А. Майоров — Долгая и ветренная дорога
«The long and windy road» — Maiorov.A. Холст, масло, 78×160 см, 2016 г. $6800.
http://amp.gs/jmstW
«The long and windy road» — Maiorov.A. Холст, масло, 78×160 см, 2016 г. $6800.
http://amp.gs/jmstW
blue.d3.ru
А. Майоров — Долгая и ветренная дорога
«The long and windy road» — Maiorov.A. Холст, масло, 78х160 см, 2016 г. $6800.
Похороны полицейского в Нью–Йорке
Вчерашние похороны 22–летнего нью–йоркского полицейского Джейсона Ривьеры, погибшего со своим напарником в Гарлеме, куда они приехали по вызову. Понятно, что Эрик Адамс, нынешний мэр Нью–Йорка — бывший полицейский, пытающийся изменить сложившиеся непростые отношения между обществом и службой порядка, но, безотносительно вашего отношения к полиции, это не может не впечатлять.
http://amp.gs/jmslL
Вчерашние похороны 22–летнего нью–йоркского полицейского Джейсона Ривьеры, погибшего со своим напарником в Гарлеме, куда они приехали по вызову. Понятно, что Эрик Адамс, нынешний мэр Нью–Йорка — бывший полицейский, пытающийся изменить сложившиеся непростые отношения между обществом и службой порядка, но, безотносительно вашего отношения к полиции, это не может не впечатлять.
http://amp.gs/jmslL
khon5u.d3.ru
Похороны полицейского в Нью–Йорке
Вчерашние похороны 22–летнего нью–йоркского полицейского Джейсона Ривьеры, погибшего со своим напарником в Гарлеме, куда они приехали по вызову. Понятно, что Эрик Адамс, нынешний мэр Нью–Йорка — бывший полицейский, пытающийся изменить сложившиеся непростые…
Когда человек в рекламе встает с кровати, бодро собирается и идет на работу, внизу экрана должна быть надпись: не пытайтесь это повторить, трюк выполнен опытным профессионалом.
http://amp.gs/jmDji
http://amp.gs/jmDji
anekdot.d3.ru
***
Когда человек в рекламе встает с кровати, бодро собирается и идет на работу, внизу экрана должна быть надпись: не пытайтесь это повторить, трюк выполнен опытным профессионалом.
Интересно, почему на сайте Росреестра используется немецкий город Rieden am Forggensee. Разве есть какие основания отжать его у …?
http://amp.gs/jmD7Q
http://amp.gs/jmD7Q
plagiat.d3.ru
Панорама на сайте Росреестра
На главной странице российского сайта в заставке–карусельке используется аэропанорама немецкого города Rieden am Forggensee. https://goo.gl/maps/EGzRawwLAxo3ymTj9
Оплата за проезд
Ленинград. 1980–e. Совесть пассажира — лучший контролер. Верх кассы прозрачный, чтобы пассажир стыдился бросить меньше 5 копеек. Можно было стать у кассы и собирать «сдачу», как будто бросил 20 коп.
http://amp.gs/jmuTr
Ленинград. 1980–e. Совесть пассажира — лучший контролер. Верх кассы прозрачный, чтобы пассажир стыдился бросить меньше 5 копеек. Можно было стать у кассы и собирать «сдачу», как будто бросил 20 коп.
http://amp.gs/jmuTr
porebrik.d3.ru
Оплата за проезд
Ленинград. 1980–e. Совесть пассажира — лучший контролер. Верх кассы прозрачный, чтобы пассажир стыдился бросить меньше 5 копеек. Можно было стать у кассы и собирать "сдачу", как будто бросил 20 коп.
Катание на мулах
Про Панамский канал на дёрти писали неоднократно. Не забыли помянуть и «мулов» — электрические локомотивы, которые таскают большие корабли в шлюзах. Хотя основное их назначение — не столько тащить, сколько центрировать судно в канале. Но тот факт, что «мулам» приходится преодолевать горки зверской крутизны, превращает их в полноценных кунстов.
Некоторые детали из жизни парнокопытных… Первые 40 «мулов» производства General Electric прибыли на канал в 1914 году и разбежались по всем шлюзам, общая длина буксировочных путей которых составляет 16 км. Несмотря на кажимую игрушечность, это довольно мощные и тяжёлые машинки — больше сорока тон каждая. Уникальные локомотивчики отпахали по полвека, и с середины 60–х их постепенно заменили на более свежие модели производства Mitsubishi. Сейчас число «мулов» — около сотни. Они не легче и не слабее первых, американских, просто корабли стали больше.
http://amp.gs/jmuPk
Про Панамский канал на дёрти писали неоднократно. Не забыли помянуть и «мулов» — электрические локомотивы, которые таскают большие корабли в шлюзах. Хотя основное их назначение — не столько тащить, сколько центрировать судно в канале. Но тот факт, что «мулам» приходится преодолевать горки зверской крутизны, превращает их в полноценных кунстов.
Некоторые детали из жизни парнокопытных… Первые 40 «мулов» производства General Electric прибыли на канал в 1914 году и разбежались по всем шлюзам, общая длина буксировочных путей которых составляет 16 км. Несмотря на кажимую игрушечность, это довольно мощные и тяжёлые машинки — больше сорока тон каждая. Уникальные локомотивчики отпахали по полвека, и с середины 60–х их постепенно заменили на более свежие модели производства Mitsubishi. Сейчас число «мулов» — около сотни. Они не легче и не слабее первых, американских, просто корабли стали больше.
http://amp.gs/jmuPk
waterspace.d3.ru
Катание на мулах
Про Панамский канал на дёрти писали неоднократно. Даже ваш покорный косвенно оскоромился. Не забыли помянуть и "мулов" — электрические локомотивы, которые таскают большие корабли в шлюзах. Хотя основное их назначение — не столько тащить, сколько центрировать…