🚚📸 Дороги Приморья будут целее - весогабаритный контроль заработал в полноценном режиме

8 комплексов запустили еще в 2022-м. До 27 октября они работали в тестовом режиме.

Комплексы весогабаритного контроля построены в соответствии с требованиями Приказа Минтранса РФ N 348 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств» и прошли специальную поверку независимой аккредитованной метрологической организации.

Поверка комплекса весогабаритного контроля производится по утвержденным Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии документам и методикам и подтверждает точность измерений по всем измерительным каналам в пределах допустимых погрешностей.

На поверке присутствовали представители общественных организаций. В ходе контрольных испытаний с использованием грузовых т/с продемонстрирована работа измерительного комплекса в автоматическом режиме и показана его точность измерений в разных диапазонах скоростей и конфигурациях колесных баз.

⁉️Что такое весогабаритный контроль

Комплексы весогабаритного контроля автоматически измеряют весовые и габаритные параметры т/с в движении.

Специальное техническое средство, работающее в автоматическом режиме, с помощью камер фотовидеофиксации, лазерных детекторов, установленных над полосой движения, и весоизмерительных датчиков, вмонтированных в дорожное полотно, измеряет длину, высоту, ширину автомобиля, а также вес каждой оси и полную массу транспортного средства.

При выявлении превышения допустимых значений, утвержденных Постановлением Правительства РФ N 2200 (ред. от 30.12.2022) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 ПДД РФ» информация о таком превышении выводится на информационное табло, расположенное по ходу движения после зоны контроля.

Система мониторинга соотносит данные с установленными требованиями и проверяет наличие специального разрешения.

Что дальше?

Система мониторинга в автоматическом режиме соотносит данные, поступающие с АПВГК, с установленными требованиями, а также проверяет наличие специального разрешения.

Если разрешения нет, а грузовик превысил установленные нормативы, АПВГК формирует акт результатов измерения и отправляет его в Ространснадзор. Госорган формирует постановление об административном правонарушении и начисляет штраф

🚚🚛🚚📸 Зачем нужен весогабаритный контроль

По закону перевозчик обязан получать специальное разрешение на перевозку крупногабаритных и/или тяжеловесных грузов, но это правило мало кто соблюдал: в Приморье ежемесячно фиксируется около 50 тысяч нарушений. Так, например, по данным министерства транспорта Приморского края, в октябре 2022-го было согласовано 2524 маршрута движения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств. При этом система выявила 58 709 нарушений. Количество нарушений в 23 раза превысило количество выданных разрешений.

⛔️Более того, на дорогах края неоднократно фиксируются транспортные средства с общей массой 100 тонн, что превышает предельно допустимую массу более чем в 2 раза.

Превышение допустимой нагрузки приводит к преждевременному разрушению дорог и мостов. По данным Росавтодора, последствия несанкционированной эксплуатации сверхнормативных транспортных средств могут быть разными: от колеи, напрямую влияющей на безопасность дорожного движения, до катастрофических разрушений дорог и мостов, которые могут привести к человеческим жертвам.

❗️На высокую аварийность в Приморье указал президент России Владимир Путин во время встречи с губернатором края Олегом Кожемяко в сентябре этого года.

«Мы сейчас уже поставили системы и видеонаблюдения, и учёта весового контроля. Большая интенсивность, и, конечно, дорожное строительство требует глобальных решений», - подчеркнул Олег Кожемяко.

Обе системы после встречи с президентом переведены в полноценный режим эксплуатации. Сервисы были реализованы за счет инвестора по концессионному соглашению с правительством региона компанией «Цифровое Приморье».

Рубежи весогабаритного контроля – доказавший свою эффективность инструмент: согласно статистике работы пунктов весогабаритного контроля по стране, со временем количество нарушений снижается как минимум на 30%. Контроль суммарной нагрузки, создаваемой транспортными средствами, и поддержание эксплуатационных характеристик позволяют продлить жизненный цикл автомобильных дорог, что способствует повышению безопасности на дорогах края.

Понятно, что для перевозчиков соблюдение правил перевозки тяжеловесных и габаритных грузов - это дополнительные расходы, но несоблюдение тянет за собой расходы бюджета регионального – на бесконечный ремонт дорог. Даже недавно отремонтированные участки быстро приходят в негодность под воздействием сверхнагрузки.

🖍️Штрафы же за нарушение правил весогабарита пойдут в бюджет, в том числе в дорожный фонд на ремонт дорог.

Где установлены рубежи весогабаритного контроля в Приморье:

- комплекс в районе села Золотая Долина на трассе Находка–Лазо–Ольга–Кавалерово,

- комплекс в районе села Новая Москва на трассе Шкотово–Партизанск;

- комплекс на трассе Раздольное – Хасан в районе поселка Бамбурово;

- комплекс на трассе Артем–Находка–порт Восточный (между Фокино и Душкино);

- комплекс на подъезде к Владивостоку от автодороги Хабаровск–Владивосток;

- комплекс на подъезде к аэропорту Владивостока в районе города Артем;

- комплекс на трассе поселок Новый – полуостров Де-Фриз–Седанка в районе поселка Зима Южная;

- комплекс на трассе Осиновка–Рудная Пристань в районе села Варфоломеевка Яковлевского района.

🔹Как работает весогабарит?
🔹Как проводилась проверка комплексов?
🔹Кто и кого штрафует?
🔹Зачем нужен весогабаритный контроль?
🔹Куда идут штрафы?

«Цифровое Приморье» активно развивает сервис аэровоздушного контроля

БПЛА-подразделение компании создано в рамках концессии с Правительством Приморского края

Сервис БПЛА «Цифрового Приморья» ориентирован на широкий спектр работ: от контроля объектов инженерной инфраструктуры до аэроразведки территорий и доставки малоразмерных грузов.

В парке компании несколько типов беспилотных воздушных судов.  

По поручению Президента РФ в Приморье расширяют использование БПЛА в том числе для мониторинга ситуаций с природными ЧС.
 

«Цифровое Приморье» провело занятие по БПЛА в технопарке Владивостока

Специалисты сервиса аэровоздушного контроля провели ознакомительное занятие по БПЛА для учеников детского технопарка «Кванториум» Владивостокского городского Дворца детского творчества.

Ребятам представили 2 беспилотника из парка компании: «Альбатрос М-5» и DJI Matrice 300 RTK. Оба неоднократно работали в районах Приморского края. С их помощью проводилась аэроразведка очагов лесных пожаров, мониторинг территорий, пострадавших от тайфунов, русел рек после наводнений. Ребята узнали об основах профессии оператора БПЛА, основных принципах управления и сферах применения.

По словам директора Владивостокского городского Дворца детского творчества Андрея Волкова, в этом учебном году в рамках программы «Новые места в дополнительном образовании» воспитанники учреждения будут иметь возможность обучиться работе с БПЛА, ведь беспилотная авиация является одной из перспективных и быстроразвивающихся сфер.

Операторы БПЛА «Цифрового Приморья» встретились с юными, творческими и талантливыми

Специалисты сервиса аэровоздушного контроля компании провели ознакомительный урок во Владивостокском филиале Российского государственного института сценических искусств. Ученики студии узнали об основах профессии оператора беспилотника, принципах управления и сферах применения БПЛА.

Это уже не первая встреча специалистов «Цифрового Приморья» с детьми школьного возраста. До этого операторы БПЛА провели несколько уроков для учеников Владивостокского технического лицея, встречались с ребятами на площадке «Кванториума» во Дворце детского творчества.

Беспилотная авиация является одной из самых перспективных и быстроразвивающихся сфер. Этот факт вызывает определенный интерес к теме БПЛА у подрастающего поколения. Соответственно, встречи с практикующими специалистами не могут остаться без внимания.

🅿️🚗🚕🚙 Платные парковки помогают бороться с запаркованностью улиц

Владивосток один из лидеров по уровню автомобилизации. Только в «легковом сегменте» на 1000 жителей приходится 491 автомобиль. В целом по России этот показатель намного ниже: 348 единиц на 1000 человек.

Введение платных парковочных зон - одна из мер по снижению запаркованности и улучшению дорожного трафика. Также платные парковки снижают «блуждающий» трафик и количество нарушений в виде парковки вторым рядом.

❗️Ежемесячно платными парковками во Владивостоке пользуются порядка 70 тысяч раз. Автомобилисты оценили преимущества – теперь в местах массового посещения всегда можно найти место для парковки.

Улица Светланская – одна из ключевых городских магистралей. В скором времени здесь появятся новые зоны платной парковки. Это участки Алеутская - Океанский проспект (левая сторона) и Светланская - Муравьева-Амурского (обе стороны).

❗️Конкретные участки и стоимость парковки будут определены постановлениями администрации Владивостока.

🏆 Владивосток вошел в десятку городов-лидеров по развитию платных парковочных пространств

Рейтинг составлен компанией «Дорнадзор», занимающейся обследованием российских автодорог.

В исследовании эксперты рассмотрели ситуацию в 94 городах России с населением более 200 тысяч человек. В ближайшей перспективе платные парковки будут работать уже более чем в 25% крупных городов России. В настоящее время платные парковочные пространства введены на территории 24 городов.

❗️В первой десятке - Москва, Санкт-Петербург, Белгород, Казань, Краснодар, Тюмень, Калуга, Новороссийск, Владивосток и Рязань.

При составлении рейтинга использовались пять ключевых показателей: устойчивое развитие, удобство, эффективность, финансовая и физическая доступность.

В ближайшие три-пять лет подобные проекты будут запущены в Астрахани, Барнауле, Благовещенске, Владикавказе, Волгограде, Иркутске, Калининграде, Кемерово, Махачкале, Оренбурге, Орле, Пензе, Самаре, Саратове, Симферополе, Сургуте и Якутске.

⚠️🅿️ Новые зоны платной парковки на Светланской заработают на следующей неделе

Администрация Владивостока 16 ноября опубликовала постановление № 2968 о внесении изменений в порядок создания и использования платных парковок на дорогах общего пользования.

На улице Светланской вводятся две зоны платной парковки: «Светланская-Океанский проспект» и «Светланская-Муравьева-Амурского».

❗️Одновременно упраздняются платные парковки на улицах Фадеева и Экипажная.

Изменения вступят в силу после опубликования нормативного правового акта 21 ноября.

🅿️🚗 Участок «Светланская - Океанский проспект» - парковочная зона № 400: от пересечения с улицей Алеутская в районе дома № 13 по улице Светланская до пересечения с Океанским проспектом в районе дома № 27 по ул. Светланская.

Стоимость парковки для авто категории В составит 150 руб/ч, для категории А, М – 75 руб/ч, категории С – 300 руб/ч, категории D, BE, CE, DE – 500 руб/ч.

🔺Жилые дома к данной парковочной зоне не относятся.

🅿️🚗 Участок «Светланская-Муравьева-Амурского» - парковочная зона № 410:

- в районе площади Борцов Революции до дома № 38/40;
- в районе сквера Центральный напротив дома № 37;
- в районе Адмиральского сквера напротив домов № 45, 47;
- от памятника Морякам торгового флота вдоль сквера им. адмирала Г.И. Невельского до пересечения с ул. Корабельная Набережная напротив дома № 71;
- от дома № 72 до дома № 74; участок территории вдоль дома № 76 до поворота в районе остановки общественного транспорта «Цирк», напротив дома № 105;
- от пересечения с ул. Дальзаводская, напротив дома № 109;
- вдоль сквера Дальзаводской, напротив домов № 123, 125, 127, 127а;
- от дома № 90 до остановки общественного транспорта «Авангард»;
- от пересечения с ул. Капитана Шефнера, вдоль стадиона «Авангард» до поворота на ул. Экипажная;
- вдоль домов № 108, 108а, 108б, 108д, 108е до участка территории напротив дома № 173 в районе пересечения с ул. Муравьёва-Амурского;
- от поворота с ул. Карла Либкнехта до поворота на ул. Махалина;
- от пересечения с ул. Капитана Шефнера, вдоль дома № 143 до дома № 131б;
- от дома № 131б до дома № 131, в районе дома 127а;
- вдоль домов № 127, 125, 123;
- от дома № 111 до поворота на ул. Баневура в районе дома № 109;
- вдоль дома № 103 до дома № 89; от дома № 85 до дома № 83; вдоль дома № 73;
- от дома № 67, вдоль сквера Пушкина до поворота в районе дома № 63;
- вдоль дома № 51;
- вдоль дома № 37а;
- вдоль дома № 31 до остановки общественного транспорта «Площадь Борцов Революции».

Стоимость парковки в зоне 410 для авто категории В - 75 руб/ч, для категории А, М – 37,5 руб/ч, категории С – 150 руб/ч, категории D, BE, CE, DE – 225 руб/ч.

🔺К данной парковочной зоне относятся дома № 37, 59, 61, 63, 73, 76, 85, 87, 105, 108, 108а, 108б, 108е, 109, 117, 123, 125, 127, 143, 145, 155, 157 по ул. Светланская. Их жители могут получить резидентные разрешения на парковку.

@digitalprimorye

❗️Льготные парковочные разрешения положены жителям домов по улице Светланская

Автомобилисты могут оформить резидентные разрешения в рамках новых парковочных пространств.

Во Владивостоке с 21 ноября 2023 года заработают два новых участка платных парковок:

🔺«Светланская - Океанский проспект» - парковочная зона № 400
🔺«Светланская-Муравьева-Амурского» – парковочная зона №410.

И если участок № 400 не включает в себя жилые дома, то в периметре участка № 410 их более двух десятков. Это дома № 37, 59, 61, 63, 73, 76, 85, 87, 105, 108, 108а, 108б, 108е, 109, 117, 123, 125, 127, 143, 145, 155, 157 по ул. Светланской.

Владельцы автомобилей, которые проживают или являются собственниками жилых помещений по указанным адресам, могут оформить резидентное разрешение на пользование платной парковкой.

Это позволит на протяжении года использовать парковочную зону, в периметр которой попадает придомовая территория, по фиксированной льготной цене.

📝 Как получить резидентное разрешение

@digitalprimorye

🚗🅿️ 80% автолюбителей во Владивостоке оплачивают парковку через мобильное приложение📲

В октябре 2023 года на муниципальных парковочных пространствах Владивостока зафиксировано 67 495 парковочных сессий. Средняя продолжительность парковки - 120 минут. Заполняемость парковочных пространств в центре города составила более 90%.

С октября муниципальные парковки функционируют без паркоматов. Устройства безналичной оплаты были отключены из-за введения очередных антироссийских санкций, касающихся программного обеспечения, установленного в терминалах. Через эти устройства парковки оплачивали около 6% пользователей. После отключения паркоматов вырос процент платежей через мобильное приложение «Цифровое Приморье». Сейчас на него приходится около 80% оплат.

Еще 16% приходится на платежные устройства парковок закрытого типа.

❗️С 21 ноября во Владивостоке запустят две новых парковочных зоны на улице Светланской и упразднят платные парковки на Фадеева и Экипажной.

Как оплатить парковку через мобильное приложение