На старте главного события индустрии! 🚀

🧩Прямо сейчас в Казани кипит работа. Максим показывает обзор, на месте подготовки к международной специализированной выставке беспилотных авиационных систем.
🩷Это главная площадка года, где встречаются лидеры рынка, ведущие эксперты и ключевые государственные структуры для определения будущего беспилотной авиации.

⚪️Макс готов делиться с вами самыми свежими новостями, эксклюзивными репортажами и первыми впечатлениями от новейших технологий.

⚪️Следите за нашими обновлениями! Впереди — много интересного от Максима и нашей команды.

#Беспилотники #ВыставкаКазань #Дроны #Инновации #ТехнологииБудущего #ДоброиНебо

🚀 В Омске создан новый VTOL-беспилотник!

Местная компания "РОСПроект" представила модернизированный аппарат самолётного типа "Омджет 03", который способен вертикально взлетать и приземляться. Благодаря улучшенной аэродинамике и новой системе питания, дрон может находиться в воздухе до пяти часов!

🌍 Дальность полёта достигает 320 км, что позволяет использовать обновлённый БПЛА для решения широкого круга задач. Разработчики выделяют несколько ключевых сфер применения:

1️⃣ Инспекция протяжённых объектов — трубопроводов, ЛЭП и железнодорожных путей.
2️⃣ Создание карт и трёхмерных моделей местности для строительной отрасли.
3️⃣ Экологический контроль и мониторинг в аграрном секторе.

🛠 Новинка является усовершенствованной версией модели "Омджет 02". По заявлению компании, беспилотник успешно прошёл все испытания и полностью готов к серийному производству.

Следите за новыми разработками в области беспилотных технологий! ☎️ +7 928 411-99-00.
🕘 Режим работы с 30.11.2025: с 9:00 до 18:00.

#РОСПроект #Омджет03 #Беспилотники #Инновации #VTOL #ДоброиНебо

🚀Видим ваши вопросы — и это радует!

Мы замечаем, как растёт ваш интерес к обучению в нашей школе БПЛА «Добро и небо» 💚

Вы спрашиваете про курсы, программы и возможности — и это значит, что тема дронов вдохновляет вас так же, как и нас! 🔥

Наш администратор расскажет:
🔹какие направления обучения доступны,
🔹 кто может пройти обучение,
🔹 и как стать частью сообщества пилотов «Добро и небо».🌤️

🔹Пишите и звоните 📲

📞 Для предварительной регистрации на обучение обращайтесь по телефону: +7 928 411-99-00.

🕘 Режим работы: с 9:00 до 18:00.

#ДоброиНебо #ШколаБПЛА #ОбучениеДронов #Беспилотники #НебоДляВсех

❗️ Друзья! Мы рады поделиться с вами отличной новостью! Под этим классным видео о нашей школе БПЛА «Добро и Небо», подготовленным информационным агентством ТАСС, хотим пригласить вас на наш

ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ!

Это уникальная возможность увидеть изнутри, чем мы занимаемся, познакомиться с нашими преподавателями и узнать о новых технологиях в области беспилотной авиации.

Когда? Четверг, 16 октября, в 14:30.
Где? В нашей школе «Добро и Небо».

📞 Для предварительной регистрации обращайтесь по телефону в WhatsApp: +7 928 411-99-00.

Не упустите шанс стать частью нашего сообщества и открыть для себя мир дронов! Мы ждем вас!

#ДоброИНебо #ДеньОткрытыхДверей #БПЛА #беспилотники #дроны #инновации #Технологии #Тасс

🌳 Этимология слова «дрон»: от жужжания до небес

Задумывались ли вы, почему именно эти беспилотные летательные аппараты получили название «дроны»? В нашем новом материале мы погружаемся в увлекательную историю этого термина, развенчивая мифы и раскрывая истинные корни.

🛩 Заблуждение о первых дронах.
Существует распространённое мнение, что первыми «дронами» стали автоматические самолёты Хьюита-Сперри, однако это не так!

Слово «дрон» начали использовать для описания беспилотных аппаратов в конце 1934 – начале 1935 года, когда адмирал США Уильям Г. Стэндли стал свидетелем британской демонстрации нового беспилотного летательного аппарата на базе De Havilland Tiger Moth. Этот аппарат, известный как «Пчелиная матка» (Queen Bee), был разработан для использования в тренировочных стрельбах, а не для непосредственных боевых действий.

🐝 Семантика слова «дрон»
Слово «дрон» имеет два ключевых значения: в английском языке оно описывает жужжание, создаваемое пчёлами, и самца пчелы, который, как известно, не собирает мёд, а существует лишь для оплодотворения матки. Подобная аналогия наводит на мысль о том, что беспилотные аппараты действуют без сознательного управления - их «интеллект» упрощен до необходимого минимума.

⚙️ Первый дрон-мишень
Первый дрон-мишень был создан между 1933 и 1935 годами в обувной компании RAF Farnborough. Он был спроектирован как комбинация фюзеляжа De Havilland Moth и двигателей Tiger Moth. Помните, что в то время дроны не предназначались для атак: их функция заключалась в тренировке военных пилотов в стрельбе. Это безмозглое устройство, когда запускали, летело стабильно и не маневрировало, создавая завораживающее жужжание, что и дало ему название «дрон».

📜Пчелиная матка в контексте истории
Важно отметить, что «Пчелиная матка» (Queen Bee) - это не оригинальное имя, а результат спецификации Министерства ВВС Британии 18/33. Данные аппараты начали войсковую службу с конца 1936 года и использовались значительное время для подготовки артиллеристов и пилотов. Однако, обратите внимание, что название «дрон» появилось раньше, зачастую рассматривается именно как звук, создаваемый летающей машиной.

🚀 Современные дроны
С тех пор технологии дронов значительно эволюционировали. Теперь мы наблюдаем использование дронов не только в военных целях, но и в гражданской сфере: от съемки фотографий и видео до доставки товаров и выполнения поисково-спасательных операций. Беспилотники сегодня стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни и даже используются в сельском хозяйстве для мониторинга посевов.

🔍 Заключение
История слова «дрон» - это наглядный пример того, как язык реагирует на изменения в технологиях и культуре. Погрузитесь в эту увлекательную историю и откройте для себя, как мир дронов изменился с тех пор и как они продолжают влиять на наше общество!

📞 Для предварительной регистрации на обучение обращайтесь по телефону: +7 928 411-99-00.

🕘 Режим работы: с 9:00 до 18:00.

#дроны #авиация #история #технологии #инновации #ПчелинаяМатка #беспилотники #историяТехнологий #ДоброиНебо

« У меня растут года,
Будет и семнадцать
После школы БПЛА
Чем мне заниматься?»

Таким ремейком на стихотворение Владимира Маяковского предлагаем вам посмотреть с нами обзор вакансий в сфере беспилотия. Для тех, кто будет учиться в нашей школе сразу скажем - эта дополнительная профессия пользуется спросом и пока он явно превышает предложение. Итак, смотрим:

🔘ведущий инженер группы эксплуатации (малые космические аппараты);
🔘руководитель проекта с опытом работы 3–6 лет;
🔘и даже инженер технической реализации шоу дронов.
🔘специалист по учету товарно-материальных ценностей с зарплатой от 75 тыс рублей в месяц.
🔘программист С++ (STM32) с зарплатой от 140 тыс рублей в месяц;
🔘cистемный администратор c зарплатой от 70 тыс рублей в месяц;
🔘и внешний пилот БВС, которому обещают от 100 тыс рублей в месяц.
🔘директор по маркетингу и рекламе (авиация);
🔘ведущий инженер-конструктор компоновки и общих видов…

И это, конечно, далеко не все возможности, которые открывает мир БПЛА. Поэтому рекомендуем вам ни в коем случае не не упустить!

📞 Для предварительной регистрации на обучение обращайтесь по телефону: +7 928 411-99-00.

🕘 Режим работы: с 9:00 до 18:00.

#беспилотники #ДоброиНебо #школаБПЛА

🌐 История Беспилотных Летательных Аппаратов: От Военной Тактики до Гражданского Применения 🛸

Вторая мировая война стала отправной точкой для массового применения технологий телеуправления. В это время активно разрабатывались системы управления для танков, бомбардировщиков и даже планирующих управляемых бомб. Многие из этих устройств использовались как полноценное оружие на полях сражений, хотя и не изменили ход войны.

Одним из наиболее известных беспилотных агрегатов стала крылатая ракета Фау-1, разработанная нацистской Германией. Эта ракета, первая серийная в своём классе, продемонстрировала перспективу использования беспилотников в боевых действиях. С её помощью стало возможным наносить удары на расстояние до 400 км с бомбовой нагрузкой до 1000 кг.

Фау-1 могла стартовать как с наземной пусковой установки, так и с самолета-носителя. Механический автопилот задавал маршрут, а система управления включала гироскопы и магнитный компас для ориентации. Первое боевое применение произошло в 1944 году, нацелившись на Лондон, и за период войны было выпущено около 10 000 ракет.

Хотя многие ракеты не достигли своей цели, эффективное использование Фау-1 нанесло значительный ущерб и стало символом новой эры в военных технологиях. ☠️📉

Следите за нашими обновлениями, чтобы узнать, как технологии беспилотников эволюционировали с тех времён и какую роль они играют сегодня!

После войны: Скоростные «внедорожные» разведчики

В следующем посте мы детально рассмотрим, как после Второй мировой войны начали развиваться беспилотные технологии, в том числе скоростные «внедорожные» разведчики. 👉 Будьте с нами, чтобы узнать больше о развитии беспилотных технологий и их применении!

Поделитесь своим опытом и советами в комментариях! Вместе мы сделаем небо безопаснее для всех. 🙌

🛸 Пройдите обучение в нашей школе "Добро и Небо".

📞 Для предварительной регистрации на обучение обращайтесь по телефону: +7 928 411-99-00. 🕘 Режим работы: с 9:00 до 18:00.

#История #Беспилотники #ВоенныеТехнологии #ДоброИНебо

🚀 История Беспилотных Летательных Аппаратов: От Военной Тактики до Гражданского Применения 🐳

Во второй половине XX века, когда мир оправлялся от шока Второй мировой войны, военные технологии начали стремительно развиваться.

🇺🇸🔍 Американские вооруженные силы осознали необходимость в новых решениях, которые могли бы повысить их стратегическую оперативность. Одним из самых амбициозных проектов стал «летающий джип» Curtiss-Wright VZ-7, прототип которого впервые поднялся в воздух в 1958 году ✈️

Армии США требовался малозаметный и скоростной разведывательный аппарат, своего рода «летающий внедорожник», способный проникать в труднодоступные районы с минимальным риском обнаружения.

🌄💨Эта концепция сочетала мобильность наземного транспорта с возможностями воздушной разведки.

Аппарат, выполненный по схеме квадрокоптера, был способен развивать скорость до 51 км/ч и подниматься на высоту до 60 метров, неся на борту одного пассажира или груз весом до 100 кг. Система управления отличалась от современных квадрокоптеров: управление осуществлялось посредством изменения шага винтов и рулевой пластины, расположенной в выхлопной струе двигателя.

Несмотря на успешные испытания двух построенных экземпляров, проект не удовлетворил требованиям военных заказчиков и был закрыт.

🛑 Тем не менее, Curtiss-Wright VZ-7 можно считать одним из прототипов современных аэротакси, предвосхитившим развитие этого направления авиации. ✨

Современные военные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) подразделяются на несколько основных категорий:

📸Разведывательные БПЛА
🎯Ударные БПЛА
🔄Многоцелевые БПЛА

Большинство современных военных БПЛА выполнено по схеме самолета. ✈️Однако в последние годы все большее распространение получают мультироторные аппараты, обладающие высокой маневренностью и способностью к вертикальному взлету и посадке. 🚁

В следующей публикации мы детально рассмотрим, как в конце 1970-х – начале 1980-х годов израильские военно-воздушные силы разработали ряд инновационных БПЛА, которые успешно вошли в состав воздушных флотов многих стран, включая Соединенные Штаты Америки.

🌐✈️Эти аппараты стали важным этапом в развитии беспилотной авиации и предопределили дальнейшее развитие данного направления. 📞За деталями и записью звоните по номеру:📺 +7 928 411-99-00.

🕚Мы работаем с 9:00 до 18:00.

#История #Беспилотники #ВоенныеТехнологии #ДоброИНебо

🐳 Сферы применения беспилотных летательных аппаратов: логистика

В XXI веке беспилотные летательные аппараты (БПЛА) открывают огромные перспективы для гражданских целей, и многие страны мира активно занимаются разработкой и совершенствованием беспилотного транспорта. Одним из наиболее актуальных направлений использования БПЛА сегодня является логистика, создающая новую конкурентную среду для традиционных автомобильных транспортных компаний.

💡 Ключевые направления применения БПЛА в логистике:

😎 Курьерская доставка

😎 Транспортировка «последней мили»

😎Аэротакси для перемещения людей

🦾 Внутрипроизводственные складские дроны, способны считывать штрих-коды и проводить инвентаризацию

Одним из первых крупных разработчиков «курьерских» беспилотников стал сервис доставки Amazon Prime Air, тестирование которого было анонсировано в декабре 2013 года. Этот сервис позволяет доставлять заказы весом до 2,27 кг в течение 30 минут, что в четыре раза быстрее, чем традиционная доставка с помощью Prime Now. Такая скорость доставки достигается благодаря устранению недостатков, присущих наземному транспорту, таких как светофоры и пробки.

😎 Логистическая схема Amazon Prime Air:

На первом этапе покупатель оформляет онлайн-заказ с выбором способа доставки Prime Air.

На втором этапе товар упаковывается сотрудниками логистического центра.

Третий этап заключается в загрузке упакованного товара в специальный транспортировочный бокс дрона.

На финальном этапе беспилотник доставляет груз по указанному адресу в течение 30 минут или менее.

1️⃣ Первая коммерческая доставка с использованием беспилотника была осуществлена в Великобритании в декабре 2016 года. Два жителя Кембриджа смогли воспользоваться услугой, получив телевизионную приставку и пачку попкорна весом 2,1 кг через 13 минут после оформления заказа. Полет дрона, включая взлет и посадку, осуществлялся в автоматическом режиме. Место доставки обозначалось с помощью специального QR-кода.

✅ Кроме традиционных квадрокоптеров, в проекте также использовалась гибридная модель дрона весом 25 кг с дальностью полета около 24 километров. Эта модель сочетает в себе элементы конструкции вертолета и самолета, что позволяет ей выполнять вертикальные взлеты и посадки и совершать дальние перелеты, что крайне важно в условиях плотной городской застройки.

БПЛА уже становятся неотъемлемой частью логистической инфраструктуры, и мы только в начале этого увлекательного пути! Какие технологии ждут нас впереди? 🤔
📞За деталями и записью в школу БПЛА «Добро и Небо» звоните по номеру:📺 +7 928 411-99-00.


#логистика #беспилотники #доставка #инновации #ШколаБПЛА #ДоброИНебо

☝ Зажгли по-полной: шесть учеников гимназии 23 прошли отбор в «Добро и Небо»

На завершающий этап отбора в Гимназию 23 вышел рекордный состав участников! Каждый из них продемонстрировал высочайшую самоотдачу в борьбе за место в стенах первой школы БПЛА для детей. 📚✨

Конкуренция и драйв просто зашкаливали! Ребята показывали потрясающие результаты на семинарах, где им была предоставлена уникальная возможность продемонстрировать свои таланты и навыки. По словам наших инструкторов, они даже немного устали 😓😄

Для наглядности использования дрона в съемке мы в этот раз снимали семинар с помощью одной из наших школьных «птичек» , что позволило запечатлеть уникальные моменты отбора с высоты актового зала школы.

Неповторимые ракурсы и динамика событий делают наши воспоминания об этом семинаре еще ярче! 🐳

Дорогие школьники Краснодара, ваша целеустремлённость и упорство восхищают. Так держать!

А мы тем временем готовимся к новым отборочным семинарам 😎
Пройдите обучение в нашей школе "Добро и Небо"
📞Для предварительной регистрации на обучение обращайтесь по телефону: +7 928 411-99-00.
🕘 Режим работы : с 9:00 до 18:00.

#ДоброИНебо #Беспилотники #ПерваяШколаБпла

Сборщиков БПЛА будут экзаменовать вместе с эксплуатантами беспилотников.

🛠 Минтранс утвердил приказ об экзаменах для персонала предприятий - производителей БПЛА и эксплуатантов БАС массой не более 30 кг. Специалистам придется сдать как «теорию», так и «практику», причем в первом случае успехом будет считаться 70% правильных ответов, а вот во втором придется обойтись вообще без ошибок.

Контроль за Центрами проведения экзамена (ЦПЭ), создавать которые можно будет на любых выполнивших требования площадках, будет осуществлять «Университет 2035» вместе с «Российским университетом транспорта». Повторная проверка сотрудника, сдавшего экзамен, может быть назначена уже через год.

😎 При этом профилем «Российского университета транспорта», на базе которого будут создаваться экзаменационные комиссии, авиация не является. И в целом решение Минтранса выглядит странным, поскольку выводит из категории авиационного персонала всех, кто занимается беспилотниками массой 30 кг и менее.

#БПЛА #Беспилотники

❗️❗️

ПОЛИГОНУ - БЫТЬ!

Друзья, у нас отличные новости: с 1 ноября мы начинаем подготовку уникального большого полигона для полётов БПЛА! 😎

Более 350 кв метров с отличным обзором!

Летать - не перелетать!

Это новый этап в жизни первой детской школы БПЛА «Добро и Небо»: мы подготовим полигон в кратчайшие сроки и наши ученики, которые скоро уже приступят к теоретическим занятиям, уже смогут его опробовать!

Смотрите видео и представьте, как будет круто летать по нему, преодолевая препятствия, которые мы обустроим!

Такого ещё не было! Мы снова первые! И вы - с нами!

Пройдите обучение в нашей школе "Добро и Небо"

📞Для предварительной регистрации на обучение обращайтесь по телефону:
+7 928 411-99-00.
🕘 Режим работы : с 9:00 до 18:00.

#ДоброИНебо #БПЛА #Беспилотники

Поколение инструкторов - миссия «Добро и Небо»! 🐳

С радостью сообщаем, что наши инструкторы прибыли в Москву для проведения финальных экзаменов, необходимых для получения лицензии инструктора по беспилотным летательным аппаратам (БПЛА).

Этот важный шаг стал началом нового этапа в нашей образовательной программе, направленной на подготовку квалифицированных специалистов и преподавателей.

В ближайшее время наши инструкторы начнут обучать детей в нашей первой детской школе БПЛА «Добро и Небо», передавая свои знания не только как пилоты, но и как наставники.

Мы уверены, что качественное обучение должно идти рука об руку с высоким уровнем квалификации. Поэтому наши инструкторы прошли строгий отбор и специализированную подготовку, чтобы не только уметь управлять БПЛА, но и передавать эти знания юным ученикам🙏🏼

Пожелайте им удачи! А мы будем рассказывать о том, как у них все проходит в столице 🏙️

#ДоброИНебо #Беспилотники #инструкторБПЛА

❗️❗️

БЕСПЛАТНЫЙ МАСТЕР-КЛАСС ОТ ИНСТРУКТОРА БПЛА «ДОБРО И НЕБО» МАКСИМА ЛЫСЕНКО

Попробуй свои силы и открой для себя удивительный мир новых технологий!

🐳 Максим Александрович в нашей школе поделится секретами 3D-моделирования и поделится навыками управления дронами разных видов, а также как профессионал ответит на ваши вопросы!

❗️ Количество мест ограничено!

Продолжительность мастер-класса - 1 час.

Записаться можно по телефонам в рабочее время:

📞

8-928-401-36-00

8-928-411-99-00

#Дроны #БПЛА #Беспилотники #ШколаБПЛА