3D-мозги, селективные сорбенты и лечение остеохондропатии тазобедренного сустава у детей - новые цифровые разработки КемГМУ. ВУЗ представил их на большом IT-форуме, который проходил в Кемерове в рамках Дней науки.

На другом стенде - Сельхоз. Здесь ученые придумали как редактировать геном эмбрионов животных еще до того, как он начнет развиваться в коровке. Это нужно, чтобы потом животные не болели лейкозом.

Металлургия тоже требует инноваций - в СибГИУ предлагают создать железнодорожные рельсы с повышенной устойчивостью к холодам.

КузГТУ хотят сделать добычу ископаемых без участия людей. Например, создать роботизированные самосвалы и не только.

Кстати, на днях открылся Центр поддержки технологий и инноваций. Если у тебя есть крутая разработка, скорее патентуй. Подробнее тут.
#кузбасскийITпроект

Голосование закончилось. Победили роботы-самосвалы. Что ж, рассказываем.

Пусть роботы поработают на кузбасских карьерах - решили КузГТУ вместе с КАМАЗ и задумали создать первый в стране беспилотный 120-тонный карьерный самосвал. В России вообще такую спецтехницу еще не производили.

Робот будет с уникальной рамой, новой колесной формулой и экологичным двигателем. В начинку упакуют много высокотехнологичных фич: около 30 программ, благодаря которым самосвал, например, будет сам простраивать маршрут и доезжать до заданной цели. Если потребуется, машиной можно будет управлять удаленно из диспетчерского пункта, куда будет сливаться вся инфа о её местоположении, скорости и исправности в целом.

На разработку из федерального бюджета потратят 217 млн рублей. Уже скоро первая модель такой машины будет бороздить по кузбасским карьерам. Из очевидных плюсов для покупателей - повышение безопасности и уменьшение расходов на зарплату персонала.

Запланированы и модели поменьше - 90 и 60 тонн. В них встроят специальный электродвигатель, который будет заряжаться за счет батарей или конденсаторов вместо двигателей внутреннего сгорания. Говорят, дешевле и экологичнее.

Этот проект КузГТУ делает вместе с МГТУ. Испытания образцов пройдут в компаниях СДС-Уголь и СУЭК. Производить семейство карьерных роботов планируется на базе челнинского автогиганта КАМАЗ. Запустить новые модели в серийное производство хотят в 2022 году. На разработку потратят 188 млн рублей.

Кстати, стоить наши самосвалы будут в разы меньше, чем немецкие, японские и американские аналоги. Дешевле только БЕЛАЗы, но лишь потому, что они не роботы и с меньшей грузоподьемностью.
#кузбасскийITпроект

В 2009 году блогер и дизайнер Лебедев был проездом в Кемерове и остался, мягко говоря, не в восторге. Спустя 10 лет он вернулся в город по работе по заказу Кемеровской ГРЭС и тогда Тёму свозили на Красную горку, в Забой и рассказали о том, как вообще появился наш город. О его характере, его смыслах. Лебедев свое мнение изменил.

А как сделать так, чтобы идентичность Кемерова чувствовалась не только в музеях? Чтобы приезжие и сами горожане видели уникальность всюду? В ландшафтах, ёлочных украшениях, в витражах, в балконах, на детских площадках, во дворах…

Собрать смыслы, которые кемеровчанину помогают идентифицировать себя с городом, и воплотить их в будущих проектах предложил Goodline на очередном Цифросовете. Бизнес, власть, ВУЗы и общественники поддержали эту идею. Уже скоро в Кемерове начнут проводить исследования на эту тему.

Мы хотим, чтобы в Кемерове было по-кемеровски. Ты с нами?

#ИдентичныйКемерово