Уважаемые пассажиры
«Первый Проектный Институт» из Петербурга показал концепцию реконструкции Ленинградского вокзала в Москве. Будет ли использован именно этот проект — неясно. Вокзал закроется на реконструкцию 11 августа, поезда продолжат прибывать, но путь прохода к ним изменится.…
В Санкт-Петербурге представили проект терминала ВСМ
Его разработкой занимался «Первый проектный институт» по заказу РЖД.
Терминал должен разгрузить трафик на подходах к Московскому вокзалу, которые существуют сейчас только со стороны площади Восстания.
Строительство высокоскоростной магистрали официально начали 14 марта 2024 года. Запуск линии запланирован на 2028 год. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток составит 23 млн человек.
Недавно показали также концепцию Ленинградского вокзала в Москве. Разработкой проекта занималась та же организация.
🚝 @dearpassengers
Его разработкой занимался «Первый проектный институт» по заказу РЖД.
Терминал должен разгрузить трафик на подходах к Московскому вокзалу, которые существуют сейчас только со стороны площади Восстания.
🗯 «Проектом предусмотрено расположение подъездов к терминалу с 3 сторон: с Лиговского проспекта по вновь образуемому внутриквартальному проезду вдоль исторического корпуса складов Кокорева по адресу Лиговский пр. 50, лит Р, с ул. Военной и с ул. Черняховского», — отмечают в проектной организации.
Строительство высокоскоростной магистрали официально начали 14 марта 2024 года. Запуск линии запланирован на 2028 год. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток составит 23 млн человек.
Недавно показали также концепцию Ленинградского вокзала в Москве. Разработкой проекта занималась та же организация.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14💩5❤3🔥3
Законопроект о едином реестре авиадебоширов может быть внесён в Госдуму осенью. Если его примут, нарушителям грозит до трёх лет ограничений на полёты. С этим предложением согласился Минтранс.
За последующие нарушения парламентарий предлагает не только вносить нарушителей в реестр, но и ограничивать им полёты на срок до трёх лет.
Также предложено расширить перечень составов, которые станут основанием для внесения пассажира в такой реестр.
🚝 @dearpassengers
🗯 «На мой взгляд, необходимо увеличить штраф за первое нарушение, чтобы он был ощутим. Ввести единый реестр дебоширов, чтобы все компании понимали с кем имеют дело», — отметила инициатор законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по экономполитике Надежда Школкина.
За последующие нарушения парламентарий предлагает не только вносить нарушителей в реестр, но и ограничивать им полёты на срок до трёх лет.
Также предложено расширить перечень составов, которые станут основанием для внесения пассажира в такой реестр.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27🔥8❤2👎1
Это решение принято на фоне вторжения ВСУ на территорию Курской области и продолжающихся там боёв.
Если вы оказались в одном из этих регионов, лучше уехать, пока КТО не завершится. Если вы там живёте — изучите введённые меры и ограничения. Могут быть перебои со связью, досмотры и проверки документов. В некоторых случаях представители правоохранительных органов имеют право изымать машины и проникать на частную территорию.
Режим КТО регламентируется законом «О противодействии терроризму» от 1 марта 2006 года. В списке возможных мер 14 пунктов, которые могут вводиться как все вместе, так и по отдельности.
Вот какие полномочия получают власти во время действия режима:
Берегите себя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤34😢31👍18😁15
Лаунжи за 200 ₽ кончились: банки начали активно бороться со спекулянтами, торгующими доступами в бизнес-залы
Если вы летаете чаще, чем раз в полгода, наверняка заметили, что в некоторые бизнес-залы теперь не попасть — у входа собираются огромные очереди из желающих посидеть на мягком диване и бесплатно пообедать.
Дело вовсе не в повышении уровня жизни — последние полгода любой желающий мог купить себе проходку в бизнес на Авито за символические 200-500 ₽. Из этого вырос целый теневой рынок, что фактически привело к коллапсу.
Мы разобрались в этой схеме и рассказываем, как бизнес-залы превратились в общественные зоны ожидания.
❓ Лаунж за 200 ₽ — как такое возможно?
Всё ещё смешнее — изначально проходка и вовсе бесплатная. Предположим, есть банк, который даёт своим премиум-клиентам по 2 прохода в месяц. И, допустим, этот банк предлагает попробовать премиум бесплатно в течение определённого периода. Таким образом, можно пройти в бизнес, просто подключив бесплатный пробник.
Этой лазейкой и пользовались махинаторы с сомнительной репутацией: массово оформляли пробные премиумы на разных аккаунтах, а полученные проходки продавали в интернете. Сначала — за 1000-1500 ₽, но с ростом желающих на этом заработать цена опустилась до смешных 200 ₽.
❓ Неужели желающих купить проходки оказалось так много?
Да, спрос значительно превышал предложение. Основной удар пришёлся на московские залы — там иногда физически негде сесть, а зачастую и вовсе нужно отстоять очередь перед входом. Ажиотаж вызывали и турецкие лаунжи, особенно в аэропортах с высоким процентом россиян-транзитников — в Стамбуле и Анталье.
Те, кто часто летает, с удовольствием покупали за 200-500 ₽ полноценный обед перед вылетом, вместо того, чтобы платить несколько тысяч в аэропортовых ресторанах.
Более того, многие турагенты скупали проходки, чтобы затем «подарить» их своим туристам в качестве комплимента — перед полётом на море в лаунжах отдыхали целыми семьями.
Самое смешное — так называемые «тревел-коучи» даже рассказывали об этой схеме в своих платных курсах, зарабатывая на этом деньги.
❓ Разве при входе не нужно подтверждать личность или статус?
Нужно, но и проходки можно выписывать на любое имя. Более того, если раньше банк возмещал потраченные на лаунж деньги, что подразумевало оплату входа, то теперь даже не нужно платить — достаточно просто оформить доступ в приложении.
Сейчас для входа в бизнес-залы используются приложения Mile-on-Air, Grey Wall или Every Lounge. Все они при входе через аккаунт банка синхронизируются с программой лояльности, предлагая оформить проходки без оплаты. Оформить их можно как на себя, так на любого другого человека. Банк и сервисы-партнёры предполагали, что премиум-клиентам незачем их обманывать, чем и пользовались аферисты.
❓ А что теперь? Теперь проходками не торгуют?
Торгуют, но получить бесплатный премиум стало на порядок сложнее. Из-за этого цены на «серые» проходки за несколько дней взлетели с 200 ₽ до 1000-1200 ₽. При этом по запросу «проходы в бизнес-зал» на Авито всё ещё доступны десятки объявлений с ценой от 300 ₽.
По неподтверждённой информации, банк перестал предлагать бесплатный пробный премиум всем клиентам, выставив заградительное условие — траты от 105 тысяч рублей за последний месяц. Более того, началась массовая зачистка подозрительных аккаунтов.
Скорее всего, в ближайшее время такие махинации и вовсе перестанут быть выгодными для перекупщиков, а количество пассажиров в лаунжах вернётся в норму.
❓ А если у меня премиум в одном из банков, можно ходить в залы как обычно?
Да. Если у вас есть премиум-подписка или другой тариф, предполагающий бесплатные проходы — вы сможете пользоваться ими как обычно.
Увидимся в лаунже.
🚝 @dearpassengers
Если вы летаете чаще, чем раз в полгода, наверняка заметили, что в некоторые бизнес-залы теперь не попасть — у входа собираются огромные очереди из желающих посидеть на мягком диване и бесплатно пообедать.
Дело вовсе не в повышении уровня жизни — последние полгода любой желающий мог купить себе проходку в бизнес на Авито за символические 200-500 ₽. Из этого вырос целый теневой рынок, что фактически привело к коллапсу.
Мы разобрались в этой схеме и рассказываем, как бизнес-залы превратились в общественные зоны ожидания.
Всё ещё смешнее — изначально проходка и вовсе бесплатная. Предположим, есть банк, который даёт своим премиум-клиентам по 2 прохода в месяц. И, допустим, этот банк предлагает попробовать премиум бесплатно в течение определённого периода. Таким образом, можно пройти в бизнес, просто подключив бесплатный пробник.
Этой лазейкой и пользовались махинаторы с сомнительной репутацией: массово оформляли пробные премиумы на разных аккаунтах, а полученные проходки продавали в интернете. Сначала — за 1000-1500 ₽, но с ростом желающих на этом заработать цена опустилась до смешных 200 ₽.
Да, спрос значительно превышал предложение. Основной удар пришёлся на московские залы — там иногда физически негде сесть, а зачастую и вовсе нужно отстоять очередь перед входом. Ажиотаж вызывали и турецкие лаунжи, особенно в аэропортах с высоким процентом россиян-транзитников — в Стамбуле и Анталье.
Те, кто часто летает, с удовольствием покупали за 200-500 ₽ полноценный обед перед вылетом, вместо того, чтобы платить несколько тысяч в аэропортовых ресторанах.
Более того, многие турагенты скупали проходки, чтобы затем «подарить» их своим туристам в качестве комплимента — перед полётом на море в лаунжах отдыхали целыми семьями.
Самое смешное — так называемые «тревел-коучи» даже рассказывали об этой схеме в своих платных курсах, зарабатывая на этом деньги.
Нужно, но и проходки можно выписывать на любое имя. Более того, если раньше банк возмещал потраченные на лаунж деньги, что подразумевало оплату входа, то теперь даже не нужно платить — достаточно просто оформить доступ в приложении.
Сейчас для входа в бизнес-залы используются приложения Mile-on-Air, Grey Wall или Every Lounge. Все они при входе через аккаунт банка синхронизируются с программой лояльности, предлагая оформить проходки без оплаты. Оформить их можно как на себя, так на любого другого человека. Банк и сервисы-партнёры предполагали, что премиум-клиентам незачем их обманывать, чем и пользовались аферисты.
Торгуют, но получить бесплатный премиум стало на порядок сложнее. Из-за этого цены на «серые» проходки за несколько дней взлетели с 200 ₽ до 1000-1200 ₽. При этом по запросу «проходы в бизнес-зал» на Авито всё ещё доступны десятки объявлений с ценой от 300 ₽.
По неподтверждённой информации, банк перестал предлагать бесплатный пробный премиум всем клиентам, выставив заградительное условие — траты от 105 тысяч рублей за последний месяц. Более того, началась массовая зачистка подозрительных аккаунтов.
Скорее всего, в ближайшее время такие махинации и вовсе перестанут быть выгодными для перекупщиков, а количество пассажиров в лаунжах вернётся в норму.
Да. Если у вас есть премиум-подписка или другой тариф, предполагающий бесплатные проходы — вы сможете пользоваться ими как обычно.
Увидимся в лаунже.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍57❤16👎2😁2
Билеты поступили в продажу, цены на них фиксированы.
ежедневно с 12 по 16 августа
Купейные вагоны, стоимость 2639 — 3400 ₽
отправление из Белгорода — 01:36
отправление из Курска — 04:04
прибытие в Москву (Киевский вокзал) — 16:43
ежедневно с 11 по 14 августа
Плацкартные вагоны, стоимость 2452 — 2570 ₽
отправление из Курска — 20:20
прибытие в Москву (Киевский вокзал) — 07:40
Ежедневно с 11 по 30 августа в поезде будет 10 вагонов вместо обычных 5
отправление из Белгорода — 12:15
отправление из Курска — 14:13
прибытие в Москву (Курский вокзал) — 19:55
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤4👎3🗿1
В расписании пермского аэропорта Большое Савино рейсы запланированы по вторникам и субботам с 20 августа до 22 октября 2024 года.
Билетов в продаже пока нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥2❤1
Уважаемые пассажиры
В Сочи заработал единый ски-пасс — он будет действовать на трех курортах: горно-туристическом центре «Газпром», «Роза Хутор» и «Красная Поляна», а общая протяженность доступных трасс превысит 170 км. Купить такой ски-пасс можно только в кассах курортов на…
Единый ски-пасс для курортов Красной Поляны и курорта «Архыз» в Карачаево-Черкесии может появиться в 2025 году, сообщил гендиректор курорта «Архыз» Роман Киранчук.
На курортах Красной Поляны «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» единый ски-пасс ввели в сезоне 2023/2024. Для его владельцев также запустили бесплатный шаттл между тремя курортами.
🚝 @dearpassengers
🗯 «Будущий единый ски-пасс для курортов Северного Кавказа — это очень интересная тема и пилотно она уже отработана на курортах Красной Поляны. <...> Мы также работаем в этом направлении, сейчас меняем на "Архызе" пропускную систему и, может быть, в 2025 году эту синергию проведём с курортами Красной Поляны. Дальше, возможно, эту традицию в партнёрстве с Кавказ. РФ распространим на другие курорты СКФО», — сказал он.
На курортах Красной Поляны «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» единый ски-пасс ввели в сезоне 2023/2024. Для его владельцев также запустили бесплатный шаттл между тремя курортами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤5🔥2
Forwarded from FrequentFlyers
Для тех, кто уже везде был:
Село Лаврентия с населением чуть менее 1500 жителей — самая восточная точка в России (да и всей Евразии), куда можно долететь на самолёте: из Анадыря за 1 час 45 минут доберётесь на Ан-24. Не путать с островом Святого Лаврентия, который принадлежит США. Однако самый восточный аэродром — не здесь, а в селе Уэлен (менее 700 человек населения) рядом с мысом Дежнёва, туда из Лаврентии летает вертолёт Ми-8. @frequentflyers
Село Лаврентия с населением чуть менее 1500 жителей — самая восточная точка в России (да и всей Евразии), куда можно долететь на самолёте: из Анадыря за 1 час 45 минут доберётесь на Ан-24. Не путать с островом Святого Лаврентия, который принадлежит США. Однако самый восточный аэродром — не здесь, а в селе Уэлен (менее 700 человек населения) рядом с мысом Дежнёва, туда из Лаврентии летает вертолёт Ми-8. @frequentflyers
❤28🔥15👍10
Теперь пассажиры могут приобрести ещё одно место для ручной клади независимо от веса первого — 5 или 10 кг.
Размеры каждого не должны превышать установленные нормы длины, ширины и высоты — 55*40*20 см.
Услуга доступна при оформлении авиабилета или в управлении бронированием на сайте авиакомпании и у агентов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤3🔥1