«Ижавиа» полетит на Байкал на Новый год: компания поставила по три рейса из Ижевска в Иркутск и обратно на новогодних каникулах. Вылеты из Ижевска — 29 декабря, 4 и 9 января, обратно — 30 декабря, 4 и 9 января.

Билеты стоят от 19 200 ₽ туда-обратно.

@dearpassengers

❗️ У Томска и «ЮВТ Аэро» вторая попытка: компания открыла продажу билетов на рейсы из Богашёва в Иркутск, Омск и Нижний Новгород с 4 сентября.

Теперь рейсы субсидирует региональный бюджет:

➖ Томск — Иркутск: по понедельникам от 6400 ₽
➖ Томск — Омск: по вторникам и четвергам от 4850 ₽
➖ Томск — Нижний Новгород: по понедельникам от 9600 ₽

«ЮВТ Аэро» в мае этого года уже пыталась летать из Томска в Омск, Иркутск, Казань и Нижний Новгород, но смогла только в Нижний, да и его свернула в конце июля.

@dearpassengers

Татарский «Метеор» Казань — Ульяновск — Казань: репортаж @dearpassengers

Редакция несмотря на сложности смогла купить билеты и отправиться 27 августа из Ульяновска в Казань на новом зеленодольском «Метеоре».

Фото смотрите выше, а текст читайте ниже.

📍 Билеты
➖ Из Ульяновска — легко. Билеты продают местные туроператоры «СимбирСити» и «Дэйли». Купить можно онлайн.
➖Из Казани — сложно. Только в кассах и только за полтора часа до отправления — с 6:30 утра. Но есть секрет — их тоже можно забронировать через «СимбирСити» по телефону.

📍 Расписание
Расписание, опубликованное «Флотом РТ», составлено с ошибками. В нём забыли, что ульяновское время отличается от казанского на час. Такое же неправильное висит и в салоне. На самом деле судно отходит из Ульяновска не в 13:00, а в 14:00.

📍 Посадка
С 13:30 по местному времени на ульяновском Речном вокзале нужно найти представителя «СимбирСити» и зарегистрироваться. Если покупали в «Дэйли», нужно отметиться у транспортной полиции, которая проверяет сумки.

📍 Места
Выбрать место нельзя, рассадка свободная. Но салон вмещает 122 человека, а на рейсы сейчас набирается от силы 30. Так что место у окна вам точно достанется.

📍 Судно
Зеленодольский «Метеор» — не совсем «Метеор». Это скорее увеличенный «Валдай» или «Полесье» с одним салоном и рядами кресел 2-4-2. Большой плюс — на корме есть открытое пространство, куда можно свободно выходить в течение всего рейса.

📍 Комфорт
Кресла мягкие и удобные, места для ног достаточно, спинки откидываются, есть столики. В задней части салона два туалета, но без бумаги и салфеток. Есть буфет, но чай там кончился ещё в начале поездки. Главный минус — свистящий шум от двигателей, который кратно увеличивается к корме. На первых рядах он звучит как обычный гул в самолёте и не раздражает, но на последних его сложно игнорировать.

📍 Интернет
Вай-фая с выходом в сеть нет, зато есть внутренняя мультимедийная система. Подборка фильмов чудесная — здесь и «Брат», и «Большой куш», и «Криминальное чтиво». Всего около 15 фильмов, включая советские и исторические. Ещё можно послушать музыку и посмотреть камеры на носу и корме, как в самолёте.

📍 Резюме
Четыре часа в пути прошли на удивление быстро. Кресла оказались действительно удобными, в буфете можно купить шоколад и кофе, а с открытой кормы получаются красивые фотографии.

В будущем «Флот РТ» собирается ставить рейсы из Казани и в Самару, и в Нижний, однако пока что не может решить одну из самых простых задач: наладить продажу билетов.

И если ульяновская сторона сумела организовать онлайн-продажи силами бизнеса, то бюрократизированное госпредприятие пока в состоянии лишь предложить пассажирам приехать в речпорт к 7 утра.

Кроме того — отсутствует хоть какая-то официальная информация. У перевозчика нет ни сайта, ни горячей линии, ни телеграм-канала. А недавний опыт показал, что на вопросы о билетах и рейсах не может ответить ни Госкомитет по туризму, ни Минтранс Татарстана, ни сам «Флот РТ».

Пока неизвестно, будут ли продлевать рейсы Казань — Ульяновск — Казань до конца навигации этого года. Исходя из количества пассажиров, их могут приостановить «в связи с отсутствием спроса».

@dearpassengers

Производство российских SSJ-100 хотят запустить в ОАЭ, выяснил «Коммерсантъ».

По данным источника издания, эмиратская инвесткомпания MarkAB Capital готова купить арестованную из-за санкций долю Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в совместном с итальянским Leonardo предприятии SuperJet International (SJI), которое было создано в 2007 году для экспорта SSJ-100.

Одним из условий сделки является получение европейского сертификата типа на самолет, держателем которого остается производитель ПАО «Яковлев» и действие которого приостановлено в 2022 году из-за санкций. Этот вопрос SJI сейчас обсуждает с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA), а также пытается убедить власти Италии снять арест на долю ОАК в компании.

В июне, как сообщает издание, SJI сообщила, что инвестофис Абу-Даби (ADIO, Abu Dhabi Investment Office) одобрил проект строительства линии сборки региональных самолетов в городе Аль-Айн, правда, не уточняя каких. Построить завод могут к 2025 году, а годом позднее в ОАЭ и Италии будет налажена поставка комплектующих.

@dearpassengers

❗️ С 1 сентября начнут действовать новые правила перевозки пассажиров поездами. РЖД рассказывает об основных изменениях:

➖ Пассажиры смогут в течение 90 дней покупать билеты по просроченному паспорту или свидетельству о рождении. Например, подростки, которые обязаны после 14 лет оформлять билеты по паспорту, смогут в течение 3 месяцев использовать свидетельство о рождении.

➖ Пассажиры верхних полок получили законное право занимать место у столика нижней полки, чтобы поесть: по 30 минут есть на завтрак (с 7 до 9) и ужин (с 19 до 21), час — на обед (с 12 до 15).

➖ Правила перевозки собак в поездах дальнего следования стали едиными. Как крупных, так и мелких собак (если они не в контейнере или клетке) нужно перевозить на полу отдельного купе, в намордниках и с поводком.

➖ Безбилетника до 16 лет нельзя будет высадить из поезда, сотрудники будут обязаны передать его органам внутренних дел.

➖ В поездах запрещается играть на музыкальных инструментах или использовать колонки.

@dearpassengers