Основатель южноафриканской архитектурной фирмы SAOTA, которая строит самые шикарные дома на юге США, показал несколько интерьеров своих типовых решений. Так как сейчас можно совмещать льготную ипотеку с обычной, мы покажем эти решения и рассчитываем, что они вам пригодятся. В альбоме 18 фото и мы разбили их на две публикации - это вторая (первая была 14 июня). Благодарите в комментариях, делитесь с друзьями, которые тоже строят сейчас и подпишитесь на @dwellercity
#moststunningarchitecturalphotos2021
Фотография садов Чэнь Гуаньхуна в Музее Гетти в Лос-Анджелесе была номинирована в мобильной категории, тематической в этом году как "озелеление города".
Подпишитесь на @dwellercity
Фотография садов Чэнь Гуаньхуна в Музее Гетти в Лос-Анджелесе была номинирована в мобильной категории, тематической в этом году как "озелеление города".
Подпишитесь на @dwellercity
Посреди пустыни в США построят город на несколько миллионов человек под названием Телоса.
Telosa была задумана бывшим президентом Walmart и миллиардером Марком Лором. В заявлении о своем уходе из Walmart Лор выразил желание построить "город будущего", основанный на "реформированной версии капитализма". Лор называет свою философию дизайна города "эквитизмом", который, по его словам, является "новой моделью общества, где богатство создается справедливым образом... Это не обременяет богатых; это не увеличивает налоги. Это просто возвращение гражданам и людям богатства, которое они помогли создать ".
Датский архитектор и основатель бюро BIG Бьярке Ингельс предложил идею создать с нуля новый город в США: разместить его хотят посреди пустыни на площади более 60,7 тыс. га. По задумке создателей, это будет самый экологически чистый город в мире.
Сообщение создателей города:
Telosa, BIG's new vision for the future, hopes to sprout up from the desert with the help of billionaire Marc Lore @BIGstertweets @BjarkeIngels #CityofTelosahttps://t.co/iidBb4VV8r pic.twitter.com/s2lLvHqT7N — Archinect (@archinect) September 1, 2021
Наше видение — создать в США новый город, который установит глобальный стандарт городской жизни, расширит человеческий потенциал и станет образцом для будущих поколений.
В городе будет несколько районов: на каждые 4 тыс. км² будут жить по 33 человека. Все здания в мегаполисе построят из экологичных материалов, там будет много растительности, а по дорогам будет ездить полностью автономный транспорт. Также в городе могут появиться воздушные такси.
Цель строительства — задать мировой стандарт городской жизни, расширить человеческий потенциал и стать образцом для будущих поколений. Планируется, что к 2030 году в Телосе будут проживать 50 тыс. человек, а до 2070 года население увеличится до нескольких миллионов.
Пока что идея находится на этапе проекта, авторы надеются привлечь к ней инвесторов и меценатов, чтобы с их помощью начать развитие своего проекта.
Подпишитесь на @dwellercity
Telosa была задумана бывшим президентом Walmart и миллиардером Марком Лором. В заявлении о своем уходе из Walmart Лор выразил желание построить "город будущего", основанный на "реформированной версии капитализма". Лор называет свою философию дизайна города "эквитизмом", который, по его словам, является "новой моделью общества, где богатство создается справедливым образом... Это не обременяет богатых; это не увеличивает налоги. Это просто возвращение гражданам и людям богатства, которое они помогли создать ".
Датский архитектор и основатель бюро BIG Бьярке Ингельс предложил идею создать с нуля новый город в США: разместить его хотят посреди пустыни на площади более 60,7 тыс. га. По задумке создателей, это будет самый экологически чистый город в мире.
Сообщение создателей города:
Telosa, BIG's new vision for the future, hopes to sprout up from the desert with the help of billionaire Marc Lore @BIGstertweets @BjarkeIngels #CityofTelosahttps://t.co/iidBb4VV8r pic.twitter.com/s2lLvHqT7N — Archinect (@archinect) September 1, 2021
Наше видение — создать в США новый город, который установит глобальный стандарт городской жизни, расширит человеческий потенциал и станет образцом для будущих поколений.
В городе будет несколько районов: на каждые 4 тыс. км² будут жить по 33 человека. Все здания в мегаполисе построят из экологичных материалов, там будет много растительности, а по дорогам будет ездить полностью автономный транспорт. Также в городе могут появиться воздушные такси.
Цель строительства — задать мировой стандарт городской жизни, расширить человеческий потенциал и стать образцом для будущих поколений. Планируется, что к 2030 году в Телосе будут проживать 50 тыс. человек, а до 2070 года население увеличится до нескольких миллионов.
Пока что идея находится на этапе проекта, авторы надеются привлечь к ней инвесторов и меценатов, чтобы с их помощью начать развитие своего проекта.
Подпишитесь на @dwellercity
Уникальность городов в том, что они редко умирают. Древние столицы, такие как Стамбул, Варанаси или Лоян, выживали на протяжении тысячелетий, в то время как империи и нации поднимались и падали вокруг них. Одна из причин их долговечности заключается в том, что они могут быть невероятно хороши в долгосрочном планировании. Канализация, построенная в Лондоне после Великой вони 1858 года, все еще используется сегодня, потому что она была спроектирована так, чтобы быть в два раза больше, чем нужно для населения в то время.
Сейчас, как никогда, мы нуждаемся в таком дальновидном мышлении, чтобы противостоять проблемам, начиная от экологического кризиса и заканчивая угрозами новых технологий и даже следующей пандемией. Климатические кампании в Европе призивали к "соборному мышлению" для решения климатической чрезвычайной ситуации: точно так же, как средневековые строители соборов, которые знали, что строительство никогда не будет завершено в течение их собственной жизни, нам нужно начать планировать десятилетия или даже столетия в будущее.
Итак, какие города сегодня лучше всего демонстрируют такое долгосрочное видение и приверженность будущим поколениям? Книга Романа Кжнарика "Как думать о долгосрочной перспективе в краткосрочном мире" рассматривает именно эту проблему. По тегу #ИдеиГородов рассмотрим пять городов, которые в настоящее время лидируют в урбанистическом креативе.
Подпишитесь на @dwellercity
Сейчас, как никогда, мы нуждаемся в таком дальновидном мышлении, чтобы противостоять проблемам, начиная от экологического кризиса и заканчивая угрозами новых технологий и даже следующей пандемией. Климатические кампании в Европе призивали к "соборному мышлению" для решения климатической чрезвычайной ситуации: точно так же, как средневековые строители соборов, которые знали, что строительство никогда не будет завершено в течение их собственной жизни, нам нужно начать планировать десятилетия или даже столетия в будущее.
Итак, какие города сегодня лучше всего демонстрируют такое долгосрочное видение и приверженность будущим поколениям? Книга Романа Кжнарика "Как думать о долгосрочной перспективе в краткосрочном мире" рассматривает именно эту проблему. По тегу #ИдеиГородов рассмотрим пять городов, которые в настоящее время лидируют в урбанистическом креативе.
Подпишитесь на @dwellercity
#moststunningarchitecturalphotos2021
Кевин Сиюан сфотографировал мойщиков окон, масштабирующих здание CapitaSpring в своем родном Сингапуре.
Подпишитесь на @dwellercity
Кевин Сиюан сфотографировал мойщиков окон, масштабирующих здание CapitaSpring в своем родном Сингапуре.
Подпишитесь на @dwellercity
Выбор территории
Во время мастер-класса проработать весь индустриальный пояс было бы невозможно. Вини Маас увидел выход из ситуации в том, чтобы взять несколько сравнительно небольших территорий диаметром в один километр, каждая из которых представляла бы собой характерную для Петербурга ситуацию: расположение на берегу Невы, в историческом центре, на границе зоны охраны, в индустриальном поле, у широкого проспекта и так далее. В итоге было выбрано пять участков: Дворцовая площадь и Конюшенное ведомство; Петровский остров; Охтинский мыс; Адмиралтейские верфи с захватом противоположного берега Невы и бывшая табачная фабрика в Адмиралтейском районе.
Дворцовая площадь представляет собой интерес, поскольку здесь, с одной стороны, есть сложившаяся среда, но есть и проблемы: нехватка зелени и разрушающееся Конюшенное ведомство. Петровский уже сейчас застраивается без всякой стратегии, и это значит, что его ресурс как свободной территории в центре Петербурга не будет использован. Интересно понять, как это можно было бы сделать. Охтинский мыс известен благодаря тому, что на нём хотели строить небоскрёб, но после скандала заморозили любые планы по освоению участка. Между тем город редко задаётся вопросом, что должно было бы появиться на месте руин советских заводских цехов, что улучшило бы среду непосредственно вокруг мыса, вдохнуло бы жизнь в не самый удачный из советских районов и одновременно придало бы новую ценность берегу Невы в непосредственной близости от центра.
Адмиралтейские верфи обсуждались как место возможного редевелопмента ещё сто лет назад. В The Why Factory рассматривали его в связке с участком на Васильевском, подразумевая, что противоположные берега Невы должны быть единым целым. Наконец, бывшая табачная фабрика в районе Митрофаньевского шоссе — очень типичный случай бывшей промзоны, превратившейся в депрессивное «пустое место». Что можно было бы здесь построить, чтобы вернуть ей жизнь?
Продолжение по тегу #ГородБудущего Подпишитесь на @dwellercity
Во время мастер-класса проработать весь индустриальный пояс было бы невозможно. Вини Маас увидел выход из ситуации в том, чтобы взять несколько сравнительно небольших территорий диаметром в один километр, каждая из которых представляла бы собой характерную для Петербурга ситуацию: расположение на берегу Невы, в историческом центре, на границе зоны охраны, в индустриальном поле, у широкого проспекта и так далее. В итоге было выбрано пять участков: Дворцовая площадь и Конюшенное ведомство; Петровский остров; Охтинский мыс; Адмиралтейские верфи с захватом противоположного берега Невы и бывшая табачная фабрика в Адмиралтейском районе.
Дворцовая площадь представляет собой интерес, поскольку здесь, с одной стороны, есть сложившаяся среда, но есть и проблемы: нехватка зелени и разрушающееся Конюшенное ведомство. Петровский уже сейчас застраивается без всякой стратегии, и это значит, что его ресурс как свободной территории в центре Петербурга не будет использован. Интересно понять, как это можно было бы сделать. Охтинский мыс известен благодаря тому, что на нём хотели строить небоскрёб, но после скандала заморозили любые планы по освоению участка. Между тем город редко задаётся вопросом, что должно было бы появиться на месте руин советских заводских цехов, что улучшило бы среду непосредственно вокруг мыса, вдохнуло бы жизнь в не самый удачный из советских районов и одновременно придало бы новую ценность берегу Невы в непосредственной близости от центра.
Адмиралтейские верфи обсуждались как место возможного редевелопмента ещё сто лет назад. В The Why Factory рассматривали его в связке с участком на Васильевском, подразумевая, что противоположные берега Невы должны быть единым целым. Наконец, бывшая табачная фабрика в районе Митрофаньевского шоссе — очень типичный случай бывшей промзоны, превратившейся в депрессивное «пустое место». Что можно было бы здесь построить, чтобы вернуть ей жизнь?
Продолжение по тегу #ГородБудущего Подпишитесь на @dwellercity
#ИдеиГородов Фабрика живой воды в Дубае.
Дубай имеет репутацию футуристического города с супернебоскребами, такими как Бурдж-Халифа, и планами по железнодорожной системе hyperloop, где пассажиры будут путешествовать в вакуумной трубе быстрее, чем самолет. В то же время богатство города было построено на старомодной экономике ископаемого топлива, которая практически не учитывает ее долгосрочные последствия для будущих поколений.
Учитывая, что разведанных запасов нефти примерно на 300 всего лет находятся в земле, Дубай и другие города Объединенных Арабских Эмиратов вряд ли в ближайшее время начнут полагаться на ископаемое топливо. Но они, безусловно, ищут инновационные способы развития более устойчивой экономики - усилия, возглавляемые министром ОАЭ на будущее.
Одним из них является видение первой в мире биодесалирующей установки для обеспечения потребностей Дубая в пресной воде в ближайшие десятилетия. Эта живая фабрика, представленная в городском музее будущего, который только открыл свои двери в 2021 году, сочетает в себе новейшие достижения биоинженерии с искусственным интеллектом.
Представьте себе гигантский медузоподобный организм шириной в милю, плавающий у берегов города, в котором гены мангровых деревьев (чьи корни являются одним из лучших опреснителей природы) были объединены с ДНК медузы (известной своей способностью поглощать жидкость), биологическим творением, которое всасывает как соль, так и загрязняющие вещества из воды. Стакан питьевой воды уже никогда не будет прежним.
Подпишитесь на @dwellercity
Дубай имеет репутацию футуристического города с супернебоскребами, такими как Бурдж-Халифа, и планами по железнодорожной системе hyperloop, где пассажиры будут путешествовать в вакуумной трубе быстрее, чем самолет. В то же время богатство города было построено на старомодной экономике ископаемого топлива, которая практически не учитывает ее долгосрочные последствия для будущих поколений.
Учитывая, что разведанных запасов нефти примерно на 300 всего лет находятся в земле, Дубай и другие города Объединенных Арабских Эмиратов вряд ли в ближайшее время начнут полагаться на ископаемое топливо. Но они, безусловно, ищут инновационные способы развития более устойчивой экономики - усилия, возглавляемые министром ОАЭ на будущее.
Одним из них является видение первой в мире биодесалирующей установки для обеспечения потребностей Дубая в пресной воде в ближайшие десятилетия. Эта живая фабрика, представленная в городском музее будущего, который только открыл свои двери в 2021 году, сочетает в себе новейшие достижения биоинженерии с искусственным интеллектом.
Представьте себе гигантский медузоподобный организм шириной в милю, плавающий у берегов города, в котором гены мангровых деревьев (чьи корни являются одним из лучших опреснителей природы) были объединены с ДНК медузы (известной своей способностью поглощать жидкость), биологическим творением, которое всасывает как соль, так и загрязняющие вещества из воды. Стакан питьевой воды уже никогда не будет прежним.
Подпишитесь на @dwellercity
В России изменился основной мотив покупки жилья: если в 1990-е годы люди хотели получить недвижимость в собственность, то сейчас ключевым фактором является уже улучшение жилищных условий, заявил на конференции по макроэкономике на форуме недвижимости "Движение" старший управляющий - директор центра финансовой аналитики Сбербанка Михаил Матовников, отмечает @ria_realty
"Уже сейчас в стране 70 млн квартир, то есть квартир больше, чем домохозяйств", - отметил он. По словам эксперта, данные Сбербанка свидетельствуют, что 15% его клиентов берут ипотеку во второй раз в жизни.
Матовников подчеркнул, что сегодня для многих регионов России, в том числе и для Москвы, вызов состоит в том, что люди, приобретая квартиру, "не хотят ехать к черту на кулички". "Сам факт переезда в новый дом не воспринимается как улучшение жилищных условий", - считает он.
Аналитик подчеркнул, что старое жилье в сложившихся районах городов нужно изымать с рынка, заменяя морально устаревшие дома на качественно другие с сохранением инфраструктуры. "Наступает пора реновации, нужна новая градостроительная политика… Человек начинает уставать от человейников, нужно думать, каким будет наш город будущего", - резюмировал он.
Все это в теории понятно, про уставать от человейников. И очень радует, что заговорили вслух. Осталось ждать практического воплощения: выбор людьми качественного малоэтажного жилья в пригородах вместо пресловутых человейников в гетто, переезд в новые кварталы тех, кто выбирает жить в городе и джентрификация центра города.
Вот только 4 февраля этого года главный аналитик Сбербанка Михаил Матовников говорил буквально следующее: «В России за последние 5 лет вторичные квартиры, как правило, были доступнее первичных. При прочих равных, один заемщик мог купить на 2,7 метра больше, чем в новостройке. С июля 2020 года на фоне действия государственных программ поддержки, опережающими темпами росла доступность квартир в новостройках. Несмотря на то, что сейчас наблюдается временное снижение доступности жилья, мы прогнозируем, что уже в 2022 году этот показатель начнёт восстанавливаться за счёт опережающего увеличения номинальных доходов населения на фоне ожидаемого замедления роста цен на недвижимость».
Подпишитесь на @dwellercity
"Уже сейчас в стране 70 млн квартир, то есть квартир больше, чем домохозяйств", - отметил он. По словам эксперта, данные Сбербанка свидетельствуют, что 15% его клиентов берут ипотеку во второй раз в жизни.
Матовников подчеркнул, что сегодня для многих регионов России, в том числе и для Москвы, вызов состоит в том, что люди, приобретая квартиру, "не хотят ехать к черту на кулички". "Сам факт переезда в новый дом не воспринимается как улучшение жилищных условий", - считает он.
Аналитик подчеркнул, что старое жилье в сложившихся районах городов нужно изымать с рынка, заменяя морально устаревшие дома на качественно другие с сохранением инфраструктуры. "Наступает пора реновации, нужна новая градостроительная политика… Человек начинает уставать от человейников, нужно думать, каким будет наш город будущего", - резюмировал он.
Все это в теории понятно, про уставать от человейников. И очень радует, что заговорили вслух. Осталось ждать практического воплощения: выбор людьми качественного малоэтажного жилья в пригородах вместо пресловутых человейников в гетто, переезд в новые кварталы тех, кто выбирает жить в городе и джентрификация центра города.
Вот только 4 февраля этого года главный аналитик Сбербанка Михаил Матовников говорил буквально следующее: «В России за последние 5 лет вторичные квартиры, как правило, были доступнее первичных. При прочих равных, один заемщик мог купить на 2,7 метра больше, чем в новостройке. С июля 2020 года на фоне действия государственных программ поддержки, опережающими темпами росла доступность квартир в новостройках. Несмотря на то, что сейчас наблюдается временное снижение доступности жилья, мы прогнозируем, что уже в 2022 году этот показатель начнёт восстанавливаться за счёт опережающего увеличения номинальных доходов населения на фоне ожидаемого замедления роста цен на недвижимость».
Подпишитесь на @dwellercity
⚡️ «Далеко не все могут купить квартиру или дом, поэтому регионам при поддержке Правительства нужно активизировать строительство жилья, которое сдаётся в наём, причём предусмотрев возможность его последующего приобретения с помощью льготной ипотеки или в рассрочку. Для реализации этого предложения понадобится принять нормативные акты», - сказал Президент на заседании Президиума Госсовета. Новый поворот… Подпишитесь на @dwellercity
#ИдеиГородов «Возобновляемое» мышление в Амстердаме.
В 1602 году Амстердам изобрел фондовую биржу. Сегодня он лидирует в совершенно другой области экономических инноваций: стремление создать полностью замкнутую экономику, которая радикально сокращает количество материальных ресурсов, используемых городом, давая ему гораздо меньший экологический след. Вместо одноразового потребления продукты постоянно используются повторно, ремонтируются и восстанавливаются, будь то электронные компоненты телефона или кирпичи для строительства домов. Представьте себе город, полный ремонтных мастерских и подержанных магазинов, где переработка рассматривается как последнее средство.
Амстердам взял амбициозные цели быть 100-процентно «возобновляемым» к 2050 году и вдвое сократить использование сырья к 2030 году (когда автомобили на ископаемом топливе также будут запрещены). Уже в 2022 году 10 процентов городских закупок также должны быть «возобновляемым». Городское правительство основывает свою стратегию на модели пончика британского экономиста Кейт Раворт и подвергается давлению со стороны возглавляемой гражданами Амстердамской коалиции пончиков, чтобы гарантировать, что переход к долгосрочной устойчивой экономике гарантирует социальную справедливость как на местном, так и на глобальном уровнях.
Планы устойчивого развития города также находятся под бдительным оком десятилетней Лотты Крок, первого мэра Амстердама, фанатки велосипедизации.
Подпишитесь на @dwellercity
В 1602 году Амстердам изобрел фондовую биржу. Сегодня он лидирует в совершенно другой области экономических инноваций: стремление создать полностью замкнутую экономику, которая радикально сокращает количество материальных ресурсов, используемых городом, давая ему гораздо меньший экологический след. Вместо одноразового потребления продукты постоянно используются повторно, ремонтируются и восстанавливаются, будь то электронные компоненты телефона или кирпичи для строительства домов. Представьте себе город, полный ремонтных мастерских и подержанных магазинов, где переработка рассматривается как последнее средство.
Амстердам взял амбициозные цели быть 100-процентно «возобновляемым» к 2050 году и вдвое сократить использование сырья к 2030 году (когда автомобили на ископаемом топливе также будут запрещены). Уже в 2022 году 10 процентов городских закупок также должны быть «возобновляемым». Городское правительство основывает свою стратегию на модели пончика британского экономиста Кейт Раворт и подвергается давлению со стороны возглавляемой гражданами Амстердамской коалиции пончиков, чтобы гарантировать, что переход к долгосрочной устойчивой экономике гарантирует социальную справедливость как на местном, так и на глобальном уровнях.
Планы устойчивого развития города также находятся под бдительным оком десятилетней Лотты Крок, первого мэра Амстердама, фанатки велосипедизации.
Подпишитесь на @dwellercity
Из вчерашней речи Президента на Заседании Президиума Госсовета становится ясно, что строительная и ЖКХ-отрасли продолжают оставаться драйверами инфраструктурной составляющей экономики:
– С учётом заложенных в стратегическом документе подходов следует продлить до 2030 года действие национального проекта «Жильё и городская среда».
– Одно из ключевых направлений предстоящей работы – это повышение доступности жилья. Для каждой семьи квартира, дом – это не просто материальное благо, но и прочная основа для рождения и воспитания детей, для счастливой, благополучной жизни.
– Согласно опросам, более 65 процентов россиян хотели бы улучшить свои жилищные условия.
– Я просил Правительство рассмотреть вопрос о снижении ставки льготных ипотечных кредитов с 9 до 7 процентов. Прошу максимально эффективно и быстро реализовать эту меру.
– Необходимо обеспечить объём ввода жилья в этом году не ниже уровня прошлого года, а прирост ипотечного портфеля не менее чем на 2,5 триллиона рублей.
– Далеко не все могут купить квартиру или дом, поэтому регионам при поддержке Правительства нужно активизировать строительство жилья, которое сдаётся внаём, причём предусмотрев возможность его последующего приобретения с помощью льготной ипотеки или в рассрочку.
– В среднем на принятие градостроительного решения всё ещё может уходить до 2 лет. А нам всегда и особенно сейчас нужно ценить такой ресурс, как время, чтобы деньги и государства, и строительного бизнеса быстрее вкладывались в дело, чтобы граждане видели ощутимый результат – благоустроенные пространства и новое жильё.
– Ещё одна конкретная задача – поэтапно, за полтора- два года завершить строительство ранее замороженных объектов.
– Положение дел в строительстве в связи с санкциями осложнилось. Но мы вместе должны искать и находить возможности, чтобы не терять темпов развития этой ключевой отрасли, в том числе поддерживать отечественных производителей стройматериалов. Наша задача – довести их долю на нашем рынке до 95 процентов.
– Сложной остаётся проблема модернизации жилищно-коммунального хозяйства. Общий износ сетей – свыше 40 процентов.
– Масштабное обновление сетей, другой инфраструктуры – это действительно ключ к решению системных проблем ЖКХ, что особенно важно, к обеспечению предсказуемых, прозрачных и понятных для граждан тарифов. Вот почему предложил запустить комплексную программу модернизации ЖКХ. Её главная суть – консолидировать, привлечь сюда солидные инвестиции: их объём должен быть увеличен в разы.
Полный текст здесь. Презентацию Минстроя можно посмотреть здесь (66 страниц!). Подпишитесь на @dwellercity
– С учётом заложенных в стратегическом документе подходов следует продлить до 2030 года действие национального проекта «Жильё и городская среда».
– Одно из ключевых направлений предстоящей работы – это повышение доступности жилья. Для каждой семьи квартира, дом – это не просто материальное благо, но и прочная основа для рождения и воспитания детей, для счастливой, благополучной жизни.
– Согласно опросам, более 65 процентов россиян хотели бы улучшить свои жилищные условия.
– Я просил Правительство рассмотреть вопрос о снижении ставки льготных ипотечных кредитов с 9 до 7 процентов. Прошу максимально эффективно и быстро реализовать эту меру.
– Необходимо обеспечить объём ввода жилья в этом году не ниже уровня прошлого года, а прирост ипотечного портфеля не менее чем на 2,5 триллиона рублей.
– Далеко не все могут купить квартиру или дом, поэтому регионам при поддержке Правительства нужно активизировать строительство жилья, которое сдаётся внаём, причём предусмотрев возможность его последующего приобретения с помощью льготной ипотеки или в рассрочку.
– В среднем на принятие градостроительного решения всё ещё может уходить до 2 лет. А нам всегда и особенно сейчас нужно ценить такой ресурс, как время, чтобы деньги и государства, и строительного бизнеса быстрее вкладывались в дело, чтобы граждане видели ощутимый результат – благоустроенные пространства и новое жильё.
– Ещё одна конкретная задача – поэтапно, за полтора- два года завершить строительство ранее замороженных объектов.
– Положение дел в строительстве в связи с санкциями осложнилось. Но мы вместе должны искать и находить возможности, чтобы не терять темпов развития этой ключевой отрасли, в том числе поддерживать отечественных производителей стройматериалов. Наша задача – довести их долю на нашем рынке до 95 процентов.
– Сложной остаётся проблема модернизации жилищно-коммунального хозяйства. Общий износ сетей – свыше 40 процентов.
– Масштабное обновление сетей, другой инфраструктуры – это действительно ключ к решению системных проблем ЖКХ, что особенно важно, к обеспечению предсказуемых, прозрачных и понятных для граждан тарифов. Вот почему предложил запустить комплексную программу модернизации ЖКХ. Её главная суть – консолидировать, привлечь сюда солидные инвестиции: их объём должен быть увеличен в разы.
Полный текст здесь. Презентацию Минстроя можно посмотреть здесь (66 страниц!). Подпишитесь на @dwellercity
Матрица города #ГородБудущего
В ходе мастер-класса студенты примеряли каждый тип градостроительного вторжения к каждой территории и остановились на каком-то одном варианте. На Охтинском мысу появился парк, и только у самой кромки воды — гигантское здание-трибуна, «лестница в небо». Над районом Дворцовой выросла круглая в плане смотровая площадка, в промзонах за Обводным появились здания в виде медведей и англоязычной аббревиатуры названия Петербурга, SPB. Между двумя берегами Невы в устье возникли здания-мосты, их соединяющие.
Речь не идёт о финальном решении, наиболее подходящем для каждого случая. Здесь задача скорее состояла в том, чтобы показать принцип подхода. В действительности если допустить, что любой тип постройки можно использовать на любой территории, да ещё и по-разному, то получится, что существуют сотни вариантов того, как можно было бы застраивать Петербург. Можно назвать это матрицей: круг возможных решений широк, но всё же очерчен неким алгоритмом. Если же представить, что типологии на одной территории можно комбинировать, то получится, что вариантов уже не сотни, а тысячи.
Матрица могла бы стать градостроительным инструментом, позволяющим подобрать идеальную комбинацию архитектурных вторжений для любой зоны.
Определять набор оптимальных решений можно было бы исходя из того, какие качества необходимо придать рассматриваемой территории, чтобы минимизировать существующие на ней проблемы. Скажем, здания-трибуны увеличивают количество квартир с террасами и видами на воду, а значит — стоимость недвижимости. Здания-связи могут компенсировать недостатки дорожной сети и так далее.
Как выбирать верное решение? Сам Вини Маас во вступительном слове предполагает, что можно было бы организовать референдум. Пока это может звучать как преувеличение, но, помимо всего прочего, Матрица Петербурга от The Why Factory представляет собой удачный инструмент для ведения дискуссий о развитии города. Отвечая на вопрос, чего им не хватает, люди одновременно выбирали бы здания, и наоборот, потребность в том или ином сооружении показывала бы, что в городе чего-то не хватает.
Подпишитесь на @dwellercity
В ходе мастер-класса студенты примеряли каждый тип градостроительного вторжения к каждой территории и остановились на каком-то одном варианте. На Охтинском мысу появился парк, и только у самой кромки воды — гигантское здание-трибуна, «лестница в небо». Над районом Дворцовой выросла круглая в плане смотровая площадка, в промзонах за Обводным появились здания в виде медведей и англоязычной аббревиатуры названия Петербурга, SPB. Между двумя берегами Невы в устье возникли здания-мосты, их соединяющие.
Речь не идёт о финальном решении, наиболее подходящем для каждого случая. Здесь задача скорее состояла в том, чтобы показать принцип подхода. В действительности если допустить, что любой тип постройки можно использовать на любой территории, да ещё и по-разному, то получится, что существуют сотни вариантов того, как можно было бы застраивать Петербург. Можно назвать это матрицей: круг возможных решений широк, но всё же очерчен неким алгоритмом. Если же представить, что типологии на одной территории можно комбинировать, то получится, что вариантов уже не сотни, а тысячи.
Матрица могла бы стать градостроительным инструментом, позволяющим подобрать идеальную комбинацию архитектурных вторжений для любой зоны.
Определять набор оптимальных решений можно было бы исходя из того, какие качества необходимо придать рассматриваемой территории, чтобы минимизировать существующие на ней проблемы. Скажем, здания-трибуны увеличивают количество квартир с террасами и видами на воду, а значит — стоимость недвижимости. Здания-связи могут компенсировать недостатки дорожной сети и так далее.
Как выбирать верное решение? Сам Вини Маас во вступительном слове предполагает, что можно было бы организовать референдум. Пока это может звучать как преувеличение, но, помимо всего прочего, Матрица Петербурга от The Why Factory представляет собой удачный инструмент для ведения дискуссий о развитии города. Отвечая на вопрос, чего им не хватает, люди одновременно выбирали бы здания, и наоборот, потребность в том или ином сооружении показывала бы, что в городе чего-то не хватает.
Подпишитесь на @dwellercity
Смольный предлагает только один единственный критерий включения домов в городскую программу реновации: здания 1957–1970 годов постройки. В Градостроительном кодексе РФ есть иные критерии попадания под реновацию (например физический износ дома, отсутствие воды, тепла и газа), но в городском законе критерий предусмотрен один. Так что не стоит поддаваться эмоциям. Подпишитесь на @dwellercity
Более 250 мероприятий вошли в план мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог, рассчитанный на 2023–2027 годы, распоряжение о котором подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. План касается федеральных, региональных, межмуниципальных и местных дорог. Главная цель работы – довести до нормативного состояния 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах.
В опубликованном перечне есть планы по Санкт- Петербургу:
– Строительство транспортной развязки к аэропорту Пулково на М-11 «Нева» – 1000000 тыс. руб.
– Новый скоростной обход Санкт-Петербурга (КАД-2) 1 очередь (ТЭО, проектирование, строительство) – 18000000 тыс.руб.
– Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом (Концессионное соглашение) – 14735000 тыс.руб.
– Реконструкция Приморского шоссе. 2-й этап. Подключение делового квартала «Лахта центр». Этап 2.2 - Строительство эстакадных съездов к Приморскому шоссе (северный съезд) и к Приморскому пр. и ул. Савушкина (южный съезд) – 1727914 тыс.руб.
– Строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. – 5851639 тыс.руб.
– Реконструкция Петрозаводского шоссе. 2 этап – 2867219 тыс.руб.
– Строительство Широтной магистрали скоростного движения 2 - 4 этапы (концессионное соглашение) – 52274580 тыс.руб.
– Строительство объектов дорожной инфраструктуры на территории кварталов 7 и 8 в границах территории ул. Литке, Цитадельским шоссе, проектируемым проездом No 2, береговой линией Невской губы, проектируемым проездом No 4, ул. Адмирала Грейга, проектируемым проездом No 5, проектируемым проездом No 6, Кронштадтским шоссе – 1400000 тыс.руб.
– Строительство Цитадельского шоссе на участке от Цитадельской дороги до ул. Адмирала Грейга – 604000 тыс.руб.
– Реконструкция Цитадельского шоссе на участке
от ул. Гидростроителей до ул. Литке с подключением к КЗС – 465000 тыс.руб.
– Реконструкция Цитадельской дороги от Кронштадтского шоссе до Цитадельского шоссе – 511000 тыс.руб.
– Реконструкция Кронштадтского шоссе на участке от КЗС до Цитадельской дороги – 930000 тыс. руб.
– Строительство пешеходной набережной от морского портового комплекса до сквера «Инчхон» – 989000 тыс. руб.
Обращаем внимание на места и сроки с точки зрения покупателя квартир в этих районах. Подпишитесь на @dwellercity
В опубликованном перечне есть планы по Санкт- Петербургу:
– Строительство транспортной развязки к аэропорту Пулково на М-11 «Нева» – 1000000 тыс. руб.
– Новый скоростной обход Санкт-Петербурга (КАД-2) 1 очередь (ТЭО, проектирование, строительство) – 18000000 тыс.руб.
– Подключение Западного скоростного диаметра (севернее развязки с Благодатной улицей) к Широтной магистрали скоростного движения с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом (Концессионное соглашение) – 14735000 тыс.руб.
– Реконструкция Приморского шоссе. 2-й этап. Подключение делового квартала «Лахта центр». Этап 2.2 - Строительство эстакадных съездов к Приморскому шоссе (северный съезд) и к Приморскому пр. и ул. Савушкина (южный съезд) – 1727914 тыс.руб.
– Строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. – 5851639 тыс.руб.
– Реконструкция Петрозаводского шоссе. 2 этап – 2867219 тыс.руб.
– Строительство Широтной магистрали скоростного движения 2 - 4 этапы (концессионное соглашение) – 52274580 тыс.руб.
– Строительство объектов дорожной инфраструктуры на территории кварталов 7 и 8 в границах территории ул. Литке, Цитадельским шоссе, проектируемым проездом No 2, береговой линией Невской губы, проектируемым проездом No 4, ул. Адмирала Грейга, проектируемым проездом No 5, проектируемым проездом No 6, Кронштадтским шоссе – 1400000 тыс.руб.
– Строительство Цитадельского шоссе на участке от Цитадельской дороги до ул. Адмирала Грейга – 604000 тыс.руб.
– Реконструкция Цитадельского шоссе на участке
от ул. Гидростроителей до ул. Литке с подключением к КЗС – 465000 тыс.руб.
– Реконструкция Цитадельской дороги от Кронштадтского шоссе до Цитадельского шоссе – 511000 тыс.руб.
– Реконструкция Кронштадтского шоссе на участке от КЗС до Цитадельской дороги – 930000 тыс. руб.
– Строительство пешеходной набережной от морского портового комплекса до сквера «Инчхон» – 989000 тыс. руб.
Обращаем внимание на места и сроки с точки зрения покупателя квартир в этих районах. Подпишитесь на @dwellercity
#moststunningarchitecturalphotos2021
Этот уютный снимок ресторана Rita в Веллингтоне, Новая Зеландия, был включен в шорт-лист категории "чувство места".
Подпишитесь на @dwellercity
Этот уютный снимок ресторана Rita в Веллингтоне, Новая Зеландия, был включен в шорт-лист категории "чувство места".
Подпишитесь на @dwellercity
Обратим внимание на редкий шанс действительно выгодно приобрести красивую квартиру в полностью обновлённом сталинском доме рядом с Удельным парком!
Клубный дом «Аура» в Санкт-Петербурге - это сталинка 1955 года, которую реконструирует застройщик Hansa Group в зеленой локации у Светлановской площади. Девелопер сохраняет исторический внешний облик здания, а внутреннее наполнение полностью заменит. В проекте — всего 97 квартир. И главное каких — с высокими потолками, французскими балконами и арочными окнами. А еще закрытый двор с ландшафтным дизайном, детская площадка, паркинг, холлы с колясочными и местами для мытья лап собак. Кроме того, это четыре станции метро рядом и - вау-локация! Готовность дома – июнь 2023.
Только в июне на покупку квартир в камерном доме бизнес-класса «Аура» действует специальное предложение — скидка 25 тыс руб с квадратного метра. Таким образом, можно сэкономить до 2 млн рублей. Акция распространяется на определенные категории квартир: от однокомнатных до трехкомнатных. Количество лотов ограничено. Действует при любой форме оплаты. Суммируется со всеми другими скидками и акциями, кроме рассрочки 50/50. Подробнее о проекте на сайте или по телефону 4413333.
Подпишитесь на @dwellercity
Клубный дом «Аура» в Санкт-Петербурге - это сталинка 1955 года, которую реконструирует застройщик Hansa Group в зеленой локации у Светлановской площади. Девелопер сохраняет исторический внешний облик здания, а внутреннее наполнение полностью заменит. В проекте — всего 97 квартир. И главное каких — с высокими потолками, французскими балконами и арочными окнами. А еще закрытый двор с ландшафтным дизайном, детская площадка, паркинг, холлы с колясочными и местами для мытья лап собак. Кроме того, это четыре станции метро рядом и - вау-локация! Готовность дома – июнь 2023.
Только в июне на покупку квартир в камерном доме бизнес-класса «Аура» действует специальное предложение — скидка 25 тыс руб с квадратного метра. Таким образом, можно сэкономить до 2 млн рублей. Акция распространяется на определенные категории квартир: от однокомнатных до трехкомнатных. Количество лотов ограничено. Действует при любой форме оплаты. Суммируется со всеми другими скидками и акциями, кроме рассрочки 50/50. Подробнее о проекте на сайте или по телефону 4413333.
Подпишитесь на @dwellercity
#moststunningarchitecturalphotos2021
Изображение фотографом Юй Цзы Чина пышной, наполненной растениями ванной комнаты в Тайбэе, Тайвань.
Подпишитесь на @dwellercity
Изображение фотографом Юй Цзы Чина пышной, наполненной растениями ванной комнаты в Тайбэе, Тайвань.
Подпишитесь на @dwellercity
#ИдеиГородов Отпустить прошлое в Глазго.
Долгосрочное мышление - это не просто взгляд в будущее. Речь идет в равной степени о признании прошлого и наследия, которое мы унаследовали. Просто подумайте о наследии колониализма, рабства и расизма, которые продолжают формировать так много североамериканских и европейских городов сегодня - жестокость полиции в отношении цветных людей, изолированное жилье, статуи и названия улиц, прославляющие работорговцев. Расовая справедливость требует решения таких глубоких наследий, чтобы они не просто передавались из поколения в поколение.
Активисты выходят на улицы, чтобы деколонизировать свои города, например, когда протестующие BLM свергли статую бристольского торговца Эдварда Колстона, который сделал свое состояние на атлантической работорговле.
Глазго - еще один город, пытающийся примириться со своим прошлым: между 1706 и 1766 годами из его портов вышло 19 зарегистрированных работорговцев. В 2019 году Университет Глазго согласился выплатить 20 миллионов фунтов стерлингов в качестве репарации за историческую финансовую поддержку, которую он получил от работорговли, и основал новый исследовательский центр рабства в сотрудничестве с Университетом Вест-Индии. Совсем недавно городской музей Хантера приступил к программе деколонизации своей коллекции, назначив куратора дискомфорта для решения "удобных" нарративов, которые в значительной степени игнорируют последствия структурного расизма.
От канала добавим, что эта конкретная идея вряд ли хоть как-то применима в России, где нет такого прошлого, от которого необходимо было бы откупаться. Подпишитесь на @dwellercity
Долгосрочное мышление - это не просто взгляд в будущее. Речь идет в равной степени о признании прошлого и наследия, которое мы унаследовали. Просто подумайте о наследии колониализма, рабства и расизма, которые продолжают формировать так много североамериканских и европейских городов сегодня - жестокость полиции в отношении цветных людей, изолированное жилье, статуи и названия улиц, прославляющие работорговцев. Расовая справедливость требует решения таких глубоких наследий, чтобы они не просто передавались из поколения в поколение.
Активисты выходят на улицы, чтобы деколонизировать свои города, например, когда протестующие BLM свергли статую бристольского торговца Эдварда Колстона, который сделал свое состояние на атлантической работорговле.
Глазго - еще один город, пытающийся примириться со своим прошлым: между 1706 и 1766 годами из его портов вышло 19 зарегистрированных работорговцев. В 2019 году Университет Глазго согласился выплатить 20 миллионов фунтов стерлингов в качестве репарации за историческую финансовую поддержку, которую он получил от работорговли, и основал новый исследовательский центр рабства в сотрудничестве с Университетом Вест-Индии. Совсем недавно городской музей Хантера приступил к программе деколонизации своей коллекции, назначив куратора дискомфорта для решения "удобных" нарративов, которые в значительной степени игнорируют последствия структурного расизма.
От канала добавим, что эта конкретная идея вряд ли хоть как-то применима в России, где нет такого прошлого, от которого необходимо было бы откупаться. Подпишитесь на @dwellercity
#moststunningarchitecturalphotos2021
Алекс де Райке, архитектор и сторонник деревянных зданий, был включен в шорт-лист Мэгги Олдем, британского онкологического центра, построенного из инженерной твердой древесины.
Подпишитесь на @dwellercity
Алекс де Райке, архитектор и сторонник деревянных зданий, был включен в шорт-лист Мэгги Олдем, британского онкологического центра, построенного из инженерной твердой древесины.
Подпишитесь на @dwellercity