоким. К тому же объём выданных кредитов, предоставленных гражданам по программам господдержки, уже в январе сократился втрое, до 134 млрд рублей (в декабре 2022–го он составил 381 млрд рублей). Вот так выглядят в цифрах ужесточения условий по льготным займам. При этом не все девелоперы ставят проекты на паузу.
Поведение покупателей отражает надежды на снижение цен на фоне падения спроса, а застройщики, в свою очередь, приостанавливают выход новых проектов, чтобы избежать рисков затоваривания. Спрос начинает просыпаться, но ожидания клиентов по отношению к строительным проектам остаются весьма высокими.
Ещё один тренд 2023 года — произошёл отток покупателей на вторичный рынок. Цены на нём стали ниже первички, и люди переключили своё внимание туда, где предложения более чем достаточно. Особенно учитывая, что первичка перестала производить принципиально новый продукт.
О том, что кризис идей и качества на рынке города рано или поздно приведет к тому, что мы имеем прямо сейчас, мы в канале говорили не раз: посмотрите в какую трущобу под видом «элитный комфорт бюджет плюс» превратился Петровский остров и тенденция станет понятнее. Там правда канализацию обещают, так что свет в конце тоннеля будет. Но когда, неизвестно.
Подпишитесь на @dwellercity
Telegram
Пытливый житель
В Петербурге новый канализационный коллектор ликвидирует прямые выпуски сточных вод с Петровского острова в Ждановку и Малую Неву.
Строительство современной инженерной системы началось в Петроградском районе. Новый канализационный коллектор обеспечит 100%…
Строительство современной инженерной системы началось в Петроградском районе. Новый канализационный коллектор обеспечит 100%…
По данным "АвитоУслуги", за последний год спрос на #хоумстейджинг (услуги оформления интерьера, которые помогают преподнести объект для продажи или сдачи в аренду более привлекательно) вырос в пять раз, предложение - в шесть раз. Выгодная особенность хоумстейджинга - использование бюджетных средств и техник. Например, недорогих элементов декора (прикроватных столиков, торшеров, комнатных растений, пледов, диванных подушек, картин на стене) и минимальных ремонтных работ (покраска стен или поклейка обоев).
Консультация по хоумстейджингу в среднем по стране, по данным "АвитоУслуги", стоит 3-5 тысяч рублей, стоимость самих работ зависит от состояния помещения и задачи. Для квартиры с качественным ремонтом достаточно лишь приобрести несколько предметов интерьера. Но бывают помещения, которые придется упаковывать с нуля - то есть избавляться от старой мебели или покупать новую, проводить легкий косметический ремонт.
Если же говорить о классических инвесторах, которые покупают жилье и позже перепродают его (в первую очередь новостройки), получая прибыль за счет роста цен, то их доля постепенно снижается. В 2020 году, когда была запущена льготная ипотека, в столичном регионе 14% сделок были инвестиционными, подсчитали эксперты "ЦианАналитики" (за инвестиционные принимались сделки, когда дольщик в рамках проекта покупал более одной квартиры). Максимальные отметки в 19% были зафиксированы в первом месяце после старта льготной ипотеки - в мае 2020 года. В 2021 году на инвесторов в среднем приходилось 13% сделок, в 2022 году - только 11% (в начале года - 14%, в конце - 9%). Ежемесячно количество инвестиционных сделок в 2022 году было ниже, чем в 2019 году, когда льготной ипотеки не было.
Подпишитесь на @dwellercity
Консультация по хоумстейджингу в среднем по стране, по данным "АвитоУслуги", стоит 3-5 тысяч рублей, стоимость самих работ зависит от состояния помещения и задачи. Для квартиры с качественным ремонтом достаточно лишь приобрести несколько предметов интерьера. Но бывают помещения, которые придется упаковывать с нуля - то есть избавляться от старой мебели или покупать новую, проводить легкий косметический ремонт.
Если же говорить о классических инвесторах, которые покупают жилье и позже перепродают его (в первую очередь новостройки), получая прибыль за счет роста цен, то их доля постепенно снижается. В 2020 году, когда была запущена льготная ипотека, в столичном регионе 14% сделок были инвестиционными, подсчитали эксперты "ЦианАналитики" (за инвестиционные принимались сделки, когда дольщик в рамках проекта покупал более одной квартиры). Максимальные отметки в 19% были зафиксированы в первом месяце после старта льготной ипотеки - в мае 2020 года. В 2021 году на инвесторов в среднем приходилось 13% сделок, в 2022 году - только 11% (в начале года - 14%, в конце - 9%). Ежемесячно количество инвестиционных сделок в 2022 году было ниже, чем в 2019 году, когда льготной ипотеки не было.
Подпишитесь на @dwellercity
Живем не только дома, но и когда куда-то едем. Кто там мечтал о путешествиях с домом на колесах? Производитель туристических прицепов Airstream вместе со студией FA Porsche представили концепцию прицепа Airstream Studio FA Porsche Concept Travel Trailer. Получилось не только эстетично, но и футуристично. Думаем, что с таким трейлером путешествия будут доставлять еще больше удовольствия. За наводку спасибо коллегам. Подпишитесь на @dwellercity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роль Петербурга в восстановлении Мариуполя сегодня звучала не раз. Когда нибудь мы будем сегодняшние времена вспоминать как исторический момент. Когда все начиналось с нуля. Подпишитесь на @dwellercity
Есть мнение, что основными инструментами для стимулирования спроса в ближайшей перспективе будут совместные программы застройщиков и банков. Речь идёт прежде всего о достижении комфортной для заёмщиков ипотечной ставки 4% годовых. С большой долей вероятности именно этот уровень ставок станет стандартом для совместных программ в 2023 году.
При выводе на рынок новых программ застройщики будут ориентироваться на предельно допустимый для большинства граждан размер первоначального взноса и комфортный ежемесячный платёж по ипотеке.
Но если предельная сумма ежемесячного платежа, на которую готовы потенциальные покупатели жилья в Петербурге, сегодня составляет 40 тыс. рублей, а больше половины клиентов не обладают возможностью внести в качестве первоначального взноса более 500 тыс. рублей, как подсчитали застройщики, то какой это класс жилья?!
Подпишитесь на @dwellercity
При выводе на рынок новых программ застройщики будут ориентироваться на предельно допустимый для большинства граждан размер первоначального взноса и комфортный ежемесячный платёж по ипотеке.
Но если предельная сумма ежемесячного платежа, на которую готовы потенциальные покупатели жилья в Петербурге, сегодня составляет 40 тыс. рублей, а больше половины клиентов не обладают возможностью внести в качестве первоначального взноса более 500 тыс. рублей, как подсчитали застройщики, то какой это класс жилья?!
Подпишитесь на @dwellercity
#УмныеДороги Марсель Нигметзянов, зам гендиректора концерна «Телематика»:
Ключевая составляющая «умной» дороги — интеллектуальные решения, которые связывают и управляют всем оборудованием в рамках единой системы. Но в вопросах определения «умной» дороги, а также уровней ее IQ пока еще нет четкого определения.
Если порассуждать и попробовать классифицировать это понятие по степени интеллекта, то есть проникновению технологий, то, начальный уровень «умной» дороги должен обязательно включать автоматизированное управление дорожным движением, и в том числе выявление инцидентов, информирование водителей с помощью информационных табло и мониторинг транспортных потоков. К необходимому на этом уровне также стоит отнести систему фотовидеофиксации нарушений ПДД и весогабаритный контроль. Это базовый уровень, то есть подобный функционал представляет собой жизненно важный «минимум» «умной» дороги, который обязательно нужно реализовать на большом количестве магистралей уже в ближайшем будущем.
А вот о продвинутом уровне развития можно будет вести речь, если на дороге начнут применяться те самые технологии V2X, которые позволяют автомобилю коммуницировать с окружающей инфраструктурой и другими транспортными средствами и служат основой для развития беспилотного транспорта в будущем. Тогда автомобили будут лучше ориентироваться в транспортном потоке и повысится безопасность дорожного движения.
К примеру, автомобиль будет сам передавать информацию о внезапном торможении идущей впереди машины и таким образом все двигающиеся позади смогут вовремя притормозить и вовремя перестроиться. Или о том, что за поворотом на дороге яма, которую лучше объехать. Причем обмен данными будет двухсторонним: например, светофоры станут передавать автомобилям информацию о фазах включения разрешающего сигнала, а интеллектуальные системы автомобиля рассчитают нужную скорость, чтобы двигаться постоянно в режиме «зеленой волны» и не тормозить.
Подпишитесь на @dwellercity
Ключевая составляющая «умной» дороги — интеллектуальные решения, которые связывают и управляют всем оборудованием в рамках единой системы. Но в вопросах определения «умной» дороги, а также уровней ее IQ пока еще нет четкого определения.
Если порассуждать и попробовать классифицировать это понятие по степени интеллекта, то есть проникновению технологий, то, начальный уровень «умной» дороги должен обязательно включать автоматизированное управление дорожным движением, и в том числе выявление инцидентов, информирование водителей с помощью информационных табло и мониторинг транспортных потоков. К необходимому на этом уровне также стоит отнести систему фотовидеофиксации нарушений ПДД и весогабаритный контроль. Это базовый уровень, то есть подобный функционал представляет собой жизненно важный «минимум» «умной» дороги, который обязательно нужно реализовать на большом количестве магистралей уже в ближайшем будущем.
А вот о продвинутом уровне развития можно будет вести речь, если на дороге начнут применяться те самые технологии V2X, которые позволяют автомобилю коммуницировать с окружающей инфраструктурой и другими транспортными средствами и служат основой для развития беспилотного транспорта в будущем. Тогда автомобили будут лучше ориентироваться в транспортном потоке и повысится безопасность дорожного движения.
К примеру, автомобиль будет сам передавать информацию о внезапном торможении идущей впереди машины и таким образом все двигающиеся позади смогут вовремя притормозить и вовремя перестроиться. Или о том, что за поворотом на дороге яма, которую лучше объехать. Причем обмен данными будет двухсторонним: например, светофоры станут передавать автомобилям информацию о фазах включения разрешающего сигнала, а интеллектуальные системы автомобиля рассчитают нужную скорость, чтобы двигаться постоянно в режиме «зеленой волны» и не тормозить.
Подпишитесь на @dwellercity
#ПетербургФандорина Кто консультировал создателей сериала относительно новой архитектуры?
Роман Сердюк: С созданием внешнего вида города мы справлялись своими силами, без привлечения специалистов. В студии CGF работает много людей с образованием в области искусств. Есть художники, изучавшие архитектуру, которые предлагали нам те или иные решения. Поскольку это все же частично вымышленный мир, выразительность зданиям придавали профессиональные художники. Их главной задачей было создать прежде всего эстетически привлекательные здания, в существование которых зритель бы поверил. Здания, которые открывали бы смысл и главные идеи сериала зрителю.
Какие участки в Петербурге застроены новыми домами? Как выбирали места для интеграции новой застройки?
Нам нужно было показать элитарность небоскребов, поэтому все они расположены около воды – по сценарному замыслу в них проживает местная аристократия, сливки общества. Иногда с помощью магии кино мы меняли карту Санкт-Петербурга, чтобы лучше раскрыть историю.
Почему для массовой застройки выбрали «чикагские» небоскребы в стиле ар-деко? Можно ли сказать, что у зрителя есть запрос на такую архитектуру?
На этот вопрос ответить немного сложнее. Перед нами стояла задача создать небоскребы, которые стали бы архитектурным продолжением Санкт-Петербурга, но по времени постройки и стилю напоминали бы чикагские. В то время не было технологий, позволявших строить высокие стеклянные башни на металлическом каркасе, которые мы наблюдаем сегодня. Да и такая архитектура не вписалась бы в архитектурный ансамбль Санкт-Петербурга, выглядела бы инородным телом. Поэтому мы решили отталкиваться от чикагских высоток, но детализировать, уйдя от унитарности в необарокко.
Кроме небоскребов мы заметили капсульный дом японского архитектора, а что не заметили?
Не заметили небольшие доработки, которые модифицировали географию Санкт-Петербурга под цели нашей истории. Мы постарались сделать их максимально незаметными ради зрителей-петербуржцев.
Какие у вас были референсы? Перерабатывали ли их, как, насколько и в какой программе?
В качестве референсов, как уже было сказано, выступали чикагские небоскребы, фотографии зданий на Невском проспекте и в его окрестностях. Дальше они попадали к нашим концепт-художникам. Они работали в Adobe Photoshop. Как показала практика, это самая удобная программа для быстрых набросков, которые впоследствии можно дорабатывать до полноценных концептуальных разработок.
Оцениваются ли созданные фоны как высказывание? Если да, то в чем его смысл?
Архитектура – важный элемент концепции параллельного мира, придуманного шоураннерами. Небоскребы – это место проживания современной аристократии, поэтому они должны были выглядеть богато, монументально и незыблемо, указывая на положение населяющих их людей в обществе. А вот капсульный дом Фандорина – дом для, скажем так, совсем простых обывателей. Это не трущобы, но в тоже время и не средний класс, который, по замыслу авторов, проживает в обычных домах в центре Питера. - источник
Подпишитесь на @dwellercity
Роман Сердюк: С созданием внешнего вида города мы справлялись своими силами, без привлечения специалистов. В студии CGF работает много людей с образованием в области искусств. Есть художники, изучавшие архитектуру, которые предлагали нам те или иные решения. Поскольку это все же частично вымышленный мир, выразительность зданиям придавали профессиональные художники. Их главной задачей было создать прежде всего эстетически привлекательные здания, в существование которых зритель бы поверил. Здания, которые открывали бы смысл и главные идеи сериала зрителю.
Какие участки в Петербурге застроены новыми домами? Как выбирали места для интеграции новой застройки?
Нам нужно было показать элитарность небоскребов, поэтому все они расположены около воды – по сценарному замыслу в них проживает местная аристократия, сливки общества. Иногда с помощью магии кино мы меняли карту Санкт-Петербурга, чтобы лучше раскрыть историю.
Почему для массовой застройки выбрали «чикагские» небоскребы в стиле ар-деко? Можно ли сказать, что у зрителя есть запрос на такую архитектуру?
На этот вопрос ответить немного сложнее. Перед нами стояла задача создать небоскребы, которые стали бы архитектурным продолжением Санкт-Петербурга, но по времени постройки и стилю напоминали бы чикагские. В то время не было технологий, позволявших строить высокие стеклянные башни на металлическом каркасе, которые мы наблюдаем сегодня. Да и такая архитектура не вписалась бы в архитектурный ансамбль Санкт-Петербурга, выглядела бы инородным телом. Поэтому мы решили отталкиваться от чикагских высоток, но детализировать, уйдя от унитарности в необарокко.
Кроме небоскребов мы заметили капсульный дом японского архитектора, а что не заметили?
Не заметили небольшие доработки, которые модифицировали географию Санкт-Петербурга под цели нашей истории. Мы постарались сделать их максимально незаметными ради зрителей-петербуржцев.
Какие у вас были референсы? Перерабатывали ли их, как, насколько и в какой программе?
В качестве референсов, как уже было сказано, выступали чикагские небоскребы, фотографии зданий на Невском проспекте и в его окрестностях. Дальше они попадали к нашим концепт-художникам. Они работали в Adobe Photoshop. Как показала практика, это самая удобная программа для быстрых набросков, которые впоследствии можно дорабатывать до полноценных концептуальных разработок.
Оцениваются ли созданные фоны как высказывание? Если да, то в чем его смысл?
Архитектура – важный элемент концепции параллельного мира, придуманного шоураннерами. Небоскребы – это место проживания современной аристократии, поэтому они должны были выглядеть богато, монументально и незыблемо, указывая на положение населяющих их людей в обществе. А вот капсульный дом Фандорина – дом для, скажем так, совсем простых обывателей. Это не трущобы, но в тоже время и не средний класс, который, по замыслу авторов, проживает в обычных домах в центре Питера. - источник
Подпишитесь на @dwellercity
Последний год в архитектуре запомнится как один из первых, от первого в мире «переработанного» небоскреба, получивший награду «Мировое здание года», до уроженца Буркина-Фасо Фрэнсиса Кере, став первым африканским архитектором, получившим желанную Притцкеровскую премию.
Это был также год, когда мы потеряли гигантов индустрии, таких как Рикардо Бофилл и Майнхард фон Геркан, получив долгожданные новые достопримечательности, такие как Тайбэйский центр исполнительских искусств и нью-йоркская башня Стейнвей.
Но 2023 год, тем не менее, обещает стать годом замечательных новых открытий, будь то вторая по высоте башня в мире или межконфессиональный религиозный комплекс в Абу-Даби. По тегу #Новинки2023 расскажем про 9 архитектурных проектов, которые должны повлиять на новую моду мировой архитектуры в 2023 году.
Подпишитесь на @dwellercity
Это был также год, когда мы потеряли гигантов индустрии, таких как Рикардо Бофилл и Майнхард фон Геркан, получив долгожданные новые достопримечательности, такие как Тайбэйский центр исполнительских искусств и нью-йоркская башня Стейнвей.
Но 2023 год, тем не менее, обещает стать годом замечательных новых открытий, будь то вторая по высоте башня в мире или межконфессиональный религиозный комплекс в Абу-Даби. По тегу #Новинки2023 расскажем про 9 архитектурных проектов, которые должны повлиять на новую моду мировой архитектуры в 2023 году.
Подпишитесь на @dwellercity