Управление новыми электросудами на Москве-реке планируют сделать полностью автоматическим, капитан будет контролировать их движение дистанционно — столичный Дептранс
👍8😁4💩2🔥1
Ну чё, народ, погнали!
❗️ Путин подписал закон о едином реестре военнообязанных и электронных повестках, документ опубликован на официальном портале правовых актов. Выезжать из России нельзя будет сразу после получения повестки, а через 20 дней после неявки в военкомат могут запретить…
❗️ В МВД утвердили порядок ограничения водительских прав за неявку в военкомат.
По принятому в апреле закону, военнообязанный не сможет управлять транспортным средством, если не явился в военкомат в течение 20 дней с момента получения повестки. Теперь определен порядок наложения запрета.
Так, решение об ограничении водительских прав будет сначала направляться в единый реестр воинского учета, откуда информация в течение 24 часов должна поступить в систему ГАИ.
Причиной для отмены запрета, помимо явки в военкомат, может быть жалоба водителя, доказывающая, что он не обязан выполнять требование о явке. Отмена ограничения возможна только после внесения изменений в реестр воинского учета. В течение суток после этого информация должна обновиться и у ГАИ.
Приказ МВД, опубликованный в «Российской газете», вступит в силу 11 июля.
@dearpassengers
По принятому в апреле закону, военнообязанный не сможет управлять транспортным средством, если не явился в военкомат в течение 20 дней с момента получения повестки. Теперь определен порядок наложения запрета.
Так, решение об ограничении водительских прав будет сначала направляться в единый реестр воинского учета, откуда информация в течение 24 часов должна поступить в систему ГАИ.
Причиной для отмены запрета, помимо явки в военкомат, может быть жалоба водителя, доказывающая, что он не обязан выполнять требование о явке. Отмена ограничения возможна только после внесения изменений в реестр воинского учета. В течение суток после этого информация должна обновиться и у ГАИ.
Приказ МВД, опубликованный в «Российской газете», вступит в силу 11 июля.
@dearpassengers
💩20👎10👍7😁4
Forwarded from Пора путешествовать! Trip Fare Area
🛫 Ещё три перевозчика планируют запустить дополнительные рейсы между Москвой и Калининградом
Это S7 Airlines, Nordwind и «Уральские авиалинии», уточняет портал Калининград.Ru, связавшийся с пресс-службой аэропорта «Храброво».
При этом, по сообщению издания, авиакомпания «Якутия» часть своих июльских и августовских рейсов по маршруту Калининград ↔️ Москва (Внуково) отменила.
Накануне депутаты Госдумы приняли решение обратиться в Минтранс РФ с просьбой увеличить количество перелетов в Калининград / из Калининграда - большой спрос привел к серьезному удорожанию билетов.
В июле добраться самолетом из Москвы в Калининград дешевле 8 000 рублей не получится. Это только туда, то есть в одну сторону. Обратно - попроще. Ближе к концу лета цены, понятно, снижаются - за перелет Шереметьево - Храброво Nordwind хочет всего 5 300 рублей. У «Победы» может всплыть что-то и по более низкой цене, кстати. Внезапно, кратковременно и со скорым вылетом - завтра или послезавтра. В этом случае надо постоянно мониторить предложения, ловить их и быть готовым быстро сорваться в аэропорт.
Примерно та же ситуация и со стоимостью билетов на рейсы из Санкт-Петербурга в Калининград и в обратном направлении.
C 12 июля дополнительные частоты в Калининград из Москвы появятся у Аэрофлота, а с 14 июля авиакомпания «Россия» будет чаще летать в Храброво из Санкт-Петербурга.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Это S7 Airlines, Nordwind и «Уральские авиалинии», уточняет портал Калининград.Ru, связавшийся с пресс-службой аэропорта «Храброво».
При этом, по сообщению издания, авиакомпания «Якутия» часть своих июльских и августовских рейсов по маршруту Калининград ↔️ Москва (Внуково) отменила.
Накануне депутаты Госдумы приняли решение обратиться в Минтранс РФ с просьбой увеличить количество перелетов в Калининград / из Калининграда - большой спрос привел к серьезному удорожанию билетов.
В июле добраться самолетом из Москвы в Калининград дешевле 8 000 рублей не получится. Это только туда, то есть в одну сторону. Обратно - попроще. Ближе к концу лета цены, понятно, снижаются - за перелет Шереметьево - Храброво Nordwind хочет всего 5 300 рублей. У «Победы» может всплыть что-то и по более низкой цене, кстати. Внезапно, кратковременно и со скорым вылетом - завтра или послезавтра. В этом случае надо постоянно мониторить предложения, ловить их и быть готовым быстро сорваться в аэропорт.
Примерно та же ситуация и со стоимостью билетов на рейсы из Санкт-Петербурга в Калининград и в обратном направлении.
C 12 июля дополнительные частоты в Калининград из Москвы появятся у Аэрофлота, а с 14 июля авиакомпания «Россия» будет чаще летать в Храброво из Санкт-Петербурга.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
❤9💩3👎2👍1
❗️ Туристы смогут добраться в Крым через новые территории России или на военных кораблях через Керченскую переправу — такие предложения сегодня обсуждались на совещании президента с членами правительства.
Путин поручил решить ситуацию с пробками, возникшими на Крымском мосту, в том числе с использованием альтернативных маршрутов в Крым. Минтранс ожидает пиковой ситуации с заторами на мосту 16–17 июля. Вот какие варианты решения предложили в министерстве.
📍 Через территории Донецкой, Запорожской и Херсонской областей
Чонгарский мост из Херсонской области в Крым открылся 2 июля — по нему уже проехали больше тысячи автомобилей, его использование снизит нагрузку на Крымский мост, сообщил глава Минтранса Виталий Савельев.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев считает, что автотуристы будут гордиться тем, что проехали по новым российским территориям.
📍 Через керченскую переправу на паромах и военных кораблях
Для перевозки уже задействованы все шесть паромов, курсирующих в Крым из Краснодарского края, 7 июля перейдёт на круглосуточный режим работы паром «Керченский 2», заявил Савельев.
Кроме того, при необходимости для перевозки туристов будут задействованы два больших десантных корабля вместимостью по 40 автомобилей каждый, эту возможность уже согласовали с Минобороны.
«Сегодня утром я переговорил с Сергеем Кужугетовичем Шойгу, и он нам еще предоставит в случае необходимости два больших десантных корабля, каждый из которых берет по 40 автомобилей. Если они будут делать по пять рейсов в сутки при нормальной погоде, то это еще по 200 автомобилей каждый десантный корабль. То есть, в целом до 1 тыс. автомобилей можем перевозить по переправе, минуя также Крымский мост», — доложил Савельев.
@dearpassengers
Путин поручил решить ситуацию с пробками, возникшими на Крымском мосту, в том числе с использованием альтернативных маршрутов в Крым. Минтранс ожидает пиковой ситуации с заторами на мосту 16–17 июля. Вот какие варианты решения предложили в министерстве.
📍 Через территории Донецкой, Запорожской и Херсонской областей
Чонгарский мост из Херсонской области в Крым открылся 2 июля — по нему уже проехали больше тысячи автомобилей, его использование снизит нагрузку на Крымский мост, сообщил глава Минтранса Виталий Савельев.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев считает, что автотуристы будут гордиться тем, что проехали по новым российским территориям.
📍 Через керченскую переправу на паромах и военных кораблях
Для перевозки уже задействованы все шесть паромов, курсирующих в Крым из Краснодарского края, 7 июля перейдёт на круглосуточный режим работы паром «Керченский 2», заявил Савельев.
Кроме того, при необходимости для перевозки туристов будут задействованы два больших десантных корабля вместимостью по 40 автомобилей каждый, эту возможность уже согласовали с Минобороны.
«Сегодня утром я переговорил с Сергеем Кужугетовичем Шойгу, и он нам еще предоставит в случае необходимости два больших десантных корабля, каждый из которых берет по 40 автомобилей. Если они будут делать по пять рейсов в сутки при нормальной погоде, то это еще по 200 автомобилей каждый десантный корабль. То есть, в целом до 1 тыс. автомобилей можем перевозить по переправе, минуя также Крымский мост», — доложил Савельев.
@dearpassengers
💩30👍20😁14🤡9
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Российские авиакомпании, эксплуатирующие легкие многоцелевые самолеты Ан-2 («кукурузники»), столкнулись с дефицитом запчастей из-за отказа европейских поставщиков сотрудничать с Россией. Если не принять меры, у ремонтных предприятий «может просто-напросто прекратиться возможность оказывать сервисные услуги», рассказал гендиректор Московского авиационно-ремонтного завода Павел Ненастьев.
Несмотря на прекращение производства Ан-2 (в СССР выпускался до 1971 года, в Польше — до 2002 года), эти самолеты в России кроме выполнения авиаработ продолжают перевозить пассажиров. По данным Росавиации на середину июня 2023 года, к коммерческим перевозкам были допущены 40 Ан-2 у десяти авиакомпаний.
В пресс-службе 2-ого Архангельского объединенного авиаотряда (крупнейшего оператора Ан-2 на пассажирских линиях) сообщили, что помимо сложностей с поставками запчастей, на эксплуатации этих воздушных судов отразилось повышение стоимости горюче-смазочных материалов.
На замену Ан-2 перевозчики ждут новые самолеты «Байкал». В Минпромторге пообещали, что компании начнут получать эти воздушные суда с 2024 года.
Несмотря на прекращение производства Ан-2 (в СССР выпускался до 1971 года, в Польше — до 2002 года), эти самолеты в России кроме выполнения авиаработ продолжают перевозить пассажиров. По данным Росавиации на середину июня 2023 года, к коммерческим перевозкам были допущены 40 Ан-2 у десяти авиакомпаний.
В пресс-службе 2-ого Архангельского объединенного авиаотряда (крупнейшего оператора Ан-2 на пассажирских линиях) сообщили, что помимо сложностей с поставками запчастей, на эксплуатации этих воздушных судов отразилось повышение стоимости горюче-смазочных материалов.
На замену Ан-2 перевозчики ждут новые самолеты «Байкал». В Минпромторге пообещали, что компании начнут получать эти воздушные суда с 2024 года.
РБК
Компании предупредили о рисках остановки полетов на «кукурузниках» Ан-2
Авиакомпании столкнулись с риском остановки полетов на самолетах Ан-2 из-за проблем с поставками импортных запчастей. Но уже в 2024 году для их замены перевозчики начнут получать новые воздушные суда
👎5😁5❤3👍3
«Аэрофлот» и «Россия» стали чаще летать на Сахалин из Москвы.
Каждый день с понедельника по субботу выполняется по три ежедневных рейса, в воскресенье два рейса в день. Почти на любые даты летом есть билеты по плоскому тарифу: от 15 000 рублей в одну сторону.
Если решите лететь на Сахалин, загляните и на Курилы: как самостоятельно спланировать поездку читайте в нашей большой памятке.
@dearpassengers
Каждый день с понедельника по субботу выполняется по три ежедневных рейса, в воскресенье два рейса в день. Почти на любые даты летом есть билеты по плоскому тарифу: от 15 000 рублей в одну сторону.
Если решите лететь на Сахалин, загляните и на Курилы: как самостоятельно спланировать поездку читайте в нашей большой памятке.
@dearpassengers
👍17❤3👎1
❗️ Минтранс предлагает пассажирам доплачивать по 150‒300 рублей с каждого билета на случай экстренных отмен рейсов или банкротства авиакомпаний, узнал «Коммерсант». Идея взимать дополнительный сбор в «резервный фонд поддержки пассажиров» обсуждалась с 2021 года, теперь власти вернулись к этому вопросу.
Предполагается, что сборы будет хранить «Авиагарант», который в случае дефолта перевозчика или отмены рейса в сжатые сроки вернёт пассажирам средства.
В авиакомпаниях напомнили, что подобный сбор в размере 185 рублей уже существует в рамках Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте (СВВТ), а введение ещё одного неминуемо приведет к удорожанию билетов и возможному дублированию платежей.
Выступающий инициатором «Ростех» парирует тем, что сейчас в России нет механизма для срочного возврата средств при форс-мажоре, а новый фонд поможет избежать повторения ситуации с «Трансаэро» или «ВИМ-Авиа», когда пассажиры ждали денег годами.
@dearpassengers
Предполагается, что сборы будет хранить «Авиагарант», который в случае дефолта перевозчика или отмены рейса в сжатые сроки вернёт пассажирам средства.
В авиакомпаниях напомнили, что подобный сбор в размере 185 рублей уже существует в рамках Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте (СВВТ), а введение ещё одного неминуемо приведет к удорожанию билетов и возможному дублированию платежей.
Выступающий инициатором «Ростех» парирует тем, что сейчас в России нет механизма для срочного возврата средств при форс-мажоре, а новый фонд поможет избежать повторения ситуации с «Трансаэро» или «ВИМ-Авиа», когда пассажиры ждали денег годами.
@dearpassengers
💩37😁5👍2🤡2
❗️ Сайт и приложение РЖД сегодня утром перестали работать из-за хакерской атаки. Несколько часов купить билет можно было только в кассах или через агрегаторы.
К 13:30 работа сайта восстановлена, билеты продаются в обычном режиме. Приложение всё ещё сбоит: при попытке найти поезда по направлению отображается ошибка.
@dearpassengers
К 13:30 работа сайта восстановлена, билеты продаются в обычном режиме. Приложение всё ещё сбоит: при попытке найти поезда по направлению отображается ошибка.
@dearpassengers
👎2
Сахалинское побережье Охотского моря обустраивают к пляжному сезону, рассказали в Минтуризма области.
В селе Охотское, что в 45 км к востоку от Южно-Сахалинска, обустраивают сразу три зоны отдыха. Часть объектов строят местные предприниматели, часть — государство в рамках нацпроектов.
Благодаря бизнесу на побережье в течение года появятся одноэтажные гостевые дома, несколько кафе, зона с шезлонгами, раздевалками, бунгало и модульной баней. Кроме того, в ближайшие недели будет достроен амфитеатр на сто зрителей со сценой и большим костром.
Местная администрация занимается обустройством участка почти в два гектара, где уже поставили шезлонги, раздевалки, лежаки, навесы и качели. На втором этапе будут обустроены променад, велодорожка и освещение.
В городе Корсакове тоже благоустраивают побережье. Местные инвесторы начали возведение гостиничного комплекса на берегу Охотского моря, а администрация города строит зону отдыха у воды и оборудует подъездные пути к мысу Великан.
@dearpassengers
В селе Охотское, что в 45 км к востоку от Южно-Сахалинска, обустраивают сразу три зоны отдыха. Часть объектов строят местные предприниматели, часть — государство в рамках нацпроектов.
Благодаря бизнесу на побережье в течение года появятся одноэтажные гостевые дома, несколько кафе, зона с шезлонгами, раздевалками, бунгало и модульной баней. Кроме того, в ближайшие недели будет достроен амфитеатр на сто зрителей со сценой и большим костром.
Местная администрация занимается обустройством участка почти в два гектара, где уже поставили шезлонги, раздевалки, лежаки, навесы и качели. На втором этапе будут обустроены променад, велодорожка и освещение.
В городе Корсакове тоже благоустраивают побережье. Местные инвесторы начали возведение гостиничного комплекса на берегу Охотского моря, а администрация города строит зону отдыха у воды и оборудует подъездные пути к мысу Великан.
@dearpassengers
👍15😁3❤2👎1
«Аэрофлот» в пиковый сезон увеличит частоту полётов в Сочи из Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга и Уфы — на каждом направлении добавится по одному ежедневному рейсу.
Так, из Петербурга в Сочи будет выполняться 21 рейс в неделю, из Казани, Екатеринбурга и Уфы — по 14 рейсов.
@dearpassengers
Так, из Петербурга в Сочи будет выполняться 21 рейс в неделю, из Казани, Екатеринбурга и Уфы — по 14 рейсов.
@dearpassengers
👍14👎4
Уважаемые пассажиры
❗️ Минтранс предлагает пассажирам доплачивать по 150‒300 рублей с каждого билета на случай экстренных отмен рейсов или банкротства авиакомпаний, узнал «Коммерсант». Идея взимать дополнительный сбор в «резервный фонд поддержки пассажиров» обсуждалась с 2021…
❗️ Минтранс опроверг информацию о том, что ведет работу над созданием резервного фонда помощи пассажирам в случае банкротства авиакомпаний — РИА Новости
😁10
В аэропорт на паровозе за 33 рубля: В Нижнем Новгороде с 1 июля запустили внутригородской паровоз выходного дня.
Поезд отходит с Московского вокзала и идёт через весь город до станции проспект Гагарина на другом берегу Оки. В отличие от большинства других ретропоездов, этот можно полноценно использовать как общественный транспорт: он останавливается на остановке Стригино, откуда до нижегородского аэропорта меньше 15 минут пешком.
Проезд будет стоить столько же, сколько на обычном пригородном поезде: 66 рублей до конечной. Билеты продаются в кассах, приложениях «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и «Пригород» (для iOS и Android).
Согласно расписанию на сайте РЖД, паровоз отправляется в субботу и воскресенье один раз в день. От вокзала состав отходит вовремя, но к концу маршрута может опоздать на 10-20 минут. Вот график:
📍 от Московского вокзала:
➖ 15:45 — отправление
➖ 16:09 — прибытие в аэропорт
➖ 17:00 — прибытие на конечную
📍 от проспекта Гагарина:
➖ 17:43 — отправление
➖ 18:33 — прибытие в аэропорт
➖ 18:59 — прибытие на конечную
Состав тянет паровоз П36-0071, построенный на Коломенском заводе в 1955 году. Эти локомотивы, способные развивать скорость до 125 км/ч, использовались в том числе в составе поезда «Красная стрела» между Ленинградом и Москвой.
@dearpassengers
Поезд отходит с Московского вокзала и идёт через весь город до станции проспект Гагарина на другом берегу Оки. В отличие от большинства других ретропоездов, этот можно полноценно использовать как общественный транспорт: он останавливается на остановке Стригино, откуда до нижегородского аэропорта меньше 15 минут пешком.
Проезд будет стоить столько же, сколько на обычном пригородном поезде: 66 рублей до конечной. Билеты продаются в кассах, приложениях «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и «Пригород» (для iOS и Android).
Согласно расписанию на сайте РЖД, паровоз отправляется в субботу и воскресенье один раз в день. От вокзала состав отходит вовремя, но к концу маршрута может опоздать на 10-20 минут. Вот график:
📍 от Московского вокзала:
➖ 15:45 — отправление
➖ 16:09 — прибытие в аэропорт
➖ 17:00 — прибытие на конечную
📍 от проспекта Гагарина:
➖ 17:43 — отправление
➖ 18:33 — прибытие в аэропорт
➖ 18:59 — прибытие на конечную
Состав тянет паровоз П36-0071, построенный на Коломенском заводе в 1955 году. Эти локомотивы, способные развивать скорость до 125 км/ч, использовались в том числе в составе поезда «Красная стрела» между Ленинградом и Москвой.
@dearpassengers
🔥26👍19
РЖД вывели на южные направления все имеющиеся вагоны, в том числе старые немецкие «Аммендорф». Билеты в них продаются по сниженным тарифам.
«Готовясь к лету, мы привели в порядок и вывели на линии все действующие пассажирские вагоны, которые в принципе есть у холдинга. Даже немецкие «Аммендорф» — так называемые «шоколадки». Это старенькие вагоны с купе, но соответствующие всем требованиям и нормам, в том числе безопасности. Там всё работает, есть и кондиционеры», — рассказал РИА заместитель генерального директора компании Дмитрий Пегов.
Впервые вагоны «Аммендорф» производства ГДР появились в СССР в 1948 году и широко использовались по всей стране. Их производили в вариантах купе, СВ и вагон-ресторан. Поставки прекратились в 1996, однако РЖД и сейчас продолжает использовать немецкие вагоны. Большая их часть отремонтирована до неузнаваемости, но на отдельных маршрутах сохранились и почти нетронутые экземпляры.
Оригинальные «Аммендорф» отличались деревянными оконными рамами и внутренней отделкой в коричневых тонах, из-за которой вагоны и называют «шоколадками».
@dearpassengers
«Готовясь к лету, мы привели в порядок и вывели на линии все действующие пассажирские вагоны, которые в принципе есть у холдинга. Даже немецкие «Аммендорф» — так называемые «шоколадки». Это старенькие вагоны с купе, но соответствующие всем требованиям и нормам, в том числе безопасности. Там всё работает, есть и кондиционеры», — рассказал РИА заместитель генерального директора компании Дмитрий Пегов.
Впервые вагоны «Аммендорф» производства ГДР появились в СССР в 1948 году и широко использовались по всей стране. Их производили в вариантах купе, СВ и вагон-ресторан. Поставки прекратились в 1996, однако РЖД и сейчас продолжает использовать немецкие вагоны. Большая их часть отремонтирована до неузнаваемости, но на отдельных маршрутах сохранились и почти нетронутые экземпляры.
Оригинальные «Аммендорф» отличались деревянными оконными рамами и внутренней отделкой в коричневых тонах, из-за которой вагоны и называют «шоколадками».
@dearpassengers
👍25😁14❤4🤡2
«Сапсаны», СПА-вагоны и зелёные электрички: замдиректора РЖД Дмитрий Пегов дал большое интервью РИА. Вот самое интересное.
➖ У РЖД нет никаких проблем с обслуживанием «Сапсанов» и «Ласточек» после ухода Siemens. Срок службы «Сапсанов» — 30 лет, а расходники на первую партию были поставлены с большим запасом. Подшипники и колеса уже начали выпускать российские заводы.
➖ Первые полностью российские «Ласточки» запустят из Екатеринбурга, чтобы находящийся рядом завод-производитель «Синара — Транспортные Машины» смог исправить проблемы на ранних сроках эксплуатации. Первую российскую ласточку уже построили и покажут на екатеринбургской выставке «Иннопром» уже в этом месяце. В будущем может появиться двухэтажная версии с сидячими местами и купе.
➖ К вопросу о возвращении «Сапсанов» между Москвой и Нижним Новгородом РЖД вернутся после завершения модернизации инфраструктуры у Курского вокзала и запуска МЦД-3 и МЦД-4. Пока что «Сапсаны» «физически невозможно пропустить через Москву и невозможно принять на Курском вокзале». «Сапсаны» стояли на маршруте до 1 июня 2022 года, сейчас вместо них курсируют «Ласточки».
➖ РЖД продолжают работать над вагонами с индивидуальными капсулами, но разработка и производство начнутся после готовности полностью российского двухэтажного поезда. Его планируют закончить в 4 квартале этого года.
➖ В РЖД изучают вопрос о запуске туристических вагонов со СПА, тренажерами, караоке, кукольным театром и кинотеатром, а также вагона СВ с душем. РЖД уже разработали и внедрили новый обзорный вагон для видовых маршрутов — он включен в состав поезда на паровозной тяге «Ладожская нерпочка». В ближайшее время будут готовы ещё два таких вагона.
➖ Качество интернета по пути следования поездов зависит не столько от РЖД, сколько от мобильных операторов, которые принимают решение, где ставить вышки мобильной связи. Кроме того, перебои могут быть связаны с тем, что на высокой скорости устройству нужно все время переподключаться к новой вышке, поэтому иногда приходится настраивать всю сеть. Именно такая проблема возникла при запуске «Сапсанов» между Москвой и Петербургом.
➖ РЖД не будут возвращать в поезда места для курения или делать для этого отдельные вагоны.
➖ От бумажных билетов в поездах РЖД хотят полностью отказаться. «Я не понимаю, для чего они некоторым людям необходимы. Сейчас человек, купив билет, может просто прийти к своему поезду, показать паспорт и всё».
➖ Плацкарт остаётся: РЖД не будут менять его название. Вопрос обновления названий классов обслуживания обсуждался несколько лет назад. Тогда предлагалось ввести новые обозначения: эконом, комфорт и бизнес.
➖ Старые зеленые электрички РЖД оставляют только на ретро-маршрутах. Такие, например, ходят зимой между Санкт-Петербургом и Выборгом в составе поезда «Лахта» или в дни Грушинского фестиваля из Самары и Тольятти.
@dearpassengers
➖ У РЖД нет никаких проблем с обслуживанием «Сапсанов» и «Ласточек» после ухода Siemens. Срок службы «Сапсанов» — 30 лет, а расходники на первую партию были поставлены с большим запасом. Подшипники и колеса уже начали выпускать российские заводы.
➖ Первые полностью российские «Ласточки» запустят из Екатеринбурга, чтобы находящийся рядом завод-производитель «Синара — Транспортные Машины» смог исправить проблемы на ранних сроках эксплуатации. Первую российскую ласточку уже построили и покажут на екатеринбургской выставке «Иннопром» уже в этом месяце. В будущем может появиться двухэтажная версии с сидячими местами и купе.
➖ К вопросу о возвращении «Сапсанов» между Москвой и Нижним Новгородом РЖД вернутся после завершения модернизации инфраструктуры у Курского вокзала и запуска МЦД-3 и МЦД-4. Пока что «Сапсаны» «физически невозможно пропустить через Москву и невозможно принять на Курском вокзале». «Сапсаны» стояли на маршруте до 1 июня 2022 года, сейчас вместо них курсируют «Ласточки».
➖ РЖД продолжают работать над вагонами с индивидуальными капсулами, но разработка и производство начнутся после готовности полностью российского двухэтажного поезда. Его планируют закончить в 4 квартале этого года.
➖ В РЖД изучают вопрос о запуске туристических вагонов со СПА, тренажерами, караоке, кукольным театром и кинотеатром, а также вагона СВ с душем. РЖД уже разработали и внедрили новый обзорный вагон для видовых маршрутов — он включен в состав поезда на паровозной тяге «Ладожская нерпочка». В ближайшее время будут готовы ещё два таких вагона.
➖ Качество интернета по пути следования поездов зависит не столько от РЖД, сколько от мобильных операторов, которые принимают решение, где ставить вышки мобильной связи. Кроме того, перебои могут быть связаны с тем, что на высокой скорости устройству нужно все время переподключаться к новой вышке, поэтому иногда приходится настраивать всю сеть. Именно такая проблема возникла при запуске «Сапсанов» между Москвой и Петербургом.
➖ РЖД не будут возвращать в поезда места для курения или делать для этого отдельные вагоны.
➖ От бумажных билетов в поездах РЖД хотят полностью отказаться. «Я не понимаю, для чего они некоторым людям необходимы. Сейчас человек, купив билет, может просто прийти к своему поезду, показать паспорт и всё».
➖ Плацкарт остаётся: РЖД не будут менять его название. Вопрос обновления названий классов обслуживания обсуждался несколько лет назад. Тогда предлагалось ввести новые обозначения: эконом, комфорт и бизнес.
➖ Старые зеленые электрички РЖД оставляют только на ретро-маршрутах. Такие, например, ходят зимой между Санкт-Петербургом и Выборгом в составе поезда «Лахта» или в дни Грушинского фестиваля из Самары и Тольятти.
@dearpassengers
👍22❤1👎1