Лидируем и развиваемся

5️⃣ Продолжаем знакомство с направлениями работы ГК «Дело». От стивидорных рекордов переходим к транспортно-логистическим.

🏆 Наша Группа — лидер железнодорожной контейнерной логистики в России с более чем 300 тыс. транспортных решений. Доставляем грузы «под ключ» и точно в срок.

📈 Мы выстраиваем логистику, используя обширную сеть наземных терминалов и активы Группы во всех трёх бассейнах присутствия — Балтийском, Дальневосточном и Азово-Черноморском. Это обеспечивает скорость и надёжность мультимодальных перевозок между регионами России и за рубежом.

👨‍💻 А ещё мы индивидуально подходим к каждому клиенту. В прошлом году запустили новую версию онлайн-сервиса iSales. В режиме 24/7 нашим клиентам доступен контактный центр для расчёта, заказа и сопровождения перевозки по всей территории Евразийского континента.

О других возможностях — на карточках ☝️

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Логистика как двигатель российской экономики

5️⃣ Председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв на пленарной сессии «Эффективная и конкурентная экономика» в рамках Международной выставки-форума «Россия» рассказал, как сформировать логистический суверенитет России.

«Нужно развивать и укреплять опорную транспортную сеть и создавать профицит мощностей в портах, на железной дороге. По этим новым и уже развитым старым маршрутам поедут российские и другие грузы», – отметил Сергей Шишкарёв.

🌊 Выход России к трём океанам — Тихому, Северному Ледовитому и Атлантическому — даёт потенциал развития транзитных перевозок, для наращивания которого Россия должна выйти и в Индийский океан.

Подчеркнута важность развития коридора Север-Юг:

«Мы должны развивать направление через Иран, чтобы получить выход к следующему, четвёртому мировому океану, Индийскому. Это кратчайшее расстояние и возможность перевозить по двухпутной российской колее до 100 миллионов тонн грузов, это большие дополнительные поступления в бюджеты разных уровней, но самое главное — это геополитическая и геоэкономическая независимость России».

⚡️ А ещё председатель Совета директоров ГК «Дело» предложил создать СКОР (Союз контейнерных операторов России) — сообщество тех, кто не только перевозит грузы и обеспечивает перевозки, но и пользуется контейнерными перевозками грузов.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Наращиваем мощности: НУТЭП получил новый кран STS

⚡️ Что может дать ввод в эксплуатацию одного крана? Немало! Доказываем на примере терминала ГК «Дело» в Новороссийске.

📈 На НУТЭП доставили новый кран STS (ship-to-shore). Его ввод увеличит причальную мощность терминала на 15%, до 805 тыс. ДФЭ в год, повысит операционную эффективность и сократит время погрузо-разгрузочных работ.

🔥 Грузоподъёмность крана — 50 тонн. Он способен обрабатывать любые виды контейнеров, оснащён штормовыми крепёжными устройствами, системой активного контроля груза и датчиками предотвращения столкновения.

На видео — швартовка судна и спуск крана на причал НУТЭП 👇

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела