🌅 Находка - на острие социально-экономического развития

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко следит за развитием муниципалитетов.

⚓️ Находка - один из примеров, когда концепция «разворота на восток» дала новые возможности для развития судостроительной и социальной отрасли городского округа.

В ходе поездки в Находку Олег Кожемяко проверил качество нового здания катка «Жемчужина», а также готовность социального объекта к приёму посетителей.

«Осмотрели ход строительства новой поликлиники в Находке. Она примет первых пациентов в следующем году. Кадры среднего медицинского звена готовим тут же – в местном колледже. Работа выполняется в рамках федеральной программы модернизации первичного звена здравоохранения»,

- рассказал Олег Кожемяко.

🫀Медучреждение будет оснащено по современным стандартам, в том числе «тяжелой» медицинской техникой.

Такой подход позволяет Олегу Кожемяко наращивать объемы привлекаемого в Приморье финансирования и выходить на лидерские позиции по качеству реализации национальных проектов.

На этой неделе в Национальном центре «Россия» прошел съезд Общероссийского движения детей и молодежи «Движение Первых».

На съезде выступил Президент России Владимир Путин, который отметил, что «Движение Первых» помогает найти свое дело в жизни и достичь успеха.

Наши Первые встретились с председателем правления движения, Героем России Артуром Орловым и вместе записали видеопривет.

«Правительство уделяет Дальнему Востоку особое внимание»: депутат Иванов об отчете Мишустина

Развитие Дальнего Востока остается в приоритете для правительства России, уверен депутат Госдумы от Хабаровского края и секретарь «Единой России» в регионе Максим Иванов.

26 марта премьер-министр Михаил Мишустин представил парламентариям отчет об итогах работы кабмина в 2024 год. Председатель правительства рассказал о результатах в экономике и социальном развитии, многие из которых напрямую касаются развития Дальнего Востока, в том числе и Хабаровского края.

Комментируя отчёт главы кабмина, депутат Максим Иванов напомнил, что в июле 2024 года премьер-министр побывал в регионе с рабочим визитом и остался доволен динамикой его развития. Тогда активно прорабатывался целый ряд вопросов - от мастер-планов городов до реализации нацпроектов в крае.

«Внимание правительства к ДФО и Хабаровскому краю не ослабевает и в нынешнем году. Так, буквально накануне отчёта стало известно о выделении более 4 миллиардов рублей на благоустройство дворов. Это лишь один из многочисленных примеров прямого участия правительства в жизни нашего макрорегиона», - уверен Максим Иванов.

Сахалин делает ставку на материнство

Губернатор Валерий Лимаренко и президент Сахалинской торгово-промышленной палаты подписали соглашение о сотрудничестве в рамках программы по повышению рождаемости. Компании внедряют корпоративные стандарты поддержки женщин, совмещающих карьеру и семью в рамках проекта «Счастливое материнство».

«Мы формируем новую корпоративную культуру, где материнство – наивысшая ценность. Для будущих мам мы предлагаем лучшее медицинское обслуживание и широкий спектр мер социальной поддержки. Сопровождать женщин на пути к материнству будут персональные помощники – «проводники счастья». Мы привлекаем помощников, чтобы женщина не ставила крест на своей карьере. В конце апреля мы проведем большую встречу с сахалинскими предприятиями, посвященную новым корпоративным ценностям, где во главу угла ставятся счастливая мама и дети», – заявил Валерий Лимаренко.

Работодатели предлагают дистанционный режим работы, пособия на детей и даже бесплатные витамины для беременных. В центре «Мастерская семьи» создали кабинет релаксации для будущих мам, а крупные предприятия гарантируют сохранение рабочих мест после декрета. В апреле первые 50 человек пройдут обучение в «Школе нянь», чтобы помочь родителям быстрее возвращаться к работе.

2025 год объявлен на Сахалине Годом счастливого материнства. Власти расширят доступ к медицине, введут карьерные планы для мам и систему скидок для беременных. Регион создает новую культуру, где материнство становится приоритетом и в социальной политике, и в бизнесе.

Крупнейшие проекты ДФО: бизнес поддержал курс Путина миллиардами

Каждый раз, когда кто-то говорит вам, что президентский курс поворота России на Восток так и остался на бумаге, покажите ему этот материал коллег. Всего пять проектов - но десятки миллиардов рублей и десятки миллионов тонн грузов, готовых отправиться на рынки АТР уже в перспективе ближайших лет.

Понятно, что на западе страны до санкций все было стабильно, но такого взрывного роста там не было ни в первые годы открытого рынка, ни в более стабильные десятые. Топовый российский бизнес услышал президента и вложился в ДФО по-максимуму. Тут и частная железная дорога, и расширение мощности «Дальтрансугля» до 40 млн тонн - это проекты международного размаха и класса. И это только часть интересных проектов - коллеги в своем материале охватили больше.

Но, разумеется, все упирается в железнодорожный «тупик». Инфраструктура сегодня не поспевает за частными инвесторами. Сегодня мяч на стороне РЖД, инфраструктурного блока правительства и крупнейших логистов. И Президент, и поддержавшие его курс инвесторы ждут, когда вопрос с расширением Восточного полигона и другими транспортными и инфраструктурными вопросами будет решен, чтобы частные деньги в полной мере заработали на государство.

«Пойдут по самому жесткому сценарию!» –
у соседей, на Камчатке пятые сутки бушует циклон.

За два дня замело всё так, что скорая носила пациентов на руках.
Сейчас идет сильный дождь. Улицы плывут.

Что делают дорожники? Не берут трубки, срывают сроки уборки снега.
Дорожники «в домике» – наверное, решили, что уже весна и снега не будет.

В регионе уже почти ЧС, работать надо 24/7.
Не выдерживает даже губернатор Солодов – тем, на кого больше всего жалоб от жителей, контракт не продлят.

Всецело поддерживаем такой подход камчатского губернатора. Может, и другие регионы возьмут пример.

143 молодых специалиста приступили к работе в школах Владивостока в 2024 году

В их числе – 36 педагогов, которые переехали в дальневосточную столицу из других регионов России, сообщил в ходе ежегодного отчета глава Владивостока Константин Шестаков.

С 2023 года в рамках программы "Учитель для Владивостока" иногородним педагогам, которые решат трудоустроиться в учреждения образования Владивостока, оплачиваются билеты на транспорт.

Также есть возможность предоставления жилья: недавно учителя владивостокских школ получили в пользование квартиры в новостройке, возведенной по поручению губернатора Приморья Олега Кожемяко.

Безусловно, ждут в школах Владивостока и местных специалистов. По словам Константина Шестакова, на педагогические специальности в вузах уже принят 61 студент по целевому договору.

"Через несколько лет ребята завершат обучение и смогут работать в городских учреждениях образования",

— отметил глава столицы ДФО.

Добавим, что администрация Владивостока активно привлекает федеральные средства на ремонт школ и детских садов, а также строительство новых социальных объектов. В 2025 году в программу капитального ремонта попали 12 школ и 2 детских сада. А на 2026 год намечено открытие нового детсада на ул. Кипарисовой.

Не секрет, что в последнее время нагрузка на таможенные пункты в ДФО растет с каждым годом все больше. Но эксплуатируют гости не только сам пункт, но и окрестную инфраструктуру. А там и без допнагрузок давно пора бы все капитально пошаманить, да все находятся более срочные задачи. Но выход есть всегда.

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев предложил интересный источник средств на "поправку" приграничной инфраструктуре - средства тех, кто наиболее активно ей и пользуется.

То есть суть в том, что любой, кто пересекает границу, вносит пару-тройку чеканных монет в особый фонд, из которого потом будут финансировать ремонты окрестных дорог и гостиниц. Сумма весьма демократичная - всего полпроцента от стоимости груза.

Но с миру, как говорится, по нитке - и, учитывая объемы, таможня скоро сможет дать добро на долгожданный ремонт. Осталось только согласовать и утвердить эту инициативу полпреда. Президент Владимир Путин уже поручил кабмину рассмотреть этот вариант как следует.

Окончательного решения пока нет, но, вроде бы, поводов возражать не так много. В частности, Минфин тревожится, что сбор осложнит транспортировку, и тому подобное. Предусмотреть все варианты будет нелишним, но надеемся, затягивать не станут.

Если нужно еще чье-то авторитетное мнение, то эксперт ЦКМАП Эмиль Аблаев инициативу очень даже одобрил. И даже привел примеры из мировой практики где и как это работает.

 «Один из ярких примеров — Панамский канал, доходы от которого поступают в специальный фонд и идут на финансирование национальных инфраструктурных и социальных программ. Государство не просто собирает плату за транзит, но и активно инвестирует эти средства в развитие стратегических направлений», — приводит эксперт пример. А Сингапур направляет портовые сборы и пошлины, полученные от использования гавани и логистических центров, в модернизацию логистической инфраструктуры, цифровизацию и расширение транспортных коридоров, что позволяет постоянно повышать конкурентоспособность инфраструктуры.

Звучит убедительно - чем мы хуже? Таможня дает добро.