О том, что такое совесть, поговорили с учениками Военно-морского лицея имени адмирала флота Н.Д. Сергеева в Хабаровске. Такую тему выбрали для урока «Разговоры о важном» – и, нисколько не сомневаюсь, ребятам будет о чём подумать и даже что обсудить с родителями.
 
Совесть – это нравственная скрепа общества. Если каждый поступает в жизни по совести, он становится крепче, я в этом искренне убеждён. Ребята из лицея носят шевроны с Андреевским флагом – это значимый для нашей страны символ, с которым, в частности, наши предки осваивали земли Дальнего Востока.
 
Могу сказать, что именно совесть лично мне помогает оставаться человеком в этом переменчивом мире. Кто-то проходит мимо того, кто упал, а кто-то помогает. Мы делаем этот выбор каждый день. И правильность его прежде всего оцениваем мы сами!

🇷🇺Подписывайтесь на мой канал в МАХ

Устойчивое развитие строительного комплекса в разрезе краевой адресной инвестпрограммы (КАИП) обсудили на заседании президиума правительства региона. Глава минстроя Хабаровского края Александр Мелихов уточнил, что в КАИП на 2025 год были включены 46 объектов – речь идёт и о капитальном строительстве, и о реконструкции существующих зданий. Общий объём финансирования программы составляет 14,4 млрд руб.
 
Отмечу, что в этом году сделан действительно прорыв: сданы многолетние долгострои. Завершили строительство дамбы Южного округа в Хабаровске и IV этап реконструкции набережной. Открыли палатный корпус противотуберкулёзного диспансера в Хабаровске, лечебный корпус ЦРБ в Николаевске-на-Амуре, амбулатории в труднодоступных селах Арка и Нелькан. В Комсомольске-на-Амуре сдали набережную и ввели в строй инновационный центр «Эвристика».
 
Есть и проблемы. В частности, с детским садом № 134 и стадионом «Авангард» в Комсомольске-на-Амуре. Ситуация стыдная. Город оказался неспособен контролировать процесс. Поэтому с заместителем мэра по социальным вопросам, который курировал его, мы расстаёмся.
 
Не менее острые вопросы у меня – и к администрации Хабаровска, сорвавшей сроки строительства автодороги по пер. Брянскому, где требуется перенести инженерные сети. В перечне «зависших» проектов – и социально-культурный центр п. Токи в Ванинском районе. Необходимо проверить действия руководства муниципалитетов и наказать тех, по чьей вине объекты не сданы вовремя. Строительному блоку края и курирующим зампредам поручено это проконтролировать.

🇷🇺Подписывайтесь на мой канал в МАХ

Автошкола ДОСААФ в Комсомольске-на-Амуре теперь будет помогать ветеранам СВО осваивать автомобили с ручным управлением. Такими машинами наших героев после тяжёлых ранений обеспечивает Госфонд «Защитники Отечества» по инициативе его главы, замминистра обороны РФ Анны Цивилевой.

В этом году уже четверым ребятам, тяжело раненым в боях с ВСУ, переданы специализированные авто. И это только начало! Крайне важно научить управлять ими, и такие условия должны быть не только в Хабаровске.

Мы очень признательны руководству ДВЖД — за то, что поддержали инициативу местного филиала Фонда и помогли купить эту учебную «Ладу Гранта». Вместе мы помогаем нашим землякам быстрее вернуться к полноценной жизни, работать, растить детей, заниматься спортом. Наша сила — в единстве!

🇷🇺Подписывайтесь на мой канал в МАХ

В Москве под председательством Помощника Президента Николая Патрушева прошло заседание Морской коллегии, на котором я выступил с докладом. Главной темой стала подготовка комплексного проекта «Развитие Арктической зоны РФ и Трансарктического транспортного коридора».
 
Мы готовы предложить новые транспортные коридоры, в которых будут задействованы морские, речные и железнодорожные виды транспорта. Это маршруты судов морского класса до порта Николаевск-на-Амуре и далее по Амуру в регионы Дальнего Востока, с выходом в КНР, маршрут в морские порты Ванино и Советская Гавань с последующей перевозкой груза по ДФО и в северные провинции Китая.
 
Хабаровский край имеет большой потенциал для наращивания транспортных логистических маршрутов. Через Амур проходит водный транспортный коридор из Поднебесной, но потенциал нашей великой реки сегодня практически не используется. Объёмы грузоперевозок по водной артерии – почти в 10 раз ниже, чем в советский период.
 
У нас есть пять крупных морских портов: Ванино, Советская Гавань, Де-Кастри, Охотск, Николаевск-на-Амуре. Действующая портовая инфраструктура технически готова к участию в грузопассажирских перевозках по Северному морскому пути и станет опорным узлом для роста его эффективности.

🇷🇺Подписывайтесь на мой канал в МАХ